Testfahrt Mitsubishi Lancer Evolution IX 2005 - 2007 Limousine

Alle Fotos Mitsubishi Lancer Evolution IX 2005 - 2007

Japanisch Fortgeschrittene

Nach den Ergebnissen des Verkaufs belegt Mitsubishi-Lenser einen ehrenwerten dritten Platz unter ausländischen Autos. Maxim Sachkov hat die Gründe für viele Jahre der Popularität ausgesucht.
Es ist nur für Ford Focus und Reno-Logan unterlegen, die in Russland gesammelt werden. Übrigens ist Lancer ein reinrassiger Japaner. Seit 1973, als er das erste Auto unter diesem Namen debütierte, änderte er den Produktionsort nicht. Aber nicht nur das wärme das Interesse am Auto.

Am Schalter

Der Eigentümer des bescheidensten Lancers in der Konfiguration von Einladung (Einladung) kann in Tasche 690 werden leicht. Es müssen mehrere Monate warten - die Nachfrage nach einfachen und teuren Versionen übersteigt den Vorschlag.
Familien- und Sommerbewohner sollten Lancer in derselben Konfiguration mit einem 1,6 -Liter -Motor bevorzugen (und ein weiteres Tausend mit kleinen Dollar). Dies ist kein sehr hoher Preis (im Vergleich zu den Kosten eines Autos) für 300 Würfel, ein spürbarer Strom und Drehmoment. Dies umfasst auch beheizte Spiegel und Sitze, die in unserer Region nützlich sind. Der Rest der Lancer mit Motoren von 1,3 und 1,6 Litern in der Konfiguration der Einladung sind ähnlich. Übrigens ist ein Set für eine kostengünstige Version von Japanisch großzügig: ABS, Scheibenbremsen vorne und hinten, Klimaanlage, elektrische Fenster und Spiegel, ein Paar vordere Kissen, eine zentrale Burg und einen unbekümmerten Wert. Mit einem leistungsstärkeren Motor kann eine automatische Box mit manuellem Zahnradmodus kooperieren.
In einer solchen Konfiguration können Sie jedoch Lancer-universal nur mit einem 1,6-Liter-Motor kaufen. Dass die Scheune in einer billigen Leistung ist, ist gut. Es ist schlecht, dass der Preisunterschied mit einer Limousine groß ist - fast 00, obwohl es in teuren Ausstattungsvarianten eineinhalb bis zweimal weniger ist.

Fügen Sie tausend mit kleinen Dollar hinzu - und erhalten Sie eine Einladung+Set. Eine Frage des Geschmacks, aber ich würde eine solche Menge für Plastiküberlagerungen, Foglight -Scheinwerfer und Gussscheiben nicht geben. Übrigens unterscheidet sich die teurere Installation der Installation (Instyle) hauptsächlich hauptsächlich von Schmuck. Ja, eine einfache Klimatisierung.
Auf den Lancers in der Top-Version installieren die Intenzungen einen 2-Liter-Motor mit 135 PS. Die Art dieser Modifikation wird durch Sportsitze, 16-Zoll-Scheiben, Heck-Anti-Flügel und sogar das Dehnen unter der Motorhaube hervorgehoben. Nur für den Fall wurden die vorderen Kissen Seitenkissen hinzugefügt. Die Preise von mehr als 20.000 Dollar werden jedoch heiße Köpfe kühlen.
Die offizielle Garantie für Lancers ist 3 Jahre oder 100.000 km läuft - wenn der Eigentümer die Empfehlungen eindeutig folgt. Das heißt, alle 15.000 km kommen dazu, nicht zu vergessen, sich im Voraus anzumelden. Ja, lebhafte Verkäufe führten zu Warteschlangen und im Service. Die Kosten für Wartung und Reparatur sind tolerant, aber die Preise für Ersatzteile sind nicht nur beißen - sie sind bereit zu beißen!
Eine sportliche Version von Lancer mit einem Präfix von Evoluishn (ZR, 2006, Nr. 12) unterscheidet sich.
Die derzeitige neunte Generation wird in zwei Ausstattungsvarianten verkauft: Sport (46.750 US -Dollar) und Altimit (51.090 USD), die sich in den Suspensionseinstellungen und geschmiedeten Discs BBS unterscheiden.
Jetzt kommen wir uns der beliebtesten Version näher: eine 1,6-Liter-Limousine mit einer manuellen Box.

AM STEUER

Lancer Salon erinnert an Erinnerungen an gebrauchte Right -Hand -Antriebsmaschinen. Unvergabtes Design, düsterer Kunststoff, der einzige leichte Punkt ist das Instrumentenfeld. Je länger Sie genau hinschauen, desto mehr sind Sie überzeugt: Hier hat die Funktionalität das Design vollständig gewonnen. Nehmen Sie die Kontrollen: Drei kleine Klimakontrollgriffe-mit geschlafenen Bezeichnungen, Lenkradschalter sind unkompliziert und eine Art ungeschickter Hebel. Aber die Details sind ordentlich und sorgfältig harmonisiert, die Lücken sind klein, es gibt nirgendwo, um die Grillen zu regeln.
Es erinnert an das alte Japaner und ein kurzes Sitzkissen. Obwohl sonst der Stuhl normal ist: Sowohl der Hecht als auch ein massive Körper werden gleichermaßen gastfreundlich eingehen. Die Längsschnittanpassung reicht für einen schlaksigen Fahrer ausreichend aus. Das Lenkrad kann jedoch nur in der Höhe konfiguriert werden. Fast alle Fahrer müssen ihn heben, sonst liegt er auf den Knien, selbst wenn das Sitzkissen am Stopp abgesenkt wird.
Sobald Sie berühren, vergessen Sie sofort den langweiligen Salon und die geringfügigen Unannehmlichkeiten. Ein 1,6 -Liter -Motor hat zuversichtlich von niedrigen Revolutionen, bereitwillig und inbrünstig, und die Stimme nimmt nicht besonders zu. Der unprätentiöse Hebel der Schachtel ist sehr gehorsam - als ob er sich selbst bewegt. Die Federung glättet Unregelmäßigkeiten gut, das Auto ist klar, ohne beängstigende Brötchen, Pässe. Die Verbindung zwischen dem Helm und den Rädern ist völlig transparent - als wären zahlreiche Verbindungen nicht vorhanden, und der Fahrer setzt die Flugbahn und bewegt seine Hände mit Lenkstäben
Sie versprechen, dass die nächste Generation Lancers Mitte des Jahres in den Salons erscheinen wird. Aber die aktuellen - sowohl neuen als auch gebrauchten - werden sicherlich viele weitere Eigentümer finden.