Testlaufwerk Peugeot 206+ 5 Türen seit 2009 Fließheck

Nun, du bist ein Käfer ...

Sicherlich wird jeder sich an ihr vertrautes ein fragiles Mädchen erinnern, das sich immer über das Wohlbefinden beschwert, also gibt es eine solche schmerzhafte Kreation von Peugeot 206 in der Automobilwelt.

Kleine Peugeot-Markenautomaten von der Zeit imkmemorial genutzten viel Erfolg. Bereits in den achtziger Jahren erschien ein hübsches 205. Modell in Höhe von über 5 Millionen Exemplaren und stand von 1983 bis 1997 auf dem Förderer. Voll lange Zeit. Es ist schwierig, einen ähnlichen Erfolg zu wiederholen, nicht wahr? Trotzdem gelang es dem Franzosen, dies zu tun, indem er 1998 das 206. Phenomenal-Auto freigibt, von denen 6 Millionen Exemplare 12 Jahre ausverkauft wurden. Unglaublich, aber Peugeot schuf das Auto zum zweiten Mal in Folge, der zum Objekt der Liebe einer großen Anzahl von Menschen wurde! WAHR, Im Laufe der Zeit stellte sich heraus, dass das Modell an einigen Beschwerden leidet. Die Haltung gegenüber dem Auto beeinflusste jedoch, dass dieser Umstand wenig beeinflusst: Um die Überraschungen des 206. vor allem im Alter beginnt, und Europäer wechseln oft Autos.

Die Hälfte des Erfolgs eines Autos seines Erscheinungsbildes: Wenn Käufer das tun, dann wird die Nachfrage sein. Peugeot 206 mit seltenen Ausnahmen ist ein sehr schönes Auto. (Die einzige Modifikation, die als harmonische bis keine Sprache bezeichnet wird, wird nicht drehen, die 4-türige Limousine, die im Iran gesammelt wird. Er sieht nicht nur seltsam aus, sondern auch im Vergleich zu Autos aus Frankreich ist schlimmer.) Und kürzlich verderbte ihn kürzlich nicht . Im Gegenteil, das Modell wurde sehr ordentlich mit dem markierten Stil des aktuellen Unternehmens gebracht. Für jede Maschine dieses Formats ist der Körpertyp ein ebenso wichtiger Indikator als der Stil, und die Franzosen lieferte verschiedene Modifikationen. Es ist erfreulich, dass chronische Probleme mit dem Körper zusammenhängen, ein wenig: Das Auto widersteht anhaltend Korrosion und mit einem Elektriker in der Regel ist nichts der Serie nicht. Es kann für das Cabrio existieren: Es erhält manchmal den Mechanismus, um das starre Dach zu falten.

Nach den Standards moderner Kinder dieser Klasse ist der 206. ein ziemlich veraltetes Modell mit einem engen Salon und einem unglaublichen Innenraum. Aber doch wurde es in den Mitte der 90er Jahre des letzten Jahrhunderts lange Zeit entwickelt, sodass es sich lohnt, den übernatürlichen Anforderungen aufzuerlegen? Im Vergleich zu den zu diesem Zeitpunkt erstellten Maschinen wird der 206. nicht verlieren. Immerhin hat sie einen normalen Salon, der mehr oder weniger akzeptable Kapazität, mittlere Ergonomie und anständige Endbearbeitungsqualität aufweist. Darüber hinaus ist das Auto nicht zu laut. Es gibt einen Anspruch, um einen Anspruch auszunehmen, aber wir sprechen über ein kleines Auto mit einem bescheidenen Preis, außerdem ist nicht alle 206. Es gibt Kopien und mit anständig ausgestattetem Salon.

Das Reiten am 206. verursacht keine negativen Emotionen: Die Handhabung ist ziemlich anständigen (europäische Modelle sogar Brandzuwächte), was die dynamische Dynamik beschleunigt (natürlich mit dem entsprechenden Motor). Seine Manövrierfähigkeit ist sehr zufrieden: In der Stadt demonstriert ein kleines Auto die Wunder der Beweglichkeit. Es greift nur geringe Glätte an: Ein kurzer Radstand dreht sich immer einen Peugeot in einen Hocker. Übrigens, aus demselben Grund (der Radbasis der geringen Länge) fühlt sich 206 wider, sich auf der Strecke unwohl: Auf einer geraden Straße hält das Baby unsicher. Dieses Auto kauft jedoch normalerweise für die Stadt

