Testfahrt VAZ PROIMA 2170 Limousine Seit 2007 Limousine Limousine

Rebranding?

Lada priora. Preis: 282 400 reiben. Zum Verkauf: Seit April 2007
 
11 Jahre nach dem Erscheinen der ersten Serie Ten tritt die nächste Generation von Lada Priora in den Markt ein. Haben wir Restyling oder neues Modell?
 
Die Top Ten wurden raw freigelassen
 
VAZ-2110, Vorgänger Priora, wurde 1996 veröffentlicht. Als ehemaliger Vorsitzender des Verwaltungsrates von OJSC Avtovaz Vladimir Kadannikov war das Werk gezwungen, dem Förderer ein Rohmodell zu stellen. Es brauchte es, Investitionen in die Entwicklung investiert zu haben. Das Auto begann jedoch sehr schnell an Popularität zu gewinnen. In den letzten Jahren haben es rund 100.000 Käufer pro Jahr erworben. Die Themen des Dutzenden des neuen Modells werden nicht sofort, sondern allmählich sein. Nach der Limousine werden ein Schrägheck und ein Stationswagen kommen. Der vollständige Ersatz erfolgt bis Juli nächsten Jahres.
 
Ende April, gleichzeitig im ganzen Land, verkauften Avtovaz -Händler das neue Lada Priora -Modell, das die zehnte Familie fortsetzt. Die Hauptfrage, die die Autofahrer erregt, lautet wie folgt: Wie unterscheidet sich der Debütant von der vorherigen Version? Die Schöpfer argumentieren, dass tausend ursprüngliche Details die Neuheit von den üblichen Dutzenden unterscheiden. Die Modernisierung unterliegt Motor, Körper, Federung, Getriebe und elektrische Geräte.
 
Vorne sieht das Auto ziemlich modern aus. Der Kühlergrill des Kühlers, kombiniert mit dem Rost im Stoßfänger und neuen Scheinwerfern verleihen dem Bild eine gewisse Schnelligkeit. Die Priora ist auch von hinten würdig. Besonders gut gefiel mir die Laternen, die in einem anständigen ausländischen Auto der Klasse C gewesen sein könnten, aber das Profil ehrlich gesagt enttäuscht. Es ist nicht einmal, wie modern oder archaisch die Seitenwand ist. Es ist nur so, dass dieser Teil den vorherigen zehn zu ähnlich ist, was sofort auf Restyling und nicht auf der Erstellung eines neuen Autos vorschlägt. Nicht einmal sehr schöne Türgriffe blieben alt. Als ob ein Löffel Teer nicht das gesamte Fass verwöhnt hätte.
 
Spezialisten der italienischen Firma AE arbeiteten im Innenraum. Der obere Teil der Kabine ist in Licht hergestellt, das in dunkleren Farben tiefer ist. Auf dem Instrumentenfeld nichts Überflüssiges, was zu einer guten Lesbarkeit beiträgt. Die Messwerte des Drehzahlmessers, des Tachometers, des Temperatursensors und des Kraftstoffspiegels werden auf vier halbkreisförmigen Zifferblättern angezeigt. Im Dunkeln wie zuvor strahlt das Panel keine nervige Salatfarbe. Auf der zentralen Konsole zwischen den beiden Lüftungslöchern platzierte die Notstop -Taste und darunter eine ovale analoge Uhr. Es gibt sogar unter einer rechteckigen Nische für das Radio und sehr lustig, auch rechteckig, das englische Inschrift geöffnet. Es sieht provinziell aus. Als nächstes kehrt alles wieder normal. Drei Runden sind für die Richtung des Blasens, der Lufttemperatur und ihrer Festigkeit verantwortlich. Aber der Aschenbecher wurde von offensichtlichen Gegnern des Rauchens gemacht. Das Fach für Zigarettenstummel ist in zwei kleine Teile unterteilt, was nicht zum ersten Mal zum Einstieg funktioniert. Wir werden uns nicht überraschen, wenn die Raucher von Prioras Rauchern als Asche gegossen werden.
 
Sowohl die Vorder- als auch die Rücksitze blieben gleich. Vor den Stühlen befand sich eine Armlehne mit zwei Abteilungen, die unter dem Kissen versteckt waren. Ein anderer ist zu einem Lenkrad geworden, das jetzt in der Höhe reguliert wird. Der zentrale Teil ist an vier Punkten mit dem Rand verbunden. Wir empfehlen den langjährigen Fans der Lada -Marke im Voraus, sich mit zwei Tasten vertraut zu machen, die mit Daumen gedrückt werden müssen. Dies ist ein Signal. Dies geschieht von koreanischen Herstellern. Im Falle einer kritischen Situation sollten die Scharniere im Zentrum in der Mitte nicht schweigen. Es kann nicht funktionieren. Leider geht es nur darum, den Fahrer bisher zu schützen. Passagiere bleiben auf Gürtel.
 
Für die Bequemlichkeit des Fahrers und des Beifahrers stellten sie eine individuelle Beleuchtungsdecke zur Verfügung, die über dem Rückspiegel der Rückseite platziert wurde. Es gibt auch ein Thermometer und ein ausgedehntes Fach für Gläser. Die Kontrollschlüssel der elektrischen Fenster wurden auf die Armlehnen platziert. Im unteren Teil der Eingangstüren gibt es Taschen für kleine Dinge.
 
Die Armlehne ist im hinteren Sofa montiert. In der Mitte gibt es eine Luke, die den Salon mit einem Gepäckraum verbindet. Dies ist erforderlich, um Objekte bis zu drei Meter lang zu transportieren. Das Volumen des Gepäckraums beträgt 420 Liter. In diesem Fall kann die maximale Gepäckhöhe 500 mm betragen.
 
