Testlaufwerk Nissan Titan 2003 - 2010

Wagen Sie den Sohn der Erde und des Himmels

Bewegung nur zu Fuß oder Reiten - das ist das, was auf einem Poster geschrieben wird, das uns unmittelbar nach der Quelle entspricht. Die letzte Chance am Rand des schrecklichen Tales des Todes in der engen Schlucht des unwiderstehlichen Canyons, dessen Panne-Leisten mit bedeckt sind Die Felsen der Felsen sind in der Lage, sich mit dem Hallo selbst zu streiten: Während des Tages hält die Temperatur im Schirm auf 46 Grad. Und doch sind wir hier, in einem der größten Allrad-Antriebe-Pickups 4x4 mit Klimaanlage in voller Leistung. In diesem nicht intelligenten Ort erleben wir den neuesten Nissan Titan.
 
Also greifen wir das Tal des Todes an, und nichts kann uns aufhalten. Zumindest hoffen wir darauf, da es eindeutig nicht möglich ist, sich in einer unwiderruflichen Schlucht an diesem asiatischen Büffel in der Breite umzudrehen. Oder wir ziehen weiter vorwärts, oder wir werden in der Sonne getragen, zunächst Frauen und Kinder, zum Glück sind sie an Bord, es wird Männer Zeit geben, um zu warten. Aber ziemlich ein Witz, weil ich ein ernstes Auto steuere ...
 
Barbie für einen Trucker
 
In der griechischen Mythologie war Titan der Sohn der Erde und der Himmel, der bereit ist, die Welt zu retten, indem er den Kopf auf alle Feinde in einem fiel bewegte. Modern Titan sieht aus wie eine alte Krankheit. Er fragt nur eins entscheidender Handlungen! Sein Stahlkörper mit offenleichten Silikonformen, einer schmalen Taille und leicht angehobener Futter, einfach herrlich. Dies ist eine Barbie-Puppe, die in einem Trucker-Träumen geboren wurde, der seit einer Woche nicht bei einer Frau war! Wenn Titan zuerst vor Ihnen erscheint, möchte ich den Hut auf der Rückseite des Kopfes verschieben, aufrechterhalten und sagen: Ja, es ist mehr als Dodge Ram! Der erste Eindruck ist jedoch täuschend, er hat nur einen sehr beeindruckenden Look. Seine Breite - 2 Meter - das gleiche wie die Wettbewerber-Yankees, Höhe (1 m 95 cm), er ist ein bisschen höher als seine Rivalen, und in der Länge ist das gleiche wie Amerikaner und 15 cm weniger als TOYOTA TUNDRA. Übrigens umgeht Tundra unser Held und auf dem Boden, aber er hat die besten Einreisewinkel und einen Kongress in der Klasse.
 
Sein Körper ist geräumig, aber gleichzeitig ist er immer noch kürzer als die anderen Autos dieser Klasse. Der Salon bietet jedoch wirklich Rekordraum, und das Innere kopiert das luxuriöse Innere von Nissan Armada, das nicht überraschend ist - immer noch enge Verwandte. Die Fahrer werden übrigens sicherlich das in der Höhe einstellbare Gaspedal erkennen - es gibt heute nicht so viele Autos. Außerdem ignorieren Sie beim Landen und entfernen Sie bei Ihrem Service-Halbfuß - diesen Teil ignorieren amerikanische Pickup-Hersteller, aber nicht Toyota, der Ihnen eine echte Unterstützung bietet, auf die Sie alle Füße aufstehen können, wünschen Sie sich in einem heftigen Schuh.
 
Salon mit Taschen
 
Es muss gesagt werden, dass auf der Ebene der Finishing Titan vor Abholungen von Detroit eindeutig vornimmt, aber seinem japanischen Gegner ein wenig unterlegen. In jedem Fall ist Nissan in der Anzahl der abgelegenen Orte für verschiedene Kleinigkeiten außerhalb des Wettbewerbs. An der Decke unseres Titan nach dem Rückspiegel sind fünf Boxen in einer Reihe installiert - die ersten vier für verschiedene kleine Dinge, das letzte für TV / DVD, das hintere Passagiere ansehen kann. Außerdem gibt es im oberen Teil der Haustüren tiefe Taschen. Wenn Sie nicht alles in Taschen und den Kisten ablehnen können, und im Körper wird es so etwas wie ein Quad-Bike geben, Sie können das hintere Sofa einfach falten und den Platz zum Booten freigeben.
 
