Kia Soul Test Drive Seit 2008 Fließheckback

Alle Fotos von Kia Soul seit 2008

Nur ein Schatz!

Sie sagen, dass seine Schöpfer von einem Eber inspiriert wurden. Ich weiß nicht, ich weiß nicht, um ehrlich zu sein, es zum ersten Mal lebend auf dem Parkplatz des Kia -Händlers zu sehen, dachte ich lieber über Honda -Element nach, nur kompakter. Und freundlich. Obwohl der 2006 erstmals gezeigte Prototyp für meinen Geschmack sympathischer war. Beim Aufbau des Förderers zum Beispiel mussten die asiatischen Augen mit der Zilien aufgegeben werden. Aber was erhalten bleibt, ist beeindruckend.

Amerikanischer Koreanisch
Tatsächlich waren solche Räder auf Rädern bis vor kurzem in zwei Ländern beliebt. Erstens in Japan, wo die Funktionalität des Autos vor allem bewertet wird. Anschließend mochten ähnliche Designs die Amerikaner: In den USA wird der gleiche Scion XB durch eine Kreislauf von 50.000 pro Jahr verkauft. Ähnliches auf dem russischen Markt wurde kürzlich von Nissan angeboten: Es ist bei uns sehr beliebt, er erhielt sogar einen liebevollen Spitznamen Enot. Und erst neulich, ein ähnliches Produkt, das auf den russischen Markt und Citroen gebracht wurde. Die Geschichte davon ist etwas in derselben Ausgabe.

Aber zurück zu unserem Wildschwein. Das Äußere von Kia Soul wurde im Kia California Design Workshop in Irvain entwickelt. Dies ist verständlich, da der amerikanische Markt nicht der letzte für den Liebling war. Aber hier stammt die Füllung aus Korea, und seine Spender dienten sowohl den Kia- als auch den Hyundai -Modellen. Zum Beispiel die Details der Vorder- und Rückseite des Hyundai i20. Die Motoren von Kia Ced, aber alles andere ist der einzige und einzigartige.
Die abgeschrägten dunklen Racks vorne und hinten, ein Dach über die Augen, wie ein Visier von Kappen voller Radkästen und Stempel auf der Körperseite, wodurch ihm Schnelligkeit verleiht. Kurze Kapuze und praktisches Fehlen einer Vorderübersicht. Das Heck ist jedoch klein. Im Aussehen, ein typischer Crossover, obwohl es weder eine dauerhafte noch eine verbundene Verbindung gibt, hat Soul einen vollständigen Radtour: Soulster ist dafür gebaut. Im Allgemeinen ist dies sowohl ein Fließheck als auch ein Kompaktwane in einer Flasche, dh ein Körper. Übrigens wiederholen die KIA -Werbehefts darüber. Und es heißt auch, dass er Abenteuer anruft. Lass uns das Prüfen?

Optische Täuschung
Seelengrößen sind klein. Die Länge beträgt etwas mehr als vier Meter, und die Breite aufgrund des hohen Körpers scheint klein zu sein. Und im Allgemeinen habe ich etwas mehr oder Großes erwartet? Aber manchmal täuscht der erste Eindruck. Ich war davon überzeugt, öffnete die Fahrertür und saß hinter dem Lenkrad.
Die Kabine ist überraschend geräumig! Obwohl ich aus dem Fun-Car, das Seele bekannt war, wollte ich einen größeren Farbenaufruhr. Sofort fester dunkler Kunststoff. Darüber hinaus ist er überall in der Polsterung der Türen und in der Frontplatte. Und dies trotz der Tatsache, dass diese Version oben ist. Die Sitze sind mit einem Stoff bedeckt, der angenehm angeht. Aber ihre Form war nicht beeindruckt: Es scheint, dass dies nur das Beispiel ist, wenn der Sitz den Fahrer drückt. Lassen Sie es möglich sein, sich im Laufe der Zeit daran zu gewöhnen. Es gibt immer noch nicht genug deutlicher ausdrücklicher lateraler Unterstützung. Ich bin im Allgemeinen über die Lendenrolle. Manuelle Einstellung. Ich stöbere den Aufzug lange Zeit mit dem Griff des Aufzugs und wähle schließlich fast eine Buslandung. Schade, dass das Lenkrad nur in der Höhe reguliert wird.
Es ist ziemlich bequem, auf der Beifahrerseite zu sitzen. Es gibt viele Beine. Und nur ein riesiges Handschuhfach, in dem der Adapter zum Anschließen des iPod liegt.
Schauen wir uns nun das Dashboard an. Und sie ist komplett aus der Runde! Erstens ist dies ein Dreispeichen-Mehrfach mit einem Kreis von Chatson. Zweitens handelt es sich um ein großes Tachometer -Zifferblatt (zwei Halbkreise an den Seiten: ein Drehzahlmesser und ein Durchflussmesser gleichzeitig mit einem Kühlmittel -Temperatursensor). Drittens ist ein riesiger Becherhalter ganz oben auf der zentralen Konsole (es ist übrigens Ellipsoid). Ich weiß nicht, was Glas für dieses Nest entwickelt hat, vielleicht einen Eimer mit Popcorn? Viertens, gut und der fünfte und sechste sind kürzer, es gibt auch abgerundete Maschinen des Mediensystems und der Klimakontrolle, Ablenkern von Blasenfenstern im Allgemeinen, kontinuierliche Freundlichkeit.
Und was haben wir von hinten?

