Nissan Murano Test Drive Seit 2008 SUV

Nissan Murano: Es ist früh, Murano abzuschreiben!

Die treibende Kraft für den neuen Murano in Russland wird nur einen 3,5 -Liter -V6 angeboten, der 249 Pferde und 336 nm Drehmoment ausgibt.

Nachdem der Nissan Murano 2003 2003 der Welt aufgetreten war, sprengte Nissan Murano ein öffentliches Bewusstsein, das nur mit Cross-Country-Frau krank war. Er war wunderschön und ungewöhnlich. Das charismatische Erscheinungsbild und sein sehr anständiger taktischer technischer Merkmale hatten keine Chance zu bezweifeln. Ja Ja Ja! Wir kaufen dieses Auto! - gesungene Kunden der Nissan Show Rooms.

Aber der russische Markt war erneut auf das Schicksal des Landes der Dritten Welt vorbereitet. Und die offiziellen Lieferungen von Murano begannen erst nach einigen Jahren im Jahr 2005. Für Nissan, eine nervige Auslassung, für graue Händler, Brot mit Butter seit vielen Jahren. Der Verkauf illegaler Autos ist exponentiell gewachsen. Und mit dem Beginn der ehrlichen Vorräte dachten sie nicht, abzulehnen.

Und im Jahr 2009 erreichte der zweite Generation Murano mit einer traditionellen Verzögerung von einem Jahr (im Vergleich zum amerikanischen Markt) die russischen Handelsböden von Nissan. Und zu diesem Zeitpunkt ähnelte der allgemeine Markt für Crossovers bereits einem U-Bahn-Auto pro Stunde. Etwas Frisches und Attraktiveres war definitiv notwendig. Versuchen wir herauszufinden, ob der aktualisierte Murano in der Lage sein wird, die Führung im Klassenzimmer aufrechtzuerhalten.

Vereinigung erinnere dich an dieses Wort, es wird einen roten Thread durch den gesamten nachfolgenden Text durchlaufen. Und es ist keineswegs missbräuchlich. In diesem Fall ist Nissans Position für mich persönlich hübsch. Nachdem Designer, Ingenieure und Vermarkter ein völlig neues Modell bestehender erfolgreicher Lösungen geschaffen hatten, lösten sie viele heikle Probleme im Zusammenhang mit dem Entzug eines aktualisierten Autos auf den Markt.

Meiner Meinung nach verlor das neue Gesicht den spezifischen Körper in seinem vorderen Teil überzeugender und verständlicher für andere. Die neue Macht und die neue Hauptstärke zeigen den neuesten, wahrscheinlicheren Kühlergitter und die Optik, was einen etwas chaotischen Eindruck erzeugt. Aber es wird leichter, diesen kosmischen Schaft wahrzunehmen. Erstens werden einige Merkmale des neuen Murano von der vorherigen Generation und zur Vereinigung geerbt. Mit dem jüngeren, aber nicht weniger erfolgreichen Bruder Qashqai.

Übrigens blieben die allgemeinen Abmessungen des aktualisierten Körpers fast gleich: Das Auto wurde 64 mm länger und fügte auf Kosten der Stoßstangen eines neuen Designs hinzu, aber der Radstand, die Breite und die Höhe blieben gleich.

Aus den externen Köstlichkeiten übergehen wir zum nächsten Teil der Vereinigung (im Folgenden als Salon bezeichnet). Ohne übermäßige, langwierige Erklärungen werde ich Ihnen sagen, dass fast die gesamte Innenausstattung aus dem gemütlichen VIP-Raum der Gegenstücke wanderte. Es gibt Elemente aus der Teana Business Limousine und sogar eine ausreichende Anzahl von Momenten von erwachseneren Verwandten von Infiniti. Aber ist es möglich, Nissan -Designer dafür zu beschuldigen, dass Sie? Natürlich dient der erfolgreiche Einsatz bereits rollter ergonomischer Lösungen als Rekrutierungsdienst. Ernsthaft aufgewachsen in der Ausrüstung des Innenraums, einschließlich eines interaktiven Systems mit Touchscreen, Navigation und vielen anderen anderen, hochwertigeren und energieintensiveren Materialien, die zusammen mit hervorragend Was der glückliche Besitzer des neuen Murano ein außergewöhnliches außergewöhnliches Geräusch von der Straße und seine eigenen Geräusche von Knoten und Motor nicht stört.

