Skoda Superb Test Drive Seit 2008 -

Caravan "Sarayev"

6,6 Prozent der russischen Käufer wählen Autos mit einem universellen Körper

Maschinen mit einem universellen Körper werden von ganz besonderen Menschen mit starken Führungskräften ausgewählt, die ausreichend Misanthropie im Körper haben, um nicht auf modische Krämpfe in der umgebenden Automobilrealität zu achten. Für diese Menschen kann die Wahl zwischen Opel Insignia und Skoda Superb eine der mächtigsten Erfahrungen im Leben sein.

In den sowjetischen Zeiten (es sei denn natürlich, jemand anderes erinnert sich) sah der Besitzer des Schuppens des Wolga -Systems in den Augen anderer fast ein Oligarch aus. Jetzt ist es nicht einfacher, einen großen Bahnhofswagen zum Besitz eines großen Stationswagens zu bringen, aber wegen der Auswahl einer erstklassigen Hausfrau müssen zu viele Parameter berücksichtigt werden. Obwohl wir uns einig waren, dass wir kein Wasser aus dem Gesicht trinken, um auch nicht auf die ästhetische Seite des Problems zu achten. Und alles, weil jeder starke Geschäftsführer auf der Farm einfach verpflichtet ist, einen ebenso starken Geschäftsführer zu existieren, mit dem Sie auf die eine oder andere Weise rechnen müssen. Und Frauen in ihrer Masse bei der Auswahl eines Autos achten auf externes Design. Was sind Opel Insignia Sports Tourer und Skoda Superb Combi in Bezug auf das Aussehen? Vielleicht werden nur wenige in dieser Nominierung nicht die Seite von Opel einnehmen. Ob es gefällt oder nicht, aber sowohl vor und hinter dem Auto sieht das Auto anders aus als der tschechische Konkurrent. Energie, wie alle modernen Markenmodelle, die Konturen der Mündungsdetails, Cilia in Scheinwerfern führten, dynamisches Stempeln an den Seiten des Körpers wird deutlich interessanter wahrgenommen, als die ruhige Superb mit seinem ruhigen Gesichtsausdruck und einer Luftschiff-Silhouette hervorzuheben. Die Dimensionen (ein wichtiger Parameter für eine solche Autoklasse) sind fast identisch. Der zusätzliche Zentimeter der Länge der Insignien betrifft nichts. Wir wissen jedoch, dass die wahre Vielseitigkeit in den Salons von Maschinen dieser Klasse liegt, und deshalb gehen wir mit dem internen Inhalt fort. Ich muss sagen, dass die Äußeren beider Autos keine besonderen Überraschungen aufweisen. Mit Insignia zum Beispiel begann der aktuelle Unternehmensstil des Autos von Opel einmal zu üben. All diese blutigen Zifferblätter und Displays, Schachschlüssel auf der zentralen Konsole, vernickelten Kanten der Innenausstattung wurden zu einem neuen Wort in der Gestaltung von Autos aus Ryusselsheim. Die Deutschen schafften es, eine vollständig erfolgreiche stilistische Lösung der Innenräume zu finden, ohne die kitcha -ähnliche Billigkeit zu verirren und ohne stumpfe Steifheit zu fallen. Es sei denn, das Bild auf dem Monitor des Multimedia -Navigationszentrums für Unternehmen sieht vor dem Hintergrund eines vollständig erwachsenen Innenraums etwas rustikal aus.

Das Innere der Vorderseite des Superb Combi -Salons zeigt auch keine impressionistischen Überraschungen. Es werden zahlreiche Rollanrufe mit dem Design von Elementen anderer Marken beobachtet, die in der Familie Volkswagen enthalten sind. Es ist völlig sinnlos, diese Tatsache auf Vor- oder Nachteile zuzuschreiben: Es war immer so und anscheinend. Darüber hinaus basiert das großartige Design, wie Sie wissen, die VW -Passat -Plattform. Aber auf die eine oder andere Weise herrscht immer noch der Schulstil des Designs. Das Design sowohl des Armaturenbretts als auch des Lenkrads und insbesondere der zentralen Konsole mit dem Multimedia -Zentrum macht eindeutig deutlich, dass Sie sich im Skoda -Marke -Auto befinden.

