Toyota Camry Solara 2003 Test Drive - 2008

Strenge Auswahl

Toyota Camry 2.4 aus Sicht eines Beamten
 
Dieses Wort selbst - ein Beamter - hat in Russisch ein paar negative semantische Schatten gewonnen. In einem der Tage der wöchentlichen Testfahrt wurde die schwache Camry-Modifikation mit einem 4-Zylinder-Motor (über die Top-Version aus der V6-KI in diesem Jahr in Platz 7 gesprochen) mit der süßesten Person, die aus einem besteht öffentlicher Dienst. Schön in der Kommunikation und gut mit Autos. Obwohl das Testen von Modellen, die den Abteilungspark wieder auffüllen können, sicherlich nicht in seinen Pflichten enthalten sind - er hat die Position eines Ranges höher als der Flue -Manager -, war er daran interessiert, seine eigene Meinung zu machen. Darüber hinaus ist die endgültige Entscheidung über den Kauf genau sein Vorrecht. Und die Redakteure konnten und wollten nicht die Höflichkeit gegenüber seinem treuen Leser und einem langen Abonnenten ablehnen. Mit einem Wort, eine Geldstrafe am Morgen, nach dem Segelflugzeug, wie mir gesagt wurde, befand ich mich in einem der festen Gebäude in der Mitte von Moskau.
 
Reflexionen an der Haustür
 
Gib mich mir an, also würde ich die staatliche Institution anrufen - sie hat nichts mit der Verteidigung oder Sicherheit und dem Namen seines Angestellten zu tun. Aber die Zustimmung davon - vielleicht aus der Bescheidenheit meines Gegenstücks - ich werde nicht erhalten, also werde ich mich auf die Tatsache beschränken Park dieser Abteilung. Jetzt ist es Zeit, die Automobilflotte zu aktualisieren, und hier kam die Neuheit von Toyota rechtzeitig an. Es ist sinnvoll, genauer zu schauen.
 
Vidnins begann Fahrer. Während wir den Chef erwarteten, hörte ich im Allgemeinen von ihnen, was ich erwartet hatte. In Bezug auf das Aussehen: Es sieht viel interessanter und definitiv solider aus als der vorherige Camry. Einer der Fachleute stellte sich sofort fest: Ja, das W6 -Typenschild steht nicht auf der Rückseite und das Chromrohr ist einer, was bedeutet, dass zwei und vier Motore. Tatsächlich unterscheidet sich diese Version von der leistungsstärkeren Außenseite in nichts anderem. Aber die Fahrer interessierten sich mehr für das, was sich darin befand, da sie keine Gelegenheit hatten, sich mit der Ausrüstung des Salons kennenzulernen.
 
Als einer von ihnen im Inneren saß, bemerkte er, dass er sich in dem alten Camry gut fühlte und dass er nicht müde war, selbst wenn er das Lenkrad zwölf Stunden hintereinander verdrehen musste. Die Reichweite der Fahrersitze sowie die Tatsache, dass sich das Lenkrad sowohl in der Höhe als auch in der Abreise bewegt - beträgt fünf mit einem Plus und der Rücken ist erfolgreich, die Haut ist angenehm, sanft. Mit den Tasten am Lenkrad, mit denen Sie jetzt nicht nur ein Audiosystem, sondern auch eine Klimaregelung sowie einen Bordcomputer verwalten können, hat er es sofort herausgefunden. Welche anderen Eindrücke? Die Farben des Finishs sind angenehm und nicht nervig. Die Armlehre ist bequem und, wie ich sehe, gibt es mehr Fächer für kleine Dinge mehr als genug. Aber was sind diese Lücken auf der zentralen Konsole? Eine ungenaue Anpassung von Details ist irgendwie nicht im Geiste von Toyota, da es die einzige Bemerkung war, der erste Eindruck, dass die Gesamtbewertung hoch war. Fahrer - zunächst gab es zwei von ihnen, jetzt gab es einige leise vier - stellten eine höhere Landung und riesige Seitenspiegel fest, die noch mehr als nötig sind.
 
Aber sie baten mich, mir von der Konfiguration zu erzählen. Brunnen. Bereits in der Datenbank scheint es alles zu geben, was Sie benötigen: 16-Zoll-Gussscheiben, zentrales Schloss, unbekümmerter und alarmieren, in die zentrale Konsole-6-Schleifkette, separate Klimaregelung, Regen und Lichtsensor eingebaut, der sich vollständig oder in entwickelt Teile, der Rücksitz, ein kompletter Set Airbags und sogar ein Luft -Ionisator -Plasmakluter. Was ist es? Einer von ihnen fragt. Ich erkläre, dass sie sagen, dass das Nützliche - besonders in der Stadt und in der Hitze - einfacher mit ihm atmen ist. Wer wird das nicht mögen?
 
Die Geräumigkeit auf den Rücksitzen wurde ebenfalls geschätzt. Nur eine trauert - das Fehlen von Vorhängen an den Fenstern und dem hinteren Glas. Ja, der hintere Sonnenschutz mit einem elektrischen Laufwerk ist nur auf der Top -Version von Camry mit einem 3,5 -Motor installiert und für diese Modifikation wird er nicht einmal als Option angeboten. Aber das ist vergeblich! - Einer der Treiber macht ein Urteil.
 
Der Chef näherte sich jedoch, es ist Zeit zu gehen.
 
Weichheit - kein Laster
 
Bei solchen Veranstaltungen sollten wir feststellen, dass wir den Gästen normalerweise anbieten, an Passagierplätzen zu sitzen, und wir holen uns ein paar Kilometer, um die Fahrqualitäten des Autos zu demonstrieren. Und diesmal ging der Senior in Rang, wie er sein sollte, sein Fahrer rechts von mir -.
 
