Testfahrt Mercedes Benz E-Klasse W211 2002-2006 Limousine

Kaviar

Viele Bürger können 80.000 US -Dollar zahlen. Für Mercedes. Und das gleiche für den Bahnhofswagen? Höchstwahrscheinlich können Einheiten: Sie können, aber nicht wollen. Dies ist jedoch, wie viel diese Mercedes E-Klasse 200 Kompressor-Nachlasskosten.
In der Regel zahlt das Universal kein solches Geld für den Körper. Obwohl die Körperstruktur nichts damit zu tun hat. Die am meisten angegebene Anzahl der meisten von uns ist bereits mit Sport- oder repräsentativen Autos verbunden. Aber wer wird sich verpflichten, zu sagen, dass der Stationswagen als repräsentatives Auto verboten ist? Wenn es sich durch edle Formen des Körpers unterscheidet, ist es ziemlich bequem, geräumig (nicht im Sinne des Rumpfvolumens), und auf der Straße kann er in der Ampel gleichermaßen auftreten - warum dann nicht? Darüber hinaus wird der moderne Stationswagen in ihren Familien-Cargo-Streikeln immer weniger verwendet. Auf der Wolga werden Gazellen gebaut.
Ein Eimer der Kompression. Hier ist es das Stereotyp des Denkens! Alleinkenntnisse mit einem skeptischen Ausdruck im Gesicht um den neuen E-Klasse-Anwesen umgehen. Wow, sagen sie, die Scheune ... ja, schön, groß, aber ist es Mercedes? Der Motor ist nur zweihundert Einheiten ... der schwächste ... besonders kompetent wird sofort bekannt, dass E 200 nicht 2 Liter, sondern nur 1,8 ist. Und dass ein solches Auto überhaupt nicht geht. Nun, was nehmen Sie von Menschen, für die der Kompressor nur ein Gerät zum Pumpen der Räder ist? In der Praxis sind die vier E 200 in keiner Weise den sechs E 240 unteren - der Gewaltverlust beträgt nur 14 Pferde. Aber der Gipfel des gleichen (!) Drehung von 240 nm tritt beim Kompressor viel früher auf, bereits bei 3.000 Motorgeschwindigkeiten. Daher ist E 200 bei einer automatischen Box E 240 bei der Beschleunigung von Dynamik von nur 0,5 Sekunden unterlegen. Und im Vergleich zum dreihundert zwanzigsten beschleunigt Kompressor nur 2,1 Sekunden. Langsamer. Sie können den Unterschied in der maximalen Geschwindigkeit nicht erwähnen - dies ist nur 13 km/h.
 
