Toyota Camry Solara 2003 Test Drive - 2008

Modest Frame Diamond

Autos ähneln den Menschen: Einige erregen sofort mit einem ungewöhnlichen Erscheinungsbild, einer lauten Sprache, Gesten, anderen wie Partikeln einer gesichtslosen Menge. Aber wie oft die schockierende Leere abdeckt und die wahre Attraktivität hinter grauen Kleidung versteckt ist. Das Erscheinen von Toyota-Kami im zwanzigsten Körper kann nicht als unvergessliche typische Nachkommen der Seifengeneration des Ende des letzten Jahrhunderts bezeichnet werden. Die Anzahl der Fans dieses Modells wächst jedoch stetig. Zuverlässiger und bequemer Camry mit einem riesigen Kofferraum ist gut für alltägliche Reisen, für Reisen und für Vorderreisen. Es fällt nicht auf der Fahrspur auseinander, und das Standard -Elektropaket mit beheizten Sitzen und Klimakontrolle ermöglicht es Ihnen, das gewöhnliche Erscheinungsbild und die rustikale Polsterung der Kabine zu vergessen. Dieses Auto ist für diejenigen, die Zuverlässigkeit und Komfort schätzen.
 
Genealogie mit Geographie
In Russland wurden die Zwanziger kurz nach der Produktion offiziell verkauft (siehe aus der Geschichte des Modells), aber viele von ihnen kamen in die andere Richtung, da das Modell auf drei Kontinenten veröffentlicht wurde. Wenn der Vin des Autos mit JT beginnt, dem Ort seiner Geburt Japans (so offiziell mit uns verkauft wurde), bedeutet 4T1 Kentukki (USA) und 6t Alton (Australien). Die Luxusversion von Avalon wurde auch in Kentukki produziert, und das Coupé und das Cabrio -Solar wurden im kanadischen Cambridge hergestellt, sein Vin beginnt mit 2T1.
Abgesehen von den brennenden litauischen Veränderungen kommen dann die problematischsten Maschinen manchmal aus Amerika. Denken Sie daran, wie die Fahrer in ihren Filmen zur Tankstelle an der Tankstelle sagen: Füllen Sie den vollen Tank, überprüfen Sie die Kerzen und das Öl!. Das billige Mineralwasser, das die Amerikaner in ihre Monster einfließen, zerstören, zerstört erzwungene selektive Versammlungsmotoren, Kanäle sind verstopft, Ringe liegen. Insbesondere in drei Liter Sechs: Mit einer ähnlichen Ernährung kann dieser Motor nach 60100.000 km repariert werden. Beim Kauf eines solchen Autos lohnt es sich daher, zumindest die Komprimierung zu überprüfen, und es ist besser, die Innenseiten der Zylinder mit einem Endoskop zu inspizieren. Eine gute Version eines Autos, das aus Skandinavien angekommen ist. Hier, in der Standardausrüstung, erhitzen Sie den Motor mit externer Leistung (vom Auslass in der Garage) und dem nahen Licht während des Tages.
 