In weniger als fünf Minuten, wie das erste Urteil getätigt wurde: Das Auto wurde komfortabler. Ich stimme zu: Die Anhänger haben zusätzliche Weichheit gewonnen, sie sind jetzt durchaus in der Lage, die Minderwertigkeit unserer Straßen zu verringern. Aber die Rollen des Körpers in Vihi sind greifbar - ich bemerke. - und rockt nicht den Rücken? Nein “, antwortet der Leiter der Abteilung. - Aufhängung oder Anhänger, wenn Sie meinen separat vorne und hinten meinen, sind dies eindeutig keine amerikanischen Einstellungen. Und was die Wende betrifft, so wurde Camry nicht zum Rennen geschaffen. Sie können hier nicht streiten
 
Die Geräuschisolierung erhielt eine gute Bewertung. Die Straße bleibt über Bord, so der Fahrer. Camry hatte jedoch nie besondere Probleme damit und in der neuen Generation eines Autos, vielleicht fremdes Geräusch in der Kabine und wurde wirklich kleiner. Selbst bei angemessenen Geschwindigkeiten reizen weder das Raschle der Reifen noch das Geräusch des Windes. Wenn der Drehzahlmesserpfeil nicht mit intensiver Beschleunigung 4000 U / min verläuft, füllt der Salon das Geräusch eines Stromeinheits.
 
Ich persönlich hatte keine Beschwerden über die Dynamik des Autos, selbst unter Berücksichtigung eines nachdenklichen Automatikgetriebes. Ja, die Maschine versucht nicht wirklich, mit einem scharfen Drücken auf dem Gaspedal auf einen Schritt unten zu wechseln. Und bei der ersten Gelegenheit geht die höchste Ausrüstung. Andererseits, da der Chef auf dem Rücksitz sitzt - dies ist sogar zum Besseren. Es gibt keine unnötigen Idioten, und die Glätte des Kurses ist oben. Eine gute Dynamik wird auch durch die Tatsache erleichtert, dass ein 4-Zylinder-Stromeinheit mit einem Volumen von 2,4 Litern stärker geworden ist. Anstelle der vorherigen 152 PS entwickelt er 167 und das Drehmoment ist auf 224 nm gewachsen. Deshalb beträgt die Beschleunigung bis zu 100 km/h etwas um 0,3 Sekunden, aber die maximale Geschwindigkeit ist auf 205 km/h gewachsen. Mit einem Wort, Skeptiker, die sagen, dass der neue Camry nicht ausreicht, kann der 2,4 -Liter -Motor empfohlen werden - es ist einfach aufmerksamer, die Tacho -Messwerte zu überwachen. Was der Fahrer, der sich am Steuer hing, bestätigte - schließlich haben sie es geschafft, mich zu überreden! Zuerst schien es ihm, dass das Auto nicht sehr zügig war. Aber als er subjektive Empfindungen mit den Anzeichen des Tacho musste, musste er seine Worte zurücknehmen. Der erhöhte Grad an Komfort verbirgt die Dynamik.
 
Ich mag die Bremsen - der Fahrer teilt Eindrücke. - Das Pedal ist nicht kurz, aber es fühlt sich großartig an! Aber das Lenkrad ist leicht, obwohl andererseits genug für die Rückkopplungsgeschwindigkeit liegt - dies bedeutet, dass der Verstärker kompetent konfiguriert ist. Ich wiederhole dir, - kommt von hinten - dieses Auto ist nicht für Rennfahrer!
 
Dieser Vorhang wurde ihnen gegeben! ..
 
Anscheinend mochten der Fahrer und sein Chef das Auto. Gut für deinen Park? - Ich konnte der Frage nicht widerstehen. Im Allgemeinen eher - ja - die offiziellen Antworten nachdenklich. - Erst jetzt muss der Hintervorhang nicht über Versionen und Ausrüstung nachdenken und sich erneut zu Preisen entscheiden.
 
Nun, ich bin bereit, ihn zu verstehen. Vielleicht probierte er das Auto an sich selbst an, aber im Dienst wird nicht von Emotionen geleitet, sondern von Berechnung. Obwohl die Preise für Camry vor dem Hintergrund der Wettbewerber nicht überbewertet zu sein scheinen. Die Grundversion kostet also 31.900 US -Dollar. Es enthält bereits fast alles, und wenn Sie mehr wünschen, können Sie die Komfort plus Konfiguration und noch besser - Eleganz auswählen. Was, selbst wenn 35.900 Kosten, aber eine Scheinwerferwaschmaschine, einen Ledersalon und Elektroregulierungen von Sitzen und Parksensoren haben. Es gibt auch eine Version von Prestige für 37.600, die sich zusätzlich zu allen aufgeführten Xenon -Scheinwerfern, dem VSC -Stabilisierungssystem und dem Geschwindigkeitsregelung befindet. Es gibt wirklich etwas zu denken und wirklich.
 
Text: Andrey Osipov

Kurze technische Eigenschaften von Toyota Camry 2.4
Motorvolumen, Kubikmeter. Siehe 2362
Die Anzahl der Ventile pro Zylinder 4
Kraft, l. Mit. bei ungefähr./min. 167/6000
Max. Drehmoment, NM bei ungefähr./Min. 224/4000
Beschleunigung auf 100 km/h, p. 9.6 (10.2)
Maximale Geschwindigkeit, km/h 210 (205)
Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch L./100 km. 8.5 (9,9)
Das Volumen des Kraftstofftanks, l. 70
Automasse, kg. 1450 (1525)
Abmessungen, mm. 4815x1820x1480

In Klammern erhalten Daten für die Version mit Automatikgetriebe Daten

 

Quelle: Zeitung "Automobile Izvestia" [Nr. 17 (106), 2006]