Testantrieb Volkswagen Touareg seit 2010 SUV
Volkswagen Touareg. Optische Täuschung
Volkswagen Touareg. Preis: Nicht definiert. Zum Verkauf: Seit Juli 2010Als ich das erste Mal Touareg auf dem Foto sah, dachte ich, dass er als etwas zu Miniatur aussieht. Und der Punkt hier ist nicht in der Größe, sondern in der visuellen Wahrnehmung. Glücklicherweise kreuze die Bekanntschaft im wirklichen Leben meine Ängste. Allradantrieb Volkswagen sieht genauso solide, wie zuvor. Aber der einmal brutale SUV erwarb die Aristokarkation, und in einigen Elementen erraten Cayenne. Noch keine verwandten Links tun nicht, nein, und lassen Sie sich wissen
Testpilot
Stanislav Pavlov, 38 Jahre alt, Chefredakteur des Magazins, Fahrerfahrung 20 Jahre, persönliches Auto Mazda6
Das Risiko, wie bekannt ist, ist das Geschäft edel. Zumindest nach den Volkswagen-Managern, die dem Kardinalwechsel ihres Bestsellers dekoriert wurden. Der neue Touareg ist überhaupt nicht wie Papa, aber ich würde die Ähnlichkeit mit Ihren Nachbarn überprüfen. Es ist nicht notwendig, lange anzusehen, um viel in einem neuen mit Porsche Cayenne und Audi Q7 zu finden. Wenn der SUV vorher die wahre Verkörperung der Brutalität war, haben wir jetzt einen modischen Frankreich, der den größten Teil seiner Freizeit im Fitnessclub verbracht hat.
Regelmäßige körperliche Bildungskurse und Ablehnung schädlicher Lebensmittel (im Durchschnitt, die Motoreffizienz für Touareg, erhöhte sich um 25%), konnte jedoch nicht die Figur beeinträchtigen. Richter in der Grundversion des SUV verlor 208 kg. Gleichzeitig stieg die Steifigkeit des Cuzzzellenkörpers um 5%, und der Aerodynamenzwiderstandskoeffizient nahm von 0,38 auf 0,35 zurück. Trotz der Verringerung der Gesamtmasse ist das Auto spezifisch geworden. Insbesondere erreichte der Fußraum hinten aufgrund der Dehnung des Radstandes um 41 mm 2893 mm.
Für den Test auf österreichischen Straßen, in denen die erste Bekanntschaft mit dem Debütant bestanden hat, wählten wir die leistungsstärkste Version. Wir sprechen von dem V-förmigen Diesel acht, das den v10 tdi verschieben lässt. Der neue Motor mit einem Volumen von 4134 cm3 und mit einer Kapazität von 340 Litern. mit. Ausgestattet mit dem Direkteinspritzsystem Common Rail. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch unter Berücksichtigung der beeindruckenden Macht und des höchsten Drehmoments von 800 nm (maximal im Bereich von 1750 bis 2750 min-1) beträgt nur 9,1 l / 100 km. Zum Vergleich von Produktionsv10 TDI mit einer Kapazität von 313 Litern entfernt. mit. Verbraucht 11,9 Liter pro Hundert, das heißt, 2,8 l mehr. Dies sind jedoch nur Zahlen, sondern um die tatsächlichen Möglichkeiten eines SUV nur auf der Straße zu bewerten. Gas zum Boden, und die umgebende Landschaft wird in ein geschmiertes Bild des Impressionisten. Wie viel beschleunigt dieses Wunderauto? Wir schauen in die Passdetails und verstehen, dass die Geschwindigkeit von 100 km / h für 5,8 s bewertet wurde. Ja, wir können jetzt mutig sagen, dass die technische Revolution die kürzlich bestehende Linie zwischen der Off-Road-Straße und dem Stadtauto eliminiert hat. Wahrscheinlich blieb der Unterschied mindestens bei maximaler Geschwindigkeit. Wir schauen in das Cheat-Blatt (auf der Straße des allgemeinen Gebrauchs, wir wagen nicht, diesen Parameter zu überprüfen) und wir verstehen, dass der Touareg hier nicht läuft. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 242 km / h.
Nun sprechen wir uns über ein vollständiges Laufwerk, das noch in allen Konfigurationen enthalten ist. Der Käufer wird angeboten, um aus zwei Optionen zu wählen. Bei der Installation der Basisversion (4Motion) ist alle Touareg mit einem kompletten Laufwerk mit dem selbsthemmenden TORSEN-Differential (Limit des Aufzugs 31) ausgestattet. Es sieht den Bewegungsmodus in Off-Road-Bedingungen vor, der von einem Toggler mit zwei festen Positionen aktiviert ist. Dieser Modus beinhaltet die Anpassung der differentiellen elektronischen Blockierparameter (EDS), das Anti-Lock-Bremssystem (ASR) und das Anti-Kanalsystem (ASR) an schlechte Straßenbedingungen sowie die Einbeziehung eines Assistenten, um den Abstieg zu bewegen und das Getriebe zu optimieren Drehmoment mit dem AKP.
