Testlaufwerk Ford Streetka 2003 - 2006 Cabrio

Streetball

Dieser Straßensport ist jedem verfügbar - zwei Teams spielen einen Basketballring. Unser Team spielte sofort in zwei - in Ford Streetka und Ford Sportka.
Trotz Mitte April traf uns die Cote D'Azure Coast uns für vielfältiges Wetter. Bleiwolken, kalter Wind und endlos trockener Regen erinnerte Moskau Ende Oktober. Riesige Palmen und Agaven, die hier in der Fülle wachsen, betonen nur, wie glücklich wir Glück hatten. Besonders zufrieden mit der Tatsache, dass wir am ersten Tag der Probefahrt auf den Straßen von Streetka fahren mussten. Trost, den wir suchten, um ein Sprichwort zu sagen, desto besser. Das Wetter gab uns die Chance, zu verstehen, wie bequem (oder unangenehm) Sie sich hinter dem Rad solcher Autos auf Ihrem eigenen Asphalt fühlen können.
Elefanten im Laden. Mehrere Dutzend niedliche Miniaturkammern warteten auf den Parkplatz auf dem Parkplatz in der Nähe des netten Flughafens. Das Erscheinungsbild der Kinder war nicht nur ein Wurf, sondern verursach direkt. Wir haben fast die Köpfe gemacht, als sie die Tür des Flughafens verließen, und der helle rote Straßenka fuhr vorbei. Es gibt hier nichts überraschend - nicht nur Ghia-Ingenieure, sondern auch die Entwürfe von Pininfarina, sondern auch die Erstellung des Körpers. Darüber hinaus wurde das Design des Autos von Anfang an von futuristisch konzipiert. Donor - Ford Ka - würde sich vor dem Hintergrund dieses multi-farbigen Unternehmens mit Gady Duckling schauen.
   
Mein Kollege mit einem Kollegen aus der Ferne wählte ein silbernes Auto und ich muss mit etwas Octo sagen, sie begannen eine engere Bekanntschaft. Es ist jedem klar, dass ein solches hübsches Miniaturauto höchstwahrscheinlich für eine Frau oder für eine Person ein kleiner Komplex ist. Was außerdem Schnee reiten wird. Wir wachsen beide unter 190 an und wiegen nicht weniger als den Centner. Mit Schwierigkeiten, in einem kleinen Kofferraum von zwei Reisetaschen geschoben, haben wir buchstäblich in den Salon des Babys gedrückt. Die Kamera musste in seine Füße stecken und darüber nachdenken, wo Mützen und die Karte des Geländes gießen. Die Kappen fanden einen Platz hinter den Sitzen, und die Karte steckte unter dem Teppich. Es ist schade, dass wir keine Brille hatten - anstelle des Handschuhkastens in Streetka eine sehr hübsche Glühburigkeit. Im Allgemeinen war das innere Design angenehm, und das Auge ruht darauf. Kreise und Ovale werden in allem wörtlich erraten - auch die zentrale Konsole und die Türverkleidung haben einen Kreis.
Tango zusammen. Wir konzentrieren uns auf die Karte, wir begannen, aus Nizza herauszukommen. Beachten Sie sofort auf die Aufmerksamkeit einer ziemlich weichen Suspension - die zahlreiche Schlafpolizei verschiedener Kaliber, wir überwand fast leise, nicht lehmaufhängung und unsere eigenen Zähne. Für ein Auto dieser Größe ist dies eine Rarität.
   
