Δοκιμάστε το Drive Hyundai Accent Hatchback από το 2011 Hatchback

Μερικά "παιδιά" πηγαίνουν στη μάχη

Ήρθε η ώρα να παραδεχτούμε να μετακινηθείτε σε μια μεγάλη πόλη σε ένα μεγάλο αυτοκίνητο είναι αδύνατο. Παρακολουθήστε την αναμονή σε κυκλοφοριακή συμφόρηση. Μάταιες προσπαθεί να συμπιέσει στο χώρο στάθμευσης κοντά στο γραφείο. Και το κόστος του ανεφοδιασμού ... Θέλετε να μην θέλετε, αλλά αρχίζετε να σκέφτεστε για τις αστικές μεταφορές ... ή για το αυτοκίνητο, μικρές και οικονομικές.
Υπήρχαν τρεις από αυτούς. Purebreed Korean Hyunda Eksart, ουγγρικά Ιαπωνικά Suzuki Swift και Καλίνινγκραντος Spill Spill (ή κόρη) και πάλι οι κορεατικοί άνθρωποι Kia Avell. Ολόκληρη η Τριάδα είναι πολύ δημοφιλής και πωλείται στη χώρα μας του αυτοκινήτου. Κάποιος τους θεωρεί θηλυκό και επιπόλαια και κάποιος δεν βλέπει μια πανάκεια χωρίς λόγο για μια ασθένεια στίξης. Στην πόλη Spring Slushny, τα φέρνουμε μαζί. Ο Γκονγκ ακούγεται και ...
Πρώτα γύρω.
Kia Avell Delta
Kia Avell Delta
+ 
1. Gabarits
2. Μεγάλη εκκαθάριση
— 
1. Σαλόνι Εργονομίας
2. Κακός χειρισμός
 
