Lexus RX Test Drive Seit 2012 SUV

Aktualisiert Lexus RX350 F-Sport

Lexus ist in einer spielerischen Stimmung. RESTYLED RX 350 bietet seinen Fans Spaß an: Wer immer mehr Kraftstoff verbrennt ... Ich erinnere mich nicht an kritische Linien in unserem Tagebuch über den Lexus RX 350. Es ist schmerzhaft für ein erfolgreiches Modell.


Vielleicht nur einmal, wenn sie das Sofa auf Rädern anriefen, und selbst dann vor dem Hintergrund des Audi Q5 ist es schwierig, in einem gepaarten Test mit den Deutschen zu konkurrieren. Unter den Parnis ist RX hoch und sein Sternstatus verstärkt sich durch regelmäßige Wiedergutschüsse. Die Frucht des nächsten Updates vor Ihnen.

Sehr wenig hat sich geändert, aber das Ergebnis ist spürbar. Designer haben einen Schub des neuen Rosts des Kühlers mit einer Sanduhr. Ich habe in meinem Gedächtnis gut getötet, ich erinnerte mich an eine ähnliche Art Eisenstück in der Motorhaube der U -Bahn. Für meinen Geschmack war die alte Version der Frontlinie definitiv elegant. Die Scheinwerfer sind aggressiver geworden, und ihnen wird eine Kette von Tagesleitungslichtern mit LED -Technologie hinzugefügt. Sich ausruhen? Der Rest ist sekundär. Für die Bestellung wurde eine Zeichnung von 19-Zoll-Rädern überarbeitet. Für den Marathot werden L-förmige Konturen in die Rücklichter eingeführt. Für Pont wurde das Armaturenbrett saniert und leuchtet jetzt im Sportmodus rot. Das Chassis und der Körper wurden nicht berührt. Die Straßenfreigabe betrug 180 mm wie es war. Der Motor ist auch alt. Im Auto ist die Hauptsache jedoch nicht, dass der Motor Ihnen einen erfahrenen Fahrer sagt. Der Altar eines modernen Autos befindet sich im zentralen Panel, wo sich die Optionen für den Benutzer so süß befinden, z. B. das Verwalten des Medienzentrums, des Navigators und der Klimatisierung. Diejenigen, die den ganzen Tag vor unserem Gesicht abzeichnen, und das Gaspedal ist weit unten, Sie erinnern sich wirklich nicht daran im Verkehr.


Große Preise.
Lexus -Besitzer treten in einem Spiel namens Fuck Fuel Economy an. Ehrlich gesagt, cool

Ich habe es nicht mehr berührt
Ich beschloss, mit Hilfe eines Navigators zum Herausgeber zu gehen. Obwohl die Straße vertraut, aber interessant ist. Das Multimedia -System fiel auch unter Restyling, Sie müssen überprüfen. Ich trete das Navigationsmenü ein. Ich stolpere über ein Haufen verführerischer, aber schlürrter Angebote. Nachdem ich sorgfältig nachgedacht hatte, entscheide ich mich, die Route hinzuzufügen, obwohl ich nicht wollte, aber es gab einfach keine Linie, um dort eine neue Route zu erstellen. Ich stelle den Namen der Stadt, die Straßen vor und beginne nach der Option, zu beginnen, aber dies ist auch nicht da. Nach dem Zufallsprinzip schüttle ich ein rundes Symbol ähnlich wie ein Kreis, und ich komme zur Karte, wo mir angeboten wird, eine andere Kuriosität zu drücken und etwas Verdächtiges, dann etwas anderes Seltsames und schließlich anzufangen. Nun, der Navigator bietet sofort an, sich stark nach rechts zu drehen. Ich lehnte ab. Vor den Redakteuren gab es genau in einer geraden Linie einen Kilometer. Ich habe ihn nicht mehr berührt.


Sind Sie viele 8 Sekunden bis Hunderte? Ich tu nicht. Mehr als genug

Ich bin ins Radio gezogen. Es ist gut, wenn die Funkregelung aus zwei Zahnproben besteht, von denen einer Volumen ist, die andere Suche. Es ist schön, wenn es durch mehrere Speicherknöpfe ergänzt wird. Ich würde einen solchen Algorithmus für das Management gesetzlich festlegen, dass er gentechnisch von Generation zu Generation übertragen wird. Während der Staat Duma mit abstrakteren Angelegenheiten beschäftigt ist, müssen Sie sich an jedes der nächsten Multimedia -System gewöhnen. Mein Ziel ist primitiv, fünf Lieblings -Radiosender zu finden und zu erinnern. Ich trete das Menü ein, ich sehe eine Liste, ich beobachte ein Speicherbereich. Ich berühre die Suche in den Suchschalter, manipuliere mit doppelten Schaltflächen. Ich frage den Fotografen Rat. Im Allgemeinen verbringe ich perfekt Zeit in der Stille. Später, als ich den Lexus RX 350 zurück in das repräsentative Büro brachte, der sich schäbte, mental zurückgeblieben zu erscheinen, frage ich schüchtern: Wie? .. und der Spezialist, der die Marke für einige Zeit widmete, sitze im Panel und stochte seine Finger in die Panel, und dann zuckt die Achseln: Auf keinen Fall.

Es bedeutet besser
Lexus komponierte Variationen zum Thema Multimedia für Terry -Fans und vergisste diejenigen, die aus anderen Marken auf die Japaner verpflanzt werden. Die Wiedergutmachung wird in Bezug auf Schönheit und Stil begonnen und hat die Bequemlichkeit und Praktikabilität überhaupt nicht beeinflusst. Der neue RX 350 ähnelt der Motorhaube der glamourösen U -Bahn und ist bereit, nur eine Route zu gehen und Radiosender aus Ihrer geschlossenen Liste zu übertragen. Peinlich? Nein. Lexus 'wahre Fans sind am wenigsten störend. Öffnen Sie den Brennstoffverbrauch des Menüpunkts und Sie werden Beweise finden. Es gibt zwei Indikatoren: das Beste und Medium. Der erste in meinem Fall war 19,5 Liter und die zweite 14,6.


Vorsicht! Technische Details
Die RX -Federung ist vor den McPherson -Racks völlig unabhängig, ein Multi -Link -Design dahinter. Eine Multi -Disk -Reibungskupplung ist für die Verteilung des Moments zwischen den Achsen verantwortlich, und ein Elektromagnet dient als Executive -Element. Mit einer einfachen einheitlichen Bewegung wird der Moment fast vollständig auf die Räder der Vorderachse übertragen. Bei einem der Räder kann es in einem Verhältnis von 100: 0 bis 50:50 verteilt werden. Der Treiber kann die Verteilung des Moments im Getriebe beeinflussen: Auf dem zentralen Tunnel befindet sich eine Knopf für die Sperrenkampagne. Beim Blockieren wird der Moment in einem konstanten Verhältnis verteilt. Der Sperrmodus wird jedoch automatisch getrennt, wenn 40 km/h erreicht sind.

Ein modernisierter V-förmiger 6-Zylinder-Motor in Bezug auf Eigenschaften ist eher ein Passagier und hat nichts gegen hohe Geschwindigkeiten. Sein Schub reicht jedoch auf gemäßigte Off -Straße.

Da die einzige Art des Getriebs eine 6-Gang-Automatik ist.


Autor: Dmitry Leontyev, Foto von Alexander Ortnova-Baranov
 

Quelle: Magazin 4x4 [Oktober/2012]