Das Angebot von Motoren ist nicht beeindruckende Motoren. Öffnet das Lineal schwache 1,1-Liter-Einheit mit einer Kapazität von 60 Litern. C., 1,4-Liter-Motor gilt als die beste Option für dieses Auto (er hat es in zwei Versionen veröffentlicht: Anfangs entwickelte er 75 Liter. P. Nach dem Upgrade von 90 Litern. P.), Wie ein 1,6-Liter-Motor ( Mit 8-Ventil-GBC ergibt es 88 Liter. P., mit einem 16-Ventilkopf von 110 l. P.). Rennfahrer wählen Modelle mit 2-Liter-Motoren: Erzeugte zunächst eine 136-starke Version von S16, später im Jahr 2002, um den Erfolg der Kampfmodifizierung dieses Autos auf den Rallye-Tracks hervorzuheben, erschien RC, der 177 Liter entwickelte. mit. Experten empfehlen, den Highspeed-Körper sorgfältig zu inspizieren: Kurzradbasis sowie ein leistungsstarker Motor führen häufig dazu, dass sich das Auto auf dem Dach herausstellt

Durchführen, dass 206 alle 10.000 km folgt (es ist mit einer solchen Frequenz, um Öl und Filter zu wechseln). Nach 60.000 km müssen Sie den Zahnriemen ändern. Auf diese Pflege sind Richtlinien erschöpft. In Bezug auf chronische Erkrankungen sollte gesagt werden, dass es nur wenige davon gibt. Die Eichee können mit einem 16-Ventilkopf mit einem 16-Ventil-Kopf gewartet werden: Manchmal ist es erforderlich, die Dichtung GBC aus dem Zeitpunkt zu ersetzen, von Zeit zu Zeit drückt der Motor aus den Ventilabdeckungen

Es kommt auch vor, dass das Auto sich weigert, in der Kälte zu beginnen, und manchmal müssen Sie neue Sauerstoffsensoren installieren. Es geschieht, die 1,4-Liter-Einheit schlägt fehl: fehlschlagen die vierten Zylinderdüsen (Wasser aus der Windschutzscheibe-Waschdüse tropft von oben). Im Prinzip finden sich alle aufgelisteten Fehlfunktionen an jedem, selbst das zuverlässigste Auto.
Potentielle Käufer sind sinnvoll, um ihre Wahl auf Versionen mit einer manuellen Übertragung zu stoppen: Im Gegensatz zu MCPP, der auf dem 206. installierte Automaß, der Haltbarkeit nicht unterscheidet sich. Der Erwerb des Modells mit der Lotterie-Automatikgetriebe, die den Eigentümer eines anständigen Betrags kosten kann: Einige Exemplare funktionieren gut und für lange Zeit, andere fliegen in einer Reihe (Reibungsraten sind beleuchtet, Elektronik wird verrückt. Experten verbergen keine Unzufriedenheit, erzählen von diesem Gerät und ohne Einschränkungen, die es eine widerliche Kiste anrufen. Bevor Sie ein Auto mit einer Maschine kaufen, benötigen Sie mindestens eine gute Diagnose.

Der problematischste Ort im laufenden Teil dieses Fahrzeugs hinterer Strahl: Mit großen Läufen sind Nadelausgleichslager gebrochen, und dies wird oft ein Grund für einen teuren Ersatz der Balkenanordnung. Die restlichen Teile sind relativ zuverlässig,
Im Laufe der Jahre des Betriebs wurden keine Probleme mit Lenkung oder Bremsen zugeordnet. Letzteres ist übrigens auch mit einem langen Lebensdauer zufrieden: Die Maschine ist leicht, und beim Stoppen der Bremsen sind die Bremsen nicht übermäßiger Belastung ausgesetzt, so dass die Frontkissen im normalen Gebrauch über 25.000 km gehen.

Vielleicht vergleicht Peugeot 206 mit einer schmerzhaften Dame, wir wurden aufgeregt: Es ist normalerweise geringfügig. Obwohl es auch große Probleme gibt, die außerhalb der Aktion sind, treten sie nicht so oft auf, den Kauf aufzugeben: Ihre Mängel werden ihre Mängel mit einem Überschuss an angenehmen Skizzen, einen niedrigen Preis und natürlich ein hübsches Äußeres entschädigen.

Vor- und Nachteile des Modells

Vorteile
Manövrierfähigkeit, unversandtes Design, große Auswahl an Modifikationen

Nachteile
Niedriger Glattheitshub, festes Altersmodell, unzuverlässiger Automatikgetriebe

Ungefähre Preisbestellung in Moskau, Rub.:
160 Tausend (Peugeot 206 mit einem Release von 1,1 Liter 1999);
200 Tausend (Peugeot 206 mit einem Motor 1.4 l 2001 Release);
290 Tausend (Peugeot 206 mit einem Motor von 1,4 Litern und dem Automatikgetriebe 2006);
350 Tausend (Peugeot 206 mit 1,6 Litern der Release 2008);
410 Tausend (Peugeot 206 CC mit einem Release von 1,6 Liter 2006);
424 Tausend (neuer Peugeot 206-Limousine in der Grundkonfiguration).


 

Eine Quelle: Magazinwagen und Preise März 1. März 2010.