Probefahrt Jeep Grand Cherokee seit 2010 SUV

Jeep Grand Cherokee. Nach Russland mit Liebe

Jeep Grand Cherokee. Preis: Preis $ 70.400. Im Vertrieb: Oktober 2010

Die erste Bekanntschaft mit dem neuen Jeep Grand Cherokee fand in ferner und wohlhabender Kalifornien statt. Aber wir wissen, dass eines im Ausland ist und eine völlig andere Russland-Mutter. Daher nahm wir ohne den Schatten des Zweifels einen Amerikaner auf der Natur und arrangierten einen Cowboy-echten Test

Testpilot
Sergey Carrostes, 28 Jahre alt, Autojournalist, Fahrerfahrung 10 Jahre, Personal Auto - Opel Corsa

Der neue Jeep Grand Cherokee kam zum russischen Land, um mit dem Volkswagen Touareg oder dem BMW X5 zu kämpfen, der ihre Position fest hielt. Erinnern Sie sich daran, dass der amerikanische Debütant mit dem 5,7-Liter-Hemi-Motor in der Overland-Konfiguration 87.900 US-Dollar kostet. Wir haben jedoch die Version an den Test vereinfacht, der auf unserem subjektiven Look auf dem russischen Markt beliebter ist. Obwohl Sie wissen, wie Sie wissen. Eine Option mit einem 3,6-Liter-Motor in der begrenzten Konfiguration kostet 66.800 US-Dollar (in unserem Geld knapp über zwei Millionen). Zum Vergleich, für den günstigsten Touareg, der mit einem 3,6-Liter-Motor ausgestattet ist, fragen 100ausend weniger. X5 ist jedoch viel teurer: Die Version mit einem 6-Zylinder-Motor wird auf fast drei Millionen Rubel geschätzt. Einfach gesagt, der Preis des Amerikaners sollte recht wettbewerbsfähig anerkannt werden.

Für eine erfolgreiche Zukunft sagt Jeep ein sehr attraktives Design, das eindeutig angedeutet ist, um dem Clan der echten SUVs zu gehören. Kein Unisex riecht nicht. Zeigt sofort, dass der neue Grand ein echter Mann ist. Verglichen mit der vorherigen Version ist der Körper sportlicher geworden, zusätzliche Aggressionen in Erscheinungsbild. Gleichzeitig gelang es Designer zu erreichen, es scheint unmöglich zu sein. Einerseits erkennt ein bisschen Fahrzeuge sofort in der Neuheit des nächsten Verwandten der alten Old Grande, und andererseits schaut der SUV ein völlig anderes stilvoll und frisch an. Dies wird von den Moskauer Reisen auf Staus bestätigt, in denen die Fahrer von benachbarten Autos unseren Jeep lose ansahen.

Das Äußere der Neuheit verdient auch Lob. In der Kabine erschien ein weicher Plastik, der zugesetzt und bequem und Solidität wurde. Die Montage verschiedener interner Elemente wird in guter Qualität hervorgehoben. Wie sie sagen, und die Mücke der Nase wird nicht gepumpt. Das Hauptobjekt der Instrumententafel ist eine große multifunktionale Anzeige, die unter anderem ein Bild der Rückansichtkamera während des Parkens angezeigt wird. Das einzige, was Fragen dazu führen kann, ist die blaue Beleuchtung des Radios. Aber hier, wie sie sagen, der Geschmacksfall. Texas Cowboys, wahrscheinlich eine solche Farbe wie mehr als wir.

Ein weiteres Pluszeichen ist eine hervorragende Sichtbarkeit, für die es sich bei den riesigen äußeren Spiegeln bedanken.

Der 3,6-Liter-Benzinmotor bietet den 3,6-Liter-Benzinmotor eine würdige Beschleunigung. Die Beschleunigung von bis zu Hunderten dauert 9,1 s. True, für gute Dynamik müssen Sie unser eigenes Geld zahlen. Im städtischen Zyklus fiel der Kraftstoffverbrauch nicht unter 18 Liter.

Das Auto hält die Straße sehr zuversichtlich, wodurch der Fahrer und den Passagieren ein Gefühl von Vertrauen und Sicherheit gewährleistet. In den Kurven und während der Überwindung von Unregelmäßigkeiten wird der neue Jeep praktisch nicht geklärt und schwingt nicht, wie es dem Vorgänger oft passiert ist. Sport-Regime erhöhte die Reaktionsfähigkeit des Gaspedals erheblich und hielt den Motorumsatz nicht niedriger als die Marke von 3000. True wird nicht empfohlen, den Sportmodus zu missbrauchen, da der Verbrauch von Benzin in diesem Fall drohend wird.