Und wieder der Zielfernrohr! Meine Größe ist 180, also von meinen Knien bis zum Rücken der Vordersitze (übrigens auch inkonsistent zurück), gab es immer noch 10 Zentimeter! Die hinteren Sitze sind wie gewohnt in einem Verhältnis von 40:60 und mit Hilfe bequemer Hebel ausgelegt. Aber was nicht ist, ist keine Armlehne, unter der sich eine Luke für lange Methoden verstecken würde. Wenn er jedoch wäre, dann gab es wenig Sinn von ihm: Das Gepäckabteil ist so wenige 222 Liter, dass Sie, ohne die Rückseite der Rücksitze zu falten, nichts wirklich lang transportieren können.

Auf der Suche nach Abenteuern
Deshalb mag ich mich nicht absolut an dem Voraus, an welcher Konfiguration ein Testauto vorhanden sein wird. Also, diesmal, nachdem ich nur ein lautes Brüllen unter der Motorhaube gehört hatte und das Drehzahlmesser nur bis zu 6.000 U / min digitalisiert hatte, stellte ich fest, dass ich eine Dieselseele bekam. Ist es schlecht oder gut? Gut! Ich mag Diesel. Darüber hinaus wird es mit einem automatischen Getriebe zusammengefasst. Die Maschine ist jedoch nur 4-Gang, aber wie die Reise zeigte, bietet sie komplett bequeme Bewegungen.
Das soll nur den Selektor in Position D übertragen. Ich habe es nicht eilig. Zuerst ist das Parken auf dem Rawhouse -Böbel so nah, dass Sie dank eines kurzen Überhangs in mehreren Tricks aus Ihrer Tasche kriechen müssen! Und der Korridor, nach dem Sie auf die Straße kommen können, ist ebenfalls eng. Aber Soul machte sich leicht durch dieses Labyrinth und hier sind wir unterwegs!
Freitag, der Abend der Böschung, Yauza ist mit Autos verstopft, aber sie sind sehr bereit, mich zu vermissen: Ich sehe mit lateraler Vision, wie Fahrer und Passagiere uns mit Seelenfingern, Lächeln, Gestuliert zeigen. Danke, Herren, danke!
Also sind wir auf dem Gartenring, Sie können schieben und dann überrascht Seelen. Unangenehm. Er heilt so auf den Temperaturnähten der Tagan -Überführung, dass ich das Lenkrad mit einer Hand hält, fast die Kontrolle über das Auto verlor (und zu Recht: Das Lenkrad muss mit zwei Händen des Herausgebers gehalten werden). Hmm, die Federung ist hart, aber das Auto rollt nicht in den Kurven. Aber die Reifen sind nicht niedrig: Vollzeit 16-Zoll-Scheiben standen auf einem Testauto. Aber was wird passieren, wenn Sie optionale Cast 18 Zoll installieren?
Im Allgemeinen verhält sich Seele unterwegs über jegliches Lob. Es hält die Straße perfekt und effektiv beim Überholen und verlangsamt sich effektiv. Aber das ist in der Stadt. Und außerhalb ihm?
Der Grund erschien am nächsten Tag. Es war notwendig, eine große Fracht in das Cottage ein paar Fässer für Regenwasser zu transportieren. Es war nicht schwierig, die Ladung zu arrangieren: Mit gefalteten Rücksitzen nahmen zwei kräftige Zylinder ihre Plätze ohne Probleme ein. Jetzt transportieren.
Aber das ist schwieriger. Samstag. Kiew Highway. Wo, wie Sie wissen, ist seit einem Jahr Bauarbeiten im Gange. Und deshalb erstreckte sich der Korken hier von Krekshin und Selyatino selbst. Mit anderen Worten, 15 Kilometer. Aber es gibt auch Reparaturarbeiten und im Gegensatz zu dem, was auf dem Kiew Highway passiert, sind sie bereits eingefroren. Um auf der Autobahn zu gehen, müssen Sie einen Stau ab dem Bahnübergang verteidigen. Grusel!
Es gibt eine andere Option über den Kaluga Highway.

