Δοκιμή οδήγησης Jaguar XJ Από το 2012 Sedan

Δοκιμή οδήγησης Jaguar XJ μακρύς: όπλο μαζικής ηλικίας

Στην εταιρεία του νέου Jaguar XJ με μια επιμήκη βάση, η πύλη Kolesa.ru έσπασε το δικό του αρχείο της αξίας του αυτοκινήτου που δοκιμάστηκε, έλαβε μια συνεδρία μασάζ, χωρίς να αφήνει το κάθισμα του οδηγού και να ξεφύγει με θαυμασμό για ένα τρίτο- Χρονική ταχύτητα.

Νεοκλασικότητα
Ο Jaguar XJ παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο Show Motor Frankfurt τον Σεπτέμβριο του 2009, η νέα γενιά αντιπροσωπευτικού SEDAN έχει παραχθεί για το τρίτο έτος, αλλά οι ρωσικές πωλήσεις ξεκίνησαν μόνο τον Ιούνιο του περασμένου έτους.

Το XJ παράγεται με μια σύντομη και επιμήκη βάση, ανάλογα με το πού θα καθίσει ο ιδιοκτήτης του Jaguar. Στη δεύτερη ενσωμάτωση, ο χώρος για τους πρόποδες των επιβατών του πίσω καθίσματος αυξάνεται κατά 125 mm, ο οποίος σας επιτρέπει να καθίσετε στο πόδι, να αναπτύξετε μια νέα εφημερίδα.

Παλιά ιστορία αιώνα από το XJ και δεν μυρίζει αυτό το εξαιρετικά σύγχρονο sedan χωρίς υπαινιγμό συντηρητισμού. Εάν αφαιρέσετε όλα τα μέρη από το πολυτελές μαζικό σώμα, το αυτοκίνητο μπορεί να ληφθεί για το Maserati, Bentley ή Infiniti. Είναι καλό ή κακό να κρίνουμε τους αγοραστές, αλλά να σκουπίσετε 4 εκατομμύρια ρούβλια για αντίκες με μια σύγχρονη γέμιση θα ήταν ευκολότερη από την αντιμετώπιση των ανταγωνιστών στην κατηγορία Premium από τους κανόνες τους. Ειδικά με τους Γερμανούς

Μασάζ δεν θέλουν;
Στο Jaguar, ένα υπέροχο σαλόνι, καλυμμένο με υψηλής ποιότητας δέρμα και φυσικό ξύλο. Από τις νέες τεχνολογίες, ένα ηλεκτρονικό ταμπλό. Δεν αλλάζει μόνο την εικόνα, που δείχνει το ταχύμετρο, στη συνέχεια τη μουσική, στη συνέχεια η πλοήγηση, αλλά αλλά αλλάζει και τον σχεδιασμό της κλίμακας ανάλογα με την επιλεγμένη λειτουργία: στον χειμερινό αλγόριθμο, η άκρη των συσκευών τυρκουάζ, στο αθλητικό κόκκινο, και μέσα Η συνήθης λειτουργία, το ασήμι.

Μέσα στην Jaguar είναι πιο κοντά από ό, τι μπορεί να φανεί πριν ήταν στην καμπίνα. Η κεντρική σήραγγα αυξάνεται στο επίπεδο του αγκώνα του οδηγού, ένα τόξο από ένα φυσικό δέντρο τοποθετείται κάτω από τον μπροστινό πίνακα (μια τέτοια αίσθηση που κάθεται σε μια βάρκα) και τα ευρεία υποβραχιόνια βγαίνει από τις πλευρικές πόρτες. Οι πλήρεις οδηγοί είναι καλύτεροι για να επιλέξουν ένα SUV, και σε όλα τα υπόλοιπα για να χαλαρώσετε και να διασκεδάσουν.

