Testlaufwerk Suzuki Swift Seit 2010 Fließheck

Sohn Samurai.

Ältere Brüder, ein Absolvent der japanischen Ritterschule Suzuki-Swift, zeigt moderne Technologien und Kämpfertemperierung. Die Art der modernisierten, bewaffneten Roboter-Autobox beurteilt Denis Harutyunyan. Foto: George Sadkov.
Der Name des Swifts ist nicht möglich, einem kleinen und perlen Schreibmaschine zu passen. Ich weiß nicht, wie auf Japanisch, und in Englisch ist dieses Wort mehrere Werte, die die bemerkenswertesten Merkmale des kompakten Suzuki vollständig widerspiegeln können. Erster Haarschnitt. Tat ist das Auto weitgehend einem kleinen, schnellen und vertikalen Vogel ähnlich. Der bescheidene 1,3-Liter-Motor beschleunigt die Japaner unerwartet, insbesondere wenn Sie den Tachometer-Pfeil über 3.500 Umdrehungen halten. Gleichzeitig zeigt der Swift einen sehr bescheidenen Appetit. Selbst in Staus betrug der durchschnittliche Verbrauch auf dem Bordcomputer 8 Liter pro 100 km nicht mehr. Nur eine Box verhindert die Sportdynamik! Im üblichen Modus hält es lange Zeit ein Getriebe, wodurch der Motor fast auf ein Maximum abwickelt, aber beim Umschalten lässt der Fahrer den Fahrer dazu bringen, den irdischen Bug zu erfüllen (ich erinnerte mich sogar an der Meereskrankheit). Mit einer Erhöhung der Verzögerungsrate ärgern sie sich weniger, aber in diesem Moment ist das vestibuläre Gerät bereits gebrochen.
In dem Wunsch, die Rucks zu glätten, bewegt sich in den wirtschaftlichen Modus. Das Umschalten erfolgt viel früher, die Automatisierung mit einem anderen Fall strebt an, auf die höchste fünfte Getriebe zu steigen. Und wenn wir das Gaspedal auf den Boden drücken, vergisst der Roboter Einsparungen für eine Weile, sodass Sie energisch überholen können. Es scheint gut, aber ich weine immer noch.
Die zweite Bedeutung des englischen Wortes Iguana. Kompakter und Squat-Körper mit guter Sicht können Sie sich auf engen Parkplätzen einer Eidechse fühlen, die selbst in der engen Loch zusammendrücken kann. Der Fahrer und der Front-Passagier beschweren sich über die Knusprige des sündigen Raumbestands in allen Dimensionen werden von professionellen Basketballspielern und Sumo-Wrestler geschätzt. Leider ist der Raum auf den Rücken der Vordersitze beschränkt.
Drittens schnelle Trommel. Leider ähnelt die Suspension für den Schmerz diesem Musikinstrument: Es schlügnet eine Straßenschiffe, auch bei hoher Geschwindigkeit, aber die großen Löcher sind jedoch besser zu vermeiden. Die Geräuschisolierung lässt von den besten Reifenmummeln viel zu wünschen übrig, vor allem besetzt, ernsthaft mit Versuchen stört, Spaß auf der Straße mit einem säkularen Gespräch zu haben.
Drei Transferoptionen öffnete die Hauptmerkmale des Charakters des Swift. Aber etwas blieb hinter den Kulissen. Zum Beispiel der Effekt der Sucht. Am zweiten Tag des Datinges habe ich fast aufgehört, auf das Geräusch zu achten, auf die Suspension zu gießen und an die Box angepasst zu sein. Aber ist es lohnt es, es in ein plus junges zu bringen, aber das eigensinnige Japaner? Kaufen Sie doch ein Auto für 452.100 Rubel, hofft auf das vollständige Verständnis. Am Ende war der antike Samurais verpflichtet, dem Monarchen zu gehorchen und ihre Regeln nicht zu diktieren.
Suzuki Swift 1.3 Mt / A erinnert den jungen Mann im Übergang: Noch kein Ritter, kein Student mehr.
Denis Harutyunyan.
 

 
 

Eine Quelle: Journal "hinter dem Rad"