Peugeot 107 Testfahrt 5 Türen 2005 - 2008 Fließheckback

Frauentest: Peugeot 107 gegen Daewoo Matiz

Wissen Sie, was der Hauptfehler aller Peugeot 107 -Tests ist? Dieses Auto soll nicht für diese Personen testen. Wenn ein bärtiger Mann mit einem Bierbauch versucht, seine Meinung über ein solches Baby auszudrücken, sieht es einfach lustig aus. Alter, das ist nicht dein Auto! Peugeot 107 sollte von einer Frau bewertet werden, da sie in 95% der Fälle den kleinsten Pfeffer hinter das Lenkrad fahren muss. Daher wurde der heutige Test vom Mädchen durchgeführt. Um ihre Aufgabe leicht zu ermöglichen, haben wir ihr Daewoo Matiz als Referenzpunkt zur Verfügung gestellt.
Der Hauptnachteil von Daewoo Matiz ist sein Bild. Bei vielen russischen Fahrern wird diese Maschine als Missverständnis angesehen, die dringend von den Straßen entfernt werden muss. Überraschenderweise sind sich eine große Anzahl von Menschen sicher, dass unsere Klassiker, ganz zu schweigen von acht Mädchen, die nicht nur prestigeträchtig als Matiz, sondern auch sicherer sind! Aus irgendeinem Grund erinnert sich niemand an die Crashtests, die das Gegenteil erwiesen haben. In der Tat ist Daewoo Matiz ein absolut lohnendes Auto. Dies ist eine einfache und billige Maschine, aber gleichzeitig qualitativ gesammelt und relativ angenehm mit Geschwindigkeiten von bis zu 90 bis 100 km/h. Dann wird Matizika irgendwie zu einem unerträglichen Motor mit einem Volumen von 0,8 Litern. Er beginnt sich abseihen und macht das Fahren offen unangenehm. Was die Kabine betrifft, hängt es davon ab, mit was man sich vergleichen soll. Das Innenraum ist natürlich alt und langweilig, niemand argumentiert damit. Andererseits hat die operative Erfahrung von Matiz bewiesen, dass es keine Probleme mit der Zuverlässigkeit geben sollte.
Peugeot 107 mit dem Bild ist in Ordnung. Der Fahrer dieses Autos muss nicht mehr vor seinem Akquisition schüchtern sein, und vor allem ist Peugeot 107 wirklich wunderschön. Besonders wenn es nicht mit einer banalen schwarzen Farbe gestrichen wird, auf der angeblich der Schmutz weniger sichtbar ist, sondern mit einem hellen und saftigen Farbton. Zum Beispiel gelb, rot oder blau. Und dann wird niemand dieses Auto mit seiner nur trotzigen Schnauze vermissen. Diese Maschine mag einigen einem Spielzeug erscheinen, aber tatsächlich ist sie überhaupt nicht so. In Peugeot 107 sind interne Stärke und Selbstvertrauen zu spüren. Im Allgemeinen erhielten Peugeot -Designer diesmal und nicht umsonst ihr Gehalt. Der Vergleich von Peugeot 107 und moralisch veraltetes Daewoo Matiz sieht daher nur dummes französisches Auto besser aus.
Ja, und dieses Autofahrten ist auch viel angenehmer. Wenn ein Fahrer in der Kabine sitzt, ist Peugeot 107 nur sehr flink. Das getestete Auto hatte ein Robotergetriebe, das teurer als Standardmechaniker für 23.000 Rubel ist. oder 880 $. Ich erinnere mich, dass mir nicht alle vorherigen halbautomatischen Geräte gefallen haben. Autos mit einer solchen Schachtel erwiesen sich als irgendwie zucken, und die Geschwindigkeiten schalteten sich, wenn sie wollten. Der Roboter auf dem Peugeot 107 war ebenfalls unvollkommen. Es gibt Beschwerden über ihn, aber vor allem ist er nicht nervig. Und nach ein paar Stunden bin ich bereits an diese Box und seine Verzögerungen beim Wechseln der Geschwindigkeit gewöhnt. Zumindest beim Fahren durch die Stadt musste ich nicht ständig darüber nachdenken, die Geschwindigkeiten zu wechseln (übrigens, wenn jemand eine seltsame, wenn auch erklärt hat, den Wunsch, einen Hebel in den Händen zu halten, können Sie die Geschwindigkeit selbst überqueren). .
