Test Drive Land Rover Freelander 2000 - 2003 SUV

Englischer Charakter

Der kleinste Land Rover Freelander ist noch hübscher und gefroren geworden

Nachdem Freelander zwei Türen verloren hatte, schien er einen Überfall durch die berüchtigte britische Steifheit abgeschüttelt zu haben und wurde im vollen Sinne des Wortes Jugendauto. Darüber hinaus, wirklich englisch elegant und kompakt, als ob es in der Lage wäre, Rücksichtslosigkeit zu sein, obwohl sie an jeder Ecke nicht darüber schreien. Es gibt ein Highlight darin, das einen echten Herrn unterscheidet: Er wird beigebracht, tadellos über einen weltlichen Empfang zu schauen, aber er sehnt sich nach Abenteuern und ist jederzeit bereit, den Schwanzmacker in den Windbreaker zu wechseln. Kein Wunder, dass das Wort Freiheit in seinem Namen vorhanden ist. Und aus einem Grund findet die legendäre Kameltrophäe jetzt genau auf Freelander statt.

Dies ist ein großer Sinn, um ursprüngliche nationale Merkmale in Unternehmen zu erhalten, die seit langem in globalen Bedenken verbunden sind. Unter Bedingungen der allgemeinen Vereinigung von Plattformen, Komponenten und Details, wenn sie nach den Hauptmerkmalen der Maschine derselben Klasse praktisch identisch sind, wo immer sie produziert werden, sind Stil und Füllung im Wettbewerb von entscheidender Bedeutung. Wie Sie wissen, gehört Land Rover zu Ford, aber Freelander ist in jeder Hinsicht der Importeur Englisch und setzt die langen Traditionen der berühmten Marke fort. Lassen Sie den Leser mir den unfreiwilligen Vergleich des Autos mit den Charaktermerkmalen der Bewohner des nebligen Albion vergeben.

Persönlich hatte Freelander zuvor von seinem Aussehen beeindruckt. Die 3-Türer-Version sieht jedoch für meinen Geschmack biologischer aus. Darüber hinaus gibt es viele charakteristische kleine Dinge darin. Zum Beispiel fallen die hinteren Fenster nicht, sondern öffnen nach außen wie bei alten Modellen.

Die Rückseite des Daches ist abnehmbar, was die Liebhaber ansprechen sollte, mit einem Kinderspiel auf einem Picknick oder zum Hütten zu fahren. Darüber hinaus hat Freelander in der Standardkonfiguration ein weiches Dach, aber angesichts unseres Klimas bieten russische Händler Autos mit einem harten Metalloberteil ohne Zuschlag an.

Breite Türen öffnen den praktischen Zugang zum Salon, selbst wenn auf dem Rücksitz landet, dank der Rücken der Vordersitze gibt es keine Schwierigkeiten. Hier ist der Unterschied von der fünf Door -Version von hinten sofort auf ein Sofa. Die Stühle werden durch eine Plastikpartition getrennt, die aufgrund einer flachen Form und einer speziellen rauen Oberfläche erfolgreich als kleiner Tisch für Erfrischungsgetränke verwendet werden kann. Übrigens, dieselbe Oberfläche im Handschuhfach und in den Neigen auf dem Torpedo und auf der Armlehne, und es gibt auch spezielle Gummi -Teppiche, damit das Gepäck während der Reise nicht löscht. Und da es sich um einen SUV handelt, befindet sich ein Stift vor dem Passagier, für den Sie bei Bedarf festhalten können.

Wenn Sie keine Beschwerden pflanzen, ist der Fahrer und der Beifahrer mild weich und komfortabel. Es ist zwar unmöglich, die Höhe zu ändern. Dies wird jedoch durch die einstellbare Lenksäule und möglicherweise das Vorhandensein einer lumbalen Unterstützung auskompetiert. Alle Leitungskörper sind logisch gruppiert, es ist nicht erforderlich, nach Tasten und Hebeln zu greifen. Nur die Windows -Tasten zwischen dem Fahrer und dem Passagier werden der Sucht hinzugefügt. Andererseits ist dies die Familiengrenze aller Landrover.

Der Hebel des mechanischen Getriebes schien leicht geknackt zu sein, aber es ist immer noch schwierig, einen Fehler bei der Auswahl des richtigen Getriebes zu machen. Der gelbe Taste, der das HDC -System (Hill Descent Control) aktiviert, das bei steilen Abfahrten niedrige Geschwindigkeit (nicht mehr als 10 km/h) aufrechterhält, ist bereits zu einem Markenzeichen für die meisten Maschinen der Marken von Land Rover geworden. Im Allgemeinen ist Frelander Equipment sehr reichhaltig. Bereits in der Datenbank erhält der Käufer einen Fahrerairbag, elektrische Fenster und Spiegel (beheizte Spiegel), Klimaanlage und eine zentrale Fernbedienung.

Gute Manieren

Übrigens ist das Konzept der guten Manieren sehr relativ. Sagen Sie, achten Sie auf das Verhalten der Briten. Erstens sind sie unabhängig und achten der Welt um ihn herum und oft auf die Straße, der sie folgen. Es ist leicht, dies zu überprüfen und sie beispielsweise in London zu beobachten. Und Freelander ist genau das in der Natur. Dank einer anständigen Freigabe (190 mm) und 1 5-Zoll-Räder mit Gummi mit einem ziemlich hohen Profil (195/80) können Sie sich nicht wirklich um die Qualität der Fahrbahn kümmern oder nicht auf die Bordsteine \u200b\u200bachten. Übrigens gibt es die Fähigkeit zur Kreuzung. Das Vertrauen inspiriert alle Radtouren (die hinteren Räder sind beim Ausrutschen der Vorderseite angeschlossen) und kurze Überhänge sowohl vor und hinter der Maschine.

