Krash Δοκιμή Skoda Octavia Combi II 2004 - 2008 -

Η προστασία του οδηγού και των επιβατών

Πάγωμα, οδηγός

Μπροστά Punch, επιβατών

Side χτύπημα, οδηγός

- Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό - Κακώς - Πολύ κακό

συσκευές συγκράτησης για παιδιά

Παιδί έως 18 μήνες	FAIR BIMBOFIX ΤΥΠΟΥ ΙΙ, ΟΠΩΣ Επιστροφή
Το παιδί άνω των 3 ετών	FAIR BIMBOFIX ΤΥΠΟΥ ΙΙ, αντιμετωπίζουν προς τα εμπρός

πεζών Ασφάλεια

- Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό

Σχόλια:

OCTAVIA σώμα ήταν πολύ ισχυρή και με την προϋπόθεση καλή προστασία στους επιβάτες του. Τα παθητικά συστήματα ασφαλείας περιλαμβάνονται μπροστά οδηγό και το συνοδηγό ενός σταδίου, πλευρικοί αερόσακοι και οι προεντατήρες με περιοριστές φορτίου μπροστά ζώνη. OCTAVIA έχει μια πέμπτη γενιά με τη Volkswagen Golf με τη Volkswagen Golf, ωστόσο, σε αντίθεση με το «γερμανικό», Τσεχία δεν έχει κουρτίνα ασφαλείας στη βασική διαμόρφωση. Ωστόσο, αυτά είναι διαθέσιμα με επιπλέον κόστος. Η προστασία των παιδιών ήταν καλό, και η εκτίμηση για την προστασία των πεζών μόνο σχεδόν φτάσει έως και τρία αστέρια.

Μπροστά γροθιά:

αυτοκίνητο σώματος έχει υποστεί ελάχιστη παραμόρφωση. Single-βήμα εμπρός αερόσακοι και οι προεντατήρες με περιοριστές φορτίου της ζώνης ασφαλείας διατηρούνται φορτίο στο στήθος του οδηγού σε σχετικά χαμηλό επίπεδο, αλλά κινδύνευε να πάρει βλάβη στα γόνατα λόγω της επαφής με άκαμπτα στοιχεία του πρόσθιου φατνώματος. Η θέση για τα πόδια ήταν παραμορφωμένο ασθενώς, και η μετατόπιση των πεντάλ ήταν επιτρεπτή.

Ασφάλεια των παιδιών επιβατών:

Ο μπροστινός αερόσακος του συνοδηγού μπορεί να απενεργοποιηθεί με το χέρι, και για μεγάλο χρονικό διάστημα, είναι δυνατόν να αποσυνδέσετε το μαξιλάρι στο αντιπρόσωπο. Κατάσταση εμφανίζεται στον πίνακα οργάνων και στην μπροστινή κονσόλα. Με τον κίνδυνο της εγκατάστασης της καρέκλας για παιδιά, «ενάντια στην κατεύθυνση της κίνησης», μπροστά από την ενεργό μαξιλάρι, μόνο το εικονόγραμμα ενημέρωση, η οποία βρίσκεται στην άκρη της πρόσοψης και μπορεί εύκολα να ξεφύγει. Στη δοκιμή, χρησιμοποιήθηκαν οι Fix καρέκλες Fair Bimbo ( «προς την κατεύθυνση της κίνησης» για το παλαιότερο και «ενάντια στην κατεύθυνση της κίνησης» - για τους νεότερους) που έχουν εγκατασταθεί στους συνδετήρες ISOFIX. Και τα δύο παιδιά ήταν καλά προστατευμένη, αν και κατά τη διάρκεια της μετωπικής σύγκρουσης του φορτίου επί των κυττάρων του στήθους ήταν ελαφρώς υψηλότερο από το κανονικό.

Side απεργία:

Το σύστημα προστασίας, όταν το χτύπημα από την πλευρά των πλευρικών αερόσακων και σημείωσε το μέγιστο αριθμό πόντων.

την ασφάλεια των πεζών:

Ο προφυλακτήρας και η μπροστινή άκρη του καπό εξασφάλισε την άμβλυνση της απεργίας, καθώς και την επιφάνεια του καπό, ειδικά σε μέρη όπου το κεφάλι του παιδιού πέφτει.

Γενικές πληροφορίες για το αυτοκίνητο

τοποθεσία Roelf	Στα δεξιά
Δοκιμασμένο μοντέλο	Skoda Octavia 1.6 Ambiente
Σωματότυπος	φορείο 4 πορτών
Έτος δημοσίευση στοιχείων	2004
Απόβαρο	1185
Τα αποτελέσματα ισχύουν για VIN, ξεκινώντας με ...	VF1JPOJ0532390106.

Συστήματα ασφαλείας:

Pretensels των εμπρός ζωνών ασφαλείας	Υπάρχει
Εμπρός ζώνες φορτωτές φορτίου	Υπάρχει
Driver αερόσακος	Υπάρχει
Συνοδηγού Αερόσακος	Υπάρχει
πλευρικοί αερόσακοι	Υπάρχει
Side Head Αερόσακοι	Οχι
γόνατα και τα πόδια του αερόσακου οδηγού	Οχι