Die einzigen Unannehmlichkeiten waren mit der Inkonsistenz unseres Wachstums in der Größe des Autos in Verbindung gebracht - der Kopf wurde leicht hinter dem oberen Windschutzscheibenrahmen durchgeführt. Daher war es ziemlich kalt und unbequem, mit offener Oberseite zu gehen. Darüber hinaus schien der obere Metallstreifen oberhalb der Windschutzscheibe zu viel massive und stark verschlechterte Übersicht. Wenn Sie sich hinuntersetzen ... Am Ende, als es leichter Schnee ging, geschlossen wir das Dach. Es schließt manuell und sehr leicht - sogar ein Kind wird umgehen. Mit einem geschlossenen Dach ist die Maschine zu einem heimeligen gemütlich geworden, obwohl es in Ordnung ist.
Diese Stadt endete, die Straße wurde zweitläufig, wickelte sich und erreichte in die Berge. Hier musste ich unseren Motor ein wenig erreichen. Um das Gesicht vor dem Ureinwohner auf Renault und Peugeot nicht zu verlieren, war es oft notwendig, die Geschwindigkeit auf maximal 5-6 tausend zu schrauben. Aber in den Limit-Modi benahm sich Streetka nicht besonders steigend - jetzt störte ich das Wachstum nicht, und das Auto ist unser Gewicht. Aber wir haben nicht beleidigt: der langfristige Griff des Kontrollpunkts und gestreckt, unsportliche, nicht aggressive Fahrt auf ungewohnten Bergschlangen provoziert.
Eigentlich, Ford und ging nicht ein mächtiges High-End-Sportwagen. Streetka konzipierte und als erschwinglicher, kostengünstiger doppelter Roadster. Der Besitzer sollte nicht viel Geld für Service und Versicherung verbringen. Ein neuer 95-starker 1,6-Liter-acht-acht-acht-vertagter Werbemotor garantiert ausreichend Automobildynamik, die über Tonnen und wirtschaftlich in Betrieb genommen werden.
   
Für solche Argumente bemerkte wir selbst nicht, wie es in Cannes vom Endpunkt der Route war. Ich verließ Streetka nicht ohne Bedauern - ein sehr berührendes Auto.
OHNE MAKEUP. Am nächsten Tag mussten wir mit mehr energetischen und aggressiven Sportka vertraut machen. Auf den ersten Blick erscheint es ernster als Streetka, hauptsächlich aufgrund des harten Dachs. Darüber hinaus gab es regelmäßiger Nebel, der in den Dachspoiler eingebaut war. Der hintere Teil erwies sich als nicht weniger attraktiv als der Straßenka, obwohl einer der anderen anders ist, aber das allgemeine lustige Detail ist aufbewahrt, der an Kinderblut erinnert, - eine runde Laterne der Rückseite.
In der Inneren von Sportka sieht nicht so spielerisch aus - schwarze Dekoration des Salons wird von Aluminiumteilen hervorgehoben, die Sitze sind mit einer perforierten Haut mit einer Kontrastfirmware bedeckt.
Wenn Sie sich hinter dem Lenkrad Sportka sitzen, fühlen Sie sich, dass ich in ein anderes Auto kam. Zuerst gab es ausreichend Wohnraum von hinten zum Transport, zum Beispiel Kinder. Der Kofferraum scheint geräumiger zu sein. Der Aluminiumknopf des Getriebes wurde kurz-terrestrisch, das Lenkrad ist mit Haut bedeckt, in halb sprechenden Sitzen, die Sie fast schumacher fühlen. Alles andere in Sportka ist ein anständiges Standard-Stereo-System mit einem CD-Player und integriert in den in den CD-Changer-Dashboard integrierten CD-Wechsler. Frontmatten mit Sportka-Logo werden in der Norm geliefert. Die Klimaanlage, elektrische Spiegel und eine Luke im Dach werden als Fabrikoptionen installiert.
 
