Testfahrt Opel Vectra Limousine 2002 - 2005 Limousine

Opel Vectra (1996-2001 der Veröffentlichung)

Die Behauptung, dass ein Auto früher oder später Olesham werden wird, entspricht nicht immer der Realität. Die Erfahrung zeigte, dass ein zuverlässiges deutsches Auto ohne besondere Behauptungen Opel Vectra sind.
Opel Vectra B wurde im Januar 1996 geboren und wurde zu einer würdigen Fortsetzung des Bestseller-Vectra A der ersten Generation. Dieses 4,5 Meter lange und eine Masse von 1400 kg ist fast auf der ganzen Welt beliebt.
Komfortvektor. Zunächst wurde Vectra B dem Käufer in zwei Varianten der Körper angeboten - Limousine und Fließheck. Weniger als ein Jahr, im Herbst 1996, wurden sie durch einen als Caravan bezeichneten Stationswagen ergänzt. Es gibt drei Möglichkeiten, das Auto auszustatten: GL, CD und CDX. Natürlich kann jeder von ihnen durch verschiedene Optionen ergänzt werden.
GL ist die einfachste Option mit einer Gewebepolsterung der Kabine, einer Servolenkung, einer ABS, einem zentralen Schloss und einem Filter für die Luft in den Salon. CD ist viel reicher. Zusätzlich zu den aufgelisteten Optionen gibt es einen Drehzahlmesser, Nebel, vordere elektrische Fenster, ein Elektrometer mit Heizung und getöntem Glas. CDX beinhaltet den vollständigsten vollständigen Satz. Das Auto wird sicherlich Klimaanlagen oder Klimaregelung, Holzeinsätze, Gussräder, Geschwindigkeitsregelung, Computer in Bord und möglicherweise ein Lederintern haben.
Achten Sie auf das Computer -Computer -Display. Nach 5-7 Betriebsjahren scheitert er oft. Das neue Display kostet etwa 150 US -Dollar. Es ist unangemessen, sie auszugeben. Jeder Fernsehmeister findet leicht einen Defekt-die ausgehenden Kontakte des Flüssigkristallscheibens-und lötet sie für 20 bis 30 US-Dollar. Abgesehen von einem Computer ist einerseits einfach. Informationen über den übergebenen Pfad und die Lufttemperatur über Bord gelten nicht für die Vitalkategorie. Andererseits ist dieses Mini-TV auch eine Anzeige des Radios, ohne die es in langwierigen Staus schmerzlich langweilig ist.
Aber schmerzhaft heiß wird auf das undichte Klimaanlagenröhrchen zurückzuführen. Genauer gesagt, die Röhrchen, die vom Kompressor zum Kondensator führen (was auch der Klimaanlagenkühler ist). Sie muss normalerweise am Ort des Überschusses platzen. Der neue kostet $ 155, Ersatz - 90 US -Dollar plus Auftanken mit einem Kältemittel - ca. 40 US -Dollar.
Sie sollten etwas über einen anderen Vectra -Schmerz informieren - Elektronikausfall. Insbesondere viele Beschwerden werden vom Anti -Circus -System (TCS) eingegangen.
Visueller Vektor. Die Diagnose der Geometrie des Autos in den Diensten eines offiziellen Vertreters von OPEL ist günstig - etwa 50 US -Dollar, aber es wird einhundertprozentig Vertrauen geben, dass sich das Auto nicht in Unfällen befand. Wenn das Auto nur aus Deutschland stammte und nicht geschlagen wurde, kann sich der Käufer auf die Integrität der Lackierung und seinen Korrosionsbeständigkeit verlassen. Zumindest gibt der Hersteller eine fünfjährige Garantie durch Korrosion. Russische Händler argumentieren, dass es für den Eigentümer von Vectra ausreicht, ein Servicebuch zu zeigen, und er kann (oder besser gesagt Tint-) Körperwunden kostenlos heilen. Dies ist für Vector relevant, der mehr als ein Dutzend tausend Kilometer entlang der Salzstraßen der Russischen Föderation lief. In einer solchen Maschine finden Sie Chips auf den hinteren Bögen und Schwellenwerten sowie die Ablösung von Farben auf der vorderen Stoßstange. In Ermangelung von Kotflügeln wird empfohlen, sie unmittelbar nach dem Kauf zu kaufen. Die vorderen Kotflügel GM kosten 13 US -Dollar, die Rückseite - 16 US -Dollar. Für Salz sind schlechte Straßen und niedrige Temperaturen sehr empfindlich und Windschutzscheibe (neue Kosten ab 150 US -Dollar).
Powervektor. Der Motor ist Gegenstand der besonderen Aufmerksamkeit des potenziellen Käufer -Vectra B. Diese Aussage bezieht sich auf eines der drei am häufigsten in unseren Benzinoptionen gefundenen Optionen mit einem Volumen von 1,6 Litern, 1,8 Litern und 2,0 Litern. Tatsächlich hat die Bandbreite der Vectra B-Motoren 14 Typen (13 von der ECOTEC-Serie und ein 1,6-Liter-Acht-Ventil-Motor mit einer Kapazität von 75 Kräften aus der vorherigen Serie A). Aber der Isuzu Dieselmotor ist 1,7 Liter, ebenso wie die ECOTEC -Turbodiesel 2.0 und 2,2 Liter sind so selten, dass es keinen Sinn macht, darüber zu sprechen. Nur ein 2,5-Liter-Sechs (Motor X25H) verdient besondere Erwähnung. Es wird auch auf Omega platziert. Vectra mit einem solchen Motor ist sehr hoch. Und hat nur einen Nachteil - eine schwache Dichtung der Ventilabdeckung.
Der Rest verbraucht Öl, lügen und handeln sowohl im Leerlauf als auch bei der Arbeit. Der erste Grund ist die arme Versammlung: türkisch und ungarisches - Motoren 1,6 Liter und 2,0 Liter und Spanisch - 1,8 -Liter -Motoren. Der zweite Grund ist die schlechte Qualität der Kolbenringe. Das Ersetzen von Kappen mit Ölwellen hilft nicht mehr als 10.000 km. Und schließlich ist die Hauptsache eine schlechte Kurbelgehäuselüftung, da zu kleine Löcher im Gasblöcken. Dieser konstruktive Nachteil wird natürlich durch geschickte Hände mit einem Bohrer beseitigt. Aber es gibt solche Arbeiten von 500 US -Dollar. Im Vergleich zur Überholung des Motors (1,5.000 US -Dollar mit Arbeit und Ersatzteilen) sind dies jedoch echte Kleinigkeiten.
Mit dem Austausch des Zahnriemens, der alle 60.000 km benötigt wird, ist die Situation ein Zwischenfall. Je kleiner das Volumen des Motors ist, desto teurer ist die Arbeit. In diesem Fall ändert sich der Gürtel zusammen mit den Spannerwalzen. Zum Beispiel kostet es für einen 2,0 -Liter -Motor 170 US -Dollar für 1,8 Liter - in 185 USD und für 1,6 Liter - bei 215 USD. Der GM -Gürtel selbst kostet je nach Stromeinheit zwischen 19 und 60 US -Dollar.
Ein schwerwiegendes Problem mit der Abgasanlage ist die schlechte Qualität des Materials, aus dem der Abgabemöber hergestellt wird. Manchmal, wenn kaltes Wasser aus dem Temperaturunterschied kommt, platzt es. Der vom General Motors besorgniserregende Mangel, der offiziell anerkannt wurde, wurde nach 1999 beseitigt. Der Sammler kostet etwa 100 US -Dollar, seine Verlegung beträgt 5 US -Dollar. Übrigens kostet der Schalldämpfer GM -Marken 168 US -Dollar, während das belgische Analogon 75 US -Dollar beträgt.