Aber der große Vorteil des Peugeot 107 gegenüber Daewoo Matiz liegt nicht in Gegenwart eines Roboters - am Ende kann eine traditionelle Maschine auf den Daewoo Matiz gestellt werden. Ich mochte Peugeot 107, weil er wirklich besser ist. Pigik ist viel besser dem Lenkrad gehorcht, und der Bagel selbst ist dort angenehm. Die Suspension ist mäßig schwierig, aber gleichzeitig kann sie mit der überwiegenden Mehrheit der auf der Straße gefundenen Gruben bestreiten (Matiz in dieser Hinsicht ist eine viel zartere Maschine). Bei hoher Geschwindigkeit hält ein französisches Auto mit einem Fahrer an Bord eindeutig die Flugbahn und lässt ohne besondere Spannung auf der Highway 130-140 km/h auf einer guten Straße nicht einmal schwimmen, wie Matiz es tut. Zusätzlich bei hohen Geschwindigkeiten in der Peugeot 107 -Kabine deutlich weniger Lärm. Nein, es gibt keine Frage von einer Stille bei Geschwindigkeiten von mehr als 110 km/h Der Salon ist mit einer Vielzahl von Geräuschen gefüllt, die das Gespräch beeinträchtigen. Ein so schreckliches Heulen wie Matiz ist jedoch nicht da.
Ja, und auch die Beschleunigung von dem Ort hier, mehr als energiegeladene Nachbarn auf getönten neun, waren immer schockiert darüber, dass ein kleines blaues Auto mit einem Mädchen am Rad ihre Teichautos machte. Glauben Sie mir, wenn Sie in den meisten Fällen alleine fahren, dann reicht ein Liter -Motor mit nur 3 Zylindern und 68 Pferden für Sie aus.
Nun, über ein weiteres Plus von Peugeot 107 ist es auch notwendig zu sagen. Dies ist seine Sicherheit. Bei den Euroncap -Crash -Tests gelang es dieses Auto, vier von fünf möglichen Sternen zu bekommen. Für eine solche Maschine ist dies ein großartiges Ergebnis. Wie Männer mir in unserem Redaktionsbüro erzählten, hatte das in Euroncap erlebte Auto einen kompletten Set nicht nur mit zwei vorderen Kissen, sondern auch mit Seiten Aerbegs und Sicherheitsvorhängen. Die in unserem Land in der Grundversion verkauften Autos haben nur zwei Kissen, und Sie müssen für alles andere bezahlen. Ein kompletter Schutz für 26 500-30.700 Rubel kostet. Abhängig von der Konfiguration. Was ich diese Zahlen jetzt nenne, wird etwas später klar. Und der Peugeot 107 hat bereits eine ABS -Basis, die auf unseren Straßen sehr nützlich sein wird, und die ISOfix -Kindersitze, die Kindersitze befinden.
Zwischen Matiz und Peugeot 107 natürlich einen riesigen Abgrund in Bezug auf die Sicherheit. Immerhin ist die in Usbekistan gesammelten koreanischen Mikrostrecken nicht mit Kissen, ABS und Isofix ausgestattet (der Kinderstuhl muss mit gewöhnlichen Sicherheitsgurten angebracht werden). Wir wiederholen uns noch einmal, fast alle russischen Autos sind vor dem Sicherheitsniveau von Matiz voraus!
Aber ich mochte den Peugeot 107 -Salon nicht, obwohl ich mich theoretisch mit französischem Design freuen sollte. Aber ich mag traditionelle Salons nicht mehr, außerdem wird der Pfeffer irgendwie zu einfach gemacht (obwohl alles in Ordnung in Ordnung ist). Natürlich können Dinge wie das Instrumententafel, die im Großen und Ganzen von einem Tachometer aus dem allgemeinen Stil des Autos gerechtfertigt werden können. Aber was können Designer bei der Rechtfertigung einer völlig fehlenden Handschuhbox sagen? Wo bestellen Sie, Sie alle möglichen Dinge zu setzen, die Sie nicht alle in Sichtweite lassen möchten?
Oder nehmen Sie das hintere Regal des Kofferraums (oder eher einen Minibagor auch in Matiz, es ist mehr). Aus irgendeinem Grund wird dieses Regal nur auf einem Thread und nicht auf zwei Teile aufgehängt, wie es in solchen Fällen geschehen sollte. Infolgedessen fliegt das Regal beim Füllen von zwei Paketen aus dem Supermarkt von seinem Platz und es ist notwendig, es manuell zurückzulegen. Was den Raum auf dem Rücksitz angeht, in Peugeot und Daewoo gibt es den Ort, an dem es ungefähr gleich ist, aber Menschen mit mittlerer Höhe können sich hinsetzen.
