Testlaufwerk Porsche Boxster 981 seit 2012 Cabrio

Bedeutet aus Stress

Haben Sie jede tägliche Pflege? Nerven sind zur Hölle geworden? - Es gibt einen hervorragenden Anti-Stress-Agent namens Porsche Boxster S. Mit kürzlich, Lieferungen nach Russland dieses Rhodsters sowie der anderen Porsche-Tranquilisato, werden vom Beamten durchgeführt.
Wo hat der erschwinglichste Porsche der Heilerfähigkeit des Heilers? Alles ist einfach: Sogar der jüngere in der Modellpalette der berühmten deutschen Marke hat ein großes Sportpotenzial. Darüber hinaus ist der Name des Autos von dem Buchstaben S eingeschrieben, was bedeutet, dass dieser Roadster mächtiger und schneller ist als der übliche Porsche-Boxster.
Im Gegensatz zum Standardmodell (wenn ein solcher Begriff auf das Porsche-Produkt angelegt wird) mit einem 6-Zylinder-220-starken horizontalen 2,7-Liter-Spuck, ist Boxster S mit einem 3,2-Liter-Motor ausgestattet, der 252 PS entwickelt. Merkmale des Kraftwerks - vier Ventile pro Zylinder, variable Phasen der Gasverteilung und des Einlasswegs der variablen Länge.
Wie der Boxster befindet sich der Motor hier hinter den Sitzen innerhalb des Radstandes. Zwei Kofferraum - vorne und hinten - nicht die Hauptvorteile eines solchen Layouts. Es ist viel wichtiger als die Fähigkeit des Rhodsters, die Straße zu unterwerfen, die Fähigkeit, die Geschwindigkeitsschlange wie in der Vorlesung aufzuschreiben.
Niedriger Schwerpunkt, ausgezeichnetes Raveling- und akutes informatives Lenkrad ermöglichen es uns, Windungen zu drehen, wobei die Geschwindigkeitsgrenze der gewöhnlichen Sterblichen mindestens zweimal übersteigt. Und gleichzeitig das Auto mit all seiner eigenen Natur spüren (erinnern Sie sich an die Gefühle der Kinder, wenn Sie vom Eisberg ziehen, ist es nicht auf Schlitten, sondern auf einem Sperrholz, aber Sie werden verstehen, worüber wir sprechen) . Es ist den Hauch von Hinterrädern wert, der Boxster S wird sofort mobilisiert und hält den angegebenen Kurs.
Schreiben Sie die Waschbecken der hinteren führenden Räder während des Starts eine sehr schwierige Aufgabe. Selbst mit deaktiviertem Kontrollsystem des Boxster-S-Steuerungssystems erlaubt es Ihnen nicht, die Motorenergie zu verdünnen. Jeder Newtonometer trägt zur Realisierung von Drehmoment bei - mit einem Peak von 305 nm bei 4500 min-1.
Aufgrund des Farbdrehmomentcharakteristiks ist die Fach des Motors im gesamten Umdrehungsbereich wunderschön. Ab 1000 - 1500 min-1 Roadster holt sich fröhlich auf und behält die Aktivität bis zur Grenze 7000 min-1 auf. Infolgedessen erreicht das Auto auch mit einem Fünfgang-Automatikgetriebe 100 km / h nach 6,5 Sekunden nach dem Start. (6-Gang-Handmechanik ist auf dem Auto installiert.)
Wie singt, wenn der Motor beschleunigt wird! Es gibt keinen Hang in Bariton, der aus dem Untergrund gerissen wurde. Nur Kraft und Vertrauen. Förderung der Aktivität von Boxster S, können Sie problemlos 255 km / h maximale Geschwindigkeit erreichen. Übrigens passt sich ein adaptiver Automatik wie ein erfahrener Psychologe in wenigen Minuten auf den Rhythmus des sitzenden Fahrens an. Und der vorhandene manuelle Modus, der aktiviert ist, können Sie den Betrieb des Getriebes buchstäblich in einem Finger korrigieren - durch die Tasten auf dem Knopf.
Egal wie responsiv automatisch, die Denkstereotypen, die mit der Erkennung dieser Art von Übertragung optimal für ein Sportwagen erkennen. Aber nur bis zur Zeit vor der Zeit. Im Verkehr, mit einer krampfhaften translatorischen Bewegung, wird es offensichtlich, dass mit dem mechanischen Roadster das monströse Verlangen, der das Kupplungspedal manipulieren muss, in eine Fackel werden.
