Volkswagen Jetta Test Drive Seit 2005 Limousine

Wenn Sie allein in der Welt wären ...

Wenn Sie die Gelegenheit haben, dieses Auto zu packen, werden Sie wahrscheinlich meine Meinung teilen: Heute ist sie die beste Limousine in der Golfklasse.
 



Ich möchte ein Kolumnadel sein
Eine Schande! Unprofessionalismus ... Aus zwanzig Schritten kann ich Jetta immer noch nicht in einer schlanken Linie finden. Oder ist sie überhaupt nicht hier? Als Schüler, der gelernt hat, zwischen Automobilemblemen zu unterscheiden, aber nur Vermutungen zusätzlich zu Marken sind Modelle, muss ich das Problem lösen und das Typenschild lesen.
 

Ja! Hier ist sie die zweite auf der rechten Seite. Aber die Barmherzigkeit, die in der Nähe stehen und den stolzen Namen der Winde tragen, die in den tropischen Breiten des Windes über die Ozeane gehen, ähneln ihm wie zwei Tropfen Wasser. Vielmehr sieht es aus wie sie. Die Sprache wendet sich nicht zu einem niedrigen Untergang. Als ob der ehemalige Simpleton für eine Sitzung zum Goldfisch ging und sich wirklich an eine Säule -Adlige wandte. Massive Lebensmittel mit üppigen Hüften Flügel, ein langer, niedriger Überhang, leichtfertige Optik mit weißen Linsen, durchsetzt in große Rubine der Rücklichter, alles ist wie ein Passat. Jetzt sind die Limousinen von Volkswagen Golf und die Mittelklasse des Hecks zwei Brüder. Der einzige Unterschied ist eine etwas andere Form der hinteren Seitenfenster. Oder unterscheiden Sie vielleicht, dass der jüngste um 46 mm bereits 13 mm niedriger ist?

Natürlich wurde Bora als älterer Bruder verkleidet. Aber es erreichte keine so offene Nachahmung. Nun, obwohl aus dem Gesicht der wer leichter zu bestimmen ist, was sie aus dem Golf geliehen haben. Aber das Chromgitter des Kühlers a la Passat wurde immer noch zwischen den familiengebratenen Augen hinzugefügt.

Für wen ist dies eine Ähnlichkeit, denke ich, Sie müssen nicht erklären. In den Augen der Mehrheit ist der Besitzer von Jetta der Besitzer einer soliden und großen Limousine. Immerhin ist es wirklich breiter und länger als selbst die größten Klassenkameraden von Megan, Mazda-3, S40. Was sind Klassenkameraden, ein neuer Volkswagen, mehr als mehr als C-Klasse und BMW Treshki!
 



Bevor Sie auf der Straße setzen
Eine große Limousine a priori impliziert Schwierigkeiten bei engen Parkplätzen. Und ich erhielt sie sofort. Bei schlechter Sicht waren nicht nur massive Kopfbeschränkungen die Schuld zurück. Es ist unmöglich, vom Fahrerplatz zu bestimmen, an dem der Kofferraumdeckel endet. Also zurück nach Jett ohne Parksensoren, dass der Kämpfer blind blind macht.
 

Alles andere in der Kabine ist jenseits von Lob. Die Vordersitze sind so schön. Die laterale Unterstützung ist so, dass Sie nicht bemerken, wie die Stimmung auf sportliche Weise in der Seele erscheint. Valiki -Kissen und Rücken in jeder schnellen Kurve werden aufbewahrt. Außerdem, die Fülle an Lenkradanpassungen, verifizierte Pedalbemühungen, bei denen Sie sich befinden und die Schalte eindeutig funktionieren. Hinzu kommt ein edles Finish und eine edle Ausrüstung, die vor fünf Jahren nur für eine Business-Klasse war: ABS, ein Anti-Flügel-System, ein halbes Dutzend Kissen, beheizte Frontstühle und Glasschütze, ein elektrisches Paket ...

 
   
Für 199 US

Blaue Hintergrundbeleuchtung und mittelgroße Digitalisierung stören nicht die hervorragende Lesbarkeit von Geräten

Geräumige Handschuhbox in einem edlen Samt


Um Jett so praktisch wie möglich zu machen, bemühten sich die Deutschen viel Mühe. Zum Beispiel erinnere ich mich nicht an eine andere Limousine, in der zusätzlich zum hinteren Split nach hinten die Rückseite des vorderen Stuhls auch gefaltet werden konnte. Diejenigen, die sich wünschen, können Jetta und als Mitarbeiter verwenden. Eine breite und eher hohe Hintertür startete eine bequeme Landung. Und selbst wenn das Wachstum des Fahrers zwei Meter beträgt, können Sie hinter ihm den Arm des Stuhls mit den Knien nicht stützen.

