Testlaufwerk Infiniti M25 Seit 2010 Seit 2010

Entwicklung fangen

Seit zwei Jahren auf dem russischen Markt wurde der Infiniti M Business Limousine, im Gegensatz zu anderen Modellen, nicht zu einem Treffer. Vielleicht haben wir dieses Auto einfach nicht kultiviert? Wenn ja, dann hat die aktualisierte EMKA eine zusätzliche Chance, die Öffentlichkeit zu treu, die von deutschen Prämie verwöhnt wird.
 
Ökonomen nutzen den Begriff Fangentwicklung, sprechen von Ländern, die später erkannt haben, dass der Kapitalismus ist, und es gibt einen Weg in eine helle Zukunft. Infiniti-Auto-Marke fungiert auch als Fang, aber aus einem anderen Grund: Die Japaner müssen sich trotzdem bewährt, dass ihre Maschinen den Produkten der deutschen Premium-Triumvirate nicht unterlegen sind. Und was wird kürzlich von dem russischen Audi Audi, BMW und Mercedes verführt? Nun, im Allgemeinen, viel mehr als, aber eines der relevantesten neuen Produkte ist Satellitennavigation in Russland. In Infiniti entschied sich nicht, nicht weise und präsentierte ihre aktualisierte M-Serie-Limousine als ein restauriertes Modell mit einem russischsprachigen Navigationssystem und etwas anderem.
Etwas anderes ist ziemlich bescheidene Veränderungen in der Gestaltung des Körpers und der Kabine. Aber die Japaner aus der Luxuseinheit von Nissan ist es nicht wert: Sie handeln eindeutig auf das Prinzip, das nicht schadet und nur auf dem, was wirklich raffiniert war, nicht schadet und arbeitete. Zum Beispiel erleichterte elegantere Front- und Heckaufhänger den gewichtigen Look des Autos, gleichzeitig erkennen ihm Erkenntnis. Das Futter der Schwellenwerte funktionieren darauf, und ein leicht modifiziertes Kühlergrill des Kühlers und die hinteren Leuchten des neuen Formulars. Im Allgemeinen ist dies kein Faceling für die Facelifting, aber ziemlich nachdenkliche und erfolgreiche Arbeit im Weg, wenn auch auf den Kleinigkeiten.
Dasselbe kann über das Innere des aktualisierten Infiniti M gesagt werden. Alles ist hier immer noch solide und stilvoll, aber gleichzeitig ein bisschen besser. Der proprietäre Rosenholzbaum in der Dekoration ist eher wie ein Geschenk geworden, die blau-purpurrote Beleuchtung der Instrumententafel sieht eindeutig besser aus als der alte helle Orange, bevor ein gutes Audiosystem durch weitere Lautsprecher in den Rücken der Vordersitze erhöht wurde (obwohl dies die Option ist). Ein weiterer Artikel aus der Liste der zusätzlichen Geräte ist ein Unterhaltungssystem für die hinteren Passagiere mit einer 7-Zoll-Decke. Infiniti-Konkurrenten bieten in der Regel solche Fernseher nur auf Executive-Modelle an, und die Japaner wollen verstehen, dass ihre EMKA höher ist als der Geschäftsstandstandards. Im Allgemeinen müssen Sie vorwärts laufen, müssen Sie zugeben, dass mit vollen anständigen Fahrerqualitäten in Infiliti M sehr gut und vom hinteren rechten Sitz, das heißt, wie ein Auto zum Fahren mit dem Fahrer. Es ist schade, dass an einigen Orten in Emka immer noch ehrlich gesagt Nissanovsky Hartkunststoff trifft, was nicht wie ein Auto ist, das nicht mit den Deutschen geräumt ist. Bereits auf dem Salon wird klar, dass in etwas Infiniti wissentlich vor seinen Mitbewerbern, und in etwas, das sich deutlich hinterlässt.
Nun, was ist mit dem Navigationssystem der Hauptneuheit? Wie wir uns in der russischen Vertretung Infiniti erzählten, setzt der Navigator nur auf die GPS-Satellitendaten und nicht ausgerüstet ein Gyroskop, das die Bewegung des Autos körperlich verfolgen würde. Zum einen hittert es das System (es wird in einem einzigen Paket mit fortschrittlicher Musikbose 5.1 angeboten, der etwa 80.000 Rubel kostet, mit dem anderen möglich ist, es liegt an dem Fehlen eines Gyroskops, das der Navigator manchmal berichtet zu spät, um den gewünschten Windungen zu nähern (oder ist nur das Merkmal des Systems, an das Sie sich daran gewöhnen müssen). Gemäß informativer und Bequemlichkeit der Schnittstelle ist das Infiniti-Navigationssystem möglicherweise nicht in den Navigatoren auf deutschen Autos unterlegen.
Was die Technik nicht für Hilfsmittel, aber grundlegend, dann hier in Infiniti M ohne Änderung handelt. Die Limousine wird noch in zwei Modifikationen M35 mit einem Motor V6 (280 Litern) und M45 mit V8 (339 l. mit.). Die jüngere Version kann Allradantrieb sein, und der Senior in der Sportkonfiguration ist mit einer Sportaufhängung mit verdrillten Hinterrädern ausgestattet. Seltsamerweise ergibt sich aus zwei Modellen ein überzeugenderer Eindruck einen bescheidenen Allradantrieb M35X. Und der Punkt hier liegt nicht einmal im Laufwerk an allen Rädern, was während des Tests eine hervorragende Hilfe beim Regen war. Das Ding ist, dass der vorsätzliche Sport durch dieses massive Auto 2 Tonnen von irgendetwas mit den Funktionen einer Business-Klasse mit 280 Pferden, die es bis zu 100 km / h in 7,1 Sekunden beschleunigen, perfekt auf 100 km / h kopiert. (Head-Rad-Drive-Version für 6,9 Sekunden). Natürlich, M45 und schnell, und er hat eine etwas schärfere Reaktion, aber trotzdem ist es keine klassische Sportlerin, sondern nur ein Hochgeschwindigkeitsauto-Hart-Suspension und die Reifen mit niedrigem Profil verderben meistens nur die Glätte des Schlaganfalls. Würde es ist falsch, den Infiniti M-Umgang mit langweiligem Anruf anzurufen, vielmehr gibt es einfach keine Offenbarungen, die auf die Marke warten, die sich inoffiziell als japanisches BMW positioniert.
Ist es also in der Lage, die Produkte dieser Marken aufzuholen, um den Wettbewerb um den Wettbewerb, mit dem Nissan tatsächlich mit der Marke Infiniti aufkam? Natürlich ist im Rahmen eines vergleichenden Tests eine Antwort auf eine Antwort auf diese Frage korrekter, aber einige Schlussfolgerungen können auf der Grundlage dieser Bekanntschaft mit der aktualisierten EMKA vorgenommen werden. Infiniti M konkurriert nicht so sehr mit den Deutschen, wie viel ist ein Parallelkurs, und es geht, ich muss sagen, sehr würdig. Das Auto hat einige Statusdefizite, aber sie sind unbedeutend, aber die Vorteile sind offensichtlich: Es ist ein außerordentlich geräumiges Interieur (sowohl vorne als auch hinten) als auch der reichsten Standardausrüstung und einem hervorragenden Leistungsverhältnis. Um es alles auszuprobieren und den Geschmack einzugeben, müssen Sie nur einige nationale Stereotypen loswerden.
Maxim Bordunov.
 

Eine Quelle: Zeitschriftenmotor [Juni 2008]