Ungefähr die Situation mit der Suspension. Für ein Auto mit einem harten einheimischen Chassis wäre nur eine sorgfältig überprüfte Route akzeptabel. Unsere Boxster S ist mit einem russifierten Chassis - es ist genug, um Straßenmothles und Straßenbahnen zu tolerieren. Darüber hinaus hat es einen leicht erhöhten Bodenabstand, relativ zu den unbedeutenden 95 mm des ursprünglichen Abstands. Wenn nicht, wenn nicht, um über Extreme zu sprechen, kann Roger für russische Straßen geeignet erkannt werden.
Eine Kompromiss-abgestimmte Suspension änderte fast nicht die positiven Qualitäten seines Charakters: Boxster S wird nicht in Umdrehungen geklärt und spickt die Nase nicht beim Bremsen.
Die Bremsen selbst, vollständig an das unwiderrufliche Temperament des Autos, ermöglichen es Ihnen, das schnelles Pferd leicht auszufällen. Monoblock-Bremssättel aus Aluminiumlegierung haben einen ganzen vier Kolben und Bremsscheiben, zum besseren Kühlen und Wirkungsgrad während des Regens, ist eine perforierte Oberfläche. Bei solchen Bremsen wird der zwischen der Scheibe und dem Futter gebildete Wasserfilm viel schneller zerstört als in der üblichen. Vervollständigt das Kit ein gutes Antiblockiersystem.
Externer Porsche-Boxster S - auf der Ebene des Autorrangs. Sie sind nicht unbestritten, sondern sitzen hinter dem Rad und sehen das Auto erneut an, wissen Sie, was eine stilvolle Sache ist.
Die Rostina schmelze auf dem Boden (seine Höhe ist kaum Angst vor einem Mann mit mittlerer Höhe) ist besonders gut, ohne dass ein Dachfalzen in 12 Sekunden unter Verwendung eines elektrischen Antriebs (Sie müssen nur den zentralen Halter über der Windschutzscheibe fegen und ziehen Sie die Handbrack an Sicherheit).
Jedes Körperelement wird sorgfältig eingestellt und harmonisch kombiniert mit dem benachbarten. Ihr Aggregat schafft das charakteristische Bild eines heißen Sportwagens, dessen Poregie nicht zweifelsgegenwärtig ist.
Choking in einem doppelten Cockpit, fühle eine Gezeiten der Energie. Sitzen in einem bequemen Stuhl zwischen einer hohen Seitenwand und einer zentralen Konsole, als ob sie mit dem Auto zusammengeführt werden. Komfort gute Ausrüstung (elektrische Antriebe, Klimaanlage, Stereoanlage mit CD-Player usw.), prächtige Salonverkleidung und hohe passivere Sicherheitsgrade (der stärkste Stahlkörperrahmen mit einem Beimischung von Bor, Schutzbögen im Rahmen der Windschutzscheibe und Jeden Sitzen, vier Airbags usw.).
Was ist letztendlich Boxster? Zunächst ist es Porsche - ein Sport, ein starkes und hartes Auto. Es wird angenommen, dass die Marke rein Männer ist, aber dieses Modell ist unwahrscheinlich, dass sie gleichgültige und faire Sexual-Vertreter hinterlassen.
Im Allgemeinen adressierte sich Boxster S, wie jeder andere Porsche, an eine Person, die einen dynamischen Lebensstil führte, der schnell und in der Lage ist, schnelle, liebevolle technische Köstlichkeiten und schöne Dinge zu reiten. Das Auto für eine solche Person ist viel größer als das Fahrzeug. Grundsätzlich kann Boxster S als Club-Karte angesehen werden: Er wird in den schmalsten Elite-Kreis passieren.
Es ist jedoch näher an uns neutraler (nicht zu sagen utilitarian) Definition der Essenz des Rhodsters. Dank seiner Fähigkeit, Vertrauen in eine Person zu vereinen, neigen wir dazu, Porsche Boxster ein hervorragendes Werkzeug aus allen Arten von Stress in Betracht zu ziehen. Nicht gar billig (der Preis des Autos beträgt etwa 70.000 Dollar), aber äußerst effektiv. Mit den jüngsten Porsche-Lieferungen nach Russland werden übrigens vom Beamten durchgeführt.
Text: Igor Kuznetsov

Eine Quelle: Magazin 5-Rad [11/2001]