Der Vektor der Macht. Alle Vectra B -Motoren wurden mit einem 5 -Gang -Schaltgetriebe oder einer Automatik von vier Geschwindigkeiten aggregiert.
Der mechanische Checkpoint verfügt über zwei Optionen - Standard und Sport. Sie können sie durch den Umkehralgorithmus unterscheiden. Auf einem Sportbox - das ist direkt und zurück und auf dem Standard links und go. In beiden Fällen sind die Kisten gleichermaßen zuverlässig und unterscheiden sich nur in dem, dass Sport die Zahnradraten verkürzt hat. Ein interessantes Merkmal der Mechanik ist, dass es kein Öl darin wechseln muss. Es wird nur einmal in der Fabrik gegossen und befindet sich dort während der gesamten Lebensdauer des Kontrollpunkts. Die Kupplung mit ordentlichem Fahren serviert ruhig 150-200.000 km. Der Ersatz für eine neue Montage kostet etwa 130 US -Dollar bei der Arbeit.
Die Vectra -Maschine gilt als sehr zuverlässig. Wenn die Diagnose des Checkpoint keine Defekte ergeben hat, dauert die Box lange Zeit und der gesamte Service wird alle 60 Tausend km auf den Austausch von Öl reduziert.
Bewegungsvektor. Der Vektor vorne -Radantrieb ist mit einer extrem starken und hartnäckigen Federung ausgestattet. Masters of Service Centers geben an, dass der häufigste Suspensionsbetrieb des gebrauchten Vektors darin besteht, die hinteren stillen Blöcke zu ersetzen. Sie pflegen ungefähr 60.000 km. Aber der Ballträger ist praktisch unzerstörbar. Mehr als 100.000 km können laufen. Der ursprüngliche GM -Support kostet etwa 29 US -Dollar, aber Sie können sparen, indem Sie Spanisch für 11 US -Dollar kaufen. Sehr hartnäckige Gestelle des Stabilisators vordere Suspension servieren 60-70 Tausend km. Neue Racks von GM kosten jeweils 18 US -Dollar. Natürlich sind die vorderen Bremsscheiben und -Pads weniger abhängig als das Heck. Die vorderen Pads von GM kosten 33 US-Dollar und müssen mindestens alle 30.000 km geändert werden, aber das Heck, die Trommel, zu einem Preis von 65 US-Dollar müssen nur 80-100.000 km ersetzen. Eine Reihe von GM-Bremsscheiben für 120 bis 140 US-Dollar muss alle 90 bis 100.000 km aktualisiert werden. Im Allgemeinen - keine so großen Ausgaben für ein anständiges Auto mit einem guten Stammbaum und zuverlässigen Knoten und Mechanismen.
Text Sergey Lortachin, Foto Alexey Ilyin, Zeichnung Alexander Krasnov

