Testfahrt Mercedes Benz C-Klasse W204 Seit 2007 Limousine Limousine

Schick in Miniatur

Mercedes-Benz C-Klasse. Preis: von 30500. zum Verkauf: April 2007
In Russland hat der Verkauf der neuen Limousine der C-Klasse von Mercedes-Benz C-Klasse begonnen. Im Vergleich zum Vorgänger hat das Auto sein Aussehen verändert, die Abmessungen erhöht und es zu Technologien gebracht.
Die Freisetzung von Mercedes 190, dem Vorläufer der modernen C-Klasse, im entfernten 1983, dem Stuttgart-Hersteller von Luxusautos zeigte deutlich, dass der Luxus kompakt werden kann. Nicht jeder schätzte diesen revolutionären Schritt. Baby-Benz passte zu dieser Zeit nicht gut in die vertrauten Ideen über die Markenautos. Fast ein Viertel Jahrhundert später hat sich die Situation dramatisch verändert. Im Laufe der Jahre ist die C-Klasse zu einem völlig autarken Modell geworden, das nicht nur für den Anblick auf der Motorhaube gekauft wird. Und heute ist es ein volles Mitglied der Mercedes -Familie und außerdem der weltweit Bestseller des Autoherstellers.
Die C-Klasse der dritten Generation war der Nachfolger des neuen Mercedes-Stils, insbesondere auf der luxuriösen S-Klasse-Limousine (W221). Die Ähnlichkeit mit dem großen Bruder TSESHKA wird sowohl durch die Konturen des Körpers als Ganzes als auch individuelle Designelemente gegeben: eine hohe Fensterlinie und Stempel der Seitenwände, die sich von den hinteren Lampen bis zu den ausgeprägten Vorderradkästen erstrecken. Die gleiche Art von Falschkühlergrill und ein massiver Stoßfänger dekorieren das ANFAS -Auto, die hinteren Laternen des Heckes. Das Bild eines Miniatur -Miniaturministers von Dr. Evil aus dem Film über Austin Powers wurde sogar in Erinnerung gezogen. Aber ein so aufrührerischer Gedanke wurde sofort in eine Ecke gefahren. Im Gegensatz zu C-Klasse auf einem bösen Zwerg.
Erstens sind seine Dimensionen überhaupt nicht klein. Beispielsweise ist ein Neuling von Mercedes 61 mm länger als sein Hauptkonkurrent BMW 3er (4520 mm). Es gibt keinen Mangel an freiem Raum in der Kabine. Mit einem Radstand von 2760 mm Meter ruhen die hinteren Passagiere nicht die Knie in den Rücken der Vordersitze. Sowie den Kopf an der Decke zu schlagen: Die Höhe des Modells beträgt 1447 mm.
Zweitens emittiert das Innere des Autos ausschließlich Freundlichkeit. Hoch -Qualitätsdekorationsmaterialien, prächtige Haut aus gut geschnittenen Sitzen und Ergonomie von regierenden Organen verursachen nur positive Emotionen.
Und drittens, was das Böse ist er? Aggressive hundert Prozent. Ein Feststoff wird nicht diskutiert. Attraktiv ist eindeutig. Obwohl die Natur der mächtigsten Version von C350 mit einem 3,5-Liter-Benzin V6 vielleicht zur Definition des Bösen bringen kann.
Der Motor wird von der Taste gestartet. Vorerst singt er leise sein Uteruslied, fast nicht in der Kabine zu hören. Aber die 272-köpfige Herde unter dem Kap erinnert sich mit einer leichten Änderung des Timbre mit einer scharfen Presse auf dem Gaspedal. Im gesamten Rotationsbereich der Kurbelwelle bis zu 6300 Umdrehungen pro Minute versorgt der Motor dem Auto eine großartige Dynamik. Der Drehmomentspitze von 350 nm deckt einen weiten Bereich von 2400 bis 5000 min-1 ab. Ein solches Regal garantiert nicht nur von Anfang an einen hervorragenden Abholung, sondern auch eine scharfe Beschleunigung in fast jeder Ausrüstung. Standard für den Mercedes C350 7-Gang-Maschine mit Wissen wechselt den Schritt, ohne selbst mit einem flotten Start in Gedanken zu geraten. Hier gibt es einen manuellen Schaltmodus. In der Version mit dem AMG -Styling -Paket (plus 28574379 Euro) besteht die Möglichkeit, mit Lenkradblättern zu spielen. Seien Sie im Rest freundlich, korrigieren Sie den Hebel nach rechts oder links. Dies ist jedoch eher für ein Scheckmarkt. Wenn Sie eine Umfrage durchführen, wie viel Prozent der Treiber häufig einen manuellen Modus verwenden, wird die resultierende Zahl sicherlich auf Null gestrichen.
Die aktive Agilitätskontrolle der aktiven Suspension reguliert nach ihrem eigenen Verständnis die Steifheit von Stoßdämpfer abhängig vom gewählten Fahrstil. Leise gehst du weicher und umgekehrt. Bei hoher Geschwindigkeit erlangt die Suspension automatisch materielle Starrheit. Die Stößen der Straße sind in der Kabine besser zu spüren, aber die Wahrscheinlichkeit von Rollen während des Manövrierens wird auf nichts reduziert. Nach den Kurven ist es interessant zu beobachten, wie die untere Kante der Windschutzscheibe eine parallele Straße bleibt. Die Lenkung wird auch unter der Art der Bewegung angepasst, die auch im Agility Control -Paket enthalten ist. Mit einer Geschwindigkeitssteigerung wird das Lenkrad mit Schwere gegossen, und die Übertragungen werden näher an der maximalen Leistung umgestellt. In einer unbequemen Fahrt geht der Box mit 25003000 min-1 im Sportmodus bei 45005000 min-1 zum nächsten Schritt. Manuell ermöglicht das Advanced Agility Package Paket das Anpassen der Einstellungen der oben genannten Einheiten. Er wird die Liste der Optionen im Herbst ergänzen. Um den komfortablen Modus für Sport zu ändern, reicht der Eigentümer dieses fortschrittlichen Systems nur aus, um die Taste auf der zentralen Konsole zu drücken.
