Probefahrt Opel Omega Sedan 1999 - 2003 Limousine
Geschäftsvorschlag
Willst du mich ruinieren? Der Chef verschiebte den Raumplan, der unerwünschte Look sah die bescheidene Gruppe von Autotests an und stand auf, lehnte sich auf eine große Größe mit einem Tennis, Tisch. LANCER EVO VI, Impreza WRX und 3-Liter A4! Ja, solche Vergleichstests müssen kein Verlag sein, sondern vom Eigentümer des Öls und Teilzeit, eine Busfabrik mit einem Auto-Service-Shop! Ich brauche einen echten Auto-Test für das wirkliche Leben! Genug Sport- und Fingersfan! Nehmen Sie sich einen Fall!Geschäft so Geschäft! Wir beschlossen, zu dekorieren. Sie nahmen drei Limousinen mit der Gesamtmotormotoren von achteinhalb Liter und gingen, um die Reifen auf die Deponie zu reiben. Entschuldigung, Anatolich, wir sind im Fall! Aber niemand zieht dich dahinter! Jeder Tester mit zwei Händen zum Reiten von Sportwagen. Stellen Sie sich vor: Sie bringen die Turbine auf weiße Cagid, schrauben den Motor auf den Ring und den hektischen Schlaganfall, schatten Sie aus vier führenden Kiesrädern, als wären Sie das letzte Mal im Leben von Seitwärts in eine enge Waldbindung fliegen! Wenn es sich mit einer Handlenkung herausstellt, und Sie wischen die anderen Tränen aus! Und wenn Sie nicht das Ideal herausgekommen sind, um sich vor dem Förster zu entschuldigen ... Alas des Motorsports in unserer Grafik nimmt ziemlich ein bisschen Platz. Hinter den Fenstern unserer Häuser und Büros gibt es ein Leben, das mit dem Grand Prix der Formel 1 oder der Stadien der Welt Rallye-Meisterschaft nichts gemeinsam hat. Deshalb träumen wir von Maschinen für die Seele, aber wir kaufen für Körper und Angelegenheiten. Der heutige Testversuch, herauszufinden, dass sie dem Verbraucher einige Importeure als Crews für Familien und Geschäfte anbieten.
Während der Stadtfahrt, auf der diese Autos tatsächlich in erster Linie konzipiert sind, muss Peugeot von Ampeln an der Ampel abziehen. Perfekt hält an der Straße, gleichgültig auf kleine Unregelmäßigkeiten reagiert, um sich von ganzer Rand der NIZA sicher hinter dem Motor strecken und kaum durch die Übertragungen in den angenehmsten einfach automatischen Modus von KP (ohne Sport, Kick-Down und unwissende Perfish Hebel. Die intensive Studie, die von uns unter den Eigentümern der Automaten mit der Möglichkeit des manuellen Umschalts durchgeführt wurde, war eindeutig davon überzeugt, dass dies ein Spielzeug für eine Woche ist. Versuchen Sie, sich wie ein Neulingfahrer zu fühlen und zu verstehen, dass die moderne Maschine immer noch kompetenter und rechtzeitig umgeschaltet wird als der durchschnittliche Fahrer. Danach übersetzen Sie danach den Hebel leicht von der Parkposition im Laufwerk und stören Sie nicht die ganze Zeit, während das Auto vorwärts geht.
Wieder beachten wir, dass der angenehmste Betriebsart der Suspension bei den russischen Bedingungen gemäß unseren Beobachtungen die Sportsteifigkeit ist, dass sie weit von der Rallye entfernt ist, aber es hat eine beneidenswerte Energieintensität und den Haupt-, stabilen und vorhersehbaren Arbeitsalgorithmus . In der automatischen nicht steuerpflichtigen Importelektronik gehen Sie verrückt, um zu analysieren, wo die Grube endet, und der Graben beginnt. Und warum zahlreiche Abwasserluken mit der gleichen häufigen geologischen Erkundung shurts wechseln, still auf der Suche nach der U-Bahn und heißem Wasser. Ich würde wissen, dass Moskau und Luzhniki im Vergleich zu Peter, Smolensk oder Voronezh immer noch ein Spiegel sind ...
