Testlaufwerk Lexus ist seit 2009 Seit 2009
Überblick Sport Kara Lexus ist F. Was hat der Brief F ein Auto gegeben?
In der LEXUS-Familie ist das Auffüllen des Autos mit einem 5-Liter-8-Zylinder-Motor mit einer V-förmigen Zylinderanordnung ausgestattet. Sein Platz in der IS-Modellpalette, das Unterscheidungsmerkmal ist ein zusätzlicher Buchstabe F im Titel, der Art des Sports. Mit anderen Worten, wir haben eine neue Premium-Sportkategorie-Maschine. Wie gut weiß es, wie man im Material unseres Experten darüber rennt. Trotzdem ist das Lexus!
Nicht hinter dem Lenkrad sitzen, aber nur den Lexus betrachtet, ist F F THE FEISS WERDEN, DASS ICH SO schon verstanden, dass ich Glück hatte. Sie wissen, ob Sie derzeit solche Autos gibt, die Sie nur sehen und sofort ausschließen werden: Oh, gut! Das ist, dass F zweifellos einer von ihnen ist. Und was ist in der Tat in der Tat besonders, wenn im Vergleich zum Lexus das Grundmodell ist? Nun, das Auto ist etwas niedriger geworden, gut, es erhöhte sich leicht in die Breite. Und plötzlich was für ein Wunder! Sie sehen, dass das Auto ist, es erscheint mit Tetchy, sie bestellen Sie einfach und wartet, bis Sie den Fledermaus verlassen können! Und alle Details ihres Erscheinungsbildes auf dieser Show sind ihr Wunsch: Schauen Sie sich einfach den vorderen Teil an, wo die weiten Einlässe, wenn auch die breiten Einlässe, um eine Zählerfangluft zu starten. Oder schauen Sie sich den hinteren Stoßstangen an, der eine Form des Diffusors gewährt wird, und von unter
4, die Auspuffrohre aussieht. In einem Wort, cooles Auto und das gesamte Gespräch! Aber um zu sagen, dass dies ein solcher ist, wissen Sie, wild, Rashristanny-Steilheit, es ist unmöglich. Und du weißt warum? Denn überraschend passen Sie die Körpertafeln überraschend genau an, denn der Körper selbst ist, kurz, kurz, eine Rasse, die in allem gefühlt wird, ist jedoch nach allem Lexus nicht überraschend! Versuchen Sie es in der Nähe des Salons und schauen Sie sich um, und ich bin sicher, dass sich Ihr Eindruck nicht ändert. Zahlen Sie zumindest die Aufmerksamkeit auf das Lenkrad. Es ist mit echtem Leder mit einem speziellen Verband aus einer Art Zellen verziert (so dass die Hände nicht gleiten). Es ist notwendig, darüber nachzudenken, es scheint, kleine Dinge! Die Vordersitze werden mit guter seitlicher Unterstützung hergestellt, daher können Sie diesen Stuhl in einem solchen Sessel nicht bezweifeln, selbst wenn das Fahrzeug selbst von der Seite zur Seite werfen kann. Und doch: Viele haben es nicht gefallen, dass in der Basis die Kabine ist, der Fahrersitz wird erhöht. Also habe ich Eile, bitte: In der Kabine ist f, der Sitz wird um 10 mm abgesenkt, sodass ich diese Höhe persönlich genau richtig ging.
All dies scheint die kleinen Dinge zu sein, deuten jedoch darauf hin, dass das Auto mit einer anständigen Geschwindigkeit bewegt wird. Aber dagegen machen Sie ein Blick als von demselben Fahrersitz. Dies ist ein echtes Leder, das zur Verleihung von Glättlichkeit von Anilin verarbeitet wird, um wunderlicher auszusehen. Oder jetzt: In der Kabine meines Autos waren die inneren Türplatten keinen Standardtyp, sondern
diese werden als Herstelleroption angeboten. Die Essenz dieser Option ist, dass die Oberseite der Armlehne mit Glasfaser mit eingebauter Aluminiumfolie fertig ist. Die vollständige Illusion von dem, was Silber ist, von wo und dem Namen silbriger Styling. Stellen Sie sich vor, wie leicht es aussieht, wie ein silberner Salon aussieht! Ich habe nichts gegen die Standard-Innenausstattung, auch sie, was aber mein Wort glaubt, mein Wort, Silber, Silber, der Ihr Lexus ist, ist es sehr wert! Es ist gut, dass bei Hand 8-Gang-Automatik
Nun, okay, es ist Zeit, in die nächste Stufe zu ziehen. Daher bin ich Mitglied der Motorstartschaltfläche, und in dem Moment, in dem der Motor startet, sind die Instrumentenpfeile abgeschatter, und das Piktogramm F wird auf der Informationskategorie angezeigt. Sofort hinten, dass er das charakteristische und i würde sagen, gesättigtes Geräusch von Abgasen. Warum ist charakteristisch? Weil es nicht mit irgendetwas verwechselt ist, kann es nur Lexus verlassen. Man kann bereits schließen, dass bei der Entwicklung von Lexus die Serie F-Designer sogar denken, dass das Auto nicht anders als alles, was unter der Marke Lexus hergestellt wurde, bis dahin nicht völlig festgestellt hat. Nein, im Gegenteil, dass sie von der Tatsache fortfahren, dass es bereits ein gewisses Standard gibt, der bedingt als Stil von Lexus genannt werden kann, was daher, was unter dieser Marke hergestellt wurde, stilistisch homogen sein sollte. Diesmal ein Auto mit einem sportlichen Charakter, beim nächsten Mal etwas anderes, aber immer Lexus bedeutet Lexus!
