Testfahrt Kia Sorento 2006 - 2009 SUV

Kia Sorento

Am späten Abend in Sorrento gibt es uns nicht mit dem Wetter. Der Sommer von Goodbye endete also, Italien, dieser Hut Alexei Glyzin könnte mit der Beförderung von Kia Sorento in Russland gut geschlagen werden. Was das Wetter betrifft, so ist der Hinweis klar: Sie sagen, selbst in einem Sturm, einem Regenguss, einem Hagel und einem Auftauen, ein fester Rahmen -SUV lässt Sie nicht im Stich. Jetzt wird es in Izhevsk und in der Wiedergutzungsversion gesammelt.
In Bezug auf das Auto verursacht die russische Produktion ein doppeltes Gefühl. Einerseits stolz auf den Staat und andererseits und andererseits, als hätten unsere Handwerker beeilt, Sie zu beruhigen: Im Gegensatz zu vielen anderen Branchen in Izhevsk wurde nur die Sorento große Versammlung eingerichtet. So kann es aufgrund der Kosten für die örtliche Versammlung als normales koreanisches Auto wahrgenommen werden, die uns mit einigen Einsparungen geliefert werden. Sorento in der oberen Konfiguration mit einem neuen Benzinmotor haben wir für den Test entschieden, dass es 1150 Tausend Rubel kostet, aber bis zum 31. Dezember 2007 ist ein Sonderpreis für 80 Tausend Rubel gültig. Der SUV in der Basiskonfiguration (mit einem 2,5-Liter-Motor der Diesel, einem mechanischen Getriebe und einer Stoffpolsterung der Kabine), die 840 Tausend Rubel kostet, ist jetzt billiger als 50 Tausend.
Was ist auffällig, wenn Sie sich dieses Auto ansehen? Auf den ersten Blick nichts Beton, weil Kia Sorento bereits seit vier Jahren des Existenz gewöhnt ist. Aber nach dem Verfahren der unauffälligen Wiedergutschrift wurde er sympathischer, sein Aussehen war erstaunt. Vielleicht gehört das Hauptvervisier in der Farbe eines Plastikkörper -Kits. Ja, eine solche Kleinigkeit hat die visuelle Wahrnehmung der Maschine erheblich verbessert! Zuvor war alles Plastik, der den Körperboden vor Kontakt mit allen Arten von Hindernissen schützte, ein düsterer grauer Farbton, der einem massiven SUV ein ziemlich nützliches Erscheinungsbild verleiht. Jetzt, in einer Farbe, sowohl Metall als auch Kunststoff, wurde die Silhouette visuell viel einfacher. Die neue Optik sowohl des Vorder- als auch des Rückens und des Hecks legte ihren Beitrag zum Update des Erscheinungsbilds aus.
Aber immer noch die Hauptwechsel unter der Motorhaube. Das Volumen des neuen Lambda -Motors ist für 200 Würfel weniger geworden! Jetzt hat Sorento nur 3300 Kubikmeter. Sehen Sie. Aber die Kraft des Motors stieg um bis zu 40 PS. Fortschritt! Und wie er zuversichtlich starkes Bariton singt! Und schön, ohne Versuche, zu einem Schrei zu wechseln. Aber die Engine ist nicht nur gut Gesangsdaten. Der Schub beginnt bereits von unten, sobald Sie auf das Gaspedal stampfen. Dies ist ein klares Zeichen für den Moment, in dem das Stromeinheit eingerichtet wird. Dies wird durch die Beförderung des Motors bis zu 5000 U / min hier bestätigt, hier ist er hier nicht mehr geneigt, Exploits zu erzielen. Es ist jedoch nicht beängstigend, sich auf den Böden zu sehnen, angenehmer als die Notwendigkeit, das Auto zu teilen, um eine akzeptable Dynamik zu erreichen. Sie sagen, dass der neue Motor wirtschaftlicher ist. Was zu vergleichen ist, zeigten zwar unsere ungefähren Berechnungen, dass es möglich ist, 20 l/100 km im städtischen Modus zu treffen, wenn Sie sehr sorgfältig mit dem richtigen Pedal zusammenarbeiten. Na ja, Sorento im selben Motor aßen bis zu 25 Liter!