Zweitens sind die Briten, glauben Sie mir, ziemlich laut (vor allem nach ein paar Pint Guten Ale). Freelander mit hoher Geschwindigkeit des Motors erklärt sich ebenfalls. Das Geräusch eines Stromeinheits, das in den Salon eindringt, stört jedoch überhaupt nicht, um normal zu kommunizieren, sondern nur ein Gefühl der Realität. Wenn der Tank gutes Benzin hat, können selbst viele Konkurrenten die Dynamik der schwächsten Version von Frelander mit einem 1,8 -Liter -Motor beneiden, der eingestellt wurde. Die selbstbewusste Beschleunigung wird selbst bei rutschiger Beschichtung perfekt kontrolliert.

Drittens sind die Briten ein erstaunlich mobiles Volk. In Bezug auf die Ausdruckskraft von Gesten und Gesichtsausdrücken (insbesondere in Pubs) werden sie vielleicht die Blüte den Italienern geben. Ich besuchte zufällig einen der Londoner Nachtclubs, und es war ein unvergesslicher Anblick. Einheimische wie Fische im Aquarium hörten nicht auf, sich einen Moment lang zu bewegen, und bewegten sich wesentlich zwischen Menschen, Tischen und Stühlen. Es ist also unwahrscheinlich, dass Freelander in der Manövrierfähigkeit einem leichten Auto unterlegen ist, und viele sind überlegen. Gut abgestimmte Lenkung, ein großer Rotationswinkel der Vorderräder und bescheidene Abmessungen können Sie leicht im Stadtrom manövrieren und an Stellen parken, an denen Sie auch für einige Autos unzugänglich sind. Und die seitlichen Spiegel sind so groß, dass sie einen wunderbaren Überblick bieten.

Ja, und auf den Biegungen nach einem Pint El: Er wird in Ecken gekreuzigt, aber er behält Stabilität. Die Rollen sind natürlich nicht beängstigend, aber aufgrund des hohen Schwerpunkts sollten wie die meisten Jeeps mit Bremsen in Vihi genauer sein. In jedem Fall hilft das ABS- und EBD -System (die Verteilung der Bremsbemühungen), die auch in der Standardausrüstung enthalten sind, in schwierigen Zeiten. Vergessen Sie außerdem nicht, dass im Charakter von Frelander die Gewohnheiten des vorderen Radwagens unter der Ausgabe des Gasradius erheblich reduziert sind. Die Bremsen selbst werden nicht enttäuschen.

Es wird mehr SUVs geben

Die Popularität kompakter SUVs in den meisten Weltmärkten wächst stetig. Russland ist keine Ausnahme von den Regeln, die im Allgemeinen angesichts der Qualität unserer Straßen, klimatischen Bedingungen und traditionellen Liebe zu Jeeps verständlich sind. Dementsprechend wird auch der Wettbewerb in diesem Marktsegment verschärft. Unter Land Rover Freelander-Konkurrenten befinden sich Modelle wie Honda HR-V und CR-V, Mitsubishi Pajero Pinin, Toyota Rav4, Suzuki Grand Vitara und Nissan X-Trail. Freelander hat jedoch die Chancen, einen würdigen Platz auf dem russischen Markt einzunehmen und vielleicht sogar im Vordergrund zu stehen.

Erstens der Preis. Die Kosten für die Grundversion des Autos mit drei Türen betragen 25.713 US -Dollar. Obwohl es nicht niedriger ist als die meisten Konkurrenten, ist es immer noch auf einem akzeptablen Niveau. Der 6-Zylinder-Motor erhöht die Kosten für Freelander auf fast 32.000 Dollar. Fünf -Door, und wagen Sie es zu sagen, dass eine ruhigere Version des Autos eineinhalb Tausend teurer kostet.

Der zweite Grund, warum Freelander auf Erfolg zählen kann, ist das Land Rover -Image, das sich bereits über viele Jahre entwickelt hat. Aus gutem Grund sind gebrauchte Autos unter dieser Marke teuer.

Und der letzte. Land Rover Freelander der einzige Europäer in einer ziemlich langen Liste von Wettbewerbern. Und es spielt auch in die Hände eines englischen Herstellers. Die Liebe unserer Bürger für Autos aus der Alten Welt ist seit langem bekannt, und es ist unwahrscheinlich, dass sich die Sucht in den kommenden Jahren stark verändern werden. Darüber hinaus nimmt Frelander in vielen Märkten der Industrieländer bereits die oberen Verkäufe in seiner Klasse ein, was es uns auch ermöglicht, über die Aussichten des Modells in Russland zu sprechen. Es ist auch erwähnenswert, dass eine dreijährige Garantie für Land Rover -Autos, die nicht viele Hersteller bisher rühmen können, insbesondere wenn es um SUVs geht.

Mit einem Wort, es gibt Aussichten. Nun, für diejenigen, die in England waren, wird Frelander auf unseren Straßen eine wunderbare Erinnerung an dieses wunderbare Land sein.

Andrey Osipov
 
 

Quelle: Zeitung "Automobile Izvestia" [Nr. 8 (11), 2002]