Probefahrt Nissan Teana seit 2008 Limousine

Probefahrt Nissan Teana: Für wirtschaftliche Geschäftsleute

Nissan Teana (Muster 2008 - die zweite Generation) verursacht widersprüchliche Antworten. Viele (insbesondere in Russland) Die Kombination von Wörtern der Geschäftsklasse und der Wirtschaft scheint oxymer zu sein. Es ist jedoch möglich, dass die Krise die Menschen zwingen, ihre Ansichten zu ändern.
Im Gegensatz zu seinem Vorgänger-Maxima-Modell wird das Design von Nissan Teana meiner Meinung nach retro-konservativ betont. Es verursacht klare Assoziationen mit amerikanischen Dreadnights und europäischen Limosen renommierter Briefmarken der sechziger Jahre Jahrhunderte, die ich immer noch nicht benutzt habe, um als Vergangenheit wahrzunehmen.
Richtig, dieses Design führte dazu, dass die angehobene Linie der Kapuze den Überblick über Rücken und Ab und auf russischen Straßen schließt, und auf russischen Straßen ist es immer noch besser zu sehen, was Sie laufen. Die Sitzensanpassungen sind jedoch ziemlich breit, einschließlich der Höhe, und nichts verhindert den Aufstieg höher, so dass die Überprüfung anständig wird. Darüber hinaus reichen die Sitzeinstellungen aus, um bequem selbst ohne Anpassung der Lenksäule in der Länge zu erreichen.
Wenn Sie das Gespräch über die Sitze fortsetzen, verursachen sie einen angenehmen Eindruck. Der abfahrende Sessel erleichtert den Fahrer dem Landeprozess im Auto. Es wäre jedoch seltsam, auf einem Business-Class-Autor das Mangel an Sorge für Ergonomie zu sehen. Die entwickelte Seitenstütze entspricht vollständig dem Betrügerverhalten auf der Strecke. Aber es ist etwas niedriger, aber immer noch zurück zum Salon.
Sitze und Polsterung bestehen aus weißem Leder (der ankäufer angebotene Käufer ist eine schwarze Finish-Option). Natürlich muss es das Interieur öfter reinigen, aber der weiße Salon sieht beeindruckend aus. Mehrere Beute Dieser Eindruck ist das ehrlich gesagt billig durch Kunststoffart unter dem Baum. Aber was zu tun, wäre zu teuer. Außerdem scheinen Teana Designer in der Firma zu einem zu offensichtlichen Wettbewerb zwischen diesem Modell und den Autos der Infiniti-Familie schaffen. Es reicht aus, dass Teana von der Luxuseinheit eines Luftionisierers und eines hervorragenden Audiosystems geliehen hat. Die Klangqualität meines unerfahrenen Ohrs schien sehr und sehr hoch zu sein.
Ein gutes Schalldämmsystem trägt zu einem normalen Klang überrascht bei. Auch bei der Anwesenheit von Nietengummi taucht das Geräusch in der Kabine nicht an, und im Sommer wird es im Sommer noch besser sein.
Unter der Haube V-förmigen sechs mit einem Arbeitsvolumen von 2,5 Litern und mit einer Kapazität von 182 PS verborgen (Version 250xv nahm an der Probefahrt teil), entspricht ganz gut entspricht im Allgemeinen nicht das einfachste Auto (die Masse der existenziellen eineinhalb Tonnen). Nach dem Pass, der Übertaktung von bis zu 100 km / h, dauert diese Version 9,6 Sekunden, was für diejenigen reicht, die nicht ein hartnäckiger Sucher von Typ-Empfindungen sind, so dass er aus mir springt.
Ich dynamics von Teana arrangiert. Ich möchte den gesamten Inversorität solcher Vergleiche immer noch sagen, dass dieses Auto in Bezug auf die Dynamik bestimmte Assoziationen mit Mercedes-Maschinen verursacht hat: Es hat nicht dasselbe Fahren zum aggressiven Fahrstil - obwohl es so sein kann. . Das ist hier gute Seitenträgerstühle und kamen in praktisch.
Zwei Faktoren tragen zur Zurückhaltung bei. Zunächst der Variator. Da es kein Schaltgetriebe gibt, tößt die rechte Hand nicht mit dem Griff, mit dem ich es schneller tun werde. Zweitens ist dies eine Suspension. Ja, es überlappt nicht alle Frequenzbereiche (es ist einfach unmöglich technisch), aber es schafft den Eindruck, dass ihre Entwickler lange Zeit auf russischen Straßen reisten. Selbst an den Eisenbahnkreuzungen dieser natürlichen Vibrationsandes der Moskauer Region wird der Moment der Kreuzung von Unregelmäßigkeiten in der Regel nur durch Klang wahrgenommen und das Auto leicht beeinflusst. Und wenn die Vibration in den Salon eindringt, sind nur die Hände und die Beine gefühlt und die Beine dürfen nicht zum Rest des Körpers reisen.
 
Es gibt keine Beschwerden über die Lenkung. Es ist mäßig akut und empfindlich. Tat, manövrierend in der Enge schien mir nicht zu bequem zu sein, aber es würde höchstwahrscheinlich dadurch erklärt werden, dass ich lange Zeit nicht für so große Autos gereist bin. Teana Drehen Sie den Radius, der 5,7 Meter ist, was für den Radstand von 2775 mm ziemlich anständig ist. Zurückziehen günstig: Parking TV, ausgestattet mit Trajektorie-Indikator- und Reichweitenbeschriftungen an Hindernisse, die für diesen Manöver einfacher macht.
Seit einiger Zeit oder vielmehr, nachdem ich ernsthafte Probleme der Überprüfung in Gang bin - ich begann, auf das Spritzer des Autos zu achten. Es sei darauf hingewiesen, dass Nissan Teana alles in Ordnung hat. Selbst nach der Fahrt von 250 km entlang der Straßen von Moskau und den Straßen der Moskauer Region, die nicht Sauberkeit scheinen, ist der Wunsch, sofort die Autowäsche zu besuchen.
Gehen wir zurück zu den Fragen der Wirtschaft. Die Tatsache, dass Teana-Entwickler eindeutig darauf gezahlt haben, dass dies vom Motor beurteilt werden kann. Es ist so konzipiert, dass das 92. Benzin verwendet wird, das Kraftstoff spart.
Interessante Preisdynamik für das Auto. Im Mai 2008 kostet Nissan Teana, wenn er in den russischen Markt eintritt, in der Mindestkonfiguration etwa 840 Tausend Rubel kostet. Jetzt auf den Preisschildern von Händlern können Sie den Wert von 906.000 Rubel sehen (für die Version mit einem Motor von 3,5 Litern. 1224 Tausend Rubel). Fast alle Verkäufer geben jedoch Rabatte, die etwa 70 Tausend Rubel betragen können. Es stellt sich heraus, dass Nissan Teana trotz Inflation noch günstiger als ein Jahr gekauft werden kann.
Im Januar und Februar betrug der Anwendungsbereich des offiziellen Umsatzes von Nissan Teana in Russland durchschnittlich 540 Autos pro Monat. Es scheint, dass, wenn der Automobilhersteller und Händler eine angemessene Preispolitik durchführen, diese Zahlen erhöhen können.
 

 

Eine Quelle: Business Autoclub.