Wilvo S40 Testfahrt seit 2007 Limousine

Volvo S60. Neue Dimension

Volvo S60. Preis: Nicht definiert. Zum Verkauf: Seit September 2010

Mit dem Eintritt in den Markt der aktualisierten Limousine eröffnet der S60 Volvo eine neue Dimension für Fans der Marke. Die Schweden sind sich sicher, dass der meiste Sportwagen in der Geschichte der Marke einen ernsthaften Wettbewerb um anerkannte Segmentführer: BMW 3 der Serie und Audi A4. Um schwedische Ambitionen mit Realitäten zu korrelieren, gingen wir zum Premiere -Test S60

Testpilot
Vladimir Makkaveev, 32 Jahre alt, Automobiljournalist, Fahrerfahrung von 14 Jahren, persönliches Auto - Volvo C30

Seit acht Jahren dauerte die Ära des vorherigen sechzigsten. Mit einer modernen Evolution der Autos ist der Begriff einfach riesig. Daher wurde die Geburt der Erbin mit besonderer Ungeduld erwartet. Und ich muss sagen, sie hat mehr als die Erwartungen erfüllt.

Selbst während der Weltpremiere auf der Genfer Autosalon faszinierten viele ein neues kühnes und ultra -wachsendes Gesicht von Volvo. Pigging, ein wenig mit einem Buckel, macht die Motorhaube einen neuen S60 ähnlich wie ein Delphin oder eine überwältigende Wasserkuh. Aber das Aussehen täuscht!

Zusammen mit dem Design veränderte Volvo S60 die Orientierung, jedoch bereits in einer etwas anderen Ebene. Aus der früheren Eindrucksfähigkeit hat der S60 keine Spur. Das neue Chassis ist so hart und das Auto ist so eng auf der Straße, dass es so aussieht, als ob Sie mindestens 2,5 Tonnen Lebensgewicht unter Ihnen sind. Aber nein, Trägheit beim Bremsen ist tatsächlich völlig klein, und in den Kurven zeigt der Schwede plötzlich auch die Schärfe von Reaktionen im Vergleich zur letzten Version des S60. Das neue leistungsstarke Rohr der Lenksäule und die starre Buchsen erlaubte die Verdoppelung der Steifheit für das Verdrehen, und die Reduzierung um 10% des Zahnradverhältnisses des Lenksystems machte das Lenkrad deutlich akut als die anderen Volvo -Modelle. Im Gegensatz zu den vorherigen sechzig ist im Netzteil des neuen S60 ein Drei -Position -System zur Anpassung der Lenkdichte bereits den Fans der Marke bekannt. Nur im weichsten Modus befindet sich das Lenkrad des neuen S60, ähnlich dem, den ihre ältere Schwester hatte. Die akuteste Einstellung in Kombination mit einem fast sportlichen Chassis ruft sehr eindeutige Assoziationen über die Steifheit und Schwere der Reaktionen hervor. Wir haben es geschafft, ein neues Niveau zu erreichen, das bisher unerreichbar ist, stolz den Chefdesigner des S60 Chassis S60 Stefan Selvist.

Wie Stefan genau bemerkte, trat Volvo in eine neue Dimension ein. Dieser Übergang ist in der Tat der gesamten Transformation des Modells untergeordnet. Im Großen und Ganzen ist der Vergleich eines neuen S60 mit einer moralisch veralteten älteren Schwester nutzlos. Vergleiche sind besser mit moderneren Markenmodellen angemessen, wie vor einem aktualisierten Vorjahr S80. Aber hier haben die sechziger Jahre etwas zu Trump. Selbst im Vergleich zum S80 -Sport -Chassis erhöhten starke Kolbenvorhänge die Steifigkeit der vorderen Racks um 47%, was den Widerstand gegen Querlasten signifikant erhöhte. Die Schweden -Federungsfedern machten noch härter und kürzer. Gleichzeitig stieg zum Schutz vor Resonanz die Häufigkeit seiner eigenen Schwankungen um 10%.

Natürlich war die Transformation der schwedischen Limousine nicht auf eine Schüttung von Eisen beschränkt. Die Software wurde auch einer Reihe von Updates unterzogen, die schließlich den S60 in die Kohorte von Sportlimousinen führten. Fast die gesamte Steuerelektronik ist neu: Von der Überwachung des fortschrittlichen Stabilitätsstabilisierungssystems bis zum AWD und des Traktionskontrollsystems, das in Ecken merklich laminierende Bewegung des Autos laminierend ist.