 
Der E 200 -Kompressor -Motor ist ausreichend, um sich sowohl in einem dichten Stadtstrom als auch auf einer High -Feed -Autobahn genauso bequem zu fühlen. Im normalen Modus bewegt sich das Auto ruhig, könnte man sagen, phlegmatisch. Bis der Schütze des Drehzahlmessers die Marke von 3000 Revolutionen überquert. Um das Auto zu provozieren, ist es nur ein wenig stärker und drücken Sie den Gaspedal im Pedal scharf. Die E 200 beschleunigt sich auch bei einer automatischen Box, obwohl leichte Schocks beim Umschalten auf erhöhtes Gang immer noch zu spüren sind. Und besonders ungeduldige Treiber können immer den manuellen Modus verwenden. Übrigens kann der Typenschild E 200 und Kompressor entfernt werden. Um nach den Auto -Snobs nicht zu sprechen, gab es, wie sie sagen, nicht genug Geld für einen echten Mercedes! Wir wissen, wofür sie genug waren.
Wie zwei Finger ... im modernen Russisch hat das Wort Feature bereits Wurzeln gewonnen, was in der Sprache von Shakespeare Gerät bedeutet. In New Russian ist etwas Neues, modisches, nicht unbedingt nützlicher, aber ohne Versagen Status.
Das für Mercedes E-Klasse-Nachlass vorgeschlagene Easy-Pack-System ist vorgefertigt eine Funktion. Es ist einfach, ohne es zu verzichten, aber wenn es einmal in dem Fall versucht hat, ist es schwierig, Bustroopak aufzugeben. Erstens ist es bequem. Zweitens praktisch. Drittens (und tatsächlich erster) betont die Installation des Systems den Status des Eigentümers. In dem Sinne, dass er nicht nur Geld für Mercedes hat, sondern auch die neuesten Errungenschaften der Automobilzivilisation nutzen ...
Nach der Dreharbeiten fuhren wir in eine banale trockene Reinigung, um ein paar Kostüme aufzunehmen. Nachdem wir die in Cellophan versiegelten Pakete erhalten haben, sind wir langsam, da es sich einem soliden Auto enthält, wir gingen zum Parkplatz. Sechs Schritte zum Auto drückten sie den Knopf auf dem Schlüsselanhänger - die fünfte Tür öffnete gehorsam, während wir die sechs Schritte unternommen haben. Wir berühren einen weiteren Knopf am Ende der Kofferstür - der Boden des Kofferraums krochet gehorsam heraus, um uns zu treffen. Vorsichtig senken wir die Kostüme auf dem Teppich, um nicht zu feuchten, den Boden nach hinten zu schieben und den Kofferraum zu schließen - auch aus der Ferne. Alles ging. Geld, die Installation des Easy -Pack -Pakets wurde nicht umsonst ausgegeben - die überraschten Gesichter der umliegenden Zuschauer werden unseren Stolz für lange Zeit erwärmen.
 