Und einen Moment. Wenn Sie sich hinsetzen, schlägt ein scharfer technischer Geruch in Ihrer Nase. Der gleiche Geruch ist auf dem Förderer von Avtovaz vorhanden. Also kein einziges Auto, das wir kannten.
 
Eine effektive Belüftung wird dazu beitragen, die Situation zu verbessern und die Neuheit aller Vorgänger positiv zu unterscheiden. In der Konfiguration von Luxus, die später erscheinen, werden Autos mit einer echten Klimatisierung ausgestattet.
 
Ein modernisierter Ventilmotor mit einem Ventilmotor mit einem Volumen von 1,6 Litern ist unter der Motorhaube von Priora installiert. Im Vergleich zur vorherigen Option wurde der Motor 18 HP leistungsfähiger, was die Dynamik nicht nur langsam beeinflusste. Die Beschleunigung auf hundert dauert 11,5 s (minus 2 s), und die maximale Geschwindigkeit beträgt 183 km/h (plus 13 km/h). Gleichzeitig entspricht Priora in Bezug auf das Niveau der schädlichen Emissionen dem Euro 3 -Standard.
 
Es mag dem Leser erscheinen, dass wir bei Straßenversuchen zu wenig Platz gelassen haben. Ja das stimmt. Tatsache ist, dass sich im Management von Priora wenig vom Vorgänger unterscheidet. Natürlich gibt es Unterschiede, aber in diesem Fall können wir nur einige Verbesserungen angeben. Beispielsweise verringerte die Verwendung eines Vakuumbremsverstärkers einer erhöhten Dimension die Kraft auf den Pedalen und erhöhte die Wirksamkeit des gesamten Systems. Aber im Allgemeinen, wenn wir über Kontrollebarkeit sprechen, blieb das neue Modell ein altes, eher ein Dutzend. Ich mochte den Gangverschiebungsmechanismus, der auch vom letzten Auto geerbt wurde. Fairerweise stellen wir fest, dass geschlossene Lager mit einer erhöhten Lebensdauer jetzt in der Box installiert sind. Dies wirkt sich jedoch in keiner Weise auf die Bequemlichkeit aus. Es sollte auch beachtet werden, dass während der Bewegung das Lenkrad priora fast die ganze Zeit vibriert. Dies ist das Ergebnis von Straßenunregelmäßigkeiten, die von Rädern auf das Lamm übertragen werden.
 
Es trägt nicht zu akustischem Komfort und Geräusch bei, das mit dynamischer Beschleunigung in den Salon aus dem Motor eindringt. Die Ingenieure von Togliatti behaupten jedoch, dass Priora die ruhigste aus der Familie Lada geworden ist. Gut möglich. Aber hier müssen wir den Konkurrenten anhören und nicht auf einige mystische Anforderungen achten. Zumindest wird der Käufer seine eigenen, absolut subjektiven Empfindungen wählen.
 
Ob die Neuheit von Avtovaz mit erschwinglichen ausländischen Autos konkurrieren kann, ist noch unklar.
 
Liebe - liebe nicht
 
Umweltfreundlich: Der modernisierte Motor trifft den Euro -Standard 3. Dies wird das Auto nach Europa exportieren.
 
Erfolgreich: Die analoge Uhr passt erfolgreich in den Innenraum. Die Hauptsache ist sicher zu gehen.
 
Praktisch: Der Arm der Armlehne lehnt sich zurück und öffnet den Zugang zum Fach für kleine Dinge. Wie ein fremdes Auto!
 
Fahren
 
Das Management blieb so träge wie unter den Top Ten.
 
Salon
 
Es sieht modern aus. Die Qualität der Veredelungsmaterialien verursacht Beschwerden.
 
Kompfort
 
Die Sitze blieben unverändert. Die hinteren Passagen der Zeit fließen schnell zurück.
 
Sicherheit
 
Die Schöpfer von Lada Priora glauben, dass das Auto gemäß der EuronCap -Methode mindestens vier Sterne erhalten wird.
 
Preis
 
Der Preis des Autos scheint überbewertet zu sein. Es muss möglicherweise reduziert werden.
 
Technische Eigenschaften Lada priora
 
Abmessungen, MM 4350/1680/1420 mm
Benzinmotor, 1596 cm3, 98 PS/5600 min-1
Mechanisches Getriebe, 5-Gang
Dynamik 0-100 km/h ab 11,5
Höchstgeschwindigkeit, km/h 183
Wettbewerber Chevrolet Lanos, Hyundai Accent, Kia Spectra, Renault Logan
 
Vorteile und Nachteile
 
+ Neues Design, moderner Salon, ausgezeichneter Anti -Korrosions -Schutz, Zugänglichkeit von Ersatzteilen.
 
Schiebekontrolle, schlechte Schalldämmung, geringe Qualität der Salonmaterialien.
 
Unsere Meinung
 
Der Debütant wird einen blutigen Krieg mit den Konkurrenten haben. Der von den Händlern empfohlene Preis beträgt fast 11.000 US -Dollar. Es gibt keine leeren Autos in Lagern. Der Verbraucher wird sicherlich eine Signalübertragung, Anticorus, importierte Reifen auferlegen. Somit wird das Auto um andertausend Dollar steigen. Für dieses Geld können Sie Chevrolet Lanos, Hyundai Accent, Kia Spectra, Renault Logan kaufen.
 
 
Text: Stanislav Pavlov
Foto: Avtovaz
 

Quelle: Magazin 5 Rad [Juni 2007]