Testfahrt Opel Vectra Limousine 2002 - 2005 Limousine

Opel Vectra 2.2

Unser langfristiger Opel -Vectra -Test endete. Nach den Ergebnissen von sechs Monaten: Die Maschine gibt keine ernsthaften Gründe für Enttäuschung an.
Sie werden nicht glauben, dass der Ausdruck irgendwo gelesen wird, aber der neue Vektor hat praktisch keine Mängel, die zunächst eine Ironie verursacht haben. Es stellte sich jedoch heraus: Die meisten unserer Behauptungen an dieses Auto befinden sich auf der Ebene der Fischereiflöhe.
 
- Terminator III. Der Aufstand von Autos - dieser Fall war vielleicht der unangenehmste in der Geschichte unserer Kommunikation mit dem Vektor. Einmal weigerte sie sich zu öffnen. Ich stand zwei Stunden auf der Straße und erkannte dann unseren Schlüssel nicht: Wie viel wir (buchstäblich wir - drei Menschen wiederum) haben den Knopf nicht gedrückt, nichts passierte. Sie begannen zu versuchen, indem sie einen Metallset des Schlüssels in die einzige Larve des Türschlosses stellten. Dreht sich nicht! Sie nannten den Dienst. Dort boten sie an, einen Defrostr im nächsten Geschäft zu kaufen und das Schloss für sie zu verarbeiten. Sind Sie sicher, dass Sie trainieren werden? - Wir fragten und erinnerten daran, dass das Schloss im Alarmmodus so blockiert ist, dass es von innen nicht mit Hilfe eines Griffs geöffnet werden kann. Sollte er also von außen aus dem Schlüssel rauskommen? Eine Person aus dem Dienst war sich dessen nicht sicher. Sofort wurde der Rat des Erfahrenen lautes erinnert: Tragen Sie einen Ersatzschlüssel mit, wickeln Sie ihn in Polyethylen und reparieren Sie es irgendwo an einem versteckten Ort, zum Beispiel unter dem Boden ... ein Ersatzschlüssel kam in einer Stunde am Ort an . Das Auto öffnete sich. Und nachdem er in das Zündburg gekommen war, schnüffelte er mit dem Vektor und verdiente sich und den Geschwätz.
 
Ein weiteres Problem mit der Elektronik: Der Kraftstoffsensor wurde häufig angewiesen. Sie füllen den Tank - bereits Benzin im Nacken ist zu sehen - und das Gerät zeigt ein vollständiges Risiko ohne ein Risiko. Aus irgendeinem Grund neigt er dazu, sich zu paaren. Ein weiteres Problem kam genau dort heraus - das Fehlen eines auf -Board -Computers, mit dem Sie den Lauf auf dem verbleibenden Kraftstoff beurteilen können. Leider ist ein Computer eine Option für alle Konfigurationen.

 
- Bequem am Ort des Musiksteuerungsknopfs am Lenkrad sind unlogisch. Versuchen Sie, den Gedanken im Auge zu behalten. Die im Speicher aufgeführte Station kann nur in einem Kreis und nur mit der Taste mit dem Pfeil hochgeflippt werden und die Spuren nach rechts und links schalten. Die Aufwärtsschaltfläche beim Anhören der CD überträgt auf den ersten Track. Das heißt, Sie müssen sich ständig daran erinnern, ob Sie auf die Festplatte oder das Radio hören, wenn Sie den nervigen Track (Station) ändern, tritt Unsinn auf: CD - Zurück zu Beginn, Radio - Scan Ether.
 
+/- Zunächst war das automatische Getriebe leicht mit angespannten Übertakten angespannt. Und dann rollte sich das Auto aus, fuhr ziemlich zügig und bereute es fast nicht, dass das Fehlen eines Griffs - obwohl das Pseudo - die Mechanik hier nicht ersetzt, und langsamer. Gelegentlich in der Schachtel gibt es eine unverständliche Flackernübertragung, aber es lohnt sich eindeutig nicht, den Service zu kontaktieren ein Jahr vom Händler.
 
