Testlaufwerk Infiniti QX56 Seit 2010 SUV

Die derzeitige Generation von Infiniti QX56 hat nichts mit dem Vorgänger zu tun

Die Entwickler des neuen QX56 sagen, dass er intuitiv fühlt, die Wünsche und Absichten des Fahrers und der Passagiere antizipiert und implementiert. Das ist fast wahr ... Alter Qx56, offen, wurde irgendwie gemacht. Es scheint, dass er ein Rahmen suv war, aber gleichzeitig besitzte sie nicht ausreichend Mut.


Einerseits, der auf eine angenehme Bewegung beansprucht, auf der anderen Seite wurde es nur in der lächerlichen Amplitude des Schwenks auf der Unebenheit des Asphalts ausgedrückt. Ich wollte als Luxusmodell wahrgenommen werden, aber die Dekoration könnte die amerikanische Rötung beeindrucken. Im Allgemeinen waren Absurditäten genug. Darin fühlst du dich wie ein Metro-Auto, das aus irgendeinem Grund auf einer Trolleybus-Route veröffentlicht wurde.


Ja, es ist riesig - aber im Gegensatz zu seinem Vorgänger nicht ohne Harmonie

Vernünftige Rolle
Der neue QX56 ist völlig anders. Es hat kein Gramm alt hinterlassen. Das Finishing wird vollständig geändert. Jetzt ist es wunderschön, stilvoll, schön.

Die Frontplatte ähnelt keinem Spielautomaten mehr. Sogar über dem Tachometer, der Designer, der seine Hand schütteln möchte. Vollverarbeitete Federungseinstellungen. Schließlich erschien der eigentliche Komfort, wie er den anspruchsvollen Autobesitzer versteht. Dank des hydraulischen Systems der Begrenzung von Körperschwankungen wird das frühere Routing besiegt, obwohl er in angemessenen Grenzen als einen gewissen zulässigen Amerikanismus blieb. Wo ohne sie in einem so riesigen SUV?


Auf reduzierten Gang erzeugt das Japaway Rhinoceros Wunder


Beschleunigung auf Hunderte für 6,5 Sekunden für die Maschine unter drei Tonnen Fiktion!

Natürlich gibt es Beispiele, um Rollen und Klekov zu beseitigen, sagen, sagen, Porsche Cayenne, aber in Qx56, aber ich fürchte, ein solcher Chip wird nicht gehen. Permanente Kunden akzeptieren nicht. Stellen Sie sich vor, Sie müssen mit einer Person leben müssen, die schon immer sehr großzügig war, mit Geld segelt, aber plötzlich unerwartet in ein Loch verwandelt und macht Sie zu einer Bemerkung über den verlorenen Rubel. Wer wird es?

Yakutia vs Kalifornien
Designer ausgewählt, um einen neuen QX56 Rahmen. Und durch das Ergebnis zu urteilen, hat es nicht umsonst. Dennoch ist es fast unmöglich, einen schweren Rahmenchassis und zu konfigurieren.

Die beiden einzigen Parameter, die immer einwandfrei sein wird, die Stärke und die Energieintensität. Aber in der modernen Welt werden sie nicht verlassen. Die Bewohner von Jakutien, der Mongolei und Burjatien denken wahrscheinlich anders, aber sie haben sie einfach nicht fragen. Im Grunde konzentriert sich auf Kalifornien.


On-road QX56 rettet eher tolerierbar geometrische Permeabilität

Drehmoment Infiniti QX56 560 Newtonmeter. Es ist in der Lage, ein Boot oder Anhänger mit einem Gewicht von bis zu 3850 kg Schleppen. Das Ignorieren der Tatsache, dass auf der Infiniti Straße wird die Kilometer geht um, wurde sie mit sicherer Elektronik nicht schlechter als Volvo gestopft. Es ist ein System, einen Abstand zum Auto fährt vor zu halten. Ein Alarm Alarm wird an einem beliebigen Schnittpunkt der Markierungslinie ausgeführt wird und die automatische schockt die Räder von einer Seite zu der Spur zurückkehrt. Es gibt auch die Kontrolle von Totzonen blinden Überwachungsstellen rund um das Auto, um eine Kollision zu verhindern, während des Wiederaufbau.