Und was ist auf dem Rücken? Schließlich reisen in der Regel alle Arten von Kindern mit Haushalten und allen Arten von nützlichen Volksgütern, in der Regel alle Arten von Kindern. Opel Insignia Sports Tourer kümmert sich um seine hinteren Fahrer. Das hintere Sofa ist eigentlich ein paar bequeme Sitze. Zwei Erwachsene werden sich hier ziemlich bequem fühlen, ohne die Knie auf den Rücken der Vordersitze und ohne den geringsten Hinweis auf die Möglichkeit einer engen Bekanntschaft des okzipitalen Knochens mit Elementen des Deckendesigns. Im Allgemeinen ist hier alles in Ordnung. Aber nur eine Person, die sich noch nie in den hervorragenden Salon im Leben befasst hat, kann es als so angesehen werden! Auf dem hinteren Sofa können Sie hier sitzen, schlafen, Sex haben, Kinder großziehen, eine kleine Rinderherde enthalten, die solche Assoziationen entstehen, wenn Sie sehen, wie viele Beine hier sind. Fast wie in den länglichen Modifikationen repräsentativer Deutsche. Flugplatz! Ich sitze selbst über den Test, um mich selbst lustig zu erinnern: Drei Erwachsene können hier sitzen und fast ihre Füße auf das Bein werfen.

Und was haben wir mit Koffer? In Abzeichen scheint er mit einer flüchtigen Untersuchung nicht einmal besonders voluminös zu sein. Die 540 offiziell erklärten Liths des nützlichen Volumens für Aufzeichnungen nicht klar. Nur ein starker mittlerer Bauer. Wenn Sie den Rücken der Rücksitze falten, können bereits 1530 Liter aller Arten von Müll ins Auto geschüttelt werden. Zum Befestigen von Multi -Caliber -Gepäck stellte Opel eine Reihe von Faltpartitionen zur Verfügung, die an horizontalen Balken an den Seitenwänden des Kofferraums befestigt sind. Sie können eine elektrische Antriebsöffnung bestellen und die fünfte Tür schließen. Es ist möglich, die Höhe der Öffnung zu wählen. Sie wissen nie, welche Höhe die Decke in der Garage des Kunden. In Bezug auf das Gepäckabteil verlässt hervorragende Kombi zuversichtlich einen Sporttourer im Abzeichen. 633 Liter nützlichen Volumen erfreuen jeden Liebhaber der Schuppen. Nun, wenn die Rücksitze gefaltet sind, wächst das Volumen der Kabine auf 1865 Liter. Und der Boden dieser Höhle bleibt gleichmäßig. Mobile Metallschleifen zum Reparieren von Gepäck im Boden und bequemen Haken an den Seiten des Faches tragen dazu bei, fast jede Art von Gepäck zu reparieren. Die fünfte Türoption findet ebenfalls statt.

