Jeep Grand Cherokee Testfahrt seit 2010 SUV

Jeep Grand Cherokee. Inder und Cowboys

Jeep Grand Cherokee. Preis: Nicht definiert. Zum Verkauf: Seit Oktober 2010

Als mein Jeep Grand Cherokee durch die Wufe Kaliforniens eilte, tauchten ich aus irgendeinem Grund Cowboys in meinem Gedächtnis auf, die wir aus irgendeinem Grund als Cowboys nannten. Ich weiß nicht genau, ob die rotbeinigen Menschen an diesen Orten mit blassem blassem Gesicht lebten, aber irgendwie wollte ich die Wahrheit nicht herausfinden


Testpilot
Stanislav Pavlov, 38 Jahre alt, Herausgeber -Intuch der Zeitschrift, Fahrerfahrung seit 20 Jahren, persönliches Auto -Mazda6

Es besteht kein Zweifel, dass Jeep Grand Cherokee ein 100 % Amerikaner ist. Dieser SUV erschien vor 20 Jahren und wurde der Vorfahr der neuen Klasse, die wir heute Suv-Premium bezeichnen. In der Tat, bevor der Inder erschien, haben SUVs rein utilitaristische Funktionen wie die heutigen LKWs ausgeführt. Jeep bewies: Ein Jeep kann nicht nur Schmutz, Schneeverwehungen und Bergketten überwinden. Es kann bequem und sogar prestigeträchtig sein. Der neue Ansatz wurde in Amerika und dann auf der ganzen Welt schnell geschätzt. Über zwei Jahrzehnte wurde Grand Cherokee durch eine Kreislauf von mehr als 4 Millionen Exemplaren verteilt.

Es gab Zeit und außerhalb der Straße, die auf dem amerikanischen Kontinent in der Alten Welt immer weniger war (Russland zählte nicht). Auch die globale Klimaerwärmung betroffen. Die Länder, in denen nur noch Schnee fiel, jetzt durch den Regen. SUVs werden dort jetzt nicht benötigt. Deshalb wollten Ingenieure den neuen Grand an menschliche Straßen anpassen, aber nicht die vorherigen Merkmale der Straße verschlechtern.

In vielerlei Hinsicht wurde die schwierige Aufgabe aufgrund der Quadra-Lift-Luftaufhängung erreicht, die es Ihnen ermöglicht, die Freigabe um 105 mm zu erhöhen. Darüber hinaus hat der Fahrer die Möglichkeit, entweder der Automatisierung zu vertrauen oder die Straßenfreigabe unabhängig zu ändern. Und alles funktioniert so: Mit den vier Pneumoelementen der Federung können Sie eines der fünf Größen der Straßenfreigabe installieren. Als wir die gewöhnlichen amerikanischen Straßen entlang fuhren (der erste Bekannte mit Jeep Grand Cherokee fand in Kalifornien statt), befand sich der Jeep 204,5 mm von der Straße entfernt. Dies bot eine verbesserte Aerodynamik und infolgedessen auf Kraftstoffeffizienz. Mit dem Offroad 1-Modus, der für leichte Offroad entwickelt wurde, können Sie einfache Hindernisse überwinden (der Körper steigt zusätzlich um 32,5 mm). Off Road 2 ist das Maximum, zu Grand Cherokee ist fähig. Die Freigabe in diesem Modus erreicht 269,5 mm, wodurch Sie dort fahren können, wo Menschen nicht gehen können.

Der neue Jeep ist freundlich zu Menschen. Im Park -Modus sinkt er so, dass es einfacher ist, die Kabine zu verlassen und die Dinge aus dem Kofferraum zu holen. Stimmen Sie zu, menschlich und amerikanisch ist Supercomprofort. Und bei hoher Geschwindigkeit ist der Aero -Modus vollständig eingeschaltet. Daher wird das Auto so weit wie möglich auf die Straßenoberfläche gedrückt und bereit, die höchste Geschwindigkeit zu setzen.

Außerhalb Nordamerikas wird Grand mit zwei Arten aller Radfahrten verkauft. Das erste heißt Quadra-Trac II und hat ein zweistufiges Handout im Arsenal. Dieses System verwendet die Drosselklappe, um die Konsequenzen zu mildern, wenn das Gaspedal scharf gepresst wird und der maximale Schub vor dem Start des Radschlupfes erhalten wird. Wenn die Anzeichen eines Rutschens immer noch erscheinen, wird das Drehmoment (bis zu 100%) auf die Brücke übertragen, deren Räder die beste Kupplung haben.