Top-Motoren 205-PS-D5-Diesel mit einem maximalen Drehmoment von 420 nm und 304-PS-Benzin T6 mit einem Moment von 440 nm aus Verbrauchersicht sind im Grunde genommen äquivalent. Diese beiden Motoren werden jedoch wahrscheinlich nicht beschränkt sein: Der Volvo S60-Clip verfügt über sechs ehrgeizigere und wirtschaftlichere Motoren mit einer Kapazität von 115 bis 240 Kräften, einschließlich eines neuen 2-Liter-Diesels. Einige von ihnen werden wahrscheinlich im Laufe der Zeit in Russland erscheinen.

Der Verkauf des neuen S60 auf dem russischen Markt beginnt unmittelbar nach der Präsentation des Modells auf dem Moskauer Autosalon im August. Der genaue Preis ist noch unbekannt. Wie nach dem Update normalerweise der Fall der Fall ist, steigt das Modell um 5-10%. Zunächst ist es jedoch unwahrscheinlich, dass der Preisanstieg das Umsatzvolumen irgendwie beeinflusst. Im Jahr 2010 werden die Schweden weniger als tausend neue Sechziger nach Russland bringen, und fast alle werden bereits von Händlern abgebaut.

Tre Kronor
Wie drei schwedische Kronen im Bereich der Sicherheit war der Haupthighlight der neuen Version des S60 ein beispielloses Set in einem seriellen Automobil, eine Reihe von Mitteln zur Verhinderung von Zusammenstößen. Zusätzlich zum Debing des Volvo XC60, der auf dem automatischen Stopp der City Safety Debing Debing, erhielt S60 eine adaptive Geschwindigkeitsregelung der neuen Generation und ein System zur Verhinderung von Fußgängern. Das neue System arbeitet nach dem gleichen Prinzip wie die Sicherheit der Stadt und scannt den Raum vor dem Auto und wenn eine Person erkannt wird oder ein ähnliches Hindernis durch den S60 in einem vollständigen Stopp im Geschwindigkeitsbereich von 0 bis 35 km gehemmt wird h. Es ist sehr effektiv, da die Hälfte aller Fälle von Fußgängerkollision mit Geschwindigkeiten von bis zu 25 km/h auftritt.


Wir lieben nicht
Das Fußgängererkennungssystem stoppt den S60 automatisch mit einer Geschwindigkeit von bis zu 30 km/h. Sicher

Zusätzlich zu den Tasten zur Steuerung der adaptiven Geschwindigkeitsregelung erschienen Joysticks auf dem Lenkrad. Gemütlich

Der S60 ist mit einer Frontkamera mit einem Betrachtungswinkel von 180 ausgestattet, mit dem Sie sich um die Ecke sehen können. Ungewöhnlich


Fahren
Die akute Kontrollierbarkeit in der Volvo -Aufstellung. Durch eine breite Variabilität kann der Treiber die Dichte des Lenkrads und der Aufhängung unabhängig konfigurieren.

Salon
Ein bisschen aktualisiert im Vergleich zu anderen Volvo -Modellen.

Kompfort
Eine dichte Suspension ermöglicht es Ihnen nicht mehr, Unregelmäßigkeiten mit der vorherigen Weichheit zu üben.

Sicherheit
Volvo setzt weiterhin alle neuen Höhen im Bereich Sicherheitsgebiet.

Preis
Nicht spezifiziert.


Vorteile und Nachteile
+ Akute Kontrollierbarkeit, Variabilität von Einstellungen, eine riesige Reihe von Hilfselektronik.
- Am Hang hält Hill Holder das S60 C -Automatikgetriebe nur für ein paar Sekunden, wonach Volvo zu gleiten beginnt.


Technische Eigenschaften
Mark und Modell - Volvo S60
Abmessungen - 4628x1899x1484 mm
Motor - Benzin, 2953 cm3, 304 l. S./5600 min-1
Getrieb
Dynamik - max 250 km/h; 6,5 s bis 100 km/h
Wettbewerber - Audi A4, BMW 3 -Series
 

Unsere Meinung
Mit dem neuen S60 Volvo drang sie aus der Sicht der Ansprüche der Öffentlichkeit, Segmente des Automobilmarktes, in einen der launischsten. Trotz aller Vorteile des Modells ist es unwahrscheinlich, dass BMW die Lüfter der drei Tires auf der Seite ziehen kann. Aber mit dem Audi A4 S60 wird es wirklich kämpfen. Dennoch der Hauptzweck des Modells, das Prestige der Marke in den Reihen des Jugendpublikums zu erhöhen.


Autor: Vladimir Makkaveev
 
 

Eine Quelle: Magazin 5 Rad [Juli 2010]