Für die Versionen mit dem V6-TDI-Motor, eine höhere Klasse Paket wird als Option angeboten, das Terrain Tech Paket genannt wird. Anstelle das Differentials umfasst Torsen ein leistungsfähigeren differential, für den Einsatz im Gelände, mit einem Bohrloch-Getriebe ausgestattet ist, sowie mittleres und hinteres Differential mit 100 Prozent Sperre (4XMOTION: Hebewinkel 45). Diese Version, sowie die erste Generation von Touareg wird mit einem Kippschalter mit fünf festen Positionen abgeschlossen. Damit wählt der Fahrer den optimalen Modus.
Auf dem russischen Markt bis Ende des Jahres Versionen mit sechs Versionen von Motoren sollten debuted werden: V6 TDI; (204 und 240 l.) V8 TDI (340 l P..); V6 TSI (249 und 280 l.); V8 TSI (360 l.). Und all diese Autos werden in dem Kaluga VW-Werk hergestellt werden. In einem privaten Gespräch mit Vermarkter von der Sorge, war es möglich, um herauszufinden, dass die Frage nach Russland Touareg Hybrid zu versorgen nun in Betracht gezogen wird. Bei gleichzeitigem Betrieb der V6 TSI und dem Elektromotors, eine Gesamtkapazität von 380 Litern vorgesehen. mit. Und das maximale Drehmoment beträgt 580 nm. Zur gleichen Zeit, ist der Benzinverbrauch nicht überschreiten 8,2 l / 100 km. Und mit einer Geschwindigkeit von bis zu 50 km / h, bewegt er sich ausschließlich auf Strom. Große, natürlich, aber das ist eine ganz andere Geschichte.
Licht immer
In der Kopf Optik des neuen Touareg Tageslicht LED-Lampen. Ihre helle U-förmigen verbrannt ist gut unterscheidbar auch bei sonnigem Wetter. Dies macht das Fahrzeug besser sichtbar auf der Straße, und daher sicherer. LEDs gleichzeitig mit dem Start des Motors leuchtet, die vergesslich Fahrer mögen sollen, die auch bei schlechter Sicht oft nicht Scheinwerfer umfassen, Probleme für sich selbst und die anderen Teilnehmer in der Bewegung zu schaffen. In diesem Fall verbrauchen LED-Lampen sehr wenig Strom, und ihre Lebensdauer ein Vielfaches länger als herkömmliche Glühlampen (im Idealfall, ihre Lebensdauer gleich zu der Dienstzeit des Autos). Ein weiteres Merkmal des SUV aus Wolfsburg ist ein System, Dynamic Light Assist, kommt mit Bi-Xenon-Scheinwerfer gebündelt. Dank der Videokamera, die einen Zähler Strom von Autos erkennt, schaltet das System unabhängig von dem Hauptstrahl zu dürfen getaucht, auf der Autobahn in der Nacht bewegen, ohne die Fahrer blendend unterwegs Richtung.
Liebe nicht Liebe
Farb-Display des Bordcomputers ist nicht nur schön, sondern auch informativ. grafisch
Neue 8-Gang-Automatik ist auf allen Versionen des Touareg platziert. Zeitgenössisch
Fahren
Passagierdynamik und mit vseprolaznostyu dieser SUV kombiniert Handhabung.
Salon
Für die Kapazität und Luxus der Kabinendekoration ist der neue Tourareg bereit, mit der VW Phaeton-Limousine zu argumentieren.
Kompfort
Dank des erhöhten Radstandes sind die hinteren Passagiere freier Platz geworden.
Sicherheit
In Arsenal ist ein kompletter Satz von Mitteln passiv und sicher sicher.
Preis
Für Russland ist der Preis noch nicht definiert, aber es wird voraussichtlich auf der Ebene des Modells der ersten Generation sein.
Vorteile und Nachteile
+ New Touareg ist eine ideale Mischung aus Komfort, Lautsprechern und Passierbarkeit.
- Die Fülle der Elektronik stellt die Frage seiner Zuverlässigkeit in den rauen russischen Realitäten dar.
Technische Eigenschaften
Marke und Modell - Volkswagen Touareg
Abmessungen - 4795x1940x1709 mm
Motor - Diesel, 4134 cm3, 340 PS / 4000 min-1
Übertragung - Automatik, 6-Gang
Dynamik - 242 km / h; 5,8 s bis 100 km / h
Wettbewerber - Audi Q7, BMW X5
Unsere Meinung
Für Russen ist das TOUAREG-Modell ein Kult, und nur wenige Menschen bezweifeln, dass die neue Generation des SUV aus Wolfsburg den Erfolg des Vorgängers nicht wiederholen kann. Die Hauptsache ist, dass Vermarkter den Stock nicht mit dem Preis überholen, und dann wird die VW-Anlage unter Kaluga mehrere Jahre lang mit Bestellungen abgereistet.
Autor: Stanislav Pavlov
Eine Quelle: Journal 5 Wheel [Juli 2010]