δοκιμαστική οδήγηση ALFA ROMEO 146 1995 - 2000 Hatchback

αγάπη Formula

Πρόσφατα στις Ηνωμένες Πολιτείες ήταν ένα πείραμα. με τη σειρά τους, οι μαθητές ήταν κορίτσια, καταλαμβάνοντας την αλλαγή του ρυθμού θέματα της καρδιάς, του αναπνευστικού ρυθμού και της θερμοκρασίας.

 

Στη συνέχεια, ο καθένας προσπάθησε να βρει ποια από τα κορίτσια του άρεσε περισσότερο. Η αρχική επιλογή δεν συμπίπτουν πάντα με τις μετρήσεις αιχμής, αλλά μετά από ένα σύντομο διάλογο, οι νέοι έχουν αρχίσει να το κορίτσι, η πρώτη συνάντηση με το οποίο προκάλεσε την ισχυρότερη καρδιά κάνει. Επιπλέον, οι μαθητές παρακινούνται από τις προσωπικές ιδιότητες αυτού του κυρία, και όχι την εμφάνισή του. πειραματιστές Συμπέρασμα: η αγάπη με την πρώτη ματιά, βέβαια, υπάρχουν. Μιλούσαμε για αυτό το περίεργο πείραμα, όταν το αποτέλεσμα των συζητήσεων της ποιότητας με το αυτοκίνητο Alfa Romeo 146 έγινε ξαφνικά μια φράση: Είναι ένα όμορφο αυτοκίνητο.

 

Δημιουργήθηκαν το 1994, η 146η αντικαταστάθηκε στην περιοχή της Alfa Romeo είναι πολύ επιτυχημένο μοντέλο 33. Με την ευκαιρία, που πριν από 2 χρόνια με την παραγωγή της η 33η φαίνεται ακόμα σύγχρονο. Μακρά συνεργασία της Alfa Romeo με το πιο διάσημο σχεδιαστή μόδας αμάξωμα καρποφόρησαν: η τελευταία φορά που το κάθε μοντέλο της εταιρείας - είναι κατά κύριο λόγο μια σταγόνα-νεκρός πανέμορφη εμφάνιση. Και 146-είμαι δεν αποτελεί εξαίρεση. Άφθονο θαυμάζοντας το αυτοκίνητο, ανεβείτε στο εσωτερικό. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας του κλεισίματος των θυρών Ιταλοί φαίνεται να έχουν εργαστεί επιμελώς. Απλά τραβήξτε ελαφρά την άνετη λαβή, και η πόρτα με ένα μαλακό ήχο ασφαλίσει σαφώς κλείσει. Δυστυχώς, αυτό δεν ισχύει για την πέμπτη πόρτα. Ανοίξτε το με το ένα χέρι είναι σχεδόν αδύνατη, και προκειμένου να κλείσει, θα πρέπει να κάνει αξιόλογες προσπάθειες. Ο οδηγός Alfa Romeo 146 άνετο κάθισμα, το οποίο έχει εκτός από το πρότυπο ρύθμισης του ύψους. Όργανα και χειριστήρια είναι εξαιρετικά απλή. Μόνο η στροφή κουπιά πολύ συγκλονισμένοι. Φαίνεται σαν να κινείται το αυτοκίνητο με το Fiat Tipo. Δεν είναι πολύ καλό και πολύ μοντέρνα λύση. Salon κάτοπτρο δεν είναι πολύ λειτουργικό, δεδομένου ότι το πίσω μέρος του αυτοκινήτου σήκωσε. Αλλά μεγάλους καθρέφτες παρέχουν εξαιρετική ορατότητα.

 

Πίσω μπορεί να φιλοξενήσει άνετα δύο άτομα. Στο κάθισμα του συνοδηγού από ένα χώρο που είναι καλύτερα να φυτό υποφέρει από αγοραφοβία πριν.

