Testfahrt Mercedes Benz CLK 63 AMG Black Serie C209 2007 - 2009 Fach

Überzeugungskraft

Das CLK -Kompartiment ist in der Tat eine Limousine in voller Größe mit zwei Türen. Das Auto überzeugt erneut die Welt von seinen hervorragenden Fähigkeiten. Warum im nächsten? Ja, weil der Schwerpunkt unserer Aufmerksamkeit Mercedes-Benz CLK der zweiten Generation im Mittelpunkt unserer Aufmerksamkeit steht.

Das Vorgängermodell erreichte den Standort der 230.000 -tausendsten Käuferarmee, und eine so große Anerkennung wurde zur Grundlage der Unabhängigkeit der Marke. Im Bereich der Autos, Mercedes-Benz, stellt das neue Kompartiment eine unabhängige Modellpalette der CLK-Klasse dar, die im Design des Autos hervorgehoben wird. Das Kompartiment unterstützt eine stilistische Idee und interpretiert sie auf ihre eigene Weise. Ein charakteristischer Kühlergrill eines Kühlers mit einem riesigen proprietären Stern in der Mitte, einer schnellen Dachlinie, sauberen Seitenfenstern ohne zentrale Rack, den wellenähnlichen Kanten der Motorhaube und einer Kopfoptik in Form eines Unendlichkeitszeichens bestimmen ein elegant , dynamische, erfüllte Würde des neuen CLK.

In der Größe nimmt es eine Zwischenposition zwischen Mercedes-Benz C- und E-Klasse ein. Im Vergleich zum Vorgänger ist das Auto 71 mm länger, um 18 und höher um 42 weiter und höher. Der Radstand (2715 mm) erhöhte sich um 25 mm.

Frontpassagiere leben jetzt in Korolevsky. Ihre beiden Satelliten, die von hinten sitzen, sind auch nicht beleidigt von der neuen CLK, die den Limousinen nur unbedeutend minderwertig ist, um landwirtschaftlich und bequem in der zweiten Reihe zu sein. Die Überarbeitung der Gesamtdimensionen ist buchstäblich in allem zu spüren, was dem Abstand zwischen den Sitzen und dem Anstieg des Raums über dem Kopf und bei der Ausdehnung des Salons auf der Ebene der Ellbogen und Schultern ausgeht. Im Innenraum wird der Geist des Sports aufgehängt, kombiniert mit traditioneller Eleganz und Qualität.

Es ist unmöglich, die Praktikabilität des Autos nicht zu bemerken. Er akzeptiert nicht nur die hinteren Passagiere, sondern bezieht sich auch ebenso positiv auf den Transport der Dinge. Das Volumen des Kofferraums beträgt 435 Liter. Die Rückseite des Rücksitzes kann (in Teilen oder vollständig) gefaltet werden, wodurch ein noch größeres Frachtfach mit fast gleichmäßigem Boden erhalten wird.

Die Grundausrüstung des neuen Mercedes-Benz umfasst zusätzliche Ausrüstung in Höhe von über 2800 Euro im Vergleich zum Vorgängermodell. Jetzt verfügt CLK in den Standard -Elektrofenstern von vorderer und hinterer Gläser, einer verstellbaren Lenksäule, die beim Pflanzen von Riemen für den Fahrer und seinen Nachbar auf der rechten Seite automatisch geliefert wurde, Regensensoren und die Scheinwerfer einschalten. Vier vordere Eirbeg (der Betriebsmoment hängt vom Gewicht des Passagiers ab!) Aus zwei Fenstern ausgestattet. Das Serienpaket enthält auch ein hochwirksames Klima -Steuerungssystem und vieles mehr.

Natürlich hat das neue Kompartiment alle Reize des Vorgängers des Multifunktionslenkrades, des Stabilisierungssystems der Verlaufsstabilität, der Traktionskontrolle und des ABS, eines hochwertigen Audiosystems, der Geschwindigkeitsregelung usw. bewahrt.

Zum ersten Mal als zusätzliche Geräte für CLK werden die von der neuesten Technik entwickelten Systeme angeboten, die zuvor ausschließlich den Eigentümern von Mercedes-Benz zur Verfügung stehen. Dies ist eine persönliche Fernbedienung für die hinteren Passagiere, eine intelligente Klimatisierung, die die Intrasyalon -Luft untersucht und zusätzlich reinigt. Fernsehempfänger; Parctronics über gefährliche Nähe zum Hindernis; Geschwindigkeitsregelung, die automatisch die Entfernung vor dem kommenden Auto definiert; das Gerät der Sprachsteuerung von Musik und auf dem Brett; Ein elektronischer Gatekeeper, der den Eigentümer auf einer speziellen Karte identifiziert und die Türen für ihn ohne Verwendung des Schlüssels entschließt.

CLK wird in zwei Eleganz- und Avantgarde -Designlinien mit individuellen Akzenten in Bezug auf Design und Ausrüstung angeboten. Die Versionen unterscheiden sich in Scheiben mit Rädern, Finishing und das Farbschema der Kabine sowie die Personalisierung des Erscheinungsbilds des Kühlergitters.

Der neue Mercedes-Benz wird mit sieben Motoroptionen verkauft. Sechs von ihnen sind die ersten oder verbesserten Entwicklungen, die erstmals erschienen sind und die Leistung um 27 HP erhöhen. Und das Drehmomentwachstum um 15% mit einer Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs von sechs Prozent.

