Testfahrt Uaz Patriot 2005-HB SUV

Warten auf das versprochene

Die Sorge des Herstellers um die Verbesserung ihrer Produkte wird gelobt. Vor allem, wenn die Produkte Uaz-patriot sind. Igor Solidov traf ein aktualisiertes Auto.
 
Uaz Patriot
Es wird seit Herbst 2005 produziert. Die modernisierte Version wird Ende 2006 präsentiert.
Motor: Benzin 2,9 Liter (128 PS).
Getriebe: 5-Gang-Mechanik; Eine 2-Gang-handverbundene handverbundene Frontbrücke.
Konfigurationssatz: Fünf Optionen.
Preis: 425 000490 000 reiben. ($ 16 20018 700).
Testfahrzeug: begrenzte Ausrüstung, 490.000 Rubel.
Die Kommunikation mit dem ersten Generation -Patriot ließ nicht zu angenehme Eindrücke. Vieles von dem, was kaputt, donnerte und angewidert wurde, versprach, im Modell des Modelljahres 2007 zu reparieren. Und hier ist das modernisierte Uaz vor mir. Nun, Liebes, was wirst du bitte?
Das erste, was man die Sitze a la Sanyon nicht bemerken kann.
 
Schön, komfortabel genug, mit zusätzlichen Anpassungen der Höhe. Das hintere Sofa faltet jetzt buchstäblich in Teilen in einer Handbewegung. Darüber hinaus kann dies sowohl aus der Kabine als auch aus dem Kofferraum erfolgen. Unter den Sitzen befinden sich Nischen für Werkzeuge und alle möglichen Dinge. Schade, dass der Vorgang nicht erhöht wurde: In einem riesigen Auto ist der hohe Fahrer eindeutig überfüllt. Ja, und Sie können Ihren Fuß nicht auf Ihren Fuß werfen, obwohl die Knie nirgendwo ruhen. Der erste Plus -Patriot verdient in Bewegung und spielt sofort von den neuen Sitzen zurück, um etwas zu kreieren, selbst wenn es einem Schlafplatz sehr ähnlich ist: Eine flache Seite funktioniert nicht. Aber der ehemalige Patriot entwöhnte mich, um ein Zelt zur Natur zu machen.
Unterwegs waren eine ruhige Handkiste und komfortable, effektive Bremsen angenehm erfreut. Unter dem Auto heult nichts, aber um es zu stoppen, jetzt eine leichte Presse auf dem Pedal. Darüber hinaus ist ABS verfügbar.
Das Geheimnis des Handouts öffnete das Gerät schnell mit dem Auto aus der Garantie. Zwei Tage hatten genug, um ein Klopfen, ein Metallklang und das spontane Ausschalten des niedrigen Ganges zu machen. Der Würfel fand nicht statt, und das modernisierte Handout wird nur erwartet.
Die Installation eines importierten Vakuumverstärkers, des Hauptbremszylinders und des Anti -Plock -Systems konnte nicht mit Hausbremsen verschoben werden, die Maschine wurde aus den Händen verlangsamt und dies ist der wichtigste Aspekt der Sicherheit. Im Allgemeinen sind aktualisierte Bremsen die auffälligsten und wertvollsten, meiner Meinung nach den Kauf eines Autos.
Schade, dass die Servolenkung nicht in die Liste der modernisierten Knoten gelangt. Sie versprechen in naher Zukunft einen neuen, aber im Moment ist alles immer noch: Das Lenkrad ist völlig leer, was besonders auf der Autobahn spürbar ist. Je höher die Geschwindigkeit, desto schwerer ist das Auto so, dass sie auf der Straße zappeln.
Der Hersteller hatte eindeutig mit Schandnamen im Motorraum zu kämpfen. Die geformten Heizungsschläuche werden unter scharfen Ecken verlegt. Das obere Rohr des Kühlers astet jetzt nicht über die Ventilabdeckung. Aber der untere liegt auf dem Lenkgetriebe. Schade, frostiges Wetter hat es Ihnen nicht erlaubt, zu überprüfen, was das Temperaturregime unter der Motorhaube jetzt ist. In den frühen Patrioten hitzte der Motor in der Hitze und arrangierte in der Kabine einen Badehaus -Motorschild und einen Boden.
Ein katalytischer Neutralisator ist jetzt unter dem Boden installiert. Ein Adsorber -Dampf aus Benzin ist unter der Motorhaube registriert. Ein neuer Patriot of Nature Lover: Erfüllt die Normen von Euro II.
Von den angenehmen kleinen Dingen, einer Plattform für das linke Bein des Fahrers, obwohl ziemlich lockig, ein einziger Schlüssel für Türen und Zündschlos das Seil. Sie versprechen, dass die Kupplung und die Bremsen nicht mehr fließen, die Fenster nicht schwitzen und auch von der bevorstehenden Klimaanlage und sogar von Diesel gelockt werden
Nach der Tatsache zu urteilen, dass die meisten Änderungen eindeutig darauf abzielen, die schwächsten Orte zu beseitigen, kennt der Hersteller die Wunden seiner Idee sehr gut. Und sogar, wie wir sehen, versucht er, mit ihnen zu kämpfen. Ein paar Jahre später, ein Patriot, der zahlreiche Mängel loswerden, siehst du aus und wirst ein solides Auto. Die Hauptsache ist, dass dies passiert, bevor es entmutigt wird.
Der Uaz-Patriot von 2007 war nicht in der Lage, weit und sofort die meisten Probleme zu lösen. Nun, Sie können mit kleinen Stufen säen, nur die Beine dürfen oft neu arrangiert werden. Wann ist die nächste Modernisierung?
+ Fähigkeit zur hohen Kreuzung, geräumiger Koffer, zuverlässige importierte Knoten und Baugruppen, mäßiger Preis.
- Es gibt keine Auswahl an Motoren, Probleme mit der Qualität der inländischen Komponenten, Montageflocken.
Für das gleiche Geld
Großartige Wandhirsch
$ 12 27515 995
Ein chinesischer Pickup mit einem vollständigen Rahmen ist der engste Preis für den Patriot. Das Hirsch basiert auf dem japanischen Design von vor zwanzig Jahren. Die chinesische Qualität ist alles andere als ideal. Aber der Preis ist niedriger als der des Patriots.
Zr, 2006, Nr. 12
Fiat Doeblo
$ 16.50018 600
Die italienische Ferse ist mit Uaz in Kapazität ziemlich gezogen. Es gibt keine Frage nach einer erhöhten Fähigkeit zum Querlauf. VOLLSTÄNDIGE WAHR VORSCHNITT EMINOREN FIRMS SCHALTEN FÜR GLÄGLICHES MEHL.
Zr, 2007, Nr. 2
 
 
 
 
 
 

Quelle: Das Magazin "Fahren"