Amerikanische Formel
 
Sobald die amerikanischen Pkw-Autos mit den Olympus-Limousinen von Mercedes und BMW überholt wurden, aber im Falle von Pickups ist alles falsch. Nissan Titan steigt nicht mit seiner Charter in ein fremde Kloster auf - die Japaner, die einfach in Bezug auf die in Detroit abgeleitete Formel kopiert wurden. Die vordere Suspension ist unabhängig, auf Spiralfedern, mit einem Querstabilitätsstabilisator hinter der klassischen Endlosbrücke und semi-elliptischen Federn. Alle Scheibenbremsen - die gleiche Lösung, die auch auf amerikanischen Kollegen angewendet wurde. Allerdings bot etwas Nissan besser als die Gründer des Genres. Ich erinnere mich, dass Ettore Bugatti gesagt hat: Das Gewicht ist unser Feind.
Die Schöpfer des Titan-Modells stimmen eindeutig mit dieser Erklärung überein: Mit seinen 2,4 Tonnen wiegt dieser Wrestler Sumo fast 50 kg weniger als der nächstgelegene Wettbewerber - Toyota-Tundra. Wie für die Amerikaner werden sie weit hinterlassen: Zum Beispiel, Ford F-150, das Rennen schließt, hat mehr als 300 zusätzliche Kilogramm. Teilweise ist Titan verpflichtet, es mit 32 Ventilen leicht aus Aluminium v8 zu schaffen. Im Jahr 1999 betrachtete die tätowierten Ureinwohner der amerikanischen Tiefen diese bekannte Technik, die sich für Passagier-Tauratellen eignen, jedoch nicht für Pickups. Heute, um den schönen Nissan Titan Rokat zu hören - ein bisschen taub bei niedrigen Drehungen und verwandelt sich während des Übertaktings in ein dämonisches Brüllen, es ist unwahrscheinlich, dass jemand wagt, den Mund für eine solche Kritik zu öffnen.
 
Da wir an den Motor kamen, zu diesem Tidy ... Wow! Die Beschleunigung übertrifft alle meine Erwartungen! Keiner dieser großen Pickups reagiert so emotional, wenn Sie seine liebste erogene Zone - Beschleuniger schnappen. Und dies ist trotz der Tatsache, dass durch die Anzahl der Pferde unter der Haube (es nur 305 davon gibt), unser Held ist keineswegs an erster Stelle - er nimmt das größte Drehmoment in der Klasse vor.
 
Und keine Schwestern
 
Vergessen Sie eine kurze Zeit über Überlastungen und sprechen Sie über angenehmere Dinge, z. B. die einfache Verwaltung. Persönlich lieber ich meine eigene Toyota-Tundra, aber mein Freund Dany Laporta, ein ehemaliger Weltmeister auf dem Motocross, irgendwie bemerkte: führte zu der Toyota-Tundra - es ist mir egal, was mit meiner Schwester tanzen soll! Natürlich tippt Dani - meine Schwester tanzte nie als Tundra, aber ich verstehe, was er sagen wollte. Mein Toyota reitet schnell, aber Sie bemerken nicht, dass Sie keine Geschwindigkeit fühlen. Aber Nissan ist etwas anderes, sein Geräusch lässt dein Herz stärker schlagen. Es ist schade, dass er, wenn sie aufhört, seine Nase und auf einer unebenen Straße eine kleine Ziege pecke, aber mit dem haben wir bewältigt: eines der von mir begleitenden Autos wurde vom Auto gebrochen, wir warfen es und tauchten Passagiere und Gepäck, die Das Gesamtgewicht davon war mehr 500 kg an den hinteren Orten und im Körper. Titan ist sofort nivelliert, die Glätte des Hubs stieg merklich an, und die Verzögerung hörte beim Bremsen an. Trotz der Ladung verlor Titans Entlastung jedoch nicht. Wir haben uns sogar etwas ein wenig beschwert, sich entlang der dauerhaftesten Canyon bewegten: Die Straße ähnelte einer Testbahn, und selbst auf dem ersten verringerten Gas mit dem Pedal musste ich es extrem sanft umgehen. Nun, in den Dünen, nach denen wir auf dem Rückweg ritten, konnten wir die Reifen 285/70 R17 bewerten, und die kurze Front OTL darf genug steile Hänge klettern durften. Und auf dem Sand war die hintere Differentialsperre sehr nützlich (amerikanische Pickups und Tyota-Tundra können nur LSD-erhöhte Reibungsdifferenz) anbieten).
 
