Hyundai Sonata NF 2004 Test Drive - 2008 Limousine

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Hyundai Sonata NF Test Drive: Abschiedsakkord

Die Antwort ist einfach. Sonata NF ist einer der neuesten Vertreter der Hyundai -Lineup, die aus alten Zeiten verbleibt. In naher Zukunft wird es durch Modell I50 ersetzt. Deshalb wollte ich in meinem Gedächtnis das erfassen, was der koreanische Autohersteller zuvor vertrat, so dass es später einfacher war, mit dem zu vergleichen, was Hyundai im Prozess seines Updates kam.

Der erste Eindruck: Sonata nf ist sehr voluminös. Visuell ist das Auto für seine festen Klassenkameraden nicht unterlegen. Der zweite Eindruck: Sonata wird besser kontrolliert als einige Klassenkameraden und noch bedeutender. Geländerbeziehungen und die Winkel der Vorderräder sind ein Manöver auf der Straße und das Parkplatz der Sonate NF ist sehr unprofitativ. Das Verhalten des Autos in beiden Fällen ist ziemlich vorhersehbar (was, wie ich wiederhole, wir nicht über alle sagen können). Der Radius der Kurve ermöglicht es Ihnen, in alle Yards zu passen. Die einzige Bemerkung: Wenn ich mich auf der Autobahn bewege, hätte ich mehr Informationen und Schärfe des Lenkrads. Aber dies ist vielmehr aus meiner Verderben, Sie sollten nicht von Sonate nf erwarten, dass Autos durch merklich höhere Kosten demonstriert werden. Darüber hinaus wurde die koreanische Maschine in diesen Indikatoren nicht durch die schlimmeren und schlechteren Mälde gesehen.

In Bezug auf Pedale haben Hyundai -Ingenieure jedoch einen klaren Fehler. Glücklicherweise gibt es keine Beschwerden über die Bremse. Die Reaktion auf das Drücken des Bremspedals ist nicht ausreichend. Auf der trockenen Straße funktioniert das Bremssystem perfekt. Auf dem Schach (Asphalt / Schnee / Eis) werden beim ins Geschäft eintretenden ABS -Abriss beobachtet. Sie sind jedoch unbedeutend und können leicht durch kleine Wendungen des Lenkrads eingestellt werden.

Probleme existieren meiner Meinung nach mit Gas- und Kupplungspedalen. Die Ursache ist, dass der Motor von Hyundai Sonate nf alt ist - faszig - er verleiht ein ziemlich großes Drehmoment nur mit einer ziemlich hohen Geschwindigkeit. Der schwache Informationsgehalt der Pedale verschärft diesen Nachteil. Ich habe zweimal der Motor zweimal zu Beginn der Bewegung von der Ampel, und erst dann erinnerte sich meine Beine daran, wie sie in solchen Situationen handeln sollen.

Das Gaspedal hat noch eine Bemerkung, es ist hypothetisch aus dem nachstehend beschriebenen Grund. Ich habe es nicht geschafft, eine lange Kilometerleistung auf Hyundai Sonate NF zu machen. Nach etwa eineinhalb hundert Kilometern der Autobahn schien es jedoch, dass der Installationswinkel des Gaspedals nicht vollständig erfolgreich war. Bei einer Kreuzfahrtgeschwindigkeit von 90 bis 100 km/h muss der Fuß des rechten Beins in einem unnatürlichen Winkel aufbewahrt werden, und es ist durchaus möglich, dass es auf einer langen Reise zu Problemen führen kann. Aber ich wiederhole, das ist kein gut ausgestatteter Eindruck.

Nachdem ich es geschafft hatte, die Fähigkeiten des Umgangs mit einem schwachen Motor auf dem Boden wiederherzustellen, arrangierte er mich vollständig. Die Kapazität und sein Moment in Kombination mit einem gut geprüften Zahnradverhältnis des Kontrollpunkts sind ausreichend, damit es keine behinderte Person auf der Straße ist. Ja, Sonate NF ist nicht für Stadtrennen geeignet, aber es ist nicht erforderlich. Und für eine ruhige Familienbewegung ist dieses Auto sehr gut angepasst.

Die internen Volumina der Maschine erfüllen ihre Abmessungen vollständig. Es ist geräumig in der Kabine, der Kofferraum ist groß und eine Vielzahl von Kombinationen von Passagieren + Fracht transportiert in einem Teil von 1: 2, der Rücken.

Die Sonate -NF -Suspension kann als Zwischenprodukt bezeichnet werden. Es verbirgt kleine Unregelmäßigkeiten recht gut, aber große Beulen können es nicht tun. In scharfen Kurven beginnt das Auto, das Brett leicht für Komfort zu rollen. Um die Eindrücke zu vervollständigen, sollte es unter Volllast getestet werden, aber im Allgemeinen haben es keine negativen Emotionen hinterlassen.

Die Geräuschisolierung entlang der Wand des Motorraums ist gut (dies wird teilweise durch meine Verlegenheit mit dem gallowierenden Motor des Motors erklärt, der nach Gehör schwer zu steuern ist). Das Geräusch aus den Rädern ist etwas stark, aber es muss berücksichtigt werden, dass Sonate auf besetzten Gummi geschlossen wurde.

Der Haupteindruck, dass Sonata NF mich verlassen hat, war, dass Hyundai -Experten nicht nur die Gefühle des Fahrers, sondern auch um seine Brieftasche kümmern. Ein Beispiel hierfür sind die Vordersitze. Sie haben eine gute Reihe von Anpassungen und werden elektrische Laufwerke entzogen. Sogar die Anpassung der Lumbalunterstützung wird manuell durchgeführt. Ich habe dies zum ersten Mal begegnet.

Zusammenfassung. Hyundai Sonate NF ist ein festes Familienauto. Gleichzeitig ist der Kauf für das Familienbudget nicht zu belastend. Jetzt beträgt der niedrigere Preis (unter Berücksichtigung der Rabatte des Herstellers) ~ 710 Tausend Rubel. Maschinen der Vorjahre der Produktion können zwanzigtausend billiger gekauft werden. Der nächstgelegene Konkurrent kostet mehr (es sei denn, dies ist natürlich das brüderliche Kia -Autos von Kia).

Hyundai -Spezialisten in der Person von Sonate NF haben es geschafft, eine sehr attraktive Kosten / Qualität des Autos zu schaffen. Mal sehen, was der Nachfolger des i50 -Modells sein wird.