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Mazda Demio-Autoübersicht

Allgemein
Das Mazda Demio-Auto verabschiedete den ersten in seiner Geschichte, um das Modell vollständig zu ersetzen, und schien vor uns wiedergeboren zu sein. Die erste Generation dieses Fahrzeugs stammt, wenn sich 1996 jemand erinnert. Sein Design bestand aus einer kompakten Hatchback-Plattform, die eher hoch (1550 mm) Körper erhöht wurde. Dies ermöglichte es, viel nützliches Volumen zu erhalten, und das Auto selbst ist sehr praktisch. Richter für sich selbst: Im Wesentlichen mit seinem kompakten Hatchback, hatte er eine Kapazität von zwei Mikro-Autos, und ein vereinfachtes Außendesign und das Innere des Salons machte es unglaublich beliebt unter denjenigen, die sich als ein einfaches Fahrzeug ansahen. Das neue Modell Demio versuchte, den Titel eines einfachen Fahrzeugs aufrechtzuerhalten. Gleichzeitig, gleichzeitig, sowohl in Bezug auf die Außen- als auch in der Innendekoration, und in Bezug auf ihre eigenen Herausforderungen, in einem Wort, in jeder Hinsicht, machte sie einen entscheidenden Schritt in Richtung der Verbesserung der Qualität.
In diesem Sinne ist es sehr wichtig, dass das Demio-Modell ab sofort auf der Initiative von Mazda selbst als 3 von 1 (drei in einem) bezeichnet wird. Für diejenigen, die es vorab, es weiter zu genießen, als ein einfaches Bewegungsmittel, ist eine Modifikation von Lässig bereitgestellt. Für diejenigen, die die Maschine verwenden, um die Stimmung zu erhöhen - bitte passt die gemütliche Option. Schließlich ist die Sportversion für besonders aktiv (im Sinne von Fahrweise) zur Verfügung. Die Bedeutung dieser Division wird auf die Tatsache reduziert, dass Demio zum ersten Mal als einheitlicher Anfang von drei verschiedenen Richtungen erscheint. Nun hängt der Fahrer nicht auf das Auto ab. Nun holt der Fahrer selbst das Demio-Auto unter sich, - es ist wahrscheinlich so möglich, die Bedeutung dieser Innovation zu entschlüsseln. Darüber hinaus bietet COZY auf der Grundlage der Modifikation ihre Art von Super gemütlich, was mit Ledersesseln und anderen Elementen hervorgehoben wird. Luxusleben. Die Entwickler selbst werden anerkannt, dass sie angeblich ein solches Auto erzeugten, in dem sie sich selbst setzen wollten. So? Ein etwas seltsamer muss sein, ein erwachsener Mann sieht in einem so gemütlichen Salon, in einem rosa oder gelben Stuhl! Aber vielleicht sollte es so klein verstanden werden, was so klein ist, aber ein solches hochwertiges Auto wird auch für einen Erwachsenen interessiert sein? In der Wahrheit weiß ich es nicht.
 
Außen- und Innenraum
Körperabmessungen im neuen Modell sind wie folgt: Länge - 3925 mm, Breite - 1680 mm, Höhe - 1530 mm. Im Vergleich zum alten Modell fügte die Maschine 125 mm Länge, 10 mm Breite und 30 mm Höhe hinzu. Es stellt sich heraus, dass das neue Demio länger als 30 cm TOYOTA VITZ-Auto ist. Und sogar Vergleiche mit der Honda Fit-Maschine standt es nicht, da Honda zwar 10 cm, aber immer noch kürzer ist. Warum hat das neue Modell Demio so sperrig gemacht? Höchstwahrscheinlich, um es von anderen zu unterscheiden. Der Anstieg scheint klein zu sein. Aber es wird wahrscheinlich diese Fahrer bemerken, die nicht zuversichtlich sind und für die das kompaktere Auto ist, desto besser. Andererseits sehen Sie, wie das Toyota-Auto aktiv auf dem Markt verkauft wird. Sie hat jedoch mehr als das von Demio, der minimale Rotationsradius (5,3 Meter bzw. 4,9 Meter). Es sollte meiner Meinung nach nicht, das neue Demio nur zu verweigern, weil er angeblich verbesserte Dimensionen erhöhte. Schließlich ist es noch ganz kompakt, der Fahrer hat eine gute Überprüfung, sodass die Abmessungen des Autos gut definiert sind. Es ist besser, es wäre besser, wenn die Höhe des Autos noch für die Größe eines Standard-Langzeitparkplatzes geeignet war.
Salon am Auto ist geräumig. Im Bereich der Hinterbeine gibt es einen ganz Platz, aber ich mochte die Tatsache, dass zwischen den Fahrersitzen und dem vorderen Passagier viel Freiraum liegt. Wenn das Volumen der Kabine ausgewertet wird, bewegen sich die Augen normalerweise in Richtung entlang der axialen Linie der Maschine ist das nach hinten. Und wenn Sie sich hinter dem Rad sitzen, geht die räumliche Beurteilung nach rechts und umgekehrt nach rechts. Natürlich ist das Gefühl der Geräumigkeit des Salons während des Managements dieses Autos auf den Standards inländischer Mikroller auf einem sehr anständigen Niveau, was ein erheblicher Grad ist, um die wunderschöne Sitzkomfortsätigkeit beizutragen, die übrigens das gleiche Inneres Design als Stuhl im Atenza-Salon. Und wie großartig aussieht das Dashboard und die Türplatte und die Kontrollknopf! Sie können natürlich und sehen Sie sich wie auf den Bewegungsmitteln an. Aber schätze die Qualität der Herstellung dieser Fonds, die dieses Auto so fehlte, dass er dieses Auto zuvor fehlte, kann dies bestreiten, dass zwischen den neuen und alten Modellen Demio den gleichen Unterschied zwischen Himmel und Land? Und was sagen Sie über die helle weiße Markise des Dachs, die von einem elektrischen Antrieb geöffnet wurde, der einen Hersteller als Option für Modifikationen gemütlich und super gemütlich bietet? Ja, auf den ersten Blick verloren die Formen ihre frühere Ankularität und wurden rund. Die Kapazität des Gepäckraums ist jedoch immer noch auf demselben Niveau erhalten. Ein Ausdruck, der geflügelt ist, kann die Kapazität von zwei Mikrometer mit vollem Recht auf ein neues Demio verteilt werden.
 