 
Körperbau. Verschiedene Autos nicht nur extern. Es lohnt sich, Sportka ziemlich zu erreichen, um zu verstehen, wie viel besser das Auto eine speziell entwickelte Box mit einem kürzeren als auf Streetka-Getrieben fährt. Der Motor ist derselbe, untergräbt aber die Maschine, sodass Sie so knacken, dass Sie sofort am Straßenrennen teilnehmen möchten. Ja, und ziehen Sie den Motor mit 1500 Umdrehungen. Darunter ist eine neue Natur- und Leichtmetallfelge mit niedrigem Profilgummi, einer vergrößerten Spur, mit sporthaften Suspension und verstärkten Bremsen mit Fokus-Bremssättchen. Leider waren für den russischen Käufer die Fähigkeiten zur Abstimmung von Sportka praktisch nicht - der Auspuff und das konfigurierte.
In Fairness sei darauf hingewiesen, dass Sportka basierend auf der Rhodster von Streetka erstellt wurde, die er die grundlegenden Elemente des Netzteils und des Fahrgestells geliehen hat. In Sportka legte es jedoch zunächst die Idee eines aktiven Antriebs - das Auto übergeht jeder Wende schnell, leicht und zuversichtlich.
Fest drücken. Die Vorderradaufhängung Sportka mit MacPherson-Racks, die verbesserten Eigenschaften aufweisen, hat ein neues konstruktives Kreuz. Die Steifigkeit der Querstabilität Stabilisator erhöhte sich um 64 Prozent im Vergleich zu KA und die Steifigkeit der vorderen Federn 30 Prozent. Dies trägt zu einer guten Handhabbarkeit, dank denen scheint es, dass Sportka reitet, als ob auf den Schienen. Hinten Ingenieure erhöht die Winkelstabilität einer halbabhängigen Suspension, auf der Grundlage der Suspension Fiesta entwickelt und erhöht den Zusammenbruch der Räder optimale Konvergenz, Stabilität und Stabilität des Autos Verhalten unter allen Fahrbedingungen zu gewährleisten. Die Winkelsteifigkeit der Hinterachse um 45 Prozent gegenüber dem üblichen, und die Steifigkeit der Federn 7 Prozent.
Rulitsy und hält die Sportka Straße und wirklich wunderbar. Um es von wiederum zurückzusetzen, müssen Sie versuchen. Aber wir nicht einmal versuchen, weil die Straße entlang der Kante der Klippe allein mit winzigen roten Dächern unten gestreckt. Und wir waren für ein langen Weg nach Hause warten, im Frühjahr Moskau. Wo ist die Zeit, darüber nachzudenken, was ich im Sommer fahren werde. Vielleicht auf einem von zwei ka? Kaum. In Russland, nach Agentendaten, werden sie bringen Sportka haupt nicht, und Streetka an den Fingern abzählen. Und sie werden in etwa wie die nächsten Wettbewerber Bild kosten - mini. Und das sieht man nicht mehr einen Streetball, aber ein Fitness-Center für die Elite.
Text Alexey Iljin, Foto von
 
Modell / Änderung Ford Streetka Ford Sportka
Hersteller / Land Ford Motor Co./germanship
MOTOR
/ Anzahl / Zylinder Ort Petrol / 4 / P Creek
 
Das Arbeitsvolumen (Würfel. Cm) 1597 1597
Leistung (kW (PS) mit rpm. / Min.) 70 (95) bei 5500 70 (95) bei 5500
Moment (nm bei rpm. / Min.) Bei 135 4250 4250 135 an
ÜBERTRAGUNG
Frontfrontantrieb.
Getriebe mechanisch 5-speed
Bremsen, Sicherheit.
Vorne innenbelüftete Scheibenbelüftete Scheiben
Hintertrommeltrommeln
ABS Unterstützung elektronischer Systeme ABS-Option
Front-Airbags für Fahrer und Beifahrer Passagier
Größen / Massa.
Länge / Breite / Höhe (mm) 3650/1695/1335 3650/1640/1436
Radstand (mm) / Zwischenraum (mm) 2448/140 2447/140
Reifen 195/45 R16 195/45 R16
Curb / Voll Masse (kg) 1061/1285 934/1300
Volumen des Kraftstofftanks (L) 42 40
Höchstgeschwindigkeit (km / h) 173 174
Beschleunigung bis zu 100 km / h (sec.) 12,1 10,6
Kraftstoffverbrauch (Stadt / Autobahn, l / 100 km) 10,6 / 6,4 10,4 / 6,0
Der Preis in Moskau wurde noch nicht festgelegt.

 

Eine Quelle: "Autopilot"