Testfahrt Jeep Cherokee 1997 - 2001 SUV

$8500

Das Wort Jeep wurde von den Briten in Indien in der Ära von Kipling verwendet und bedeutete so etwas wie ein universeller Diener. Dieses Konzept ist jetzt für Jeep Cherokee geeignet.
 
sie haben also einen bestimmten Betrag und Sie haben beschlossen, einen solchen Diener zu bekommen. Aus den vielen heute auf dem Sekundärmarkt erhältlichen Marken und Modellen haben Sie sich für Cherokee entschieden. Angesichts der Tatsache, dass dieses Auto gute Laufqualitäten hat, die Fähigkeit zum hohen Querlauf hat, typischerweise amerikanischer Komfort und ist nicht mehr Gegenstand des akuten Interesses von kriminellen Kreisen.
Wenn ja, ist es sinnvoll, Autos im Jahr der Geburt, das nicht älter als 1991 ist, genauer zu betrachten. Warum? Ja, einfach, weil in diesem Jahr das Modell modernisiert wurde, wodurch eine Reihe konstruktiver Mängel beseitigt wurden, die frühere Probleme litten, insbesondere 1988190. Auch in den USA empfehlen diese Autos nicht den Kauf.
Wessen wirst du? Leider entsprechen die Zahlen auf dem Kilometerzähler nicht immer dem tatsächlichen Zustand. Daher sollten Sie sich nicht auf einen einfachen Vergleich des Veröffentlichungsjahres und des Laufs beschränken. Es wird nützlich sein, das Auto an Spezialisten zu werfen, die einen Kraisler -Tester haben. Egal, wie die Handwerker versuchen und im Gehirn des Autos, Daten zur realen Kilometerleistung bestehen. Darüber hinaus ist es möglich, sie nur mit Hilfe des oben genannten Geräts und einer ziemlich hohen Qualifikation durch andere auszurotten oder zu ersetzen. Die Ablehnung des Verkäufers aus einer solchen Prüfung sollte nachdenken und warum es so wichtig ist, die wahre Kilometerleistung aus tiefer zu kennen.
Zusätzlich zum Lauf können Sie mit einer Computeruntersuchung den technischen Zustand der Maschinenaggregate genauer erkennen und vor allem feststellen, ob das Formular dem Inhalt entspricht, dh die Dokumente des Eisen. Und dann gab es Überraschungen für die Eigentümer von Cherokee, als der Service -Computer, der den erforderlichen Vin erhalten hatte, erklärte, dass ein solches Auto in der Natur nicht existiert. Überschüssige Kommentare umso mehr, da es keine Anzahl auf dem Motor gibt und der Draht mit Vin leicht zu fälschen ist
Lassen Sie uns nun den Körper inspizieren. Zusätzlich zu einer traditionellen Untersuchung zum Malerei, der Erhöhung usw. Wir achten besondere Aufmerksamkeit auf den Rücken, die fünfte Tür. Es besteht aus Glasfaser, das eine unangenehme Eigenschaft aus Alter, Riss und Streusel hat. Es gibt keine Restaurierung. Der Austausch kostet 300 US -Dollar (die Tür selbst) plus ca. 250 US -Dollar (Malerei und Installation). Überprüfen Sie die Arbeit des hinteren Scheibenwischers: Das Laufwerk rostet und scheitert. Grundsätzlich ist es nicht tödlich in 60 Prozent der Fälle werden repariert. Wenn Sie 40 Prozent haben, kochen Sie etwa 250 US -Dollar.
Was für eine Seele. Erzählen wir den Motoren Komplimente. Cherokee hat sehr würdige Motoren. Beide Benzinversionen stillen ohne Probleme 200.000 km oder mehr. Mit Ausnahme eines 2,1 -Liter -Diesels, das sogar die Chrysler -Firma selbst ein sehr unanständiges Stück Scheiße sprach. Vergessen wir ihn daher, zumal der neue 2,5-Liter-Turbodiesel kein Beispiel besser ist.
Und der häufigste Motor auf Cherokee, der in Russland 4-Liter in Line Six verkauft wurde. Es hat sich perfekt erwiesen. Um nicht zu sagen, dass es wirtschaftlich, aber durchschnittlich 15 Liter pro 100 km sehr unersättlich ist. Verbraucht den 92. Aber es gibt nichts Ewiges, und der aktuelle (oder zukünftige) Eigentümer dieser Maschine muss darauf vorbereitet sein, dass Sie früher oder später ausgehen müssen Der Antriebsgürtel kann die Arbeiten wegwerfen: Er wird sich vom Berg bewegen und den Gürtel hinter sich wegnehmen, wobei seine Kanten anständig nagen lassen. Verluste? Essle für 1015 Dollar pro Stück plus die Riemenscheibe 60 plus Gürtel 30. Die Arbeiten werden etwa 120150 US -Dollar abziehen. Folglich sollte das Vorhandensein von Ölflüssen in den Öldichtungen und/oder ungleichmäßigen Kanten des Antriebsgürtels sowohl den Eigentümer als auch den potenziellen Käufer aufmerksam machen.