Auswahl von zwei Gerichten
Die Wahl der Motoren des Käufers Camry ist klein: ein 2,2-Liter-Vier oder der genannte Drei-Liter-V6. Wenn Sie eine manuelle Schachtel wünschen, sind Sie zu einem schwächeren Motor, den sechs nur mit einem Maschinengewehr freigesetzt wurden, zum Scheitern verurteilt. Letzteres registrierte auch in Solar und in Avalon. Die Wahl des Körpers ist noch bescheidener: Es gibt keinen Stationswagen unter den links den Händen dieser Generation.
Mit einer regelmäßigen Änderung von Öl und Filtern benötigen die Motoren nicht viel Aufmerksamkeit. Die ersten großen Ausgaben mit 100.000 km: Es ist Zeit, die Antriebsgurte und Zahnriemen zu ersetzen, die Düsen prophylaktisch zu verhindern, die Ventillücken überprüfen. Die ursprünglichen Gürtel pflegen regelmäßig das Fälligkeitsdatum, und wenn die Ventile gebrochen sind, biegen sie sich nicht, so dass einige zum Stopp des Gürtels etwa 160.000 km bricht. Natürlich müssen Sie zum Haus zum Haus gelangen, also ist es immer noch nicht bekannt, was billiger ist. Wenn Sie den Riemen ersetzen, müssen Sie die Walzen nicht wechseln, sondern für die Kilometerleistung von 200.000 km werden beide Rollen und eine Pumpe benötigt. Auf den Vieren kann es früher von 100150 Tausend km erforderlich sein. Ein abgenutztes Lager gibt sich ein Geräusch. Sofortige Intervention ist hier jedoch nicht erforderlich. Timingformen gehen in der Regel nicht auf 200.000 km; Sie werden durch Unterlegscheiben reguliert, wie in acht.
Der Ölverbrauch in allen Motoren übersteigt selten 0,1 Liter pro 1000 km. Vor dem Austausch von Kolbenringen und Ölschneidkappen in einem Linienmotor auf 250300.000 km und V-förmig um mehr als 300.000 km. Zugunsten eines sehr erfolgreichen Designs der sechs heißt es auch, dass es in geladenen Versionen zwanzig von ihr gedreht wurde. Der gleiche Motor wurde von der nächsten Generation von Camry geerbt.
Ein listendes Rezirkulationssystem mit einem Temperatursensor von Abgasen wie allen Motorsteuerelementen funktioniert einwandfrei. Ohne Komplikationen verdauen russischer Benzin und Düsen russisches Benzin. Außenplane müssen nur Kerzen geändert werden, häufiger bei einem 2,2 -Liter -Motor (obwohl Sie bei einem Dreier dafür eine halbe Motorin zerlegen müssen). Herkömmliche Kerzen dienen nicht mehr als 20.000 km, Platin (meistens auf dem Motor 3,0 l) 6070.000 km, was immer noch weniger als 100.000 ist.
Es ist nicht verboten, den Motor zu waschen, aber vor dem Start können Sie die Zündspulen, Kerzendrähte und einen Generator trocknen. Der Standardschutz des Motorraums schützt nur vor Schmutz, aber es ist nicht erforderlich, ihn mit einer Stahlumarmung von Carter zu stärken, hat keine große Angst vor Schlägen.
 
Nach den Vorschriften
Die Überraschungskupplung enthält nicht 150.200 Tausend km und ändert das Set. Die Maschine erfordert nur die Aktualisierung von 75W90 Öl (Castrol TAF-X) alle 40.000 km (von dort wird nur etwa 1/3 des Nennvolumens zusammengeführt). Sie müssen den Filter im Automatikgetriebe nicht ersetzen. Mit dem gleichen Intervall wechseln wir auch das Öl in der Mechanik.
Kreisläufe mit gesamten Abdeckungen servieren mehr als 200.000 km, Lager der vorderen und hinteren Hubs von etwa 100.000. Scheibenbremsen auf allen Rädern, wieder in Scheibentrommeln für Handbremsbeläge (wie bei Opel oder Mercedes). Untersuchungsindikatoren hier sind akustisch (gebogene Platte auf dem inneren Block), weshalb störungsfreie. Um das Bremsknarren loszuwerden, reicht es aus, die beweglichen Teile des Bremssattels mit Kupferschmiermittel zu schmieren und natürlich zu überprüfen, ob die Antiquitätenplatten vorhanden sind. Die Vorderräder servieren 60100.000 km, das Heck ist ungefähr eineinhalb Mal länger.
Die Lenkspitzen sind fast ewig, aber die Scharniere der Stangen können bis 100.000 km abgenutzt sein. Der Rake selbst arbeitet ohne Beschwerden, nur 200.000 km können auf der Öldichtung der Lenkwelle erscheinen. Es ist leicht zu ersetzen. Damit der Gur länger und alle 80.000 km dient, lohnt es sich, die funktionierende flüssige ATF -Dexron III zu ändern. Trennen Sie dazu die Rückkehr vom Tank und senken Sie den Schlauch in einen geeigneten Behälter. Nachdem wir die vordere Achse aufgehängt haben, starten wir den Motor und fügen, während der Assistent das Lenkrad verdreht, die frische Flüssigkeit in den Tank, um sicherzustellen, dass die Luft nicht in das System gelangt.
 