Chic-Finish. Tachometer wird in einem neuen Stil gemacht und ungewöhnlich angenehm

Schaufel wie Zahnstocher
Es ist besonders überraschend, dass er auf Off-Road nicht völlig hilflos ist. Der Fotograf entdeckte mich für eine lange Zeit auf das Feld zu gehen, aber ich habe nicht auf ihn hören. Obwohl es möglich war, die ganze Dummheit dieses Vorhabens zu verstehen. Eine gute Größe der Schaufel, die in unserem Stamm lag, an dem QX56 Hintergrund sah eher den Zahnstocher als ein Rettungsmittel. Aber wir alle am nächsten Pampa elegant gereist und waren zufrieden.


Der Allradantrieb wird automatisch oder zwangsweise verbunden ist. Es gibt eine Reihe reduzierte

Es hat eine Blockierung einer vollständigen Antriebsverbindung Kupplung, reduzierte Transmission und Straßen Lumen in 257 mm. Die Nachahmung der interstole Sperrung funktioniert gut. Mindestens ganz logisch. Sie fahren auf den Hügel und ein Rad in der Luft hängt. Bremsmechanismen erkennen die Gefahr und greifen Scheiben fest. Um die Bewegung fortzusetzen, ist es notwendig, das Gaspedal bis zum Boden drücken und einige Sekunden warten. Die Hauptsache ist, das Bein aus dem Beschleuniger in der Zeit zu entfernen, um nicht den vorderen Stoßfänger zu brechen.

Geben Sie einen Kühlschrank
Der BMW Kunde muss zumindest eine geringe Neigung zu den Videos, einen festen Anteil von versteckten Aggression und möglicherweise fiktiv, aber die dunkle Vergangenheit. Zum Kauf Cadillac, müssen Sie eine Taube sein, und Mercedes - ein Schnurrbart Bourgeois. Für den Erwerb von Infiniti QX56, haben keine Bedingungen nicht brauchen. Jetzt ist es nur ein gutes Auto. Es wird nicht einmal Zeit nehmen, pervers zu werden. Deshalb habe ich über das Schicksal der QX56 in Russland kümmern. Hier ist der Käufer öffnet die Brieftasche, nur das Horn und den Schwanz.



Das Volumen des Kofferraums beträgt 1404 Liter. Das ist sehr viel. Außerdem gibt es eine dritte Reihe

Wissen Sie, was der QX56 fehlt? Guter Kühlschrank. Nicht gekühlter Zweig im Handschuhfach, aber ein normaler, amerikanischer amerikanischer Kühlschrank. Er wird leicht hier passen. Ich würde es nicht in Bier und Energie mit Coca-Cola einsetzen (wie es den Besitzer von Tahoe definitiv getan hätte) und Eis creme, etwa 500 Eisdielen. Wenn Eiscreme vorbei ist, werfen ich den Kühlschrank aus und arrangierte in der Kabine für die Teezeremonie. Hier wird der Spielgerät für Pinbol und das Kino ziemlich gut sein. Schönes amerikanisches Auto, dessen Konzept von den folgenden Worten übermittelt werden kann: Sie saßen zu Hause und plötzlich ging Ihr Zuhause. Und das Haus ist in diesem Fall keineswegs eine Art von erbärmlichem Camper.


Vorsicht, technische Details
Das Premium-SUV ist auf der Nissan Patrol-Plattform der 6. Generation, im Gegensatz zu der vorherigen Version, die auf dem Nissan Pathfinder Armada Frame Chassis erstellt wurde. Das neue Auto ist 35,5 mm länger, 28 mm breiter und 96,5 mm unter dem Vorgänger. Das einzige erschwingliche Modell für QX56 2011 Motor V8 5.6 l mit einer Kapazität von 400 Litern. mit., arbeiten in einem Paar mit einem 7-Gang-Automatikgetriebe. Die Beschleunigung von 0 bis 100 km / h ist 6,5 s. Das Vollmodus-4WD-Volltreibersystem wird von vier Asphalt-, Stein-, Sand- und Schneesteuerungsmodi bereitgestellt. Hill-Start ist auch anwesend, Hillabkommenshilfe (Unterstützung vom Berg), fünf Kameras (Parkhilfe), LDW (Tracking-Tracking-System), BSW (Autokennung in der Blindzone der Spiegeln), Laserkreuzfahrtsteuerung.

Autor: Dmitry Leontyev, Fotos von Alexander Insurance Baranova

 

Eine Quelle: 4x4-Magazin [Juli / 2011]