Wir berechnen, was wir getan haben. Peugeot 107 Der Daewoo Matiz übertraf den Spitznamen. Er hat fast alle Indikatoren gewonnen, und genau muss er als Gewinner des heutigen Tests bezeichnet werden. Aber wir werden uns nicht beeilen, denn beim Kauf von Budgetautos ist der Preis von großer Bedeutung. Und hier ist die Situation wie folgt. Der billigste Matiz kostet 195.000 Rubel, aber eine solche Maschine ist zu schlecht. Es ist besser, die DLX -Option für 217 300 Rubel zu berücksichtigen. oder $ 8350 mit vorderen elektrischen Fenstern, Lenkradverstärker und einem schrecklichen Radio. Wenn Sie Matiz einnehmen, erhalten Sie in einer solchen Konfiguration theoretisch eine anständige Menge des Autos für ein kleines Geld.
Jetzt kostet Peugeot 107. Die Basis 5-Türer-Maschine in der städtischen Konfiguration kostet 307.000 Rubel. oder 11.800 US-Dollar (3-Türer kostet 8.000 Rubel billiger). Ein solches Auto verfügt über 2 Kissen, ABS, Kopfbeschränkungen in den Rücksitzen, einen vollständig gefalteten Rücksitz, ein zentrales Schloss und Audioverdrahtung. Die Ausrüstung mit dem Lenkradstromverstärker, der vorderen Elektrogläser, in Teilen mit dem hinteren Sofa gefaltet und in der Körperfarbe mit Spiegeln gemalt, kostet 332.000 Rubel. Oder 12.700 US-Dollar. Wenn Sie die Maschine wirklich bequem und Sicherheit machen möchten, müssen Sie weitere Seitenkissen und Vorhänge, Klimaanlagen, Drehzahlmesser, Radio, 14-Zoll-Leichtmetallräder und metallische Farbe bestellen. Infolgedessen kostet ein Auto mit einem manuellen Getriebe 399.000 Rubel. Oder $ 15.300! Wir fügen auch eine Roboterbox für volles Glück hinzu und es stellt sich 422.000 Rubel heraus. oder 16.200 US -Dollar. MDS beträchtlich, insbesondere angesichts der Autoklasse. Schließlich können Sie für diese Art von Geld sehr gut ausgestattete Autos der Klasse V einnehmen, zum Beispiel Hyundai Getz, was jedoch die Sicherheit der Peugeot 107 verliert. Aber Getz wird merklich größer sein, und sein Innenraum wird in einem traditionelleren Stil hergestellt.
Deshalb sieht Matiz im Vergleich zu Peugeot 107 sehr gut aus. Selbst wenn Sie die einfachste Version des Peugeot 107 einnehmen und sie zusätzlich mit dem Lenkrad und einem Funkverstärker ausrüsten, erhalten Sie eine Menge von 322.000 Rubel. oder $ 12 380. Und was auch immer man sagen mag, so einfach wie ein einfacher Peugeot 107 gleichzeitig für 4000 $ teurere Matiz mit einem Lenkradverstärker. Natürlich ist dieser Unterschied gerechtfertigt, aber für viele Russen ist 4000 US -Dollar eine sehr große Menge. Deshalb wird die Nachfrage nach MATIZ für lange Zeit hoch sein.
Woher kam der Peugeot 107?
Das kleinste Auto von Peugeot ist eine gemeinsame Idee des französischen PSA Peugeot Citroen und die japanische Arbeiten an dem neuen Modell im Jahr 2001, und bereits im Februar 2005 begannen sehr ähnliche Autos, die tschechische Stadt Colin: Peugeot 107 zu verlassen: Peugeot 107,, Citroen C1 und Toyota Aygo. Ein 398 cm/Jubel Entwicklungswürfel von Toyota, der 68 PS oder einen 4-Zylinder-Dieselmotor mit einem Volumen von 1,4 Litern produziert, wird unter der Motorhaube von Autos installiert. (70 PS), die bereits PSA erstellt wurden. Mechanischer Übertragung oder 2-tronischer Roboter (Japanisch veröffentlichen sie). Toyota war auch auch für den Anhänger mit der Lenkkontrolle verantwortlich, obwohl die Beamten offiziell nicht sagen, wer für was verantwortlich war. Nun, die Franzosen haben die Entwicklung des Designs bekommen.
 

Quelle: Auto.mail.ru