Αυτό το αυτοκίνητο μοιάζει εξωτερικά σαν βάρκα για περιπάτους σε μικρές δεξαμενές. Με την πρώτη ματιά, είναι στενό πυθμένα και ακόμη και στενεύοντας στην κορυφή. Τεράστιοι προβολείς με κάτι που μοιάζουν με λίγα λυπημένα μάτια του κυνηγιού του μπάσου. Έτσι θέλω να πάω στο αυτοκίνητο και εγκεφαλικό επεισόδιο: μην ανησυχείτε, ντόπιος! Αλλά η Avell δεν έχει τίποτα να αναστατωθεί. Ξέρει καλά ότι δεν υπάρχουν άλλα ατού. Μυστικό όπλο Avell συνολικές διαστάσεις. Το μηχάνημα με την ευκολία της πεταλούδας διεισδύει στις πιο στενές σχισμές και αποδεικνύεται ξανά μπροστά. Σε σύγκριση με την Κία, οι εννέα μας μοιάζουν με ένα χρόνο. Όταν ο ιδιοκτήτης του Zhiguli προσπάθησε να επαναλάβει τους ελιγμούς μας, τότε γι 'αυτόν τελείως τελείωσε το λυπηρό. Λοιπόν, δεν πήρε ανάμεσα σε δύο φορτηγά, δεν ταιριάζει ...
Μέσα. Όλα είναι αρκετά απλά και ταυτόχρονα αποτελεσματικά. Λίπος και μαλακό όχλου, τυποποιημένες συσκευές. Χαριτωμένο φωτισμό ανθίσει. Η σόμπα και η παραχώρηση ελέγχονται από μια ορισμένη ποσότητα διέλευσης. Πλαστικά πάνελ κρατήσει τη σιωπή σε οποιαδήποτε κατάσταση, και τα καθίσματα είναι διεφθαρμένοι, όπως η σέλα στο καουμπόη. Στο πορτ-μπαγκάζ, με τα πίσω φώτα του γιγαντιαίου μεγέθους, είναι πολύ πιθανό να βάλει μια σακούλα πατάτες. Οι άνθρωποι πάνω από τον μέσο όρο αύξησης συνέστησε την κίνηση που δεν υπερβαίνει τα δύο. Πολύ στενό! Ναι, και το μήκος ... σε γενικές γραμμές, για άνετη οδήγηση στην κυκλοφοριακή συμφόρηση θυσίασε το μέγεθος της καμπίνας.
Απογοητευμένη μονάδα ελέγχου των Windows. Είναι πολύ άβολο. Για να σηκώσετε το γυαλί, πρέπει να λυγίζετε το αριστερό χέρι και να τεντώσετε πίσω, ενώ ο αγκώνας στηρίζεται στη ζώνη ασφαλείας. Ένα άλλο ενέδριο συνδέεται με τις ζώνες. Η εξαιρετικά τοποθετημένη κλειδαριές ζώνης παρεμβαίνει και ξεκουράζεται στην πλευρά. Οι προσπάθειες για την απομάκρυνση των κλειδαριών κάτω από το κάθισμα μπορεί να οδηγήσει σε καρδιακή προσβολή με τέτοια δύναμη που πυροβολούν και χτυπούν ήδη στο δεξί χέρι. Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, το αυτοκίνητο κατεδαφίστηκε αρκετές φορές στην πλευρά της σκληρής ριπής του ανέμου. Φαίνεται να είναι γελοίο, αλλά στην πραγματικότητα το συναίσθημα δεν είναι ευχάριστο. Οι προσπάθειες εισόδου στην περιστροφή σε ταχύτητες άνω των 50 km / h οδηγούν στην κατανομή του μηχανήματος από την τροχιά. Βοηθήστε τη διάσταση του τροχού 165/70. Ως εκ τούτου, το αυτοκίνητο έχει σχεδιαστεί μάλλον για ήρεμο και επιφυλακτικούς οδηγούς παρά για ζεστά νεαρά παιδιά.
Με μια καλή πλευρά έδειξε έναν κινητήρα 1,5 λίτρων με μέγεθος σοκολάτας. Με τον ήχο ενός μηχανήματος καφέ, επιταχύνθηκε με αυτοπεποίθηση του Avell, αφήνοντας πίσω από ορισμένους ανταγωνιστές. Φρένα χωρίς ABS Cope με την εργασία τους, αλλά η κίνηση του πεντάλ θα μπορούσε να είναι μικρότερη. Όλα τα κρυολογήματα και η Luches Kia αντιλαμβάνεται αρκετά οδυνηρά, αλλά, γενικά, πολύ επαρκής. Η εκκαθάριση και η ανάρτηση κινείται έτσι ώστε στο Avell να ανεβείτε με ασφάλεια στα σύνορα. Και μπορείτε να σταθμεύσετε σε αυτό οπουδήποτε.
Γύρω από το δεύτερο.
ΕΧΕΤΕΥΣΗ
ΕΞΑΙΡΕΣΗ HÖNDE
+ 
1. Τέλος υψηλής ποιότητας
2. Υπέροχη δυναμική
3. Πλούσιος εξοπλισμός
— 
1. Τιμή
 