Mit einem dynamischen Fahren schießt das Spielzeug in weniger als 10 Sekunden auf hundert Jahre, leicht zu markieren 200 und freiwillig stürmen sich von jeder Kategorie der Komplexität. Auf der ringförmigen Spur stellten wir sicher, dass diese große Limousine in einer Kurve seitlich eingesetzt werden kann und in dieser Servolenkung und des Gases leicht gesteuert werden kann. Aber mit dem theoretischen Versuch, herauszufinden, wie viel Sie eine vernünftige Person benötigen, die für die 1960er Jahre ein 3-Zimmer-Apartment für die 1960er Jahre am Rande der russischen Hauptstadt ergab, um sich wie Markus Gronholm zu fühlen, wird der Konsens nicht erreicht. Und trotzdem erinnern wir uns trotzdem, dass Peugeot Sport-Spezialisten, die das Auto anpassen, immer noch an Wärme und Verständnis ...
Um der Gerechtigkeit willen, bemerken wir, dass in einigen Parametern auch diese Maxima den Testteilnehmern praktisch nicht unterlegen ist, und auf die Dynamik der Übertaktung, dem Raum des Raums für die hinteren Passagiere und die Anzahl der neidischen Ansichten des Die Besitzer von 3-5-jährigen Japanern schickten nach Relax und Peugeot und Opel. In der mitfühlbaren Rippen ärgerlichen Fahrt, wenn ein antöduierer 3-stufiger Automaton wechselt, war die Suspension durch einen ziemlich trägen Widerstand gegen die Längsspaltung des Körpers, insbesondere beim Fahren bei hohen Geschwindigkeiten. Mit intensiver Arbeit mit dem Lenkrad und dem Gas fiel dieser Nissan freiwillig in Umdrehungen, wobei jedoch gleichzeitig das hintere Innenrad hing, und die Bremsen vor allem gekocht wurden, danach musste ich den Mobbing- und Nachbekannten mit dem echten vervollständigen Maxime vor der ersten reinrassigen Maschine.
Abschließend werde ich noch einmal feststellen, dass wir uns nicht auf die Aufgabe gesetzt haben, eines der Autos zu sagen, ja! Dabei legen Sie andere auf den Schritt unten. Wir haben gerade auf das Team der leitenden Verwaltung geantwortet, um Geschäfte zu erledigen. Ich werde mich nicht verstecken, es gab uns große Freude. Und bald, wenn alles gebildet wird, und die Evolution mit WRX und A4 wird an den Start hochgeladen. Es wird auch ein Geschäftstreffen geben. Nur in Sportkostümen ...
Alexey mokhanov,
Foto von Alexander Nosdrin
Was sehen sie aus:
Nikita Rozanov.
Außen:
Alle drei Testteilnehmer sind klassische Vertreter der Unternehmensklasse. In dieser Hinsicht wurde die Konstruktionsbewertung gemäß ungeschriebenen Regeln durchgeführt, was das Erscheinungsbild von Geschäftspartnern strikt reguliert.
