Δοκιμή Drive Dodge Nitro από το 2006 SUV

Dodge Nitro έφτασε στη Ρωσία με 4 λίτρα V6

Είναι αλήθεια, αυτός και τα παλιά άλογα ήταν αρκετά με υπερβολική, αλλά τότε η περίπτωση της αρχής. Πόσο γρήγορα έγινε ο συνηθισμένος σχεδιασμός αυτού του φαντομορίου! Ακόμα και πρόσφατα, φάνηκε να είναι τολμηρός, και τώρα κανείς δεν συνοδεύει το νιτρο με μια ματιά, εκτός από τους οπαδούς της μάρκας, ο οποίος έπληξε μια νέα πινακίδα τύπου R / T.
Λαμβάνοντας το κεφάλι του για την πόρτα, η οποία δεν είναι πλέον μια τρύπα στο birdhouse, είμαι στο κάθισμα. Πάνω απ 'όλα, αυτή η εκστρατεία μου θυμίζει έναν δικαστικό πύργο για ένα μαξιλάρι βόλεϊ παραλίας, είναι τόσο ψηλά που τα πόδια ενός χαμηλού οδηγού σχεδόν κουνιέται στον αέρα. Στη συνέχεια οδήγησε στην πίστα και πίεσε το πεντάλ μέχρι να σταματήσει.
 
Ακόμη και ένα τέτοιο αυτοκίνητο είναι ικανό να εκμεταλλεύεται. Αλλά δεν δημιουργείται γι 'αυτούς. Και το σημείο εδώ δεν είναι στην ανάρτηση: απλά δεν έχει χαμηλότερη μεταφορά
Κρήνη των εντυπώσεων με ψεκάστηκε από το κεφάλι στο κεφάλι. Και όχι μόνο! Ήδη με ταχύτητα 100 km / h, ο φωτογράφος άφησε το αυτοκίνητο. Βγήκε δεξιά στην κίνηση: Ένας αγαπημένος από το γερμανικό σχολείο δεν μπορούσε να σταθεί η Vakhanalia της αμερικανικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Μετά από 120 km / h, όταν ο Dodge άρχισε να ξεπλύνετε τη λωρίδα με ένα πλάτος ενός και μισού μέτρων, αφού βγήκε ο καλλιτέχνης φωτογραφιών. Το επόμενο nitro οδήγησε ένα.
Ήταν καλό. Κανείς δεν βρίσκεται στο αυτί στη σταθερότητα του μαθήματος, η οποία απουσιάζει σε αυτό ως τάξη. Δεν υπήρχαν διαταραγμένες φωνές για τα πλοία του πλοίου και τα σώματα του σώματος. Οι πίνακες δεν χαλάσουν το μέγεθος του συγκροτήματος πεντάλ, όπου οι τόποι είναι τόσο στο κάδο των παιδιών όσο και για τα κουμπιά ελέγχου στον πίνακα, τα μισά από τα οποία δεν έχουν απομακρυνθεί με ένα επίμηκες χέρι.

 
Το εσωτερικό φαίνεται καλύτερα από ό, τι σε μια λιγότερο ισχυρή έκδοση (3,7 λίτρα). Βασικά, εις βάρος των όμορφων και ασυνήθιστα παχουλών δερμάτινων καθισμάτων
Ακόμα, είναι λυπηρό που μετακόμισα στο Dodge Nitro με Volvo XCC90. Εδώ ο Igor Gubar βγήκε από το Hyundai Tucson του, έλασης σε κόκκινα fantomas και είπε: δεν είναι κακό! Το σημείο αναφοράς είναι σημαντικό για ένα τέτοιο αυτοκίνητο.
Τερματιστή μοίρα
Το Nitro των τεσσάρων λίτρων έχει δείκτη R / T. Αυτός ο εξοπλισμός περιλαμβάνει επίσης δερμάτινα φινίρισμα και ζάντες αλουμινίου 20 ιντσών. Συν ορισμένες αλλαγές στο πλαστικό κιτ σώματος. Το κύριο πράγμα είναι φυσικά ο κινητήρας. Τι διαφέρει από τον λιγότερο ισχυρό όγκο κινητήρα 3,7 L, με το οποίο το Nitro είναι φθηνότερο στα 600011 000 δολάρια, ανάλογα με τη διαμόρφωση; Κύλινδρος κατάρρευση γωνία 60 μοίρες έναντι 90. Τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο έναντι δύο. Με χωρητικότητα 260 λίτρων. με. στις 6000 rpm έναντι 205 λίτρων. με. Με 5200 σ.α.λ. και ροπή 360 nm έναντι 314. Μια άλλη σημαντική λεπτομέρεια: 3,7 λίτρων κινητήρα εγκαταστάθηκε με αυτόματο κιβώτιο τεσσάρων σταδίων και το 4-λίτρο εμφανίστηκε ήδη με πέντε ταχύτητα. Είναι αλήθεια ότι αυτό δεν είναι εντελώς νέος κινητήρας, αλλά μια τροποποιημένη έκδοση της μονάδας 3,5 λίτρων που χρησιμοποιείται από την Chrysler.

 
Αυτός ο κινητήρας σχήματος V είναι ο πέμπτος κλάδος του κτιρίου του κινητήρα
Αλλά Dodge Nitro R / T είναι το πρώτο αυτοκίνητο στην πρακτική μου, η οποία δεν έχει κόκκινη ζώνη στο ταχόμετρο. Πόσο μπορείτε να αποσυνδέσετε από σας; Πολλές φορές επιλέξαμε το σήμα 170 km / h, στο οποίο το νίτρο ξαφνικά έριξε τον κύκλο εργασιών και μετακινήθηκε σε μια ήπια λειτουργία. Η Ponastili ασχολείται με τι είναι αυτό το fantomas, το οποίο είναι τόσο τρέμοντας για το σίδερο της; Ή μήπως, αν και φροντίζει την ασφάλειά μου; Αφορών.
Έχει νόημα στην αγορά ενός Dodge Nitro R / T για 1.300.000 ρούβλια αντί της βασικής έκδοσης; Η διαφορά χωρητικότητας είναι προφανής. Καθώς ήδη κατανοήσατε, με ένα τέτοιο πλαίσιο, μάλλον βλάπτει, αλλά δεν έχει σημασία. Τέτοιες μηχανές επιλέγονται από την καρδιά. Και αν είστε αρκετά τρελοί για να αγοράσετε nitro, τότε πηγαίνετε στο τέλος. Όπως είπε ο ποιητής, αγαπά να αγαπάς τόσο πολύ, άδειο τόσο άδειο.
Συντάκτης: Dmitry Leontyev, φωτογραφίες του Αλεξάνδρου Ασφάλισης Baranova
 
 
 

Μια πηγή: 4x4 περιοδικό [Οκτώβριος / 2008]