Elektronische Sicherheitssysteme sind für die spätere Aufnahme konfiguriert. ESP -Läden beschränken ein Auto nicht in Ecken und mit scharfer Umstrukturierung. Nachdem sie sich wie ein Raubtier versteckt hat, wartet sie geduldig darauf, dass der Fahrer einen unhöflicheren Fehler im Management macht. Aber selbst in solchen Momenten erinnert die Elektronik nur sanft an seine Existenz und legte das Auto sanft auf dem wahren Weg. Die gleiche unauffällige Intervention wird durch ABS demonstriert. Wenn Sie also nichts über das Vorhandensein elektronischer Assistenten wissen, können Sie einen absurden Eindruck bekommen, dass sie einfach nicht da sind.
Es stellt sich ein Auto ohne Mängel aus? Familienskeptiker werden natürlich in der Lage sein, Fehler zu finden. Für jemanden scheint die Lenkung der C-Klasse nicht genau genug. Wie die Reaktionen auf die Kurven des Lenkrads sind ein wenig, ein winziges, aber immer noch gehemmt. Andere werden den Plastik des Armaturenbretts nicht mögen. Das Material ist in der Klasse nicht schlecht. Sie können verstanden werden: Es geht immer noch um das Premium-Segmentmodell, wo das Nit-Picking an die kleinen Dinge erklärt wird. Es ist jedoch unwahrscheinlich, dass sie mit der Tatsache streiten, dass sich das Auto als sehr attraktiv herausstellte.
C-Klasse in Russland
Zunächst werden Mercedes-Benz-Modifikationen mit 200, C 280 und C 350 auf dem russischen Markt verkauft. Im September wird das Modellbereich mit C230-Limousine und Allradantrieb C280 4Matic und C350 4Matic wieder aufgefüllt. Das Erscheinungsbild des Budgets (von 30.500 Euro) wird im Januar nächsten Jahres C180 Kompressor erwartet. Die Versorgung mit Dieselversionen nach Russland ist aufgrund der geringen Qualität des russischen Brennstoffs immer noch nicht vorgesehen. Die Premiere des Bahnhofs findet im September auf der Frankfurter Autosalon statt. Diese Version wird 2008 zum Verkauf angeboten. Autos sind in drei Ausstattungsvarianten erhältlich: klassisch, Eleganz, Avangarde. Darüber hinaus wird die neue Mercedes-Benz C-Klasse in einer speziellen Reihe von speziellen erweiterten Konfiguration vorgeschlagen, darunter automatische Getriebe, metallische, parktronische, bixener Scheinwerfer.
Liebe - liebe nicht
Praktisch: Mit dem Panzergriff auf der Armlehne können Sie das Radio, die Navigation oder das Telefon steuern.
Schön: Linguatronische Sprachkontrolle ermöglicht die Auswahl der Radiosender, Kontakte aus einem Adressbuch, den Namen der Bereiche und Straßen.
Normalerweise: Traditionell befinden sich die Schlüssel der elektrischen Laufwerke von Gläser und Spiegeln an der Armlehne der Fahrertür.
Fahren
Das Vertrauen hinter dem Lenkrad lässt den Fahrer für eine Minute nicht. Die C-Klasse ist ideal für dynamisches Fahren und für ruhige Bewegungen im städtischen Modus.
Salon
Es gibt viele Orte vor und zurück. Ziemlich geräumiger Koffer für seine Klasse (475 l).
Kompfort
Tolle Klangisolierung, bequeme Sitze mit Elektroregulierungen und ergonomische Kontrolle von auf den Board -Systemen.
Sicherheit
In der Datenbank von 7 Eirbegs, ABS, Bas, ESP und ASR.
Preis
Für das Premium -Segmentmodell ist der Preis angemessen.
Technische Eigenschaften Mercedes-Benz C350
Abmessungen, MM 4581/1770/1447
Benzinmotor, 3498 cm3, 272 PS/6000 min-1
Automatikgetriebe 7-Gang
Dynamik 0-100 km/h ab 6,4
Höchstgeschwindigkeit, km/h 250
Wettbewerber der BMW 3er, Audi A4
Vorteile und Nachteile
+ Interessantes Design, leistungsstarke wirtschaftliche Motoren, komfortable Federung, gutes Handling, ein hohes Maß an Sicherheit.
Es war nicht möglich, signifikante Mängel zu identifizieren.
Unsere Meinung
Die neue Mercedes-Benz C-Klasse attraktiv außen und innen bietet ein hohes Maß an Komfort und hervorragende Laufqualitäten. Lieferungen und Ausrüstung durch Sicherheit. Angesichts der reichen grundlegenden Konfiguration scheint der Preis des Autos ziemlich vernünftig. Mit einer großen Anzahl von Änderungen und Konfigurationen können Sie die am besten geeignete Option auswählen.
Text: Dmitry Tytyuchenko
Foto: Daimlerchrysler

Quelle: Magazin 5 Rad [Mai 2007]