Die Elite des Modellbereichs CLK 500 und CLK 55 AMG ist mit V-förmigen Achter in 306 und 367 PS ausgestattet. beziehungsweise. Nach wie vor kann das Coupé mit einem 3,2-Liter-V6 in 218 PS ausgestattet werden. Der Bereich der Sechszylinderkraftwerke wurde aufgrund der getesteten 170-PS-Kraft 2,6 erweitert. Die Neuheit war der ultra-moderne 5-Zylinder-Diesel mit dem gemeinsamen Schienensystem, das 170 PS entwickelte. Und die fortlaufende durchschnittliche nur 6,7 Liter pro 100 km, was es ermöglicht, auf die wirtschaftlichsten im Klassenzimmer zurückzuführen.

Darüber hinaus werden vier Zylindereinheiten für Modifikationen von 200 Kompressor und 200 CGI vorgestellt. Einer mit verteilter Injektion bei einer Leistung von 163 PS Konsumiert durchschnittlich 8,6 Liter pro 100 km und wirtschaftlicher als der Vorgänger um 8,5%. Ein anderer mit einem 170-PS-Motor mit Direktinjektion, der einen Gasverteilungsmechanismus mit variablen Phasen, 16 Ventilen, Balancerwellen, Kompressor und Kühler von gebogener Luft aufweist, wurde um 16% (7,9 l/100 km) wirtschaftlicher.

Wir haben potenzielle CLK -Botschafter in den Modifikationen Russlands 320 und 500 gewählt. Am Steuer beider Autos sind Sie erneut überzeugt: Mercedes sind Mercedes. Ein mit vielen komplexer System ausgestattetem Fach kann als Beispiel für Ergonomie dienen. Der Sehstandard, der mit E-Klasse-Schild einheitlich ist. 99% der Leitungsgremien befinden sich genau dort, wo es sein sollte. Vielleicht nur eine Fußbremse und etwas niedriger als wir möchten, verletzt der Lenkradschalter die Idylle leicht.

CLK 320 gewinnt die Geschwindigkeit (die maximale Geschwindigkeit beträgt 244 km/h) sicher und durchsetzungsfähig und beschleunigt sich in 7,9 Sekunden auf Hunderte.

Das Potenzial von dreihundert Zwanzig ist hoch, aber CLK 500 ist ein echter Hurrikan. Er reagiert so viel auf Gas, als ob ein Kernreaktor unter der Motorhaube versteckt wäre. Und welche Kraft ist im tiefen Bariton des Motors zu spüren! Durch Empfang (6 Sekunden bis zu 100 km/h) ist dieser CLK näher an Sportwagen, aber das gleiche Zeichen ist immer noch unangemessen. Das Fach hat kein so hartes Lenkrad, nicht so elastisches Suspension, und die Kontrolle der Behandlung elektronischer Assistenten kann nicht gezählt werden. All dies geschieht gleichzeitig Temperament und Komfort.

Zum gleichen Zweck werden in unserem Fach fünf Automatikboxen mit manuellem Modus installiert (CLK ist mit zwei weiteren KP -Arten ausgestattet). Infolgedessen das Verhalten von Autos auf der Straße, ob in einer geraden Linie oder in einer Kurve, in der Schüssel oder im Regen, stabil, wie eine Bewegung der Schweizer Uhren. Mercedes-Benz CLK ist jederzeit ungewöhnlich überzeugend. Und das ist seine Stärke.

Technische Eigenschaften MB CLK 320 // MB CLK 500

Körper: Zwei -Door -Fach
Anzahl der Orte, Menschen: 4
Ausgestattete Masse, kg: 1605 // 1660
Komplette Masse, kg: 2060 // 2115
Abmessungen (Länge/Breite/Höhe), MM: 4638/1740/1413
Basis, MM: 2715
Kofferraumvolumen, L: 435
Kraftstofftank Volumen, L: 62
Maximale Geschwindigkeit, km/h: 244 // 250
Beschleunigungszeit bis 100 km/h, C: 7,9 // 6
Kraftstoffkontrollverbrauch (gemischter Zyklus), L/100 km: 10.4 // 11.5
Motor:
-Typ: Benzin, V6, 18-Ventile // V8, 24-Ventil
- Arbeitsvolumen, CM3: 3199 // 4966
- Power, L.S. bei min-1: 218/5700 // 306/5600
-Torque, NM bei min-1: 310/3000-4600 // 460/2700-4250
- Stromsystem: Verteilte Injektion
Getriebe: 5-Gang, automatisch, mit manuellem Modus und Fahren zu den Hinterrädern
Reifengröße:
- vorne: 205/55R16 // 225/55R17
- hinterher: 225/50R16 // 245/40R17
Radaufhängung: mit einem Reptilienstabilisator;
- Front: Independent, Drei -Leaf, McPherson
- hinterher: unabhängig, multi -link
Bremsen: mit ABS, Bremsassistent, esp;
- Front: Scheibe, belüftet
- hinterher: Scheibe // Scheibe, belüftet
Lenkung: Rheck -Typ mit hydraulischer Servolenkung
Preis (Grundausrüstung), Euro: 50300 // 62900

Text: Igor Kuznetso
 

Quelle: Magazin 5 Rad [06/2002]