 
Im Ernst, das Easy-Pack-System enthält zwei weitere interessante Optionen. Entlang des gesamten Kofferraums bewegt sich ein eigenartiges Metallregal entlang der speziellen Führer, die durch Dinge, die dahinter gelegt wurden, fest fixiert werden können. Die gesamte Struktur wurde ziemlich original durchgeführt, aber es stellte sich heraus -Pack in einen Haufen Fragmente. Es scheint, dass der ehemalige Fahrer dieses Stationswagens bereits auf ein solches Problem gestoßen ist - eine der Riegel war mit einem gebrochenen Stopp.
Aber wir hatten ein anderes Gerät zu schmecken - hinter den Rücksitzen befindet sich eine Geheimkiste, die sich nur durch den Rücken öffnet, lehnte sich nach vorne. Es ist sehr praktisch, verschiedene kleine Dinge zu speichern, die nicht täglich verwendet werden, aber es wünschenswert ist, in einem Auto mit Ihnen zu haben - eine Pumpe, ein Kabel, ein erstes AID -Kit. Auf dem Kofferraum stürzt dies nicht, aber Sie können es jederzeit bekommen - die Rückseite der Sitze falten das E -Klasse -Anwesen sehr leicht.
DEMOVERSION. Ja, dieser Mercedes kostet 80.000 US -Dollar und Sie können für dieses Geld kaufen ... aber was ist, wenn die Seele ausschließlich bei Mercedes liegt? Im Stil und Lebensstil von CLK passt es einfach nicht zu Ihnen, aber es gibt Geld, und Sie entscheiden regelmäßig über das Puzzle, wie, verdammt, im Kofferraum von allem, was Ihre Familie für einen normalen Landurlaub in einem normalen Landurlaub betrachtet Wochenende? Oder wahrscheinlicher, dass Sie nur ein nicht zu eingängiges Büroauto benötigen, auf dem Sie zum Flughafen und zur Steuer gehen können. Aber das nicht zu viel? .. In diesem Fall ist das E -Klasse -Nachlass das, was Sie brauchen. Das Aussehen - für die grundlegenden 46 -Tausend -Dollar -und was drinnen ist - niemand sieht: Der Preisschild auf dem Frontal hängt nicht.
Aber Sie wissen, dass das Klima in Ihrem Auto unter der Kontrolle des 4-Zonen-Systems von Thermotronisch vor einem plötzlichen Feuer durch ein eingebautes Feuerlöschsystem geschützt ist. Die Sitzplätze wärmen die Körper aller, ausnahmslos, Passagiere und in Ihnen und Ihren Gefährten können fernsehen und Ihre Begleiter.
Dies ist ein charakteristisches Merkmal der Mercedes-Benz-Richtlinie, bei der Käufer einer bestimmten Version im Fantasy-Flug praktisch nicht begrenzt sind: Viele Optionen für Senior-Modelle sind immer jüngeren zur Verfügung. Darüber hinaus wollten Sie ein Auto in Avangarde -Sportarten bekommen, aber mit einer komfortableren Federung, wie auf der Komfortversion, zahlen Sie bitte nur Geld. Alles wird. In diesem Fall wird ein Stationswagen mit einem glatten Schlaganfall der Limousine erhalten. Nicht ohne Mängel: Schließlich gibt es zu offensichtliche Stößen der Straße auf dem Nachlass, aber es gibt keinen Sinn für Unbehagen. Darüber hinaus ist die Hinterradaufhängung am Stationswagen pneumatisch und garantiert auch bei maximaler Belastung eine Glätte. Und die Schalldämmung, der Schwachpunkt vieler Stationsorte, in E 200 jenseits aller Lob - fremde Geräusche von der Straße durchdringen überhaupt nicht. Während der Schießerei mussten wir das Fenster ständig öffnen - im Auto sitzen, wurden die Befehle des Fotografen nicht gehört, auch wenn dieser einen Meter von Mercedes entfernt war und mit guten Obszönitäten schrie.
Buchen Sie mit Rosinen. Wir geben eine Hand in unserem Herzen zu, dass ein solches E-Klasse-Nachlass in einem Satz seiner Parameter, die nach russischen Maßstäben nicht kompatibel sind Fast 30.000 US -Dollar, aber ein Highlight gibt es und nicht eins. Für sehr große, wir haben keine Angst vor diesem Wort, Sie erhalten das Geld fast maximal Komfort, den Sie sich im Auto im Allgemeinen und in Mercedes vorstellen können - im Besonderen. Und wenn das scharfe und aggressive Verhalten auf der Straße kein Selbstzweck ist, werden die Kosten dem Eigentümer eine offensichtliche moralische Befriedigung bringen.
Immerhin, wie es passiert: Er hat ein Stück frisches Brot mit schwarzer Kaviar verschmiert - und essen bereits mit Vergnügen.
Text Nikolay Kachurin, Foto Alexey Ilyin
Modell/Modifikation Mercedes-Benz E 200 Kompressor Estate
Hersteller/Land DaimlerChrysler/Deutschland
Typ/Anzahl/Standort von Benzinzylinder/4/Zeile
Arbeitsvolumen (Kubikjunges) 1796
Power (kW (l.s.) at ungefähr./Min.) 120 (163) bei 5500
Moment (NM bei ungefähr./Min.) 240 bei 3000 - 4000
ÜBERTRAGUNG
 
Der hintere Antrieb
Automatisches Getriebe 5-Gang
Bremsen, Sicherheit
 
Vordere/hintere kreisförmige Beatmung/Scheibe
ASS ASSUSSTUSING ELEKTRONISCHE SYSTEMS, BREMEN ASSISTE BREMSVERBREMSENDESSYSTEM, ESP -Wechselkurs -Stabilitätswartungssystem
Sicherheitskissen 2 Frontal, 2 Seiten, aufblasbare Vorhänge
Abmessungen/Masse
 
Länge/Breite/Höhe (mm) 4850/1822/1496
Rad Basis/Clearance (MM) 2854/150
Reifen 225/55 R16
Massives Gewicht/komplett (kg) 1720/2295
Das Volumen des Kraftstofftanks (l) 78
Maximale Geschwindigkeit (km/h) 218
Beschleunigung auf 100 km/h (Sek.) 10.6
Kraftstoffverbrauch (mittel, l/100 km) 9,4
Preis in Moskau $ 82 685

 

Quelle: "Autopilot"