Ο καλύτερος τρόπος για να γίνει ενεργοποίηση της λειτουργίας λειτουργίας για τις μπροστινές πολυθρόνες, οι οποίες μπορούν να συνδυαστούν με θέρμανση ή εξαερισμό. Ή βάλτε πίσω από το τιμόνι της γοητείας και ενεργοποιήστε την οθόνη DVD player με μια ξεχωριστή τεχνολογία προβολής, επιτρέπει στον οδηγό και τον μπροστινό κάθισμα ταυτόχρονα να κοιτάξει την ίδια οθόνη εντελώς διαφορετικό περιεχόμενο. Για παράδειγμα, ενώ ο οδηγός παρακολουθεί τις οδηγίες του συστήματος πλοήγησης, ο επιβάτης μπορεί να παρακολουθήσει την τηλεοπτική εκπομπή ή την ταινία στο DVD.

Περισσότεροι από δύο να μην συγκεντρωθούν
Στον αντιπρόσωπο της αντιπροσωπευτικής τάξης, ειδικά με την επιμήκη βάση, ο αριθμός 1 πρέπει να τοποθετηθεί πίσω. Ο ιδιοκτήτης της Jaguar μπορεί να μετακινήσει ένα ή δύο, αλλά αν καθίσετε το Troim, θα κλείσει. Στην οροφή υπάρχουν εγκοπές για το κεφάλι και δύο επιβάτες πέφτουν ακριβώς μαζί τους με κορυφές. Τρία υφαντά, που στηρίζονται στην οροφή (με ανάπτυξη άνω των 180 cm) και βιώνουν επίσης κοντά στους ώμους. Ωστόσο, για τη μεταφορά επιβατών σε ακριβά sedans υπάρχει ένα συγκολλητικό SUV με φρουρά ...

Δεν είναι πιο ισχυρό
Όπως και άλλοι Jaguar, οι λειτουργίες μετάδοσης στο XJ αλλάζουν χρησιμοποιώντας το σύστημα επιλογέα Jaguardrive και τους διακόπτες. Ένα αυτόματο κιβώτιο έξι ταχυτήτων απαιτεί ένα πρόγραμμα οδήγησης απλά να μετακινηθείτε τη ροδέλα στην κεντρική σήραγγα στην επιθυμητή θέση. Άνετη και κομψή λεπτομέρεια, που δεν ταιριάζει πραγματικά με την κλασική εικόνα του Jaguar

Κινητήρα 5,0 λίτρα χωρητικότητας 470 hp - Δεν είναι ο πιο ισχυρός κινητήρας από το δυνατό για την εγκατάσταση. Υπάρχει Μια άλλη 515-ισχυρή έκδοση της διαμόρφωσης Supersport. Αλλά τι πρέπει να είσαι μανιακός για να επωφεληθούν επιπλέον 45 hp Εκτός από την ήδη δολοφονική ισχυρή μονάδα και μειώστε 0,3 δευτερόλεπτα overclocking έως 100 km / h, βελτιώνοντας αηδιαστικά μακρά 5,2 δευτερόλεπτα. Ιδιαίτερα ισχυρά ισχυρός κινητήρας γίνεται αισθητός σε ολισθηρή επίστρωση. Ακόμα και το σύστημα σταθεροποίησης δεν μπορεί να σταματήσει τη βίαιη δύναμη με το αέριο. Εάν το παρακάνετε με έναν επιταχυντή με τη σειρά του, ο πίσω άξονας σε έναν ολισθηρό δρόμο πιθανότατα θα αποδειχθεί στην επόμενη λωρίδα.

Αλλά αν η άσφαλτος είναι ξηρή και ο δρόμος είναι ευθεία, γιατί να μην σπάω μακριά;! Το Tabun Fierce Horses θα επιστρέψει ακόμη και ένα εξελιγμένο οδηγό σε αυτά τα χρόνια όταν ένα παλιό Opel του φαινόταν σε αυτόν σε ένα αυτοκίνητο φόρμουλας. Το κύριο πράγμα είναι να μην ξεχάσετε να κάνετε κλικ στο κουμπί με την καρό σημαία. Είναι χτυπά ένα αιώρημα ελαφρώς, επιδεινώνει την αντίδραση στο αέριο και εξασθενίζει το ESP.