Das zweite Quadra-Drive II-System ist mit einem Differential der hohen Reibung und der elektronischen Kontrolle ausgestattet, die bei Wettbewerbern nahezu die besten Traktionsmerkmale darstellt.

Der neue Grand Cherokee kann nicht als interessant bezeichnet und gleichzeitig schnell langweilig automatisiertes Spielzeug. Dem Fahrer wird angeboten, sich dem Spiel anzuschließen und seine Reise weniger eintönig zu machen. Um was geht es hierbei? Über das Selec-Terrain-System. Zusätzlich zur Luftaufhängung können Sie Modi auswählen, um optimale Eigenschaften zu erzielen, wenn Sie sich in verschiedenen Geländearten bewegen. Verwenden des Griff Traktion auf schneebedeckten Straßen und Felsen (Steinen) Eine Zunahme der Freigabe und Koordination der Aktionen des Verteilungsfelds, der Differentiale, des Throptionsantriebs.

Wir haben uns tief in technische Details eingetroffen. Wenn Sie sich auf die Fahrparameter konzentrieren, verdient Jeep Lob. Aus einem Roll- und verdammt vorbeiziehenden Wagen verwandelte er sich in einen dicht geklopften Athleten, der sich auf der Autobahn schnappen kann und nicht im Schlamm beschämt wird.

Was die Motoren betrifft, empfehlen wir eine getestete Zeit und erneut eine modernisierte V-förmige acht von HEMI mit einem Volumen von 5,7 Litern (Sand/Schmutz). In der Zwischenzeit gibt es eine wirtschaftliche Version eines 3,6 -Liter -Motors, der 286 Cowboy -Pferde zum Mounten ausgibt. In diesem Fall sind wir jedoch Gegner von Kompromissen. Wenn Sie Grand nehmen, dann das Coolste. Das ist großartig!


Wir lieben nicht
Die Panorama -Luke und die Salonbeleuchtung werden von einer massiven Fernbedienung der Decke gesteuert. Gemütlich

Durch eine riesige Panorama -Luke ist ein klarer kalifornischer Himmel perfekt sichtbar. In Moskauer Bedingungen wird das Öffnen des Daches nicht empfohlen, um schmerzhaft zu rauchen. Luxuriös


Fahren
Auf der Asphaltstraße wurde Jeep Grand Cherokee gesammelt und manövriert.

Salon
Das Innere des SUV erhielt hochwertige Dekorationsmaterialien.

Kompfort
Bequeme Suspendierung und gute Klangisolierung bieten dem Fahrer und den Passagieren maximale Bequemlichkeit.

Sicherheit
Grand Cherokee ist mit allen modernen Sicherheitssystemen ausgestattet.

Preis
Der Preis des neuen Produkts wurde noch nicht festgelegt, aber das Unternehmen deutete an, dass es sehr attraktiv sein wird.

Vorteile und Nachteile
+ Modernes Aussehen, Komfort auf gewöhnlichen Straßen, gute Kreuzungsfähigkeit.
- Ein komplexer Algorithmus zur Steuerung der Suspensionsmodi.


Technische Eigenschaften
Mark und Model - Jeep Grand Cherokee
Abmessungen - 4822x1943x1764 mm
Motor - Benzin, 5654 cm3, 352/5200 PS/min -1
Getriebe - automatisch, 5 -Handlung
Dynamik - Max 210 km/h, 7,5 s 0 bis 100 km/h/h
Wettbewerber - Toyota Land Cruiser Prado, Mitsubishi Pajero, Kia Mohave


Unsere Meinung
Jeep Grand Cherokee Pioneer im Luxussegment. Die neue Generation, die die Fähigkeit zur günstigen Kreuzung bewahrte, erwarb die wichtigste Qualität unter modernen Bedingungen. Grand verwandelte sich von einem Utility -Jeep in ein gut kontrolliertes Stadtauto und blieb gleichzeitig der gleiche Schurke.


Autor: Stanislav Pavlov


 

Quelle: Magazin 5 Rad [September 2010]