Testantrieb VAZ 2115 1997 - NV Limousine

Preis für gute Stimmung

Sobald die geschätzte Phrase ein neues ausländisches Auto ist, zwang die Herzen öfter. Heute sind andere inländische Autos nicht billiger als fremd. Interessiert an Budget-Limousinen? Mikhail Gzzsky studiert sie.
 
Lada-115.
(VAZ-21154)
Die nächste Windung der Entwicklung der ersten der Frontantrieb Vasen, dem führenden Stamm seit 1984. In der aktuellen Erscheinung wird die Limousine seit sechs Jahren freigegeben wurde kürzlich durch einen Motor vergrößert auf 100 Volumen Würfel zur Verfügung gestellt.
Motor: Benzin 1.6 l (81 PS).
Getriebe: 5-Gang-Handbuch.
Hardware: Standard, Suite.
Preis: 217 900233 900 reiben. (8400 $ 9300).
Sens.
Im Jahr 2002 begann Zaz die Beurteilung von Limousinen und Hatchbacks an
daewo Lanos Basis mit den Leistungseinheiten der Melitopol-Anlage. Im Gamma gibt es sogar Modifikationen, die funktionieren
auf verflüssigem Gas. 2006 der Verkauf von Limousinen
in Russland.
Motor: Benzin 1.3 l (70 PS).
Getriebe: 5-Gang-Handbuch.
Komplettset: Eine Option.
Preis: 227 000 reiben (8800 $).
Chevrolet Lanos.
Das Modell sah das Licht im Jahr 1997 unter der Marke von DEU, im Jahr 2000 renoviert Aussehen. Eine kleine Anzahl von Autos wurden auf Tagaz unter dem Markennamen Doninvest-Assol gesammelt. Seit 2004 sind wir in Saporoshje veröffentlicht, aus dem Jahr 2005 verkauft in Russland mit dem Emblem von Chevrolet.
Motor: Für Russland, Benzin 1,5 l (86 PS).
Getriebe: 5-Gang-Handbuch.
Hardware: S, SE, SX.
Preis: 950011 $ 100.
Uhrzeit vor
An diesem Tag erinnere ich mich sehr gut, obwohl mehr als zehn Jahre vergangen sind. Ich musste mit einem solchen Gewichtspfad zum ersten Mal in einem Trolleybus sitzen. Das Gefühl der Spannung wurde nur verloren, wenn ich über die Schwelle des Autohauses trat. Und dann gab es eine Kinderfreude! Die schneeweiße Neun, die er so sehr geträumt hat, wurde schließlich zu meinen!
Erinnerungen überflutet, war es lohnt sich, die Tür zu einer hundertfünfzehnten und atmen alle die gleiche Kunststoff Geruch eines neuen Autos zu öffnen. Ich habe hinter dem Lenkrad, und wieder: ich einen schrecklichen Kork auf dem Weg vom Flughafen erinnern, in der ich fünf Stunden damit verbracht, und war bereit, das Auto zu werfen, nur von der Rückseite wurde dieses Messer Karkassschlauch des Sitzes herausgenommen . In Lada-115, sie ist noch an seinem Platz
Das neue Dashboard ist informativ, die Frontplatte knarrt nicht, wie in alten Tagen das Lenkrad höhenverstellbar und unter der Haube ein leistungsfähigerer Motor mit einer verteilten Injektion. Drehen Sie den Schlüssel und schaudern den gesamten Körper, das Auto kommt zum Leben. Vibration Visitenkartenmodell. Sie sind immer und überall: Am Lenkrad, Pedale, Hebel, Sitze. Aber unterwegs ärgern sie sich fast nicht. Jetzt fliegt alles den lauten Motor und Juckreiz auf unterschiedliche Weise in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit der Getriebe. Wie so? Ich erinnere mich genau daran, dass meine Neun auch nicht sogar beim Laufen unter Hunderttausend hatte! Aus irgendeinem Grund möchte ich das Auto schützen: kann das Öl in der Box wechseln? Dies ist das Syndrom des Eigentümers der inländischen Technologie.
Es besteht kein Zweifel, dass die Hände des Autos aufgetragen werden. Und wir geht nicht um das obligatorische Paket des Überlebens-Korrosionsbereichs. Zunächst möchten viele das Lenkrad wechseln. Das Personal ist nicht nur schrecklich im Aussehen und auf die Berührung, er biegt auch in den Händen! Wenn diese Art und Weise, dass Designer das Problem der Verletzungen lösen, bleibt es nur dann, um sich umzuleiten. Ich möchte es mit den Sitzen neben dem Messer hinten herausfinden und das Kissen und den Rücken hängen.
Eilen Sie nicht auf die lange Straße, bis Sie die Bremsen überprüfen. Unsere Kopie ist trotz der Vorbereitung vor dem Verkauf nicht für das wirkliche Leben bereit. Intensives Bremsen enthüllte: Setzen Sie zuerst die vorderen linken Räder an, und wie das Pedal gedrückt wurde, fand der linke Rücken statt. Erst nach einem Dutzend Zyklen begann das Auto mehr oder weniger zu stoppen selbstverständlich, aber im Bremsweg war es immer noch in Außenstehenden.
Dann müssen Sie eine Strecke zwischen den vorderen Racks installieren, um die Steifigkeit des Körpers zumindest geringfügig zu erhöhen. Als ich den Ort des Passagiers in der nächsten Ankunft auf der Bergstraße der Deponie nahm, spürte ich die rechte Tür, um die Öffnung zu klopfen. Zunächst schien es sogar, dass es nicht bis zum Ende geschlossen wurde. Nein, es ist in einem Plastilinkörper. Natürlich ist es nicht notwendig, auf gute Verwaltbarkeit zu warten. Das Auto leidet mit Walzen, dreht sich um Umdrehungen, um das hintere Innenrad vom Asphalt abzureißen. Wo bist du, berühmter Octan-Handling?
Zu einem kleinen Rehabilitieren von hundert fünfzehnten, lobte ich einen guten Motor, der gerne mit niedrigen Umdrehungen, sowie eine anständige Glätte des Schlaganfalls, nicht glücklich ist, Sie haben keine Angst vor dieser Suspendierung. Darüber hinaus hat die befleckte Bühne den geräumigsten Kofferraum. Und ein weiterer riesiges Plus-Ersatzteile und Service wird jederzeit in jeder Stadt Russlands finden.
 