θέση μου μείνει;
Jaguar XJ Long ισχυρό, όμορφο και πολύ ακριβό όχημα. Και αυτός είναι ένας εξαιρετικός τρόπος για να αποδείξετε στους άνδρες εκατομμυριούχους που δεν έχετε λιγότερα χρήματα και η επιθυμία να εκφράσετε ακόμα περισσότερα. Αλλά το ερώτημα παραμένει αναπάντητο όπου ο ιδιοκτήτης θα πρέπει να καθίσει στο Jaguar XJ: οδήγηση ή πίσω; Για τον οδηγό στη γραμμή μάρκας υπάρχει ένα XKR και χρεώνεται XF και υπερβολική αποπληρωμή για ένα μακρύ βρετανικό sedan (το οποίο δεν μοιάζει με βρετανικό) για να καθίσει μπροστά

Σε πλήρη εξοπλισμό
Στη μακροχρόνια βάση Jaguar XJ ήδη στη βάση δεδομένων υπάρχει μια πανοραμική γυάλινη οροφή, φώτα Bixenon με LEDs, ένα εικονικό ταμπλό υγρού κρυστάλλου, ένα άκαμπτο σύστημα πλοήγησης δίσκου, μια οθόνη αφής 8 ιντσών, ανάρτηση (πίσω - πνευματική) με ένα μεταβλητή ακαμψία αμορτισέρ, 4-Tan Climate Control και άλλες γοητείες που δεν μπορούν να παραδοθούν στο αυτοκίνητό σας ακόμη και για επιπλέον χρέωση. Το χαρτοφυλάκιο δοκιμής είχε επίσης ένα σύστημα ήχου 1,2 kilowatte υψηλής τάξης, δίσκους 20 ιντσών, προσαρμοστικούς προβολείς, καθίσματα με λειτουργίες θέρμανσης, ψύξης και μασάζ, δέκτη ψηφιακής τηλεόρασης, σύστημα παρακολούθησης νεκρών ζωνών.

Περισσότερα από έξι εκατομμύρια
Το κόστος της μακροχρόνιας βάσης XJ στη Ρωσία αρχίζει από 4.040.000 ρούβλια. Αυτή η τιμή ενός sedan με κινητήρα ντίζελ 3,0 λίτρων στη διαμόρφωση πολυτέλειας Premium. Σε μια πιο ακριβή εκδοχή του χαρτοφυλακίου με κινητήρα βενζίνης 3,0 λίτρων, ένας μακρύς τόνου Jaguar θα κοστίσει 4.360.000 ρούβλια (και με ντίζελ 4.530.000).

Με χωρητικότητα κινητήρα βενζίνης 5,0 λίτρων 385 hp Το Jaguar κοστίζει από 4,775,000 ρούβλια. Ο Jaguar XJ στη διαμόρφωση χαρτοφυλακίου με μια μακρά βάση και ένας 40,0 λίτρων 470-ισχυρός Turbo κινητήρα θα κοστίσει 5.600.000 ρούβλια και το πιο ακριβό με την αδιάκριτη ονομασία Supersport και την 510-ισχυρή έκδοση του κινητήρα αναβάθμισης 6 150.000 ρούβλια.

Συντήρηση
Ο Jaguar XJ Long πρέπει να πραγματοποιηθεί κάθε 16.000 χιλιόμετρα ή μία φορά το χρόνο.

Casco.
Το Casco Polis για το XJ στέκεται ως ένα νέο οικιακό αυτοκίνητο. Ασφαλίστε ένα χαρτοφυλάκιο XJ μακράς μελής με έναν 5.0-λίτρο 470-ισχυρό κινητήρα σε μια δοκιμαστική διαμόρφωση (στην ασφαλιστική εταιρεία Εγγύηση Reso) θα κοστίσει 245.200 ρούβλια (υπόκεινται στην ηλικία του οδηγού από 28 έως 36 χρόνια, εμπειρία περισσότερο από 2 Χρόνια, χωρίς franchise και αντι-κλοπή, κόστος αυτοκινήτου 5 600 000 ρούβλια).


Το αυτοκίνητο παρέχεται στη δοκιμή με αυτοβιογραφία, επίσημο αντιπρόσωπο της Jaguar.
 




Αγωνιζόμενοι Jaguar XJ Long
Σειρά BMW 7.
Audi A8.
Lexus ls.
Porsche Panamera.

Δημοσιεύτηκε από: Alexander Korchenko
Φωτογραφία: Ρωμαϊκή Stunnin
 

Μια πηγή: Περιοδικό "Τροχοί" [Φεβρουάριος 2011]