 
   
Aufgrund des vergrößerten Radstands sind die Beine für die Beine bis zu 65 mm mehr als in der Bohrung

Für die hinteren Passagiere werden Becherhalter zur Verfügung gestellt

In den Türen der Türen gibt es einen Platz für Flaschen oder Dosen


Mit einem Wort, ich hatte noch keine Zeit, Hunderte von Metern zu fahren, aber ich hatte bereits unerschütterlich geglaubt, dass ich in einem großen, erwachsenen Auto war. Zwei Liter des Arbeitsvolumens des Motors mussten den Eindruck nur stärken. Immerhin wird die Mittelklasse in Europa zweier Liter genannt. Und verstärkt. Ja, damit ich mir nicht vorstellen konnte! Denn unter der Motorhaube gab es einen 2-Liter ... Diesel.

 
    
Durch das Falten eines Teils des Rückens kann die Länge des Kofferraums von 116 auf 190 mm erhöht werden
 
   
Im oberen Ende des Kofferraums bequeme Haken für Taschen




Wer kann jetzt mit mir streiten?
Die Abfahrt auf der Autobahn sorgte nicht für Überraschungen. Jetzt werde ich die Blitze von Xenon X5 vermissen, ich werde tadeln und gehen. Um die gewünschte Geschwindigkeit im Voraus zu erlangen, drücken Sie scharf auf Gas ... Wer wusste, dass dieses Personal der Golfklasse von einem Ort wie einer echten Rallye -Hülle springen kann! Der gerade friedlich gemurmelte 140-PS-Motor eilte vorwärts, als Archimedes mit dem Eurerschrei nicht aus dem Bad sprang !. Als ob er öffnete, dass er eine Hochdruckturbine hat. Ungefähr 1700 bis 4700 U / min messen Diesel so schnell, dass ich keine Zeit hatte, mich mit dem obigen Schritt zu befassen. Und nicht, weil die 6-Gang-Mechaniker gut funktionieren. Sie schnappt die Programme sehr klar. Ich hatte einfach nicht die Beweglichkeit von Volkswagen erwartet, was ich in den aufgeladenen Halbjahres-Impecient-Wrx oder Lansere-Evo empfand.

Aber immer noch das interessanteste war später. Es stellt sich heraus, dass die Maschine ab 20 von 120 km/h absolut nicht wichtig ist. Die temperamentvolle Beschleunigung bleibt auf jeden Fall. Und alles, weil der Motor großzügig mehr als 300 n. M Drehmoment produziert. Keiner der Smoons Limousinen hat ein solches Silizium.
 

Es ist sehr schön, Jett und nicht so hastig zu reiten. Erinnern Sie sich nur an diese Grenze bei 17001800 U / min, wenn Gas mit Gas besser ist. Vielleicht das Beste, das Beste in der Klassen -Soundisolierung von Jetta, ergänzt nur das Gefühl des Komforts. Ungefähr 140 km/h in der Kabine können Sie mit einem Flüstern auf der Galerie sprechen! Außerdem, selbst wenn die Räder in geratenen Reifen gerichtet sind. Nach der Schalldämmung des Boden- und Räderbögens ist dieses Volkswagen die entsprechenden Limousinen der Business -Class -Limousinen entspricht. Schade, dass die Stahlschurmen der Räder bereits 120 die Verlaufsstabilität erheblich beeinflussen. Vorher, wenn Sie mit dem Selbstvertrauen des Hochgeschwindigkeitszugs gehen, fangen Sie jetzt Jetta.
 

Nach ein paar hundert Kilometern fand ich sie ein weiteres angenehmes Merkmal. Egal wie ich alle Säfte aus dem Motor gepresst habe, der Motor benötigte nie mehr als 7,8 Liter Kraftstoff pro Hundert. Alle wirtschaftlichsten Benzin -Eins und sechs in solchen Modi bringen Liter 1213. Wenn Sie sich im allgemeinen Strom bewegen, nur für ein sichereres Überholen von ruhigen Klassen mit monströser Traktion, dann wird Jetta der beste und in einem Schlaganfall mit einem Schlaganfall sein. Tankstelle. Auf 850860 km reicht sein 55-Liter-Tank aus.
 