BLUTSBRÜDER
Möchte eine Chance leben, zu reifen. Diese Wahrheit ist vom ukrainischen ZAZ gut illustriert, der in der Lage war, gemäß den Zeitbedingungen wieder aufzubauen. Was sammelt jetzt nicht in diesem Unternehmen!
Maschinen für jeden Geschmack und jeden Geldbörsen Mercedes-Benz, Opel, Chery, Chevrolet, Sens. Das Erscheinungsbild der letzten oder der Marke, ob das Modell von dem Wunsch, ein Budget-Auto zu erstellen, und parallel, um der Melitopol-Motorpflanze zu arbeiten. Im Wesentlichen, Lanos, aber mit einem lokalen Netzteil und dem ursprünglichen Design des Rückens. Motor und Getriebe sind denjenigen gut bekannt, die in den letzten Jahren der Tavriya reisten. Die Limousine wird in einer einzigen Konfiguration verkauft, wenn Sie also das Fehlen fast alles anrufen können, was das Auto etwas komfortabel macht. Weder der Lenkverstärker noch die elektrischen Antriebe von Gläsern und Spiegeln, weder den Herrn, die Klimaanlage. Übrigens auch Airbags, wie Sie verstehen
Trotzdem nach Lada Sens, der Eindruck eines viel moderneren Autos. Komplett harmonisches Erscheinungsbild, ordentliche Türen und einfachen, aber guten Sitzgewebe. Die Landung ist hoch und so viel, dass große Fahrer die Nähe der Decke spüren. Steuerelemente sind logisch, mit Ausnahme des Getriebes. Taurry-Besitzer werden problemlos verwaltet, aber der Rest wird gezwungen, sich wiederzunehmen. Um den Fünften einzuschalten, müssen Sie den Hebel nach rechts und hinten bewegen. Dementsprechend ist es für den Übergang von der vierten Übertragung erforderlich, einen Hebel mit dem Buchstaben P zu zeichnen, der von Experten von Experten von entweder dem ersten oder mit dem zweiten Versuch nicht ohne Flecken erfolgen konnte.
Motor motorisch mochted. Und obwohl die Messungen der Lautsprecher sagen, dass der Sens mit 60 km / h schnell wird, wird der Sens schnell gelangen, das Gefühl von der Fahrt ist verdorben. Natürlich wird mit vollem Laden und im Mount Sens schwierigen. Aber für seine 1300 Würfel reicht der Motor aus, und die Übertragungsnummern sind erfolgreich böse, noch einmal den Fuzzy verwenden, und die verwirrte Box muss nicht.
Und wenn Sie noch schneller gehen? Mit Feedback am Lenkrad gibt es keine Probleme. In den Grenzwertmodi geht die Limousine unter der Drosselklappe aus und zögert in der Kehre des Gasresetes. Alles ist klar und logisch, das ist nur im Wunsch, die Lenkraddesigner zu lindern, die die Anzahl der Umdrehungen von der Haltestelle erhöhen musste, bis der Anschlag abgefangen werden muss.
Nun schließe deinen Augen und nach einer Minute, nach einer Minute, gebe ich mit dem Auto eine kurze Schlussfolgerung, bietet einen Kollegen an. Der Gesamteindruck des Sens ist ohne bequem, gut, mit einer angenehmen Suspension, bequem für die städtische Fahrt.
 
