Testantrieb Great Wall Hover H5 seit 2011 SUV

Überprüfen Sie den chinesischen SUV

SUVs der chinesischen Marke Great Wall sind nur ein Jahr in Russland verkauft. Die meisten Autofahrer gehören zu diesen Autos mit einem großen Anteil an Misstrauen. Und wenn es sich herausstellt, mach es richtig. Zumindest zeigte der Test des neuen Great Wall Hover-Modells, das sich auf die Anzahl der teuren bezieht, gezeigt, dass die Chinesen noch weit von der Welt entfernt sind. Obwohl sie mehr Preise haben.

Chinesische Unternehmen verkaufen ihre Autos in Russland sehr aktiv. Was sind jedoch die Autos aus dem mittleren Reich, das schwer zu sagen, bis Sie es versuchen. Schließlich spricht der Erzeugnis der Produktion eines oder einer anderen Sache nicht am Ende nichts, in einer Vielzahl von Haushaltsgeräten, Computern usw. gibt es in China eine Briefmarke. Andererseits werden all diese Waren unter der Marke bekannter globaler Hersteller hergestellt, die nicht nur für ihr Produkt verantwortlich sind, sondern auch den Montageprozess sorgfältig kontrollieren. Aber in Russland aus China, die in Russland aus China verkauft werden, werden direkt von chinesischen Unternehmen hergestellt. Und ehrlich gesagt ist es sehr alarmierend.

Ernstes Auto für ernstes Geld?
Die chinesischen Chinesen wurde kürzlich von den chinesischen Chinesen hergestellt. Zumindest ist das Design dieses Modells sehr interessant (eigentlich ist der Hebel des japanischen Modells von Isuzu Axon sehr erinnert, aber es spielt keine Rolle). Außerdem ist es schön, das Auto von allen Seiten anzusehen, er gibt den Eindruck eines wirklich ernsthaften SUV, der sich nicht schämt, auch einen ernsthaften Geschäftsmann zu sitzen. Und nur das Markenzeichen des Unternehmens von großartiger Mauer, und die hinteren Namenszeiten verwöhnen darüber hinaus, selbst mit einem sorgfältigen Untersuchungsstudium der Farbe und der Qualität der Körperbaugruppe verschwindet das Gefühl eines soliden Makers nicht! Im Allgemeinen ist das Erscheinungsbild die große Würde des Großen Mauerlovers (danke, es lohnt sich jedoch, das Unternehmen Isuzu zu sagen).

Und um die Geschichte über diesen schicken chinesischen SUV fortzusetzen, ist es notwendig, über den Preis zu sagen, da die Kosten des Autos die Anforderungen dafür weitgehend ermitteln. Für den Great Wall Hover-Test, mit einer vollen Fahrt, fragte $ 26.950 Tausend in Russland. Um ehrlich zu sein, ist das Geld ziemlich anständig und leider entspricht der Chinesen einem solchen Preis, nur das Aussehen des Autos. Immerhin können Sie für 27 Tausend ein sehr anständiges Auto kaufen und etwas sensibles hinzufügen, um einen neuen japanischen SUV- oder Crossover-Typ Suzuki Grand Vitara oder Mitsubishi Outlander zu nutzen. Ja, und auch über koreanische SUVs können Sie auch nicht vergessen, sie sind nicht viel teurer als der Great Wall Hover, und in Bezug auf die Qualität der Montage- und Endbearbeitungsmaterial sind sie viel überlegen. Zumindest haben sie keinen solchen Plastikgeruch von einem neuen Auto. Ja, und der Salon ist besser platziert.

Und der Große Mauerlover ist aus Widersprüchen aufgebaut. Auf der einen Seite des Inneren des Autos ist die Haut (weit von der besten, aber immer noch Haut) beendet, aber gleichzeitig besteht die Frontplatte aus nicht dem besten Kunststoff. Ja, außerdem ist die Qualität der Montage der Inneneinrichtungselemente fragwürdig (und sagt keine Sätze, die Sie noch für dieses Geld wünschen - 27 Tausend. Dies ist nicht in allen Winkeln). In der Mitte der vorderen Konsole befindet sich ein guter Flüssigkristallmonitor, aber nachts ist es hellblaues Licht mit ständig springenden Säulen eines farbigen Equalizers beginnt ein Gefühl, das Sie in den Weihnachtsbaum sitzen, der mit Ihren Girlanden blinkt. Oder ein anderer Moment im Great Wall HOVER-Paket gibt es eine Klimatisierung, aber eine lange Reise zeigte, dass manchmal in einem völlig unverständlichen Schema arbeitet. Im Allgemeinen produziert der Salon dieses Chinas einen ziemlich günstigen Eindruck, aber nur, wenn der Fahrer noch nicht auf wirklich guten Autos gereist ist.