Das beste spielzeug
 
Ich benutzte den erstaunlichsten Dessert: Nissan Titan ist wirklich in der Lage, Kopfkonkurrenten auszuziehen, denn mit all seinen Vorteilen ist dies der günstigste Abholung in seiner Klasse. Die Grundversion in den USA wird für 30.500 US-Dollar gegenüber 33.000 US-Dollar für Toyota-Tundra, 34.000 für Dodge RAM, 35.000 für Chevrolet Silverado und 37.000 für Ford F-150 verkauft. Ich stimme zu, unsere wunderbare Version hatte zusätzliche Geräte für 6.000 US-Dollar: Audio / TV / DVD, Differentialschloss, große Räder, kühle Stoßdämpfer, spezielle Rückspiegel, Schutz usw. Aber dies ist Amerika, wo niemand Autos kauft Die grundlegende Konfiguration und auf anderen Maschinen werden die gleichen Optionen angeboten. In meiner bescheidenen Meinung machte Nissan ein Kunststück, das uns den besten Preis zum besten Pickup-Cabp in der Welt anbietet, mit einem besseren Motor, sensationell geringem Gewicht, geräumigem Interieur, klassisch, aber in der Lage, sich von interessanten Designlösungen zu rühmen . Ich schwöre, dies ist das luxuriöseste Spielzeug von allen, den wir in der nächsten Schlussfolgerung von 2004 angeboten wurden.
 
Geschichte der Monstestation.
 
Schau schnell zurück, um zu sehen, dass es vor dem Erscheinungsbild dieses monströsen Nissan Titan mit einer Doppelkabine war, ein stolzer Nachkomme der Karren mit einer Tarp-Reitzeit des Umzugs nach Westen, in der der Pionier in der uneingeschränkten Migrationsrausch mit der Familie gefüllt war , Haustiere, Skarb, Vorräte, Waffen und dann, alles, was auf dem Weg auf dem Weg kam, mit Ausnahme der Indianer! Bei der Morgendämmerung seiner Jugend waren Pickups mit einer Doppelkabine den unangenehmen Entlumpen sogar in größerem Maße als ihre doppelten Fellows ähnlich: die Vorderseite des großen Autos, der Rückseite vom kleinen LKW - die verschwitzte Struktur, über das Design von Welcher zu wessen und der Geist kam nicht, um zu denken. Diese ungünstigen Einheiten waren für die Beförderung von sechs Arbeitern und Tonnen von Fracht vorgesehen. Sie wurden von Oilmen, Eisenbahnunternehmen, Bauunternehmen usw. gekauft. Jetzt ist alles anders. 1994 ist eine Revolution in der Welt der Pickups passiert: Dodge Ram zog auf den Markt - mit ehrlichter extremer Mündung, verziert mit Chrom, verkürztem Körper, einer riesigen Kabine und einem luxuriösen Interieur. Zehn Jahre später sind fünf Riesen, die von führenden Weltgesellschaften freigesetzt haben, in Macht, helles Aussehen und Luxus veröffentlicht. Der erste, der sich mit den Compatriots - Ford und Chevrolet anwenden. Und dann wuchsen sie zwei junge, gut geführte, große Ausländer - Toyota und Nissan auf.
 
pro Sekunde?
die beste Picking Motor der Welt + ausgezeichnete Kombination Motor / Getriebe ist erstaunlich niedriges Gewicht
der geräumige Salon, fast wie ein großer Kombi
kleiner Eintritt / Kongress Winkel
sehr große und gut durchdacht Behälter für Bagatellen
kleinst in der Klasse Preis
setzen Sie die Luftzufuhr
 
Minuses
zu scharf Start - Gelände es stört
in der Nacht, wird das Licht von dem Armaturenbrett in der Windschutzscheibe und in den Rückspiegeln reflektiertes
hintere Schaltschaltvorrichtung ist in der Lage, auch die jugendlichen Straftäter zu öffnen
 
TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN
Länge / Breite / Höhe, mm - 5700/2010/1950
Radstand, mm - 3550
Pitch pro / hinten, mm -. 1715
Dor. Freiraum, mm - 260
Snar. Masse, kg - 2395
Das Volumen des Gastank, l - 106
Motor - Benz. V8, 32 Ventile
Sklave. Volumen, cm3 - 5552
Macht, l. mit [E-Mail geschützt]rpm - [E-Mail geschützt]
Cool. Moment nm @ rpm - [E-Mail geschützt]
Getriebe - 5-Stupas. Maschine
Fahrwerksfedern / hinten. - Unquisition, Spir. Federn / Falsch. Brücke, Blatt. Feder
Bremsen - 4 Scheibe
Reifen - 285/70 R17
Overclocking:
von 0 bis 100 km / h, C - 7.5
0 bis 160 km / h, C - 23
Max. Geschwindigkeit, km / h - 185
Kraftstoffverbrauch, L - 17
 
Jean Claude Morellet (Fenouil)
 

Eine Quelle: 4x4 Magazin [11/2004]