Was das Kreuz tut
Ehrlich gesagt, in Lanos mit dem goldenen Kreuz auf der Nase transplantiert, dachte ich, dass ich die gleichen Emotionen versuchen würde. Ja, es gibt ein festeres Lenkrad, die Polsterung des Hohlraums, und der Fahrer- und Beifahrersitze befinden sich direkt unter dem hohen viel komfortableren. Alles änderte sich, es lohnt sich, den Motor zu starten. Nach dem russischen Auto mit seinen Gesangsgetriebenen und lauten Reifen und dem Sensor mit einem lauten Motor chevrolet-lanos städtung die Stille und Mangel an Vibrationen.
Das nächste angenehme Gefühl gibt das Getriebe. Trotz der eher langen Bewegungen des Hebels erscheint vor dem Hintergrund der beiden vorherigen Box Referenz. Übersetzungen umfassen zwei Finger, um nach ihnen zu suchen, wir reden nicht. Unterwegs scheint, dass Lanos einfacher ist als Sens Kilogramm 200 mit solcher Freude beginnt es. Objektiv Verlust in der Dynamik des russischen Autos, chevrolet reitet mit Vergnügen und nicht von dem Stock. Auch optimistische Maschinenpässe. Das Lenkrad mit dem Hydraulikagenten ist nicht nur in der Stadt bequem, sondern lässt Sie jedoch auch nicht in steilen Windungen aufgewickelt, bis drei Umdrehungen hier angehalten werden.
Neben den Kraftfenstern mit einem elektrischen Antrieb und dem zentralen Schloss gibt es eine Klimaanlage im Testwagen, und dies ist bereits eine völlig andere Lebensqualität, für die Sie natürlich zahlen müssen! Die teuersten Lanos trennten sich vom Sens und dem Tobiatti-Auto im vierten Preis. Die Liquidität des getrimmten Wagens auf dem Sekundärmarkt wird jedoch höher sein, und Ihre Stimmung auf jeder Reise ist besser. Wenn wir der Meinung sind, dass viele nun das Auto in drei Jahren wechseln, wird jeder Eigentum an Lanos 50 zusätzliche Rubel kosten. Oder deine gute Laune ist es nicht wert?
Mikhail Gzzovsky: Nach dem Test begann ich, auf die Fülle von Lanos mit grobsen auf dem Dach aufmerksam zu achten. Dieses Auto-Taxi kauft das treue Zeichen, dass er für den täglichen Betrieb unprätentiös und bequem ist.
Lada-115 Der neue Motor hat es nicht viel attraktiver gemacht. Veraltetes Design, minderwertige Montage und Materialien mit geringer Qualität erhöhen gute Absichten für die Schöpfer.
Gesamtbewertung 6.9.
+ Großer Bodenabstand und zuverlässiger Motorraumschutz, guter glatter Kurs, geräumiger Kofferraum.
- hoher Rauschen, die Tendenz zum Stern, instabilen Bremsen, ein lauter Fan-Ofen, Tesne auf dem Rücksitz.
Sense auch mit einem schwachen Motor und nicht erfolgreichem Getriebe ist bereit, starre Wettbewerb zu inländischen Modellen zu gestalten. Viele können unterentwickelten Service und Probleme mit einigen Ersatzteilen aufhören.
Gesamtbewertung von 7,4
+ Hohe Glätte, gute Montage, attraktiver Preis.
- Fuzzy, schwieriger Schaltverschiebung, Mangel an Kraft auf der Autobahn, eine große Anzahl von Lenkgeschwindigkeiten zum Anschlag, kein Schutz des Motorraums.
Chevrolet-Lanos in der teuersten eingestellten Licht in der Kontrolle, praktische Maschine; Akzeptables Komfort für vernünftiges Geld.
Gesamtbewertung von 7,7
+ Klimaanlage, elektrische Antriebe und Airbags zwischen den Optionen, verständlicher Steuerbarkeit, bequemer Betrieb der Beschleunigung, relativ geräuscharmen Neigung.
- mittelmäßige Glätte,
einige Schwierigkeiten mit Ersatzteilen, dem hohen Preis der Top-Version.
 

 
 
   
 

Eine Quelle: Journal "hinter dem Rad"