Kurz gesagt, nach ein paar Tagen unserer Bekannten war ich im siebten Himmel. Ich hätte endlich eine solche Maschine getroffen, dass es genau genau für mich war: eine schnelle, wirtschaftliche, loyal für die meisten Unregelmäßigkeiten, trotz der Limousine, die nicht zu praktisch ist, ist immer noch geräumig, sicher (ich hatte noch keine Zeit zum Reden über prächtige, genaue Bremsen). Leider, leider ... natürlich hast du nicht Recht. Sie wurde wirklich ein Kolumnen -Adliger. Für das entsprechende Geld.
 



Golden Fish GmbH
Die Verkäufer von Jett können das Premium -Segment und die fortschrittlichen Technologien willkürlich wiederholen, versuchen, Modifikationen mit einer Vielzahl von Modifikationen zu locken, und es wird keine Warteschlange für die Diesel -Limousine der Golfklasse für 30.000 US -Dollar in Russland und ein halbes Dutzend Optionen geben, einschließlich Metallic, ESP, Lederfinish, Bixen -Scheinwerfer und die Kosten für Jetta auf einen Himmel in Höhe von 36.500 US -Dollar. Ein solcher Preis wird die überwiegende Mehrheit derjenigen machen, die sich den Borus leisten könnten, sich vom Auto abzuwenden.
 

Natürlich können Sie ein 2.0FSI -Benzin auswählen. Speichern Sie in diesem Fall bereits ... $ 1300. Keine Leute? Natürlich ... die guten 8-Ventile-Überreste von 102 PS. Nimm es? Ein solides außen praktisch und einfach teuer in der optimalen Ausrüstung von 2728 Tausend Auto. Versuchen Sie einfach, sich nicht daran zu erinnern, dass es für dieses Geld heute eine ganze Galaxie mächtiger leitender Limousinen gibt, im Vergleich, mit dem Ihr Jetta-1,6 für die Vorstadtstraße nur leid aussehen wird.
    
Das minimale Optimum

Jette verfügt über drei Konfigurationen (Trendine, Comfortline und Sport), 4 Motoren und 3 Getriebe. Sogar der grundlegende Trendine-1,6 mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe ist bereits von 22.909 US-Dollar teuer, obwohl es recht gut ausgestattet ist (Klimaanlage, Elektropaket, Heizung von Sitzen, Audio-Training, 6 Kissen, aktive Kopfbeschränkungen). Aber es lohnt sich, es mit einem Metallic, einem Alarm, einer Lichtlegierung und einem Radio zu bestellen, da der Preis bis zu 24.500 US -Dollar steigt. Bereiten Sie weitere 2322 USD pro Automatik vor. Es ist bereits unangemessen, mehr für das Golfklassenauto zu bezahlen. Comfort-2,0FSI kostet also 28 US-Dollar 901. Es ist reicher als die Basis für Guss-Discs und einen praktischeren Salon. Sportline-2,0FSI (ab 29.445 US-Dollar) bietet auch ein Sportlenkrad und Stühle an. Dieselige 1,9 (105 PS) und 2,0 PS (140 PS) benötigen mindestens 27.049 USD und 30.206 USD. DSG Box für diese Versionen kostet 1858 USD.
  
PRO

Ein solides Erscheinungsbild, ein schmerzhafter und wirtschaftlicher Motor, Klarheit des ICD, ausgezeichnete Verarbeitungsqualität und Schalldämmung, ein hohes Maß an Sicherheit
GEGEN

Hoher Preis und hohe Optionen, schlechte Sichtbarkeit, langer, niedriger Hecküberhang
 
Volkswagen Jetta 2.0tdi

allgemeine Daten


 
Körper (Anzahl der Orte/Türen)
Limousine (5/4)
 
Ausgestattete Masse, kg
1393
 
Länge x Breite x Höhe, mm
4554x1781x1459
 
Basis, mm
2578
 
Kofferraumvolumen, l
527
 
Beschleunigungszeit 0100 km/h mit
9.7
 
Geschwindigkeit, km/h
207
 
Kraftstoffverbrauch, l/100 km
4.9/7.3
 
Kraftstofftankkapazität, l
55
 

Motor
 
Arbeitsvolumen, SMZ
1968
 
Power, L.S. bei Drehzahl
140/4000
 
Drehmoment, KGSM bei Drehzahl
32.6/1750
 

Chassis
 
Suspension
Unabhängige, CO -Stabilisatoren der Anti -Resistenz -Stabilität
 
vorderseite
Typ McEzerson
 
hinter
Mollycent
 
Lenkung
Racktyp mit Verstärker
 
Bremsen
Scheibenscheibe vorlüftet
 
Reifen
205/55 R16
 

Auto
von 0,21 $/km
 
Alexey Sergeev, Foto von Maxim Goncharov

 
 

Quelle: Magazin Kaufen Sie ein Auto [07.07.2006]