Ein solcher Ansatz ein Auto mit einem rein sportlichen Charakter zu schaffen, sondern aus der Familie Lexus, wandte sich in der Tat in einem gewissen Dualismus, der in dem Managementprozess deutlich macht sich bemerkbar. Hier sehen Sie: Zunächst habe ich das Auto entspannt, was nicht eilig ist, und nicht auch ihren Motor anriefend. Und während ich besetzt, was genannt wird, welche die erwartungsvolle Position, ging das Auto so leise, so anmutig, wie nur Lexus tun kann. Bei einer niedrigen Geschwindigkeit, ist das Motordrehmoment so groß, dass, wenn Sie es wünschen, können Sie nur auf dem Gaspedal klicken können, ohne den Boden zu verbinden (der Kick-Down genannt wird), und die Maschine wird auf jeden Fall intensiv zu beschleunigen beginnen. Und nichts, dass der Tachometer in der gleichen Zeit zeigt, wird nicht mehr als 1.000 Umdrehungen pro Minute, wird alles gehen genau wie ich sagte. Erst dann, wenn der Umsatz um etwa 2.000 pro Minute erreicht, das 8-Gang-Automatik-Box den Namen Sport Direktschaltgetriebe wissen, wird es auf der folgenden Geschwindigkeit drehen, und weiter entlang der Kette. Wenn Sie den Gaspedal drücken, wird alles in einem völlig anderen Szenario entwickelt. Insbesondere irgendwo, wo der Tachometer-Pfeil 3 und eine halbtausend Revolution pro Minute übersteigt, ist der Klang von der Saugluft, der zurückgeht, stark in eine höhere Tonalität. Und vor allem erhöht sich das Drehmoment scharf, und der Eindruck ist, als ob der Motor ihn alles in sich aufbewahrt hat, und dann wurde er nur Insenso, und er wurde genannt, durchbrach. Nach diesem Übergangspunkt ist die Art des Motorbetriebs ausgerichtet, und nur näher an dem Drehmomentspitzen, der Ton wird höher, und gleichzeitig wird die Vibration verbessert.
Wenn sich der Getriebesteuerhebel in Position d befindet, führt das scharfe Pressen des Beschleunigers zum Übergang zu einer verringerten Geschwindigkeit, und gleichzeitig springt der Tachometerpfeil schnell nach oben. Und du weißt, es ist so groß, vor allem, da das Wachstum der Motorleistung, wie ich bereits bemerkt habe, nicht gleich, sondern ein Trottel. Sie können natürlich den manuellen Schalter verwenden, der an dem Lenkrad hergestellt ist, um das automatische Schaltschema jedoch vollständig zu beseitigen und die Kontrolle über das Getriebe an sich zu übernehmen, es ist besser, den Selektor in die Position M zu nehmen, Und dann ist alles genau alles in der Hand des Fahrers. Zuerst konnte ich mit manuellen Switches nicht zu schnell fühlen, es gab einen Anstieg der Revolutionen. Erst nach einiger Zeit habe ich mich angemessen, um genau den Moment zu schalten, wenn der Pfeil bereit ist, über das rote Merkmal zu gehen. Und als ich gemeistert wurde, und als mir klar wurde, dass die gewünschte Geschwindigkeit fast sofort eingeschaltet wird, was nach meiner ersten Nachfrage genannt wird, erkannte ich schließlich, dass ich immer nicht genug für mich war, um ein völliges Freude von der Motorkontrolle zu bekommen eines großen Würfels mit einfachem (atmosphärischem) Einlass. Natürlich so eine 8-Gang-Kastenmaschine!
