Toyota Avensis Test Drive Seit 2009 Limousine

Avensis D4 2.0

Die Nachricht, dass die Modifikation mit dem D4 -Motor mit einem Volumen von 2 Litern nicht offiziell an Russland geliefert wird, kam es, nachdem wir die aktualisierte Avensis getestet hatten. In Toyota ist diese Entscheidung gerechtfertigt und bezieht sich auf die geringe Qualität von russischem Benzin.
Der Kampf im Sektor D ist ernst. Niemand möchte die Marktpositionen an Wettbewerber aufgeben, und jeder versucht, Kunden anzulocken und neue Modifikationen anzubieten. Avensis erschien 1997 und produzierte in Russland ein echtes Spritzer. Der Verkauf könnte die Modelle vieler Unternehmen beneiden. Eine gewisse externe Ähnlichkeit mit dem Carina E -Modell, dessen Beliebtheit es Legenden gibt, hat viele Käufer angezogen. Und es spielt keine Rolle, dass einige Mängel während des Betriebs identifiziert wurden, sie wurden ebenso schnell beseitigt. Und drei Jahre später entschied Toyota, dass die Modelle etwas Update benötigten.
 
Es fällt sofort auf, dass der neue Avensis -Emblem Toyota von der Motorhaube zum Kühlergrill ausgewandert ist. Wenn Sie zwei Modelle in der Nähe platzieren, können Sie feststellen, dass der vordere Stoßfänger eine neue, strengere Form erworben hat, die Schutzfenster der Scheinwerfer glatt wurden und die Reflektoren fast die gleiche Form blieben. Das Stempeln der Motorhaube ist deutlicher gezeichnet, obwohl ihre Form der Zeichnung der Motorhaube des Vorgängermodells sehr ähnlich ist. Die Form der Rücklichter ist leicht verändert, ihr Glas hat einen helleren Farbton erworben und das Auspuffrohr ist mit einer Chromdüse dekoriert. All diese Änderungen ermöglichten es, dem Auto ein strengeres Erscheinungsbild mit einigen Sportnoten zu verleihen. Darüber hinaus zeigt das Chrom -plattierte D4 -Typenschild auf den vorderen Flügeln an, dass sich ein Motor der neuen Generation unter der Motorhaube befindet.
 
Es scheint, dass die Veränderungen den Salon praktisch nicht beeinflussten, aber wenn Sie zwei Autos eine neue und vorherige Generation in der Nähe in der Nähe in der Nähe setzen, können immer noch einige Striche gefunden werden. Auf der zentralen Konsole wurden beispielsweise die Tasten der oberen Reihe zu einer anderen Form, und das Display befindet sich unten, auf denen die Messwerte des On -Board -Computers und die Steuerung des Automobils angezeigt werden. Der Rest der Innenausstattung blieb gleich. Natürlich könnte das Qualitätsniveau der Salon -Oberflächen höher sein.
 
Der Höhepunkt des Modells unter der Motorhaube gibt es einen neuen Motor der D4-Familie, der mit einem VVT-I-System ausgestattet ist, ein 2-Liter-16-Ventile, mit Direktinjektion und geänderten Gasverteilungsphasen mit einer Kapazität von 150 PS . Die Wende des Schlüssels, aber leider gab es weder in Stimme noch im Verhalten des Motors Sportnoten. Nur ein prächtiger Motor mit einem sehr flachen Merkmal. Die reibungslose Beschleunigung im Bereich liegt fast von Leerlauf bis 6500 U / min. Es kann jedoch nicht sein, dass ein solcher Motor die Antriebsräder am Anfang nicht in einen Schlupf zerreißen konnte. Ich versuche, die Reaktion ist träge. Wenn Sie jedoch die VSC -Aus -Taste unter der Instrumententafel drücken, wird das Zeichen der Maschine völlig anders. Avensis bricht wie ein bestreutes Pferd aus dem Ort. Das elektronische Traktionsstabilisierungssystem wurde von dem Motor so erwürgt, dass es sich wie ein Lamm verhält. Nach aktivem Manövrieren mit getrennten Elektronik kann nicht gesagt werden, dass es im Charakter von Avensis einen Sportgeist gibt. Die Einstellung der Aufhängung, deren Design gleich blieb, konzentriert sich ausschließlich auf eine komfortable Fahrt. Mit zunehmender Geschwindigkeit nehmen die Rollen der Ecken zu und die Längsschnitt- und Querbrüche des Körpers werden manchmal direkt bedrohlich. Daher ist es besser, die Elektronik einzuschalten und gemächlich den Komfort zu genießen. Und beim Zusammenfassen der Reise wurde ein angenehmes Detail klar: Der Benzinverbrauch betrug 8,3 Liter pro 100 km. Sehr gut für einen 2-Liter-Motor. Darüber hinaus sollte beachtet werden, dass der Motor mit dem häuslichen 95. Benzin ziemlich zufrieden ist.
Einige technische Eigenschaften von Toyota Avensis D4 2.0 (Limousine)
(Herstellerdaten)
Abmessungen, MM 4520x1710x1425
Ausgestattete Masse, KG 2630
Die Spur vorne/hinten, MM 1480/1450
Ausgestattete Masse, kg 1415 (1445)*
Art des Motorbenzins
16 Ventil mit VVT-I-System
Arbeitsvolumen, Kubikmeter. Siehe 1998
Max. Power, L.S./RPM 150/6000
Max. Moment, NM/U/min 200/4000
Vorderreifen/Hinter 195/60 R15
Max. Geschwindigkeit, km/h 210 (205)*
Beschleunigungszeit 0100 km/h, mit 9,1 (9,9)*
Kraftstoffverbrauch, l/100 km
stadt/Route/Durchschnitt 10,6 (11,9)*/6,1 (6,7)*/7,7 (8,6)*
Tankvolumen, L 60
* Zusammenfassungen sind in den Klammern für Versionen angegeben
mit einem automatischen Getriebe.
Leo Tolyasin
Foto von Alexander Vasiliev
 
 
 

Quelle: Avtopanorama Magazine