In einem Umweg.
Aber nicht alles ist so einfach. Um den Kaluga -Autobahn Kiew zu überlassen, müssen wir 21 Kilometer entlang eines kleinen Betonrings überwinden. Aber auch hier sind die letzten Kilometer eine kontinuierliche Kampagne, in der Sie mindestens eine Stunde einfach sein werden. Und die Zeit ist teuer.
Es ist besser zu gehen, als zu stehen. Deshalb werde ich durch die Region Kaluga gehen! Das sind zusätzliche 40 Kilometer, aber mit einem Kinderspiel!
Durch Chirikovo, Voronovo, Lviv bis zu den Kreuzen. Auf einem großen Beton, bevor er sich an Roslavl, rechts nach Balabanovo (der Hauptstadt der Spielindustrie Russlands) zu wenden. Und von dort durch Naro-Fominsk und das Dorf Kyiv nach Razidovo. Lange Zeit habe ich kein so viel Vergnügen am Fahren erhalten!

Von Zeit zu Zeit müssen Sie die Wagen überholen und die Siedlungen verlangsamen. Ein perfekt lauter Lenkrad unter mir. Nun, Gott mit ihm, mit Plastik! Er singt nicht und das ist die Hauptsache. Und wenn das Auto als Jugendlich positioniert ist, dann ist es genau der Plastik, der gerade genug ist, dass die Jugend auf einem Picknick darauf verzichtet wird? Ich meinte tatsächlich Coca-Cola. Also, was auch immer es sein mag, es wird abgespült.
Nur vier Geschwindigkeiten auf der Maschine? Und okay, ich hatte genug. Beschleunigung auf Hunderte weniger als 12 Sekunden. Na und? Dies ist kein Sportwagen. Am Ende haben meine Kollegen und wirklich Schildkröten Beschleunigungen gesehen. Die Leistung des Dieselmotors ist klein? Nur 128 PS? Aber der Stiefel der Flussrate, die den vollen Tank zeigte, blieb zwei Tage lang fast ohne Bewegung, bis die dritte Hundert Male auf den Kilometerzähler scrollen soll: der Verbrauch von weniger als sechs Litern pro Hundert!
Natürlich kann etwas auf die Minus zurückgeführt werden. Soul hat in den Kurven unzureichende Rotation, obwohl dieser Nachteil nach Ansicht derjenigen, die es geschafft haben, Versionen mit 18-Zoll-niedrig-profilierten Reifen zu feiern, zu ihnen kommt.
Ein weiterer Minus eines blinden Triple-Computers tagsüber. Bei Reisen außerhalb der Stadt erfordern die Regeln die Einbeziehung der nahe gelegenen Scheinwerfer, und in diesem Modus wird die rote Hintergrundbeleuchtung praktisch nicht gelesen. Vielleicht mit einer anderen Neigung der zentralen Konsole, aber was nicht, ist das nicht. Aber die in tiefen Brunnen eingebauten Hintergrundelemente sind einfach unvergleichlich.
Mit anderen Worten, wie oben erwähnt, kann Seele fast alle Mängel vergeben oder sie vergessen. Über alle bis auf einen.

Liebling
Dieser Nachteil sind die Kosten. Der Diesel ist in dem Moment, in dem die Version in der Grundversion 699.000 Rubel kostet. Ist das nicht zu viel? In der Tat können Sie für den Betrag nur dreitausend Dollar einen vollständigen Crossover der europäischen Versammlung kaufen. Meiner Meinung nach sind mindestens 150.000 Rubel in diesem Preis eindeutig überflüssig, und ich bin mir nicht sicher, ob es in einer Krise so viele Vertreter der goldenen Jugend wagen, eine ordentliche Summe in die Freude, Kia Soul zu besitzen, zu ändern. Natürlich sind viele Dinge am Auto angebracht. Als Optionen. Zum Beispiel die gleichen Gussscheiben mit einem sehr interessanten Design. Die Aufkleber für den Körper, mit denen Sie das Bild fast jeden Monat ändern können. Rad -Overlays, stilvoller Kofferraum für Sportfahrräder, Spoiler und vieles mehr. Aber daraus wird das Auto noch teurer.
Ich respektiere die koreanische Autoindustrie wirklich für die Tatsache, dass er in nur 10 Jahren einen langen Weg von der Dunkelheit zur Weltanerkennung hat. Dennoch würde ich mich bei der Preisgestaltung wagen, eine große Bescheidenheit zu zeigen.
Nun über Konkurrenten. Zusätzlich zu der bereits erwähnten Nissan Note ist dies der Citroen C3 Picasso, Suzuki SX4 und immer noch beliebter, aber immer noch beliebter Hyundai -Matrix.
Wird Soul seinen Platz in dieser Reihe finden? ..
Und du weißt, es ist möglich! Immerhin ist er so ein Schatz!

Dmitry Semenov
Foto Kia