Testantrieb Mitsubishi Lancer Evolution X seit 2008 Seit 2008

Mitsubishi Lancer Cedia Wagon Car Überblick

Allgemein
Dies ist ein neues Modell des Wagens, das auf der Grundlage der Lancer Cedia-Limousine mit einem 55-mm-Rückschlag hergestellt wird. Das Auto wurde gemacht, um die höchste Punktzahl von vier Arten, Bewegung, Qualität und Preis zu erreichen. Der Hersteller hat die Preisklasse 1,5-2,3 Millionen Yen (12500-19000 US-Dollar) festgelegt, in der ein signifikantes Wachstum beobachtet wird, und als Verbraucher, als die Verbraucher eine Schicht von Bachelors an wohlhabende kinderlose Familien vorlegten. Es schien, als wäre das Auto nicht nur praktisch und praktisch, sondern auch stilvoll.
Die Konfiguration des Autos ist in drei Klassen ts (basisch) unterteilt, übergibt und touren, von denen jedes wiederum mehrere Abstufungen aufweist. Eine 1,8-Liter-Direkteinspritzmaschine ist auf dem Touren in Kombination mit einer 6-Gang-stufenlosen Übertragung des InVecs-III-Typs mit einem Sportmodus installiert. Im Übertragung und TS-Grad ist dieselbe Übertragung installiert, jedoch ohne den Sportmodus. Für den Antrieb ist der Vorderradantrieb für alle Klassen vorgesehen.
 
Außen- und Innenraum
Das Erscheinungsbild kann national bezeichnet werden. Das Design wird ausdrücklich vom Gepäckteil, der auf der Limousine basiert, aber persönlich ist, denke ich, dass der Stil einer gestreckten Limousine nicht ähnelt, sondern ist ziemlich fertig aussehen. Das Gesichtsteil verursacht auch keine Antipathie. Andererseits verursacht der hintere Teil mit dem vertikal gestreckten von den kombinierten Scheinwerfern auch Sympathie für das Design, das unnötige Dekorationen verweigert.
Sprechen über den Innenraum, es lohnt sich, hervorzuheben, dass alles toll ist. Ehrlich gesagt, Design und Qualität unterscheiden sich in der Reihenfolge der ehemaligen Mitsubishi-Autos. Die Oberfläche des Armaturenbretts mit einem glatten eleganten Design wurde sehr hohe Qualität durchgeführt, und das dicke graue Gemälde stürzt scharf in die Augen. Das Gefühl des Managements ist auch sehr abgenutzt. Optional gibt es Sitze aus echtem Leder. Das bullische Leder der amerikanischen Produktion wird verwendet, es ist sehr dick, es ist sehr dick, und auch angenehm erhaltender natürlicher Geruch. Die zentrale Vordersitzarmlehne verfügt über ein Glas, mit dem Sie den Winkel seiner Installation anpassen können.
Der Kofferraum dieses Autos ist im täglichen Gebrauch praktisch, es ist sehr hochwertig und ist so zusammengesetzt, dass der Rücken der Rücksitze von der Seite der hinteren Tür abgesenkt werden kann. Eine Teppichbeschichtung ist vor den Seitenauskleidungen im Kofferraum eingefügt, so dass die Ladung nicht scharfe Geräusche veröffentlicht und die Wand schlägt. Wenn Sie den Deckel herausziehen, ist die Oberfläche nicht durch einfache Vinyl geschlossen, sondern wie Stoff, und es spricht auch von hoher Qualität. Die hintere Türoberfläche ist ebenfalls vollständig fertiggestellt, so dass die Körperfarbe des Körpers im Salonspiegel sichtbar ist. Im Allgemeinen ist das Layout geräumig, und auf den Vorder- und Rücksitzen ist genügend Platz vorhanden.
 
Leistung
Maschine bewegt sich mehr als erwartet. Es wird gesagt, dass der Beschleuniger spezifisch unter dem Wagen eingestellt wird, und von einem langsamen Außenbach, um sich entlang einer Hochgeschwindigkeitsstraße zu bewegen, die eine Beschleunigung erfordert, auch im Übertragungsmodus d, sind zufriedenstellende Laufeigenschaften vorgesehen. Die Arbeitsweise einer stufenlosen Übertragung verursacht auch keine Ablehnung, und beim Einschalten in den manuellen Modus wird eine schnelle Antwort bereitgestellt. Für den Komfort beim Fahren wird desto komplett im Allradantrieb beobachtet, und nicht an der Vorderradantriebsmodifikation.
 
 
 

Eine Quelle: Carview.co.jp.