Und die treibende Kraft für den neuen Murano in Russland wird nur einen 3,5 -Liter -V6 angeboten, der 249 Pferde und 336 nm Drehmoment ausgibt. Und das ist wieder in: Der Motor, der vor langer Zeit aus anderen Modellen vertraut ist, aber leicht modifiziert, warf ein wenig Gewicht und wurde technologischer. Und wirklich, warum ein Fahrrad erfinden? Das optimale Volumen, die ausreichende Stromversorgung und die gute Elastizität. Das braucht dieser stilvolle Stadt -Typ. Die Variator CVT der neuesten Generation (kontinuierlich variable Übertragung), die den Codenamen Xtronic hat, wird aufgefordert, Strom vom Motor an die Räder zu übertragen. Die heilige Vereinigung des Motors und des Variators bereitet dem Eigentümer eine große Vergnügen, eine gleichmäßige, einheitliche Übertaktung.

Aber im Allgemeinen ist das Konzept einer Frequenzweiche das größte in: Der SUV muss in der Lage sein, sich schnell und bequem entlang des Asphalts zu bewegen und das Licht von der Straße zu stürmen.

Murano als volles Wadenwagen in dieser Hinsicht hat Ehrgeiz. Mit der elektronischen Blockierung des Differentials ist er bereit, mit den Elementen in den Kampf zu kommen. Aber beeilen Sie sich nicht, mit Ihrem Kopf in die Eroberung der Hügel und kleineren Käfer zu stürzen. Die für den alltägliche Gebrauch perfekt konfigurierte Suspension hat einen relativ geringen Rand an Schockdämpfer und erinnert Sie, wenn Sie sich die Straßenbedingungen verschlechtern, an sich selbst mit materiellen Zusammenbrüchen.

Und abschließend möchte ich alle Saiten binden, aus denen der neue Murano gewebt ist, und seinen Zweck bestimmen. Das aktualisierte Murano -Auto für das Leben, das alles für mehr als komfortable tägliche Verwendung benötigt, kostet die Menge an Geld, die in den Salons danach verlangt wird. Und die Kosten dieses Modells beginnen mit 1.809.000 Rubel und ruhen sich an der Decke an der Marke von 1.889.000 Rubel für die Top -Ausführung.

Ich nehme an, dass die vagen Zeiten der Krise vergehen und die zweite Welle von Muranomanie den Markt schwingen wird.

Dmitry Malygin






Profis
Ein lebendiges Beispiel für eine erfolgreiche Vereinigung
Komfort von a bis z
       
Minus
Schmierbild, Charisma -Verlust
Übermäßige Weichheit und Erfüllung
       
Der Preis für das getestete Auto liegt bei 1.809.000 Rubel

Technische Eigenschaften
Körper
Art des Körperwagens
Die Anzahl der Orte 5
Kofferraumvolumen, L 402/2310
Ausgestattete Masse, KG 1820
Volle Masse, kg 2380
Länge, MM 4834
Breite, MM 1880
Höhe, MM 1730
Radbasis, MM 2825
Straßenfreiheit, MM 180
Motor
Beckentyp mit verteilter Kraftstoffeinspritzung
Die Position vorne ist quer
Standort und Anzahl der Zylinder V6
Arbeitsvolumen, CM 3498
Zylinderdurchmesser/Kolbenstrich, MM 95,5 x 81,4
Der Grad der Komprimierung beträgt 10,3
Die Anzahl der Ventile pro Zylinder 4
Maximale Leistung, L.S./RPM 252/6000
Maximales Drehmoment, NM/U/min 334/4400
Übertragung
Getriebe eines gestrandeten CVT -Variators
Voller Antrieb mit einer elektromagnetischen Kupplung im Hinterradantrieb
Die vordere Suspension ist unabhängig, wie McPherson, mit einem Reptilienstabilisator
Die Hinterradaufhängung ist unabhängiger Multi -Link mit einem Reptilienstabilitätsstabilisator
Frontbremsen disco belüftet
Heckbremsen disco belüftet
Reifen 235/65 R18
Dynamik
Höchstgeschwindigkeit, km/h 210
Beschleunigungszeit 0-100 km/h ab 8.0
Kraftstoffverbrauch, l/100 km
stadtzyklus 14.9
landzyklus 8.6
gemischter Zyklus 10.9
Kraftstofftankkapazität, L 82
Kraftstoff AI-95 Benzin
 

Quelle: Carclub.ru