 

Αυτό είναι το αποτέλεσμα μιας επιτυχημένης διάταξης του τεμαχίου. Το πρώτο πράγμα που βιάζεται στο μάτι είναι η μπαταρία τοποθετημένη στη μέση, στο θωράκιση του χώρου του κινητήρα. Δεν το έχουμε δει ακόμα. Το δεύτερο πράγμα που η εμφάνιση είναι σκόπιμη - ο συλλέκτης εισόδου αράχνη. Και μόνο βαθιά στο κάτω μέρος παρατηρήστε τον ίδιο τον κινητήρα και το κουτί. Των πέντε κινητήρων Alfa Romeo 146 τρία - αντίθετα. Στο αυτοκίνητό μας στάθηκε μόνο ένας 4-κύλινδρος 1.6 λίτρων, σχεδιασμένος ειδικά για αυτό το μοντέλο.

 

Πηγαίνετε στο δρόμο. Σημειώστε αμέσως μια πολύ frisky pickup σε μικρές επαναστάσεις. Ο κινητήρας παρέχει ένα στερεό χαρακτηριστικό ροπής. Στο αστικό ρεύμα αισθάνεστε πολύ σίγουροι χάρη στην παγίδα. Πήρα στο 3ο γρανάζι - μπορείτε να σκουπίσετε αργά μέσα από τη μικρή συμφόρηση, αλλά μπορείτε εύκολα να κεντράσετε, να υποστηρίζετε περίπου 4500 rpm. Η πέμπτη μεταφορά στην πόλη δεν εκμεταλλεύτηκε ποτέ, θα έρθει σε εύχρηστο στην πίστα.

 

Με την ευκαιρία, ενώ έτρεξα στην πόλη, συνέβη ένα εξαιρετικά δυσάρεστο πράγμα. Σε έναν πολυσύχναστο δρόμο όταν μετατρέπουν τα γρανάζια από το υπέδαμο του αυτοκινήτου στους αριστερούς πρόποδες του οδηγού, κάτι έπεσε και αξιόπιστα σταθερά το πεντάλ συμπλέκτη και ταυτόχρονα το πόδι στην κάτω θέση. Η κοιλάδα προς τα κάτω - και η καρδιά είναι δυσάρεστη: η ασφάλεια και η ρελέ έπεσε. Εισήγαγε αμέσως όλες τις ενέργειες Shaman που πρέπει να εκτελεστούν εάν αποσυνδεθούν περισσότερες από δύο καλωδιώσεις. Όλα είναι σαφή, ενεργοποιούμε την έκτακτη ανάγκη και το κύλινδρο (ο συμπλέκτης συμπιέζεται) έρχεται στο δρόμο. Ο οδηγός, κρατώντας την αναπνοή του, τραβά το πόδι και ανεβαίνει κάτω. Έτσι, η κλειδαριά μπλοκ είναι αναξιόπιστη. Δεν ήταν δυνατό να το διορθώσετε - το μπλοκ συνέχισε να πέφτει από την παραμικρή διάσειση. Η επαίνουσα ρωσική seducker και το μικρό ραβδί αποφάσισε την υπόθεση. Θέλω να πιστέψω ότι αυτή είναι η έλλειψη συγκεκριμένου αυτοκινήτου. Αποφασίζοντας το πρόβλημα, συνεχίσαμε.

 

Το σχήμα και η διατομή του τιμονιού είναι σχεδόν τέλεια, το ίδιο μπορεί να λεχθεί για τη λειτουργία του υδραυλικού παράγοντα. Αγγίζοντας το πεντάλ φρένου που υπενθύμισε και πάλι ότι η Alfa Romeo έχει μια πλούσια αθλητική βιογραφία. Το πεντάλ είναι δύσκολο, με μια μικρή ελεύθερη κίνηση, ώστε να μπορείτε να διανείμετε με ακρίβεια μια επιβράδυνση στην πρώτη προσπάθεια. Ο χειρισμός δεν παρουσιάζει δυσάρεστες εκπλήξεις - ο οδηγός, εξοικειωμένος με τη συμπεριφορά της μπροστινής κίνησης, μπορεί εύκολα να το αντιμετωπίσει. Και με αυτό το υπέροχο αυτοκίνητο που έπρεπε να χωρίσω. Συγγνώμη, επειδή η Alfa Romeo 146 είναι ένα πολύ αρμονικό και κομψό αυτοκίνητο. Και πολύ όμορφο.

 

Grigory Kuznetsov, Dmitry Soskov
 
 

 

Μια πηγή: Περιοδικό κινητήρα [№4 / 1996]