Το αυτοκίνητο έχει αλλάξει. Έγινε ένα άλλο εξωτερικό και εντελώς διαφορετικό μέσα. Το πλέγμα του ψυγείου φαινόταν ότι η αρπακτική βλάστηση, η οποία λείπει έτσι έκταση. Τα μάτια άνοιξαν και στρογγυλεμένα. Larous φτερά, κουκούλα και κορμό έδωσαν τη θέση τους σε έναν μυώδη αδένα ενός πιθανού αθλητή. Η παλιά εξωτερική δεν εντυπωσιάστηκε καμία εντύπωση, αλλά ήταν απλά ένα αυτοκίνητο, αθώο, σαν παιδί. Το σημερινό δεν είναι πλέον παιδί και είμαστε πεπεισμένοι για αυτό.
Salon έχει ένα νέο extern απλά υπέροχο. Καλό και μαλακό πλαστικό με πλήρη καλή ταπετσαρία καθισμάτων δημιουργεί μια πολύ ευχάριστη εντύπωση. Ο πίνακας οργάνων είναι αρκετά κατάλληλο τόσο για το αυτοκίνητο είναι υψηλότερη. Το τιμόνι είναι πολύ παρόμοια με Zhigulevsky, αλλά μόνο χωρίς γρέζια και ταυτόχρονα απόλυτα βρίσκεται στα χέρια τους. Το σαλόνι διαθέτει μια άνετη βόλτα, μόνο αν τα εμπρός επιβάτες του μέσου σωματική διάπλαση. Και αν ο οδηγός και πλοηγός είναι γιγαντιαία, τότε η επιστροφή θα είναι στενά. Με το πλάτος, όλα είναι εντάξει κανείς δεν κανείς δεν ωθεί κανέναν. Στο πορτ-μπαγκάζ, μπορείτε να κανονίσετε ήδη δύο σακούλες πατάτες. Σε Hyunde μας υπήρχαν ηλεκτρικά τζάμια και καθρέφτες. Κουμπιά ελέγχου των ηλεκτρικών συσκευών κίνησης είναι connounced στο μπλοκ στην πόρτα του οδηγού, τα εικονογράμματα είναι απλές και κατανοητές. Το βράδυ αποδείχθηκε ότι η μονάδα αυτή δεν τονίστηκε, αλλά συγγνώμη. Ο πίνακας οργάνων με ένα μεσαίο ηχείο έχει στεφθεί με τις ώρες. Ακριβώς κάτω από τη συσκευή εγγραφής ραδιοφώνου ταινία με μια πολύ καλή μονάδα ήχου και το κλίμα ελέγχου με τρεις επιρροές. Ακόμη και κάτω από τη λαβή του σημείου ελέγχου, στην οποία σταματά τη θέλησή η θέα. Αυτό συμβαίνει επειδή το εσωτερικό του αυτοκινήτου ανοιχτό γκρι, πλαστικά πάνελ είναι ματ, και οι σκηνές που καλύπτεται με ένα λαμπρό ασημένιο κάλυμμα σκιάς, η οποία δεν ταιριάζει στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.
Ένα χαριτωμένο γυαλί καταπακτή καλύπτεται με ένα καπάκι που μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως ένα τραπέζι. Δρόμος. Hyunda Esate χτυπήθηκε, ευχαριστημένος και μια ευχάριστη έκπληξη. Ένα μικρό και ελαφρύ αυτοκίνητο επιταχύνει γρήγορα και με αυτοπεποίθηση. Αυτό είναι ακριβώς αυτό που χρειάζεται στην πόλη. Στην Περιφερειακή Οδό της Μόσχας (συγχωρέστε με, οι αστυνομικοί της κυκλοφορίας) extern ενήργησε στα 190 km / h και την ίδια στιγμή δεν κινείται πνίγηκαν, όπως στις ράγες. Σε ολισθηρό ή slakful δρόμο, τα twisters πεντάλ του φρένου, και αυτό είναι ήδη ένα σημάδι της εργασίας ABS. Κρυολογήματα και καταπακτές χελιδόνια αναστολή χωρίς κανένα πρόβλημα. Εντατική βόλτα αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου από διαβατήριο 8 έως 12-13 λίτρα.
Απογοητευτική σε Hyunda EXTERN μία τιμή. Ένα μικρό αυτοκίνητο είναι σε έναν ενήλικα, σχεδόν 13 χιλιάδες δολάρια. Αλλά γι 'αυτό το ποσό θα πάρετε κλιματισμό, ηλεκτρικό πακέτο, ABS, ραδιόφωνο και μεγάλη βόλτα χαρά.
Γύρω από το τρίτο.
Suzuki Swift.
Suzuki Swift.
+ 
1. Άνετα μετατραπεί σαλόνι
2. Χαμηλή κατανάλωση καυσίμου
— 
1. Ασθενής δυναμική επιτάχυνση
2. Σκληρό αναστολή
 