Jeep-Tests wären fehlerhaft, ohne die Off-Road zu überprüfen. Ja, und das Wetter spielte zu unseren Gunsten und ersetzte das Einfrieren mit scharfer Erwärmung. Infolgedessen verwandelten sich die Wege der Wege in eine riskierende Geschichte, drohten, dass salz die Tatsache, dass eine Art SUV, aber die gesamte Tankabteilung. Kurz gesagt, die Bedingungen sind geeignet.

Kreuzung, ich schickte das Grand dort, von wo aus dem Weg zurück schien, schien es in diesem Moment nicht mehr zu sein. Hier übrigens das Übertragungssteuerungssystem wie das, das in der Entdeckung von Land Rover installiert ist. Der Fahrer wählt einfach einen der Modi (Steine, Sand / Schmutz, Schnee oder Automatik), und dann macht die Elektronik selbst alles, was Sie brauchen. Gleichzeitig gibt es im Gegensatz zu Modellen einiger Hersteller keinen Hinweis in unserem Jeep, dh der Computer berichtet nicht über ihre Handlungen. Ich denke, viele werden dieses System mögen. Warum deinen Kopf unnötige Informationen laden? Jippers werden damit nicht zustimmen, aber sie haben ihren eigenen Standpunkt.

Seltsamerweise verschwanden meine Zweifel schnell. Grand Cherokee, ziemlich zuversichtlich die Pfützen und Schmutz zu überwinden. Eine besondere Rolle wurde von kleinen Sauen gespielt, der Vorteil hatte, in den Hügeln in der Nähe von Moskau zu überprüfen. Ihr Debütant, der von den berühmten Vorgänger geerbt wurde, für die der Ruhm der realen Vergangenheit fest anvertraute.

Sicherheit
Der neue Jeep Grand Cherokee hat die Top-Safety-Pick-Belohnung vom Versicherungseinstitut mit der Sicherheit der Bewegung erhalten. Die Zusammensetzung des dynamischen Stabilisierungssystems (ESC) in der Standardkonfiguration umfasst ein Tipp-Präventionssystem, ein Risiko-Erst-System, ein Stabilisierungssystem beim Fahren mit einem Anhänger, einem Anhänger-Hilfesystem. Seitensicherheitsvorhänge sollen die vorderen und seitlichen Rücksitze schützen. Die in der Standardausrüstung enthaltenen Seitenairbags sind in die Vordersitze eingebaut, ermöglicht es Ihnen, den Brusttreiber und den vorderen Passagier in der Seitenkollision zu schützen.

Liebe nicht Liebe
Plafons beleuchten den Salon im Dunkeln vollständig. Hier ist der Öffnungsknopf der Gepäcktür. Das ist bequem. Hell

Der Fahrer muss nicht darüber nachdenken, wie man die Suspension für Schnee oder Schmutz konfiguriert: Wählen Sie einfach einen der vorgeschlagenen Modi. Gerade

Fahren
Jeep Grand Cherokee ist zuversichtlich auf Asphalt verwaltet und fühlt sich perfekt an der Off-Road.

Salon
Eine erfolgreiche Kombination des europäischen und amerikanischen Ansatzes.

Kompfort
Amerikaner zielen traditionell auf Komfort ab, und das neue Grand Cherokee ist keine Ausnahme.

Sicherheit
Jeep ist mit allen modernen passiven und aktiven Sicherheitssystemen ausgestattet.

Preis
Die Kosten von Grand Cherokee ist auf demselben Niveau mit Mitbewerbern.


Vorteile und Nachteile
+ Modernes Design in aggressivem Stil. Gesammelte Suspension, hochwertiger Salon.
- hoher Kraftstoffverbrauch, nicht genug interessantes Innenarchitektur

Technische Eigenschaften
Marke und Modell - Jeep Grand Cherokee
Abmessungen - 4822x1943x1781 mm
Motor - V6 Pentastar 3.6 l
Getriebe - Automatik, Allradantrieb
Dynamics - 9,1 s auf 100 km / h; Max 206 km / h
Konkurrenten - Ford Explorer, VW Touareg, Mercedes-Benz ML.


Unsere Meinung
wurde klar, nachdem in Russland Prüfung: Der neue Jeep Grand Cherokee blieb eine ausgezeichnete SUV. Zur gleichen Zeit, er im Fahrwerk deutlich lesbare Form, von Razbannancy loszuwerden. Vor sind wir ein universelles Auto fähig ist, die Eigentümer zu dienen und in der Stadt und auf Hochgeschwindigkeitsstrecken und im allgemeinen, überall. Und noch ein Plus ein angemessener Preis, so dass der Jeep hat alle Chancen auf Erfolg. Viel Glück!


Autor: Sergey Crostes


 

Eine Quelle: Journal 5-Rad [Januar 2011]