In den Sümpfen ist es besser, nicht zu kreuzen
Es muss gesagt werden, dass die Chinesen selbst nicht für den Hover gelten, um den echten SUV in Betracht zu ziehen. Sie sagen sofort, dass dies der sogenannte Crossover ist, in dem Sie sicher um die Stadt fahren können und sich auf eine ziemlich moderate Off-Road vorbereiten. Deshalb ist dieses Auto im Schnee als hilflos, etwas früher als alle ernsthaften SUVs zu sein.

Vertreter der Großen Mauer während des Tests haben einen besonderen Wert auf die Tatsache, dass die Basis dieses Autos einen Rahmen (wie echtes Passieren), aber einfache Experimente haben gezeigt, dass der Rahmen hier eine Art schlampiges und beim Hängen des Rades ist, und wenn Sie das Rad hängen, Die hinteren Türen öffnen sich bereits mit der Arbeit. Deshalb können Sie mit viel Wahrscheinlichkeit vorhersagen, dass in der Zukunft auf der Großen Mauerschweben in der Kabine, etwas, das definitiv beginnen wird, auf jeden Fall zu knarren (dies ist wenigstens).

Es ist notwendig, als chinesische und über die Verwaltbarkeit zu arbeiten, obwohl es lächerlich ist, von einem solchen Auto den idealen Durchtritt von Wendungen in kontrollierter Drift zu verlangen. Aber die Bremsen werden keinen Rabatt sein. Sie sind nicht in Formativ und der Fahrer ist sehr schwer zu verstehen, wenn das Blockieren kam (und es kann schnell kommen, da die Bremsen einen ziemlich angenehm sind). Und ohne ABS im Auto! Seine Abwesenheit ist völlig unverständlich, insbesondere angesichts des Verkaufspreises der Maschine und der Anwesenheit in der Kabine gibt es grundsätzlich unnötig für die verfügbaren Autoglocken als elektrischer Antrieb von Lederstühlen. Es wäre besser, stattdessen ein gutes ABS zu legen, und noch besser und das voreingenommene ESP.

Für den Motor gab es keinen Beschwerden an ihn, insbesondere wenn Sie keine großen Anforderungen an ein Netzteil (unter dem Schwebeschwäche befinden sich ein 2,3-Liter-Benzinmotor). Vertreter der großartigen Mauer erklärten stolz, dass es in Mitsubishi hergestellt wurde, aber in der Tat wird dieses Netzteil in China unter der Mitsubishi-Lizenz hergestellt (einverstanden, das ist nicht dasselbe). Die Motorkapazität ist weit von Riesen (130 PS), was auch nicht auf die Verdienste des Modells zurückzuführen ist, da viele Konkurrenten eine größere Anzahl von Pferden haben. Plus des Motors liegt jedoch in einem guten Drehmoment an den Böden und ein akzeptabler Kraftstoffverbrauch in der Stadt dauert 10-14 Liter. pro 100 km. Und ich mochte die Suspendierung. Es ist bequem und was sehr wichtig ist, einfach (es kann ziemlich einfach reparieren sein, und es gibt keine Teile für Ersatzteile).

Die Antwort ist negativ
Und jetzt ist es notwendig, die wichtigste Frage zu beantworten? Ist es lohnenswert, einen guten Mauerlover zu kaufen? Es gibt keine Antwort. Zumindest nicht für 27 Tausend. Dies ist zu viel für das Auto mit der durchschnittlichen Montagequalität, weit vom mächtigsten Motor, und vor allem mit einem erfolglosen Bild. Immerhin müssen chinesische Autos wirtschaftliche Käufer in erster Linie einen niedrigen Preis anziehen, und in diesem Fall gibt es in diesem Fall kein. Daher ist es besser, 2 bis 3 Tausend $ hinzuzufügen und die japanische oder koreanische Crossover zu nehmen, die keine Lederkabine hat, aber es wird ein großes Maß an Sicherheit (mehrere Kissen, ABS usw. garantiert), ebenfalls als Vertrauen in die Zuverlässigkeit der Maschine und einen bestimmten Respekt von dem Teil der Umgebung. Oder es lohnt sich, Ihren Blick auf 3-jährige SUVs von bekannten Herstellern zu bezahlen, was selbst in einem leicht verwendeten Zustand sein wird, na ja, sagen wir nicht, nicht schlechter als Schwebe.
 

Quelle: Auto.mail.ru.