Musikbecher
Eine der Schwächen der Camry -Suspension bis 1999 der Veröffentlichung des oberen Stützbechers des vorderen Racks. Das Klopfen der Unterstützung ist trotz der guten Klangisolierung deutlich zu hören. Das Ziehen der Nuss hilft für eine lange Zeit, Sie können die Krankheit nur durch Ändern der Details überwinden. Nachrichtenarbeit ohne Beschwerden. Die Stoßdämpfer selbst leben 100150.000 km.
Nach 3040.000 km müssen Sie möglicherweise die Buchsen der Kiefernstabilitätsstabilisator ändern. Die Stabilisator -Racks haben bis zu 100.000 km, die Stützen sind noch langlebiger als 150.200.000 km, und die stillen Blöcke werden das Auto überleben.
Vorder- und hinteren Rädern werden nur Konvergenz und Zusammenbruch reguliert. Der Caster hier wird konstruktiv eingestellt. Überprüfen Sie beim Kauf alle Ecken. Es ist am besten, sie im Firmenservice auszustellen, wenn auch nur, weil möglicherweise neue Details erforderlich sind, z. In gebrauchten Autos ansäuern sie manchmal eng.
 
Ein Diagnostiker für sich
Die Japaner glauben immer noch, dass es unter den Käufern ihrer Autos viele gibt, die das Auto zumindest unabhängig diagnostizieren wollen, wenn nicht. Daher hinterlassen sie eine solche Gelegenheit an alle, die einen Papierclip und eine Liste von Fehlfunktionen zur Hand haben. Durch das Schließen des Diagnoseanschlusses können Sie Motorsteuerungssysteme sowie Getriebe, ABS und Airbags interviewen.
Möglicherweise die einzige charakteristische Fehlfunktion des Camry -Elektrogeräteversagens der Erhitze der Sitze. Im technischen Zentrum des Händlers wird das Heizelement separat ersetzt. Sie können die Batterie ohne Ängste entfernen, denken Sie nur daran, dass zum Zeitpunkt ihrer Verbindung und Trennung die Zündung ausgeschaltet sein sollte. Coaking ist nicht verboten.
Im Kit ist das Auto an drei Hauptschlüssel und einem Service befestigt, der kein Handschuhfach geöffnet werden kann.
Aus der Geschichte des Modells
1996. Im Oktober ist die Limousine der vierten Generation vertreten. Benzinmotoren, 4 Ventile pro Zylinder: P4, 5S-FE-Index 2,2 Liter, 96 kW/131 l. mit.; V6, 1Mz-FE-Index 3,0 Liter, 140 kW/190 l. mit. Getriebe M5 (2,2 l) oder A4 vorne. Für den US-Markt wird die erste Generation von Toyota-Avalon (seit 1994) mit einem V6-Benzinmotor, 1 Mz-Fe 3,0 Liter, 143 kW/195 Liter fortgesetzt. mit.
1998. Ein neues Fach mit Toyota-Kamri Solar wird vorgestellt, Motoren 2,2 und 3,0 Liter werden vom Basismodell geerbt. Das Avalon-Modell erhielt neue 3-Liter-Motoren mit einer Kapazität von 149 kW/203 Liter. mit. und 147 kW/200 l. mit. Für Kalifornien (mit niedriger Abgasgoxität).
Jahr 2000. Die zweite Generation von Toyota-Avalon: Die Leistung des 1-Mz-Fe-Motors wird auf 154 kW/210 Liter erhöht. mit. Einfache Wiedergutmachung Camry: Formteile, Optik haben sich verändert. Ein Cabrio wird auf der Grundlage des Sonnenfachs vorgestellt.
Jahr 2001. Toyota-Kamiri fünfte Generation.
 
Anatoly Sukhov
 
 

 

Eine Quelle: Das Magazin "Fahren"