Jedes Auto ist gut erkennbar, und selbst die Identifizierung der Nationalität ihrer Designaufgabe ist einfach. Obwohl der gesamte Troika und diagonale Scheinwerfer hat, gibt die Japaner ihnen einen speziellen Schnitt, die traditionelle Überprüfung der Details und den Nachteil des Stils, die deutsche Genauigkeit und den unzerstörungsfähigen Stoß, um sicherzustellen, dass jeder Artikel an seiner Stelle ist, und Frankreich ist in Unabhängigkeit und Freiheit stilvoll, dass es im Vergleich zum Design von Opel einfach aussieht, wie es aussieht. Der Ausdruck der Menschen ist streng, aber gleichzeitig offen für den Bekanntschaft und den Dialog. Wie Sie wissen, ist eine der wichtigsten Ergänzungen zum Erscheinungsbild eines Geschäftsmannes die Uhr, auf der Marke und des Erscheinungsbildes, von dem ein Geschäftspartner über Sie lernen kann. In unserem Fall kann die Uhr durch ein anteriores Emblem ersetzt werden, das in der vollständigen Einhaltung des Deutschen, der deutsch ist, ohne Klauseln im geometrischen Mantelcenter genau demonstriert; Nissan wurde mit der östlichen Mentalität vereinbart und verwandelte sich in eine verwirrte Hieroglyphe. Peugeot zeigt seinen heraldischen Löwen mit der Würde des raffinierten Aristokraten, dessen Patek Philippe von der Hülse des teuren Kostüms reibungslos ist, so dass es für die Identifizierung notwendig ist, aber nicht mehr lesen. Die Silhouetten sind auch anders und bilden das Bild und den provinziellen Konservativen Nissan, dessen Stil die Clubjacke mit vergoldeten Knöpfen erinnern kann (insbesondere wenn das Auto dunkel ist) und der Lurser von Lufthansa Opel. Auch elegant energetisches und sehr modernes Silhouette von Peugeot, das etwas an der Brioni-Herrensammlung erinnern kann. Hintere Autos sind auch sehr unterschiedlich: Von der Nostalgie bis zum 80er Jahre des letzten Jahrhunderts Nissan und nichts, was dazu führt, dass Opel nicht Opel auslöst, um die hinteren Lichter von Peugeot auszulösen, die den Fahrer anrufen, versuchen Sie, es aufzunehmen und darüber zu sprechen Schöne Dinge, wie es für das Rad eines solchen Autos sitzt, weiß wahrscheinlich in ihnen.
Ergebnisse:
Nissan Maxima Car Design Obwohl der Druckdruck höchstwahrscheinlich mit Menschen zu tun ist, die sich an konservative Ansichten anhalten, oder Anhänger hochwertiger und kostengünstiger Konstanz.
Opel Omega verwandte und klare Design im Zusammenhang mit hoher Qualität kompensieren etwas Trockenstil.
Peugeot 607 ist ein stilvolles und sehr intelligentes Design, das die Menschen in kreativen Berufen schmecken muss, und diejenigen, die das Bild des Geschäftsmannes schätzen, der mit der Zeit zum Fuß gehen.
Innerhalb:
Das Interieur dieser Art von Autos sind traditionell reich und langweilig. In der Regel wird dieses Bild von einem beschäftigten und reich ausgestatteten mit der Instrumententafel ausgestattet, sowie der Stil der Stühle, die sie in Büromöbel beziehen. Die Ausnahme von Peugeot, der Zusammensetzung des Panels, dessen, der als schelmisch genannt werden kann, und das Hecksofa kann zu Hause installiert werden. Hochwertiges Polsterleder, und ein Baum-Finish auf japanischen und deutschen Autos ist mit seiner Natürlichkeit auffällig. Aufgrund der Tatsache, dass alle drei Autos völlig unterschiedliche Zusammensetzungen und Layouts der Instrumentenplatten verwenden, werden auch Interieur anders wahrgenommen. Der konservativste in Opel ist in Nissan ziemlich modern, und der fortschrittlichste nach Peugeot, der außerdem auch auf der oben genannten Klasse aussieht. Lenkräder sind von einem Vier-Spin-Schema entworfen, das die Solidität und Zuverlässigkeit ergibt. Türpolsterung ist vielfältig von weich und kunststoff auf peugeot bis harten für opel. Die Farbfaktor-Lösung des Innenraums von Opel ist strikt und offiziell und ähnelt unappehdiger Kleidung, und ein kontrastreiches zweifarbiges Finish aus französischer und japanischer Autos, im Gegenteil, verleiht ein Gefühl von Freiberufler und Individualität des Bildes der sehr geschätzten Eigenschaften der Modern Business Herrenbekleidung
Ergebnisse:
Nissan Maxima Alles sieht gut aus und ziemlich angemessen für das Äußere des Autos und des Geldes, das für ihn bezahlt wurde.
Opel Omega Typischerweise ist die amerikanische Instrumententafelzusammensetzung sehr konservativ. Und das Gefühl einer moralisch veralteten Lösung speichert nicht einmal deutsche Sorgfalt.
Peugeot 607 helle und modernste Innenraumlösung. Der dominierende Rationalität des Stils (zum Beispiel betonte beispielsweise zweistöckige zentrale Konsole) kann jedoch ein Hindernis für eine sichere Fahrt sein.
Eine Quelle: Autos