Für einen Vergleichstest nahmen wir den Skoda Superb Combi mit einem Zwei-Liter-200-PS-TSI-Benzinmotor und einem Siebengang-DSG ab. Benchial, weil dieses Modell auf der Rückseite des Stationswagens nur in einer solchen Konfiguration ohne Optionen an Russland geliefert wird. Der Insignia Sports Tourer kann jedoch mit einer geeigneteren Kombination aus Einheiten für eine Familienscheune bestellt werden, und wir haben ein Auto mit einem Zwei-Liter-160-PS-Gerät und einer Sechsgang-Automatik ausgewählt. Natürlich verhielt sich das Auto anders. Der von Opel demonstrierte Dieselmoment auf dem Boden wird sogar ein Anhänger einer aktiven Fahrt gefallen. Dies sind natürlich keine 325 Pferde eines 2,8-Liter-Turbosel-Benzins, das in der APC-Konfiguration unter der Motorhaube des Modells installiert ist. Mit diesem Diesel können Sie sich jedoch wie der Meister der Position auf der Autobahn fühlen. Beschleunigungen dank 350 nm Diesel sehen ziemlich fröhlich und manchmal in Huligan aus. Dies ist nur der Mangel an ernsthafter lateraler Unterstützung durch den Fahrersitz eindeutig daran erinnert, dass Sie immer noch sitzen, während der Familienbahnwagen, nicht ein leichtere Stadt. Trotz des Schuppencharisma reagiert das Auto sehr gut auf die Bewegungen des Lenkrads und hält gerade. Sogar die Spur und bösen Schlaglöcher im Asphalt klopfen diese Aufhebung nicht vom Kurs. Es ist wahr, all dies passiert laut genug. Im Allgemeinen könnte die Rauschisolierung erhöht werden. Laut Diesel, die sich in der Kabine versteckt, zieht sich nur im Leerlauf in den Hintergrund zurück. Nein, mit hoher Geschwindigkeit, mit Mitreisenden zu sprechen, wird nicht schaden. Eine andere Sache ist, dass eine so stagnierende Aussagen des Motors über ihre Existenz einen anhaltenden Eindruck (aber nur einen Eindruck!) Erzeugen, dass das Auto kaum mit Beschleunigungen fertig werden kann. Es scheint jedoch, dass der Eigentümer nach ein paar Tagen auf dem Laufenden hört, dies zu beachten.

Wir wagen zu gehen, dass es im Sinne der Fahrdynamik nur wenige Autos mit 200 tschechischen Pferden unter dem Roboter der Motorhaube und des Volkswagen gibt. Leistungsstarke Beschleunigungen, eine klare Aufbewahrung von Flugbahnen, ein angenehmes Lenkrad, Schiffsglattheit des Umzugs, der Name großartiger Kombination entschlüsselt so etwas. Ich möchte nicht wirklich mit diesem Auto stürmen. Es ist irgendwie nicht notwendig. Aber um in die Ferne zu pulsieren und ein paar Manager mit mittlerer Ebene im Zeremralauto zu hinterlassen, die von ihren unübertroffenen Rennfähigkeiten überzeugt sind, immer bitte. Was den Kraftstoffverbrauch betrifft, war er wie erwartet weniger für den Diesel Opel. Während des normalen Fahrens entlang der Straßen der Hauptstadt (jedoch ohne die Teilnahme an den Stau -Staus) schwamm das Zeugnis seines Nebencomputers im Bereich von 910 Litern Dieselkraftstoff pro 100 Kilometer. Der tschechische Benzinmotor, der unter ähnlichen Bedingungen 1012 Liter des 95. verbraucht wird, was mit einer solchen Leistung als völlig akzeptables Ergebnis angesehen werden kann.

Und schließlich sprechen wir über traurig. Die Tatsache, dass die meisten unserer Landsleute, die einst mit Speichel mit dem Anblick des Volga-universellen Geräts begonnen haben, wahrscheinlich nie in der Lage sein werden, sich den Kauf einer deutschen oder tschechischen Bar zu leisten. Если цены на Opel Insignia Sports Tourer с 1,6-литровым бензиновым мотором начинаются от 882 тыс. рублей, хотя на тесте у нас было авто почти за 1,2 млн., то стоимость новой Skoda Superb Combi меньше 1,35 млн. быть kann nicht.


Opel Insignia Sports Tourer
TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN

Masse (kg) 1610
Motorvolumen (CM3) 1956
Power (L.S.) 160
Drehmoment (NM) 350
Max. Geschwindigkeit (km/h) 215
Beschleunigung 0100 km/h (c) 9.6
Vgl. Kraftstoffverbrauch (L/100 km) 6.8
Kofferraumvolumen (L) 540/1530
Preis (Rub.) 1 197 000


Skoda Superb Combi
TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN

Masse (kg) 1577
Motorvolumen (CM3) 1984
Power (L.S.) 200
Den Moment (NM) 280 verdrehen
Max. Geschwindigkeit (km/h) 234
Beschleunigung 0100 km/h (c) 7,9
Vgl. Kraftstoffverbrauch (L/100 km) 8
Kofferraumvolumen (L) 633/1865
Preis (Rub.) 1.350.000

Quelle: Mkombil Mastom [März 2011]