Test Drive Lexus GX seit 2010 SUV

Die Wahl zwischen Land Rover Discovery IV und Lexus GX460

Land Rover Discovery IV und Lexus GX. Sowohl mit Prestige Beschwerden und Benzin V8. Es wird eine Menge von Blut sein ... Was werden Sie ein Auto nehmen? Angenommen, sie bieten ein schöner, ungewöhnlich stilvoll, wunderbar SUV, gut fühlen und auf Asphalt.


Es gibt nur einen Nachteil: auf der Straße aus dem Waschen, weigert sich die Rückfahrkamera. Um ganz genau zu sein, nachdem die Wasserprozeduren, kommt die Kamera zum Leben für einen Moment und sofort verweigert. Das heißt, Sie verstehen, tut es ursprünglich nicht Arbeit, aber am Ende des Wasch für eine zweite Windungen auf. Vielleicht ist es alarmierend, Sie nicht. Vielleicht denken Sie einmal darüber nach, wie ein kleiner Fehler, nicht und Linienpaare stehen. Aber auf der Seite der Rückfahrkamera, ist der hintere Pförtner an irgendeinem Grunde und manchmal auch die Luftfederung Kompressor. Oder einige andere nicht sehr wichtiger Punkt.


Die Landung in Entdeckung oben und vertikal als vorne und hinten


Lexus verhindert Mitteltunnel mit Klimaanlage für Passagiere


Es ist jedoch eine ganz andere Option. Auto, in der Lage, den Besitzer zu überleben. Hässliche außen, dumm innen. Zweifelhafte Gelände- und nicht auf Asphalt. Zur gleichen Zeit, sehr teuer, aber mit einer Prämie eher indirekte Haltung.

Einfach, eine Person vorstellen, die auf diese Wahl entschieden hat. Es ist nicht das Auto vom Mobiltelefon unterscheiden. Der Ausdruck heben sich von der Masse Mittel für ihn, den Kauf von Stunden zu einem Preis von mehr als die Kosten für die Menge. Ein solcher Charakter will die meisten sein. Dies ist immer noch Dostojewski zur Kenntnis genommen. Er hat diese Art sevenpudinal checkpone genannt.

DRUM mit Schaum
Das erste Mal, dass ich saß vorsichtig in Entdeckung nach unten. Obwohl er die vierte ist, aber im Allgemeinen, stellte sich heraus, sowie mit der neuesten Generation Range Rover. Alle Befürchtungen waren vergeblich. Es ist überraschend klingt, aber die Briten haben gelernt, Autos zu machen. Jetzt ist der Eigentümer nicht nackt TCP beschriftete Legende, und alles, was er will.


Kompetentere Frontplatte, aber fragt der Bildschirm über dem Niveau des Tachometers und die Klimaanlage ist auch eher klein


Im ersten Betriebsjahr an der Besitzer erfährt das Klima steht, dann für Radio genommen

Es bleibt nur, den Geschmack der Vergangenheit zu erhöhen. Worüber spriche ich? Gehen Sie in der Sehenswürdigkeit für einen gehandelten SUV, aber ständig in meinem Kopf ist ein Gedanke: Plötzlich täuscht er sich und wieder an die Anhänger von früheren Modellen in Form von Übelkeitsrouting, und dann fällt er auf die Seite, weil Sie Habe das Lenkrad gedreht? Stellen Sie sich vor, Sie sprechen mit einem Mann, der eine Periode für Drogen, Mord und Brandstiftung serviert hat. Er sagt: Ja, es war vorher. Ich verstecke mich nicht. Ich musste sogar jemanden einweichen und sein Haus verbrennen. Jetzt bin ich sauber. Sorgen Sie dafür. Wünschen, ich sehe Ihre Kinder an? Wenn Sie ihm ja sagen, dann Ihre Wahl der Entdeckung.

Ich könnte nicht. Am ersten Tag glaubte der Test nicht. Ich gab Discovery Ivan Evdokimov, und ich bin nach Lexus GX460 gezogen. Dies ist ein ehrliches Auto. Niemals täuschen. Gibt nicht vor, ein Auto zu sein. Überzeugt nicht in der Zuteilung von Bremsen. Hebt den Fokus nicht mit der Suspension hervor. Wir wissen, wie komfortables SUV-Verhalten sich. Wenn sie übertaktet sind, hockten sie sich an der Hinterachse, so dass dann mit Schwierigkeiten aufstehen. Beim Bremsen mit derselben Trägheit auf der Vorderseite. Die Passagiere zu diesem Zeitpunkt sind in voller Ekstase, etwa in der Waschmaschine, die eine Trommel mit einem Schaumgummi aufweist. Sehr bequem.


Beide Fahrzeuge können mit einem dritten Platz in der Nähe ausgestattet sein, aber beim Entdeckungstest gab es einen Fünfsitzer


Lexus-Trunk mehr, und seine Tür öffnet sich für die seitlichen, nicht mehr

Für besonders subtitle Lexus gibt es drei Betriebsmodi der Stoßdämpfer. Sport, einfach und weich. Bei absolut, ohne die Arbeit der Suspension zu beeinträchtigen, steuern sie die Charge des Körpers. Wünschen, er wird laufen, wenn er auf den Meereswellen gedrückt wird, oder bescheidener, als würde es im Becken schwimmen. Und auf den lüften Polizisten reißen sich Polizeibeamte ausnahmslos ab.