- Es ist erwähnenswert, dass der Vektor nicht zu viel Platz für die Knie der hinteren Passagiere ist. Astra, der weniger als die Klasse ist, ist ungefähr gleich. Aber hier ist der Kofferraum eine große, korrekte Form mit einem vollen Bestand unter dem Boden. Es gibt nur einen Nachteil - um den Deckel zu öffnen, müssen Sie sicherlich den Sperrknopf draußen drücken. Alles ist in Ordnung, wenn nicht für die Vectra -Funktion: Der Stamm zieht den Schmutz sehr gut an - die hintere Zahl wird schneller als die Vorderseite unlesbar. Ich musste einen speziellen Handschuh bekommen, um den Kofferraum zu öffnen.
 
Worüber kann man sich noch beschweren? Es ist unpraktisch, den Aschenbecher zu schütteln, wenn sich das Automatikgetriebe in der Parkposition befindet. Es ist besser, fünf Sekunden lang zum Laufwerk zu wechseln. Velourssitze (der Luxus unserer Konfiguration, wie Inserts unter einem Baum) ziehen alle Zotten auf magische Weise für sich an. Sie können kleine identische Tasten auf dem Bart bereuen: Sie müssen schauen, wo ist welches.
 
Und der Rest der Behauptungen wird, wenn wir uns erinnern, von gleichem Niveau. Das Auto gab nie den Grund, den Service anzurufen. Zum ersten, 15.000sten, haben wir nicht erreicht, und Öl (nur etwa 1,5 Liter) wurde selbst zugegeben, nachdem wir das diagnostische System erinnert hatten.
 
+ Jetzt positive Seiten. In dem Auto, das wir auf dem Test hatten, gibt es alles, was für den anspruchsvollen, nicht verwöhnten Verbraucher erforderlich ist. Mit der Auswahl an Lenk- und Sitzanpassungen können Sie sich an den Fahrer fast jeder Teint setzen. Eine separate Klimatisierung ist verfügbar und erhitzt die Sitze in extremer Position nach fünf Minuten führt zu den Gedanken an die Eier, die Spiegel werden sich sonnen und bewegt sich, der Rücksitz ist ausgelegt, für Ski- und Angelruten. Es gibt eine spezielle Luke von der Kofferraum ... Das Stabilisierungssystem funktioniert sehr korrekt und wenn auch die hohe Geschwindigkeit des Eingängens in die Kurve dem Auto wirklich die Richtung gibt, die Sie benötigen. Schade, dass weder ESP noch seine Teilzeit-Tracket-Kontrolle getrennt sind. Bei Geschwindigkeit verhält sich das Auto hervorragend - weder aerodynamische Pfeife noch Schriftrollen. Das Lenkrad ist genau das gleiche wie es sein sollte, sowohl in der Gefangenschaft als auch im Betrieb des Verstärkers.
 
+ Opel hat noch eine nützliche und, hoffentlich, langfristig Qualität: Es ist für Entführer von wenig Interesse. Infolgedessen können Sie laut einem speziellen Programm, das von Händlern in Moskau und St. Petersburg angeboten wird, Vectra in vollem Umfang für nur 7,6 Prozent versichern.
 
- Seit sechs Monaten ist das Auto in unserer Konfiguration um mehr als 3.000 US -Dollar gestiegen - auf fast 30.000 US -Dollar. Was zu tun ist, wird Vectra in der Eurozone gesammelt.
Text und Foto Sergey Sherestnikov
 
Kosten (1. August - 15. Januar)
Kilometerstand/Autobahn - 11 300 km
AI-95 Benzin (1620 l) $ 652
Opel ECOTEC 0W-30 (2x1 l) $ 22
AutoCas -jährige Versicherung $ 2620
OSAGO -Politik $ 195
Eine Reihe von Teppichen $ 30
Winter Gummi Set 205/55 R16 $ 585
Reifensomontat 25 $
Moika $ 145
Flüssigkeit waschen $ 43
Insgesamt 4317 USD
 

Eine Quelle: "Autopilot"