Volkswagen Jetta Test Drive Seit 2005 Limousine

Die Stimme der Menschen

Volkswagen wurde gegründet, um ein erschwingliches Auto für das gesamte Volk Great Deutschland zu produzieren. Aber zum Verkauf erschien er erst nach dem Krieg
Es war ein legendärer Käfer, der bis zum Ende der 60er Jahre das einzige Modell des Unternehmens blieb.
Aber er war wirklich ein Volkauto, der seine Marke voll und ganz rechtfertigte, und in dieser Eigenschaft wurde er weltweit anerkannt. Im Laufe der Zeit sind andere Modelle im Produktionsbereich aufgetreten, und jetzt schließen Volkswagen -Autos alle Marktnischen bis zu repräsentativen Autos. Aber wurde die Marke wirklich Leute verlassen? Um diese Frage zu beantworten, beschlossen wir, Volkswagen Jetta und Volkswagen Passat zu vergleichen. Beide Autos haben einen Limousinenkörper, der von unserem Volk so beliebt ist. Volkswagen Jetta ist das jüngste Modell mit dieser Art von Körper, das als Eingangsticket für den Club der Fans der Marke fungiert. Volkswagen Passat ist immer teurer, aber seit vielen Jahren das beste Modell des deutschen Anliegens in Russland. Auch hier haben die Leute ihre Wahl getroffen. Der Passat verschiedener Generationen ist übrigens eines der massivsten ausländischen Autos auf unseren Straßen. Aber die Preise ... sie können sie nicht als Volk nennen. In der Reihenfolge des Komforts beruhigen die Verkäufer Kunden, indem sie für so viel Geld ein Modell für echte deutsche Qualität kaufen. Das heißt, beide Autos erfreuen nicht nur die Genauigkeit der Fertigung, sondern auch die Nachdenklichkeit des Designs. Letzteres ist besonders deutlich sichtbar in den kleinen Dingen. Ein Reserverad und ein Satz von Werkzeugen in beiden Maschinen befinden sich also unter dem Boden des Kofferraums. Um sie zu erreichen, müssen Sie ein dickes Blatt Sperrholz auf dem Boden anheben. Von diesem Moment an beginnt viele Marken und Modelle von diesem Moment: Um ein Rad oder ein Werkzeug zu bekommen, sind beide Hände erforderlich, aber dieser falsche Boden muss mit seiner eigenen Krone gehalten werden. Die Entscheidung der Volkswagen -Designer überrascht sich vor Anmut: Der Griff, für den Sie den falschen Boden heben Gleichberechtigung. Kleinigkeit, aber wie schön!
Die Salons beider Maschinen zeigen den Unterschied der Klassen, die Sie sofort erkennen können, welches Auto höher ist als die Klasse. Darüber hinaus haben wir wie für den Kontrast, Jetta die grundlegende Konfiguration von Trendline und Passat in der reichsten Version von Highline erhalten.
Es ist lustig, als eine kleine Menge von Unerladung überhaupt den Eindruck des Autos grundlegend verändern kann. Wir haben den Passat in der grundlegenden Konfiguration und mit einem ziemlich schwachen Motor irgendwie getestet. Ehrlich gesagt hat das Auto dann nicht viel Begeisterung auf der emotionalen Ebene verursacht. Im Gegenteil, Verwirrung entstand: Warum bitten sie um ein solches Geld? Und diese Version von Volkswagen Passat ist merklich mehr als die grundlegende, aber sie wurde in seinem Salon so gemütlich, dass es bei der Bestellung einer ähnlichen Konfiguration schade, alle Schnickschnack abzulehnen. Ein schlechter Winkel der Seitengläser ist ziemlich groß, weshalb sich das Aluminium -Finish der Frontplatte im Dämmerung widerspiegelt. Jetta Salon von Trendline als mathematischer Formulierung ist notwendig und genug. Nichts mehr, aber alles ist vorhanden. Und was nicht so geräumig ist, entschuldigen mich, das Auto ist kleiner als die Größe und der Preis ist niedriger. Die Wahl liegt bei Ihnen, wählen Sie eine Brieftasche für Ihren Geschmack, sparen Sie jedoch nicht die Optionen!
Wenn Passat 1973 1973 die erste Generation dieses Modells geändert hat, gelang es Jetta, obwohl es später erschien, mehrere Namen zu ändern. 1979 erhält Volkswagen Golf (die erste Generation) in einem Körper mit einem separaten Kofferraum einen eigenen Namen Jetta, unter dem das Auto auf der Plattform der nächsten Generation ebenfalls herauskommt. 1991, mit dem Aufkommen der dritten Generation, erhält Volkswagen Golf seine Option mit der Körperlimousine den Namen Vento, unter dem er bis 1998 lebt. Golf IV erscheint und 1999 heißt die Limousine Bora. Erst 2005 gab Jetta bei der nächsten Generationenwechsel seinen ursprünglichen Namen zurück, unter dem es bis heute veröffentlicht wird.
 
Alexey Khresin
Autorenfoto: Yan Segal
 

Quelle: MKOBIL Magazine [April/2008]