Das Lärm der Hydraulikkompensatoren ist eine ernstere Sache. Es gibt mögliche Optionen. Das erfolgreichste: Rauschen wird durch einen einfachen Ölersatz beseitigt. In weniger erfolgreicher Erfolg müssen die hydraulischen Kompensatoren selbst geändert werden. Dieses Verfahren ermöglicht eine Tasche für jeweils etwa 15 US -Dollar (und 12 davon) plus etwa 200 US -Dollar kostet eine Kopf- und Arbeit. Und wenn dies nicht geholfen hat, kamen sie zur Überwindung des Motors, aber solche Fälle sind äußerst selten.
Und der letzte Zapfpumpenanschluss ist intolerant gegenüber Straßensalz. Es kann unerwartet und über Nacht abgelehnt werden. Daher empfehlen wir, dass Sie ein Ersatz haben (ca. 150 US -Dollar)
Würde froh sein zu dienen. Cherokee kann entweder mit einem mechanischen 5-Gang- oder automatischen 4-Gang-Checkpoint ausgestattet werden. Letzteres ist im Allgemeinen nicht kritisiert. Einzigartig, könnte man sagen, ist fast ewig. Wenn es nicht sinnlos ist, sie zu quälen. Der mechanische während eines Laufs von etwa 200 Tausend erfordert möglicherweise einen Austausch von 300350 US -Dollar Synchronisatoren für Teile und Arbeiten.
Vollrad -Antriebsmaschinen sind mit einer von zwei Arten von Handzetteln ausgestattet: mit einem dauerhaften Allradantrieb (Vollzeit 4WD) oder ohne ihn. Im teilweise All -Wheel -Antrieb (Teilzeit 4WD) ist es strengstens verboten, eine trockene und harte Oberfläche zu fahren. Die Vernachlässigung dieser Regel bestraft zumindest die Kette (800 US -Dollar pro Kette plus 200250 US -Dollar für die Arbeit).
Wenn die Kilometerleistung des Autos bereits anständig über hundert ist, müssen Sie die Kreuze der Cardans ändern. Aus dieser Sicht bezieht sich Cherokee auf die Sparkraft seiner Besitzer, nicht als Beispiel für einige edle Deutsche, ein Detail kann separat gekauft werden. Gute Kreuze sind nicht billiger als 35 US -Dollar pro Stück, aber auch entsprechend.
Was wir stehen. Leidenschaft für modische, breite und kräftige Räder ist für die Frontbrücke nicht umsonst. Die erhöhten Lasten deaktivieren Hubs, Ballträger und reaktive Traktion vorzeitig. Und dies führt zu einer zusätzlichen Ladung der Brieftasche 200, 160 USD und 150 US -Dollar. Schwache Orte Drehfäuste an den Stellen der Installation von Bremsbelagern. Sie tragen sich schnell ab und es gibt ein unangenehmes Klopfen. Zwei Optionen: Austausch von Kulaks (150 USD) oder Reparatur (40 US -Dollar).
Die hintere Brücke auf dem Weg zu 200.000 km wird sich zu einem Klopfen der Semi -Wellen erklären. Die teuersten Semi -Wellen für ein selbstschützendes Differential $ 300. Und die Wartungsfähigkeit eines Selbstverletzungsunterschieds wird einfach lächerlich überprüft: Sie müssen nur die Hinterräder abhängen und eines von ihnen verdrehen. Wenn sich die zweite in die gleiche Richtung dreht, ist alles in Ordnung, LSD ist vorhanden und effizient. Wenn es sich im Gegenteil dreht, gibt es eine Gelegenheit zu denken: Entweder fehlt das Blockierungsgerät einfach oder fiel vom unsachgemäßen Betrieb ab.
EMPFEHLUNGSSCHREIBEN. Es scheint, dass wir hier so viel böse Dinge über das Auto geschrieben haben, dass eine vernünftige Person genau das Recht hat, davon wegzulaufen, wie eine Linie von Weihrauch. Aber das ist nicht so. Es ist nur so, dass wir von dem Prinzip geführt wurden, es bedeutet bewaffnet und versucht, den aktuellen und zukünftigen Eigentümern zu wissen, was sie von einem gebrauchten und erfahrenen Jeep Cherokee erwarten können. Leider stiehlt jeder Diener, die Hauptsache ist zu wissen, wie viel.
 
Text Alexander Vershinsky, Foto Alexey Ilyin, Zeichnen von Wladimir Belov
 

Quelle: "Autopilot"