Probleme der vorgeburtlichen Periode
Frontplatte GX460 ohne Beschwerden. Es gibt viele Dinge, aber die Designer haben die Arbeit des Fahrers erleichtert, wodurch der Lernprozess streckte. Sofort nicht verstehen. Im ersten Jahr werden wir das Klima beherrschen, dann ist das magnetische mit Landverkehr mit der Kontrolle der Funktionen der Maschine ein völlig unterschiedlicher Ansatz. Stil und Charme in der Größenordnung. Dies wird schwangere Frauen schätzen, die vorgeschrieben sind, um das Schöne (zur Geburt eher hübscher Kinder) anzusehen. Es bedroht mich nicht, also würde ich Algorithmen bevorzugen.


Unter dem Kongress von solchen Hindernissen schimpfte Lexus den Boden ständig mit einer Auspuffleitung, und es gibt keine Entdeckung

Aber in Land Rover Discovery wurden sie von einer pränatalen Phase sehr fasziniert. Für die ausgelegte Konzeption, eine ganze Off-Road-Elektronik wurde Terrain Response gemacht. Sie, nebenbei bemerkt, wie jeder. Sehr schön Schalter. Wenn Sie irgendeinen Piloten nach einer Probefahrt zu fangen, sagt, dass er immer die folgende (I geprüft): die höchste Klasse! Wenn Sie gehen, setzen Sie den Schnee statt Steine, sondern von einem Fluss Gras.

Heute ist es passiert wieder. Ich stehe auf dem Feld und sehe, wie Ivan Evdokimov auf Discovery ist den Hügel am Horizont nähert. Er kommt heraus und sagt: Tadellos reitet Steine. Zugleich sprechen wir, auf dem sandigen stehen. Dies ist so Lehm Sand, und neben ihm ein paar Kilometer weiter, gibt es niemanden, felsige Rasse oder Geröll des Gletschers.


Japanische groachtitis, die Pads Risse und nimmt schließlich Höhe. Ein Engländer nur Fahrten

wenn anstelle eines männlichen Toilette, Sie oft in weibliche gehen, aufwachen in der Nacht, in der Regel aber am Morgen einschlafen, finden Sie in den Ohren, aber der Nabel sagen und wenn, dabei sind Sie auch schwanger, dann Terrain Response ist Ideal. Aber persönlich, ziehe ich nicht diesen schönen Kreis mit Offroad-Modi zu berühren. Ich habe nach unten und gehen Sie auf die gängigste Methode.

verlorener Bauch
Die Spezialisten von Lexus wussten, dass es unmöglich war, etwas sauber im Endlichen zu schaffen, die Böden Ranking. Sand in den Vororten ist nicht derjenige an der azurblauen Küste. Aber immer noch die Japaner haben es geschafft. Mode ist Mode, dahinter zurückbleibt. Nicht veröffentlicht, versteckte eine Liste von Off-Road-Modus in einen Computer. Er ist, aber nicht zu wissen, wo sie suchen, werden Sie nicht finden. Ja, und nichts. Off-Road-Tempomat Branded Toyotovskaya System eine vorgegebene Geschwindigkeit auf off-Roude der Aufrechterhaltung arbeitet viel effizienter, und seine Kippschalter ist POSIC.


Discovery Augen haben zu suchen, sie sind eng mit Plastikstopfen verschlossen

Suche nach Unterschieden in der elektronischen Offroad-Systemen von Wettbewerbern ist ein leerer Fall. Sherlock Holmes nannte solche Aufgaben zu einem Handgerät. Sie rauchen sie und verstehen, dass ich für nicht da und der Hauptunterschied in der Durchgängigkeit des Paares liegt in der Geometrie hinsah. Wo Land Rover Discovery leicht gehalten wird, Lexus GX460 sitzt plötzlich auf dem Bauch. Eine größere Straße Lumen und kurze Basis bieten den britischen Vorteil. Alles andere ist weniger wichtig: sowohl den Moment und die Kraft und elektronische Assistenten

Am zweiten Tag des Tests bin ich nicht nur an das neue Discovery-Image gewöhnt und hörte auf, auf einen Trick von ihm zu warten, ich wollte nicht mehr noch nicht mehr weiterfahren. Sein Verhalten auf dem Asphalt ist perfekt und vergleichbar mit dem Crossover mit dem Lagerkörper, und die Off-Road ist im Allgemeinen ein einheimisches Element für ihn. Ich skeptisch in Bezug auf englische SUVs, aber Sie müssen zugeben: Sie richten völlig neue Standards für SUV auf. Und alle anderen Weltautomobilien sind nun gezwungen, sich hochzuziehen.

S. S. Aber der Lexus GX460 ist angenehm für das Berührungslenkrad. Ich frage mich, sie verkaufen es separat oder nur mit dem Auto?


Autor: Dmitry Leontyev, Fotos von Alexander Insurance Baranova

 

Eine Quelle: 4x4-Magazin [Juni / 2010]