Leistung
HONDA FIT, TOYOTA VITZ, TOYOTA ist, Nissan March - In seiner Praktikabilität ist jeder gut. Diese inländischen kompakten Maschinen, die kürzlich erschienen sind, sind: Sowohl Preis als auch Layout und Dekor. Es lohnt sich jedoch nur, auf die Beurteilung ihrer Laufqualitäten weiterzumachen, dann stellt sich heraus, dass sie sich immer noch unter ihrer Raffinesse befinden. TOYOTA ist natürlich, dass sich nicht schlecht verhält, nicht schlecht. Fit, Vitz oder März, die am europäischen Verbraucher berechnet werden, haben jedoch eine völlig andere Aufhängungsanpassung und drehen Sie die Geometrie. Und sonst ist es unmöglich - Europa, wie sie sagen, nicht verstehen. Die Entwickler der neuen Demio nahmen jedoch eine weitere Position: Das Gehen des Autos wird so sein, dass sowohl für Europa passen!. Und schließlich lohnt es sich, den Ort zu berühren, da ich diese sehr hohe Qualität des Schlaganfalls sofort spürte. Der Lenkmechanismus funktionierte reibungslos, Weichheit in der Suspension, es gibt keinen Hinweis auf hohe Geschwindigkeit und einen Hauch von Abweichung von geradlinig bewegung, im Körper gibt es keine Vibration, "In einem Wort, das Sie ansehen werden, fühlt sich diese Stimmung der Entwickler in allem an. Die für Europa geeignete Fahrqualitäten sind tatsächlich so. Der Motor der Neuentwicklung zieht es wirklich heraus, sei es 1,3-Liter oder 1,5-Liter. Und außerdem funktioniert es sehr leise. Für diejenigen, die eine aktive Fahrt lieben, würde ich den Motor mit einem Arbeitsvolumen von 1,5 Litern empfehlen, obwohl sein 1,3-Liter-Kerl mich völlig zufrieden war. Ich meine, dass ein 1,3-Liter-Motor in Kombination mit einer manuellen Übertragung überraschend explosiv ist, was für das Reiten in der Stadt ziemlich geeignet ist. Und wenn er eine steile Wende bekam, ist ein solches Gefühl, das kurz davor ist!
Für alle seine Merkmale steht das neue Automobilventil zweifellos auf dem Schritt über seinem Vorgänger. Für diejenigen, die es als Bewegungsmittel brauchen, kann dies alles überflüssig erscheinen. Es besteht jedoch kein Zweifel, dass eine bessere Dekoration und eine erhöhte Sicherheit kombiniert, dieses Modell außerordentlich attraktiv machen. Besonders hoch würde ich das Fahrwerkspotenzial des Autos freuen. Inländische Hersteller von kompakten Maschinen, die gezwungen sind, harte Preiseinschränkungen an ihren Produkten einzuhalten, setzen häufig eine laufende Qualität in den Hintergrund. Das neue Modell Demio setzt alle klaren Richtlinien in diese Richtung.
In dieser Hinsicht war das ehemalige Modell nicht sehr an der Angst vor dem Wettbewerb. Und das Demio in der modernen Form ist im Allgemeinen auf dem ganzen Kopf vor ihnen. Und ich bin sicher, in einer solchen Form, in der es den Hof und in Europa hat.
 
 

Eine Quelle: Carview.co.jp.