Unterwegs ist das Auto stabil, obwohl ...
Das hatte zunächst Zweifel an der Breite der Reifen, die Lexus F. abgeschlossen ist, die Tatsache ist, dass er einen schweren Motor (423 PS) hat, und das Drehmoment ist erheblich (51,5 kg - m) und die Reifen blieb genauso wie das Basismodell ist die Konfiguration S. Nachdem ich jedoch einige Zeit mit dem Fahren verbracht hatte, erlebte ich ein Auto auf der Geschwindigkeit an verschiedenen Teilen der Straße, merkte ich, dass seltsamerweise der Fehlen von Widerstand das Auto klar nicht ist leiden Vielleicht hat das Auto mit Ausnahme von diesen Episoden in allen anderen Fällen in allen anderen Fällen ein solches Vertrauen inspiriert, das mir in allen anderen Fällen ein solches Vertrauen inspiegelte, dass ich erstaunt war. Aber wie für Komfort,
dies sollte leider bemerken: Das Auto ist hart. Ja, natürlich glättet die Stoßdämpfer nur alle scharfen Ecken geglättet, wenn Sie also nur die Kategorie der Eigentümer nehmen, die sich daran gewöhnt, in Sportlessprossen zu fahren, sind sie mit ihnen zufrieden damit, dass sie sich nicht an sie gewöhnen. Vor denjenigen, die in der Kabine F auf der Vorderseite sitzen, und an den hinteren Fluggastorten möchte ich mich im Voraus entschuldigen (obwohl ich aber hier bin, aber trotzdem!), Denn trotzdem ist dieser Lexus nicht das bequemste für sie. Wenn Sie jedoch insbesondere nicht austauschen, aber im Allgemeinen zu urteilen, sollte es anerkannt werden: Die Freigabe des Lexus ist das Auto ist eine sehr starke Bewegung, deren Wert schwer zu überschätzen ist. Ich gehe nicht davon aus, dass ich nicht persönlich sagen möchte, aber es gibt eine Meinung, dass dieses Auto nicht für die Fahrt auf dem Gleisring geeignet ist. Was bedeutet das für uns, gewöhnliche Fahrer, die den größten Teil ihrer Fahrzeit auf gewöhnlichen Straßen verbringen? Ja, das bedeutet, dass hinter dem Rad dieses Autos der gewöhnliche Eigentümer zumindest von Zeit zu Zeit mehr Chancen hat, seinen Teil des Vergnügens, aktive Weise aufzunehmen. Betrachten Sie gleichzeitig dieses Vergnügen, das sich bildlich ausdrückt, mit hoher Qualität, nun traditionell inhärente Lexus-Markenautos, hübsch, was noch wünschenswerter ist. Dass dies sich als auf diese Weise herausstellen wird, habe ich persönlich keinen Zweifel. Was ist mit mir passiert? Analysieren Sie Ihre Eindrücke des Antriebs
wie alles endete, fühlte ich plötzlich klar, dass ich nicht genug für mich war. Ich streite nicht, und AMG- und BMW M-Series sind auch gute Autos, aber der Wunsch, sich immer noch in mir zu ersticken, trat erst auf, nur nachdem ich die Lexus-Serie F versucht habe. Wissen Sie, es ist völlig nicht überraschend, wenn Sie noch nicht hinter dem Lenkrad eines neuen Autos sitzen, beginnen Sie sich, ja, ja, als Wort, echtes Interesse an Ihrem zukünftigen Objekt zu erleben. Aber jetzt, da nach Abschluss der Reise, dass dieses Interesse nicht nur nicht nur nicht verschwunden ist, sondern auch mit einer neuen Kraft ausbrach, das glaubte mir, dass ich viel seltener passierte. Technische Merkmale des Autos Lexus ist f
In voller Länge: 4.660 mm.
Volle Breite: 1 815 mm.
Volle Höhe: 1 415 mm.
Radbasis: 2.730 mm.
Maschinengewicht: 1,690 kg.
Laufwerk: auf Hinterrädern
Motor: 5-Liter-8-Zylinder mit V-förmigen Zylindern, DOHC-Gasverteilungsmechanismus mit 32 Ventilen, entwickelter Leistung 423 PS Bei 6.600 U / min beträgt das größte Drehmoment 51,5 kg-m bei 5.200 U / min.
Getriebe: 8-Gang-Automatikkarton.
Grundpreis: 7.660.000 Yen (75.000 $).
Der Preis der Maschine, auf der die Testreise erstellt wurde: 8 385 550 Yen (82 $ 150).
Eine Quelle: Webcg.net.
