Toyota Camry Solara 2003 Test Drive - 2008

Toyota Camry. Das Schiff schwebt zu uns

Der Mustachio -Polizist lenkte plötzlich von der Bildungsarbeit mit dem Fahrer eines hellen kleinen Blattes ab und konzentrierte sich auf eine große graue Limousine. Dies ist Toyotoy-Kamri und ich segele entlang der beschädigten Barcelona Street.
Natürlich hat der Strafverfolgungsbeamte das erste Kit und die Versöhnung von Zahlen zur Überarbeitung nicht eingestellt. Er interessierte sich wie viele Fahrer und Fußgänger für ein Auto, das in Westeuropa noch nicht gesehen wurde. Und sie werden nicht sehen
Philosophie des Vergnügens
Kamri 2006 ist in vielerlei Hinsicht nicht das, was es auf den ersten Blick scheint. Sagen Sie, auf dem Foto sieht ein Auto, besonders helle warme Töne, etwas übergewichtig aus, schwer. Das lebendige Auto sieht eleganter und eleganter aus, obwohl Solidität und sogar eine bestimmte Auferlegung vorhanden sind.
Im Design versuche ich, Motive zu finden, die von Toyota -Stylisten mit anderen herausragenden Modellen raffiniert wurden. Etwas scheint gelesen zu werden, aber zu sagen, dass Kamri einen von ihnen wiederholt, um seine Seele zu schreien. Das Auto ist erkennbar und geschickt in den aktuellen Unternehmensstil von Toyota eingeschrieben. Käufer von soliden, aber relativ kostengünstigen Limousinen sind normalerweise eine Familie, sind etwas konservativ. Das Motto von Camrei steht ihnen wahrscheinlich nahe: Vergnügen, aber nicht Sport. In der Zeit, wenn fast jedes zweite Auto von städtischen Krümel bis hin zu hohen Fahrzeugen versuchen, bei den Athleten in Betracht zu ziehen, klingt diese Anerkennung überraschend ehrlich.
Ja, eine atemberaubende Beschleunigung eines 2,4-Liter-167-PS-Motors sollte nicht erwartet werden. Aber er (wieder!) Nicht so klein, wie du an ihn denkst. Das Auto verhält sich zuversichtlich in dem mit heißem Strom erstellten Bach, keineswegs die am stärksten gesetzlichsten spanischen Fahrer. Ja, und auf den Bergpfaden mit steilen Liften fühlen Sie sich nicht verletzt. Natürlich Kamri mit einem 3,5-Liter-Sechs mit einer Kapazität von 277 PS. ganz ein anderer. Es scheint, dass er das Pedal nicht viel gedrückt hat, und auf dem Tacho sind in diesem Bereich deutlich mehr als 120 km/h zulässig. Dies ist bei einer soliden Geschäftslimousine nicht der Fall: In Vihi gab es immer noch nicht genug Reifen, um zu pfeifen!

Sowohl die Lenkung als auch der Kapitän
Toyota schwimmt schnell auf der Autobahn. Ja, ein leichter Salon, visuell sehr geräumig, ist das.
Ich fällt selten auf die Rolle eines Passagiers, die Rolle des Fahrers ist irgendwie näher. Nachdem er das hintere Sofa auf dem Parkplatz getestet hatte und die Entfernung zwischen ihm und der Rückseite des vorderen Stuhls bewertet hatte, hat sich unwillkürlich das Wunsch erwischt: Jemand hätte geschwitzt! Es ist schmerzhaft hier geräumig, komfortabel, komfortabel.
Es ist kein Problem, einen Knopf in Kamri zu finden. Aber meiner Meinung nach ist das Finish umstritten. Leichter Kunststoff im Stil des Technos in Business Limousine? Warum nicht, aber in der Nachbarschaft mit ihr aussieht ein gelblicher Baum fremd. Es stimmt, es wird es vielen Menschen mögen. Der mit hellgrüne Kunststoff dekorierte Magnetolaclmat-Control-Block sieht ziemlich seltsam aus: Was ist das Auto?
Über eklektisch, es lässt Sie das Verhalten der Maschine vergessen. Es ist nicht nur bequem darin, sondern auch sehr ruhig. Der Motor erinnert sich nur im Moment der scharfen Beschleunigung im Kik Dawn -Modus an sich. Selbst bei 140 km/h ist das aerodynamische Geräusch nicht lauter als das gedämpfte Schnurring des Radios. Also würde jeder schweben und dorthin segelten, jenseits des Horizontes. Aber wie wird sich dieses Schiff in einem aggressiven Element verhalten?
Linke Lenkung, rechts vom Lenkrad!
Wieder hat Toyota die Erwartung nicht erfüllt! Und wieder stellte sich heraus, dass es besser war. Es ist kein Geheimnis, dass der Hauptsexportmarkt für den US -amerikanischen Camry. Daher nahm ich an, dass das Auto bequem sein würde, aber es würde anfangen, Unregelmäßigkeiten zu schwingen und in steilen Kurven Gültigkeit zu zeigen. Nichts dergleichen! Dieser Kreuzer ist nichts. Die Ingenieure haben die Suspendierung für Russland und Osteuropa neu verabschiedet und haben einen sehr erfolgreichen Kompromiss erreicht: Unregelmäßigkeiten, Rillen sind fast nicht zu unterscheiden, aber es gibt keinen anstrengenden Aufbau.
Darüber hinaus ist das Schiff dem Lenkrad sehr gehorsam. Auf schmalen Bergserpentinen, in denen sich manchmal an den entgegenkommenden, expansiven Südstaatlern auskleiden (manchmal drei Tonnen auf Lastwagen!), Lobte er das Auto mehr als einmal. Er hält die Flugbahn zwischen der axialen Linie und einem schmalen Bordstein eindeutig, ohne ihn zu zwingen, nervös und aufregend zu sein.
Ich mochte die Bremsen, an die Sie sich nicht gewöhnen müssen, die Reaktion auf das Pedal ist genau das, was Sie warten.
Wenn ich die Eindrücke zusammenfasste, brachte ich mir eine paradoxe Formel mit: Ich konnte mich nicht in Kamri verlieben, aber damit zu leben ist einfach und komfortabel.
In unserem Hafen
Toyota-Kamri wird wie das Vorgängermodell nicht nach Westeuropa geliefert. Der erste nordamerikanische Markt für das Unternehmen, Russland mit einer großen Verzögerung, folgt ihm.
Die Basisversion mit einem 2,4-Liter-Motor und einem Maschinengetriebe wird für 30.900 US-Dollar verkauft. Das teuerste Auto mit einem 277-PS-Motor, einem Sechsgang-automatischen, Tempomat, Parksensoren und anderen Annehmlichkeiten kostet 43.200 US-Dollar. Erinnern Sie sich daran, dass Kamri seit Dezember 2007 in der Nähe von St. Petersburg in Shushara freigelassen werden soll.
Ein großes, komfortables Schiff wurde bereits in Russland durch Verkauf von Autos in Japan im April festgemacht.
Toyota Camry ist ein solides, geräumiges, reich ausgestattetes Auto für moderates Geld.
+ Geräumiges Interieur, gutes Handling, erfolgreiche Kompromisse.
- Eklektisch, nicht im Rang einer Innenausstattung.
 
Sergey Kanunnikov
 
 
 
 

Eine Quelle: Das Magazin "Fahren"