Test Drive SsangYong Musso Sports 1998 - 2005 SUV

Rhinoceros für Hörner

Polyglots behauptet, dass die koreanische Mussian als ein Nashorn übersetzt. Sie haben auf das Wort zu glauben, irgendwie ist es bei mir nicht geklappt hat Koreanisch zu lernen. Und mit einem netten Tiere, bis vor kurzem war es nicht möglich zu kommunizieren. Aber hier ist die vierrädrige Schaffung von koreanischen Autoherstellern Mussian Sport.
 
SsangYong Musso Sports /\u003e SsangYong Musso Sports
Ein Auto mit einem bodie eines Pickup auf der Basis von Sanong-Mussian sazvnik, die Leistungseinheiten erzeugen eine Mercedes-Benz Lizenz gebaut.
Motor: 2,9 l Turbodiesel (120 PS).
Getriebe: 5-Gang-Mechanik, 4-Gang-Automatik.
Erforderlich: M29M01, M29M21, M29A21.
Preis in Russland: 21,99025 390 $.
Testwagen: 120 PS, Automatik, kompletter Satz M29A21, 25 390 $.
 
 
Dennoch gibt es von dem Tier und dem Auto eine beeindruckende Größe etwas im Zusammenhang, niedrig, um den Boden des BUUO erhöht über, Rog Kangurin auf die Nase. Beide sehen nicht schön, vielleicht sogar ein wenig schrecklich, aber man charmant, und die andere, Eisen, Blätter Sie indifferent.
 
Als eine Person mit den mittleren Abmessungen, werde ich Mussian Salon passen. Der Sitz kann zurück in ein paar Klicks bewegt werden, heben das Lenkrad und die Ellenbogen nicht über die Armlehne und die doorproof kämpfen. Aber die Menschen werden mehr größer als das Kissen des Stuhls, sie auf jeden Fall brauchen es nicht, zumal seine Hebel bewegt man sich nicht einfach verlassen.
 
Aber hinter, im Gegensatz zu vielen Mitschülern, nicht eng. Nein, nicht sehr groß, wie in einer Limousine, aber immer noch die Knie ruhen nicht in der Rückseite der vorderen Sessel: drei in dem Maße der befestigt wird in der zweiten Reihe sein, ohne übergeben. Es stimmt, die Freiheit auf dem Rücksitz wurde am Körper zugeteilt
 
Was nett Glocken scheinen kein Nashorn sattelte zu sein, aber setzte sich in der von oben nach unten drei mit den bubbers! Klingel Bell erinnert, dass der Schlüssel in das Zündschloss Schloss eingeführt ist. Ich werde einen Motor kaufen, und wie in einem Mobiltelefon, melodische Triller ersetzt die rhythmische Schwingung. Diesel, obwohl Mercedesovsky, aber bei weitem nicht modern, vor allem, wenn es kalt ist, springt auf dem Sitz im Takt mit Kolben. Aber Sie sofort verstehen: unter Sie es nicht irgendein Auto, sondern ein echtes Pick-up.
 
Wissen Sie, wie schnell der Rhino-Lauf ist? Trotz des Komplexes entwickelt sich dieser gute Sprinter bis zu 50 km / h. Koreanischer Muschein mehr erinnert mehr an den Aufenthalter. Die Thrap des Diesels ist langsam drehend, die Maschine bewegt sich glatt die Getriebe. Das Senden eines Beispiels vieler moderner Kästchen mit unglaublicher Anzahl von Schritten reagiert das Gaspedal sofort. Nachdem Sie den Button neben dem Schaltwähler gespielt haben, ergreifende Änderungen des Verhaltens im Winter (Winter), nicht im Sportmodus (Macht), fühlte sich nicht.
 
In der Landstraße erwies sich das Rhino als ziemlich friedliche Tiere. Ich habe nicht mit Jaguar gestritten, und gib ihm höflich die Straße. Das stimmt, auf der glatten Straße wird die umliegende Fauna Mussian ein massives Seltsames geben. Obwohl auf den Normen eines Pickups, verhält er sich anständig um die Geschwindigkeit um hundert, die Sie mit einer niedrigen Stimme sprechen. Rollen in den Wendungen sind absolut nicht verängstigt, die Suspension für den LKW ist ungewöhnlich weich, aber in der Ramka gibt es viele Schuhe von den Höckern und Gruben. Und das vor der Bremse, zum Glück, verhindern Sie den Läufer Nashorn viel einfacher als Übertaktung.
 
Ich möchte nicht einmal mit Asphalt gehen. Gewonnen auf die Farbe der Bumper-Stoßfänger-Select-Markierungen. Es ist nicht ausgeschlossen, jemand hat bereits einen Pick-up-Pickup erlebt und einen empfindlichen Kunststoffzweig oder eine dichte Schneeverwehung verletzt.
 
Und doch ist der minimale Straßenabstand unter den vorderen und hinteren Suspensionen nicht sehr groß, 190 mm, also ist es, auf einem Bauch zu mehlig und streicheln koreanische Rhino liebt. Sie können keine Angst haben, etwas von unten zu beschädigen: Der Schutz liegt vor der massiven Brücke. Im Allgemeinen ist eine ernsthafte Off-Road besser, und der Allradantrieb wird dazu beitragen, einen rutschigen Aufstieg zu nehmen oder in eine flache Brunft zu krabbeln.
 
In den letzten Jahren ist die Anzahl der Wildrüne stark zurückgegangen. Die Anzahl der mechanischen Verwandten in Russland ist auch vernachlässigbar. Wird es zunehmen? Auf der einen Seite, ernst Zoologe von Severstal Auto Arbeit auf sie. Mit einem anderen Nashorn, werden Sie das Gebiet mit starken Konkurrenten teilen müssen. Natürliche Selektion, wissen Sie.

SsangYong Musso Sports /\u003e SsangYong Musso Sports Pickup Outlook, aber nicht wesentlich. Nicht ein Fracht Opfer, sondern ein Voll Rad-Wasser-Fünfsitzer Auto mit einem großen offenen Kofferraum.
 
+ Diesel, übersichtliche Bedienung eines Maschinengewehres, gute Bewertung, anständig Glätte für einen LKW.
- eine unentwickelte Marke umstrittene Erscheinung, bescheidene Größe der Frachtbranche.
 
Maxim Sachkov
 
 
 
   
 

 
 

Eine Quelle: Journal "hinter dem Rad"