Opel Vectra (Limousine, 1996 c.) 1.8 2.0
Arbeitsvolumen (Kubikmeter) 1799 1998
Power (L.S.) 114 bei 5200 U / min. 134 bei 5250 Vol./Min.
Maximale Geschwindigkeit (km/h) 203 215
Beschleunigung auf 100 km/h (Sek.) 11.0 10.0
Kraftstoffverbrauch (L/100 km):
stadt 10.1 11.6
highway 7.5 8.0
Preise in Moskau (für November 2002)

Jahr der Veröffentlichungskosten
1996 $ 7--8,5 Tausend
1997 $ 8.5-10 Tausend
1998 $ 9.5-11 Tausend.
 
Preise für Ersatzteile und Komponenten ($)
 
Luftfilter 6
Ölfilter. (Benz./diz.) 2-5/5-7
Filterbrennstoff. (Benz. /Diz.) (Italien) - /$ 6
Frontbremsscheibe (Set) 122-141
Bremsbeläge, vorne. 34
Bremsbeläge, hinten 65
Frontgürtel $ 19-36
Schalldämpfer 168
Resonator 138
Zündkerze (PCs.) 2-4
Die Lenktipp 25
Ballunterstützung 29
Generatorriemen (aus konditioniert/ohne Zustand.) 30/26

 

Eine Quelle: "Autopilot"