Swift έχει επίσης αλλάξει κάπως, αλλά μόνο προς τα έξω. Τα μπροστινά φώτα της τομής τους πολύ μοιάζουν με τους προβολείς της νέας BMW πέντε. Αν κοιτάξει κανείς αυτό το μικρό sedan, φαίνεται ότι θα πρέπει να είναι πολύ κοντά και άβολα. Σε γενικές γραμμές, η στάση απέναντι στη Suzuki εκ των προτέρων είναι ασαφής. Αλλά το όλο θέμα στον τίτλο της εταιρείας, το ένδοξο παρελθόν της μοτοσικλέτας και η παρούσα suzuki να παίξουν το ρόλο τους εδώ. Αλλά το Swift δεν είναι μια μοτοσικλέτα σε όλα, αλλά, όπως αποδείχθηκε, ένα καλό αυτοκίνητο της οικογένειας της πόλης.
Στο εσωτερικό του Swift Superior Vaz. Τα πάντα είναι πολύ απλή, ανέξοδη και ταυτόχρονα αρκετά άξια. Suzuki θέματα του εσωτερικού δεν λάμπει: ένα πίνακα με τέσσερις συσκευές, όργανα ελέγχου με σόμπα. Υγρό ώρες κρύσταλλο για κάποιο λόγο είναι στο επίπεδο του σταχτοδοχείου και για να μάθετε το χρόνο, θα πρέπει να κόψετε το δρόμο.
Ευχάριστο μικρά πράγματα είναι εκεί. Swift είναι το μόνο τρία αυτοκίνητα στα οποία το γυαλί του οδηγού κατεβαίνει στην αυτόματη λειτουργία. Και το πιο σημαντικό πίσω κάθισμα χωρίζεται σε δύο μέρη. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο Swift είναι επίσης ένα sedan οικογένεια χώρας. Αν τσουγκράνες ή σκι μεταφέρουν, μπορείτε να διπλώσετε ακόμη και το κάθισμα του συνοδηγού προς τα εμπρός. Τέλεια! Suzuki Swift, επίσης, το μεγαλύτερο πορτ-μπαγκάζ.
Στο δρόμο. Όταν overclocking το Swift χάνει τους ανταγωνιστές οφείλεται στο ότι δεν είναι πολύ ισχυρή, σε σύγκριση με τους άλλους συμμετέχοντες ζύμης, 1.3 λίτρων κινητήρα. Αλλά αν πρέπει να προωθηθούν, ο κινητήρας μπορεί να κάνει ένα μικρό κατόρθωμα. Το κύριο πράγμα είναι να θυμόμαστε ότι μετά το 6000 οι επαναστάσεις, οι στροφές περιοριστή για, και το αυτοκίνητο αρχίζει να αντισταθεί ενεργά επιτάχυνση. Σε ένα μικρό κινητήρα υπάρχουν κατέχουν, καταναλώνει πολύ λίγη βενζίνη: 7.8 λίτρα διαβατήριο, αλλά στην πράξη αποδείχθηκε ότι το ποσοστό αυτό είναι ακόμη λιγότερο. Σκληρό, σχεδόν σπορ ανάρτηση της Swift δεν αρέσει δρόμου αναβοσβήνει. Κάθε χτύπημα πονάει στην σπονδυλική στήλη. Αλλά και πάλι, δεν πλαστικό πάνελ των ουγγρικών Ιάπωνες έχουν εκδοθεί καμία ήχο. Μέσα από το πτητικό ταχεία εύκολα και γρήγορα, και στο δρόμο δεν παρέα και δεν εμπίπτει στην άκρη του δρόμου. Ως αποτέλεσμα, η Suzuki διαλυθούν όλες τις ανησυχίες για την μοτοσικλέτα του.
Ήρθε η ώρα να συνοψίσουμε τη μονομαχία μας. Με την ικανότητα να ξεπεραστούν τα εμπόδια δεν υπάρχουν ίσα δέλτα Kia Avell. Το Hyunde είναι ένα γρήγορο και άνετο αυτοκίνητο με μια καταγγελία με μια ανώτερη τάξη. Διαθέτει μαλακό ανάρτηση και άνετο σαλόνι. Το Suzuki Swift είναι ένα πραγματικό εύρημα για μια μικρή οικογένεια μεσαίου εισοδήματος. Μικρή, οικονομική μηχανή με μετασχηματισμένο σαλόνι. Και τελικά, όλοι μαζί είναι τα πραγματικά αυτοκίνητα της πόλης για κάθε γούστο. Όλα εξαρτώνται από την τσέπη και τις επιθυμίες σας. Επιλέξτε τον εαυτό σας, το όφελος είναι από αυτό που.
Max rakitin
Φωτογραφία από το Α. Nosdrin
 
 
 

Μια πηγή: Αυτοκίνητα