Von den technischen Updates lohnt es sich, sich mit einer Änderung der Kinematik- und Hinterradauflagen zu beschäftigen. Es scheint eine Kleinigkeit zu sein, aber tatsächlich ist es nicht so. Diejenigen, die zufällig auf dem vorherigen Sorento fuhren, beklagten sich neben mangelnder Dynamik über das leicht verschmierte Verhalten des Autos auf der Straße. In sanften Wendungen, insbesondere bei Unregelmäßigkeiten, war Sorento die Wende unkontrolliert und musste vom Lenkrad gefangen werden. Die aktualisierte Version verfolgt die angegebene Flugbahn viel gehorsamer. Aber der Lenkmechanismus war nicht erfreut: Fast vier Kurven des Lenkrads vom Stopp bis zum Stopp und die übermäßige Leichtigkeit lässt nicht genau zu, welchen Winkel die Vorderräder sind.
Es besteht keine Notwendigkeit, über eine genaue Kontrollierbarkeit eines hohen schweren SUV zu sprechen, aber Sorento führt scharfe Manöver ziemlich zufriedenstellend durch. Aber wie Unregelmäßigkeiten hier ausgelöscht werden! Sie sind einfach nicht. Ein hochkarätiges Gummi, lange Bewegungen der Multi -Link -Suspension und relativ kleine ungewetzte Massen machen Kia extrem unempfindlich gegenüber den Gruben aller Kaliber. Darauf können Sie die Landschaft mit hundert ohne Unbehagen mit Geschwindigkeit fahren und riskieren, das Auto zu beschädigen.
Sorento hat ein bemerkenswertes Schema von allen Radtouren. Im normalen Modus fallen 90% des Aufwands auf die Hinterachse. Aber beim Rutschen bis zu 50% wird das Drehmoment auf die Vorderräder übertragen. Es gibt jedoch keine Verriegelung des mittleren Unterschieds. Aber es ist möglich, ESP auszuschalten, sodass Sie sich auf einer rutschigen Straße wie Sie möchten und nicht so, wie das Auto will. Gleichzeitig ist sein Verhalten eher hinten mit dem Rennrad, mit dem Schleudern des Heckes und dem Einschrauben in die Kurve.
Natürlich hat Sorento, wie es sich für einen echten SUV interessiert, ein Absenkt im Handout. Es scheint, dass ein solides Auto mit einem 4x4 -Stromkreis so sein sollte. Aber mit den neuen SUVs über die Möglichkeiten des Fahrens mit einem absenkenden Gang begannen sie irgendwie zu vergessen. Aber in unserem Land sind die Qualitäten von Offroad ein ernstes Argument im Wettbewerb. Wir sind überhaupt nicht in die Wildnis gekommen, aber laut einer verschwommenen Tonstrecke ist das Auto nicht nur zuversichtlich, sondern mit einer großen Versorgung mit Kreuzungsfähigkeit.
Sorento -Innenausstattung verursacht keine Begeisterung oder Beschwerden: sauber, aber bescheiden. Vielleicht gibt es nur Ansprüche auf die Kissen vor den Vordersitzen. Aber der hintere Teil ist jetzt geändert. Ich erkläre: In der vorherigen Generation des Modells waren die Passagiere der zweiten Reihe mit einer großen Größe der Beine unter den Vordersitzen unangenehm, hatten nicht genug Lücke für die Füße. Das Design wurde geändert und die Beine sind jetzt nicht überfüllt.
Sorento hat viele Fans. Und die meisten dieser Leute haben ihre Wahl nicht getroffen, weil sie sich selbst sparen wollten, sondern weil sie Geld zählen können. Vielleicht wird Sorento kein Hit der Saison, aber sicher.

Technische Eigenschaften Kia Sorento
Abmessungen, MM 4590x1884x1730
Basis, MM 2710
Ausgestattete Masse, KG 1950
Vorder-/Rückspur, MM 1580/1580
Clearance, MM 203
Benzine Motor Typ V6
Arbeitsvolumen, Kubikmeter. CM 3342
Max. Power, L.S./RPM 241/6000
Max. Moment, NM/U/min 309/4500
Das Getriebe ist automatisch 5-Band
Das Laufwerk ist abgeschlossen
Max. Geschwindigkeit, km/h 190
Beschleunigungszeit 0-100 km mit 9,2
Kraftstoffverbrauch (Durchschnitt), L/100 km 10,1
Reifen 245/65 R17
Panzervolumen, L 100

Vladimir Smirnov
Foto von Alexander Kiselev
 

 

Quelle: Avtopanorama Magazine