Δοκιμή οδήγησης Honda Civic Sedan Από το 2012 Sedan
Οι μείον είναι ανίσχυροι
Ένα Hatchback Honda Civic εμφανίστηκε μπροστά στις διακοπές του νέου έτους στον στόλο δοκιμών μας. Το αυτοκίνητο έχει ήδη μείνει στον κινητήρα το καλοκαίρι, παρέμεινε για μικρό χρονικό διάστημα, αλλά έκανε μια εξαιρετική εντύπωση. Τώρα θα ζήσει για αρκετούς μήνες και υποσχόμαστε να δημοσιεύσουμε σε κάθε τεύχος του περιοδικού της έκθεσης λειτουργίας. Κατά τη διάρκεια της προηγούμενης περιόδου, το αυτοκίνητο έχει περάσει λίγο λιγότερο από 1.500 χιλιόμετρα, δεν υπήρχαν επισκέψεις στην υπηρεσία. Κατά συνέπεια, θα μοιραζόμαστε μόνο άμεσα εντυπώσεις κυκλοφορίας. CIVIC με πλαστικές διακοσμήσεις στην κάτω περίμετρο και σε 18 μούμ τροχούς απλά ακαταμάχητο! Ειδικά αν είναι καθαρό. Όλοι, ωστόσο, καταλάβουν ότι το χειμώνα στη Μόσχα η καθαρότητα του αυτοκινήτου είναι μια υπό όρους έννοια. Ως εκ τούτου, ξεχνούν τα αισθητικά θα ξεχάσουν και, ο ένας ή τον άλλο τρόπο, θα επικεντρωθούν σε άλλα πράγματα. Επιπλέον, τα πράγματα είναι εμπόδια για τον εαυτό τους υπενθυμίζουν.
Όπως στην περίπτωση της Volvo S60, θα διαμαρτύρονται για τους δίσκους καουτσούκ χαμηλού προφίλ 18 ιντσών. Η λειτουργία αυτών των τροχών το χειμώνα είναι συζευγμένο με διάφορα προβλήματα που προκαλούνται από την επιδείνωση της κατάστασης των οδών. Το χειμώνα, παντού εμφανίζονται (και μερικές φορές ξαφνικά, κυριολεκτικά ανά ημέρα) είναι μεγάλα λακκούβες σε άσφαλτο με αιχμηρές άκρες. Αυτός είναι ένας σοβαρός κίνδυνος για το μηχάνημα με καουτσούκ χαμηλού προφίλ. Και αν η ανάρτηση είναι επίσης σκληρή ... Εν τω μεταξύ, η αστική ανάρτηση είναι απλά ένα τέτοιο αθλητικό, πραγματικά σκληρό. Και μαζί με μεγάλους δίσκους, τον αναγκάζει να είναι συνεχώς προειδοποίηση από μια τέτοια ένταση. 
Ωστόσο, η χειραψία σκληρή ανάρτηση έχει σαφή πλεονεκτήματα που εκδηλώνονται όταν υπάρχει διάθεση και θέλουν να πάνε γρήγορα. Πρέπει να ειπωθεί ότι το Civic μπορεί να οργανώσει μια τέτοια διάθεση να οργανώσει τον ιδιοκτήτη του, μετά από το οποίο θα αποκαλύψει εύκολα τις καλύτερες ιδιότητές της. Ένα πολύ απότομο ενημερωτικό τιμόνι σας επιτρέπει να συνταγογραφήσετε τροχιές με ακρίβεια κοσμημάτων. Και σε οποιαδήποτε σχόλια ταχύτητας είναι μεγάλη. Ανεξάρτητα από το αν ξοδεύετε μια αργή απότομη στροφή, ή πηγαίνετε σε ένα απαλό τόξο με υψηλή ταχύτητα. 
Και πώς οι μεταφορές απορριφθούν σαφώς, πώς λειτουργεί ο μηχανισμός μεταγωγής ακριβείς, διαφορετικά δεν μπορείτε να πείτε! Το εξωτερικό πεντάλ επιταχυντή είναι επίσης πολύ ευαίσθητο και ενημερωτικό. Ένα σύνολο ελέγχων αυτοκινήτων βρίσκεται στην κορυφή πέντε. Καλό και κινητήρα. Λόγω του συστήματος διαχείρισης βαλβίδων SMART I-VTEC, το Olnarly Ulno Ulno του 1,8 λίτρων αποκαλύπτεται στην κορυφή. Επιπλέον, η εξουσία μεγαλώνει ομαλά. Ο κινητήρας έχει ένα μειονέκτημα είναι αρκετά θορυβώδες. Όταν το βέλος Tachometer περνά το σημάδι των 4000 σ.α.λ., το εσωτερικό είναι γεμάτο με ενοχλητικό σκόνη. 
Στην περίπτωση της ιαπωνικής καταπακτής, τα ομορφιά απαιτούσαν θύματα. Ρίξτε μια ματιά στην πέμπτη πόρτα. Δύο ποτήρια, χωρισμένα από το ράφι του αντι-αυτοκινήτου, η κόκκινη λωρίδα των φανών και το σκονισμένο δεν υπάρχει τίποτα! Σχεδόν κάθετο κατώτερο γυαλί μολυσμένο μία ή δύο, η οποία επιδεινώνει σημαντικά την ορατότητα. Είναι καλό που η κορυφή, ακόμη και χωρίς έναν πυρετό, χάρη σε μια ισχυρή κλίση παραμένει πάντα καθαρός. Ωστόσο, η ορατότητα πίσω είναι ακόμα μέτρια. Και το εγκατεστημένο στο πίσω μέρος της ανίχνευσης στάθμευσης είναι πολύ μακριά από το δρόμο. Θα πω περισσότερο αυτό το αυτοκίνητο που είναι απλά απαραίτητο. 
Εντούτοις, είναι έτοιμος να βάλει με κούνημα και με κακή ορατότητα, αυτό είναι ένα μικρό μειονέκτημα ενάντια στο φόντο του Plus Civic. Για ομορφιά και εξαιρετικό χειρισμό, μπορείτε να συγχωρήσετε πολύ. Επιπλέον, το αυτοκίνητο ως αποζημίωση προσφέρει ευρύχωρο, κομψό, χωρισμένο από υψηλής ποιότητας εσωτερικά υλικά. Οι καρέκλες καλύπτονται με μαύρο βελινό, άνετο και διατηρούν τις στροφές. Πίσω από το μέρος είναι άφθονο. Και για τους λάτρεις να εκκινήσουν, ακόμη και οι κοιλότητες κάτω από τα πίσω καθίσματα. Δεν υπάρχει εφεδρική διαδρομή στον κορμό και ακόμη και τους νεροχύτες, αλλά κάτω από το πάτωμα της θέσης για διαφορετικά χρήσιμα αντικείμενα. Βολικό, αλλά πριν από την πρώτη σοβαρή παρακέντηση. Leonty Tytelev
Μια πηγή: Κινητήρας περιοδικών [Ιανουάριος-Φεβρουάριος 2007]
