Testfahrt Ford Kuga seit 2008 SUV

Mission möglich

Ford Kuga. Preis: von 880.000 Rubel. Zum Verkauf: Seit Juli 2008
Das bereits dichte Segment von kompakten Crossovers wurde mit Ford Kuga aufgefüllt. Nach einem Treffen mit der Neuheit wurde klar: Die Konkurrenten müssen hart sein
Ich werde mich nicht verstecken, ich habe mich mit besonderem Interesse mit Ford Kuga treffen. Einerseits Ford Motor Co. Aus dem Moment des plötzlichen Verschwindens von unserem Markt hat sich der durchschnittliche Maverick nicht darum gekümmert, den Verbraucher mit einem kompakten Allradauto zu verwöhnen (übrigens sollten Sie nicht denken, dass der Kuga-Nachfolger von Maverick in seiner Rolle später die Amerikaner Flucht sollte spielen). Andererseits las die Masse der interessierten Parteien in Abwesenheit den Kugu durch den Konkurrenten von Nissan Qashqai, der tatsächlich den Markt für kompakte Crossovers versklavte (nach den Warteschlangen). Darüber hinaus ist die Entstehung eines neuen Spielers im Lager von Autos mit zunehmender Vielseitigkeit und relativer Zugänglichkeit an sich interessant.
Atemberaubende Überraschungen auf Kosten der grundlegenden Konfiguration von 880.000 Rubel. Living Ford Kuga präsentierte es nicht weit vom mörderisch niedrigen Preis. Wie sich herausstellte, verfolgten die Fords den Nissan Windoderkind nicht, sondern konzentrierten sich auf Toyota RAV4 auf großartigere Parkettbehörden. Und um den Wettbewerbern hübsches Blut zu verderben, hat Kuga viele Trump -Karten.
Zum Beispiel ist der Rekrut sehr attraktiv. Ich gebe zu, dass jemand anfangen wird, diese Botschaft zu beantragen, und die Individualität des Geschmacks anspricht, aber ich bin sicher, dass die Mehrheit dem hellen kinetischen Design von Kuga, insbesondere dem ausdrucksstarken Unternehmensgesicht des Crossover, der deren Kristallaugen Tribut zollt, deren Kristallaugen sind Voller Automobilmoderne und Stil. Das Auftreten einer Maschine, die auf dem in Paris 2006 in Paris vertretenen Konzept von IOSEX basiert, ist schnell und selbstbewusst. Vielleicht verleiht der Wunsch der Schöpfer, das Körpervolumen zu erhöhen, vielleicht nur ein Hinweis auf die Traurigkeit des Profils, einen Bruchteil eines Ungleichgewichts zur Harmonie des Porträts. Es ist jedoch einfach unangemessen, über das von der Opposition ein Hippo -ähnliche Schwergewichtsmerkmal zu sprechen.
Sie können nicht außerhalb der Hand sagen, aber Kuga ist in allen Größen aus seinem Design -Wahrzeichen des Landes der aufgehenden Sonne herausgewachsen. Es ist nicht überraschend, dass es in der Kabine eines klaustrophobischen Autos nicht einmal sehr dicke Charaktere bedroht. Und Ihr bescheidener Diener, der einen neunzig Meter groß hatte, konnte bequem einen komfortablen und hinter sich hinter sich bekommen und mental auf dem vorderen Stuhl blieben. Und vor dir auch. Darüber hinaus war die Ressource des Sitzanpassungsbereichs nicht vollständig erschöpft. Natürlich ist der Raum in Kuga nicht endlos und was auch immer er ist, aber der dritte in der Galerie, wenn er kein Kind oder kein dünner Passagier ist, ist immer noch überflüssig. Eine ähnliche Geschichte mit dem Kofferraum. Die Kapazität des Kleidungsraums verursacht weder im üblichen noch, insbesondere in der Ladung (wenn die gefaltete zweite Reihe von Sitzen einen beeindruckenden Hangar mit einer geraden Bodens bildet).
Aber entschuldigen Sie mich, wo ist die Reserve? Es wird durch ein Reptil mit Kleberflüssigkeit zum Pumpen in das beschädigte Rad ersetzt. Übrigens ist es geplant, die Autos mit Fertigstellung nach Russland auszurüsten, was natürlich besser ist, aber auch nicht das Optimum für unsere Realität. Aber Kuga ist mit einer komfortablen Fünftür ausgestattet, die sich sowohl vollständig als auch teilweise öffnet. Wenn das obere Segment beispielsweise zum Laden von Produkten geöffnet wird, wird nur eine schmale Öffnung für diesen Vorgang gebildet. Um die Zugangszone zu erweitern, reicht ein Finger -Pressen aus und die Tarnung des Vorhangs ist tief in den Kofferraum gedreht. Die Ergonomie des Salons, ob es sich um die Architektur der Sitze oder das Layout der Kontrollen handelt, scheint ziemlich sinnvoll und verursacht keine Irritation, vielleicht in nichts. Tasten und Griffe sind vorhanden, Geräte werden gelesen, die Fächer für das kleine Ding genug für das, was mehr ist? Übrigens ist das oben erwähnte REM -Kompartiment für die Räder im Behälter unter den Füßen des linken hinteren Passagiers versteckt. Und das erste -AID -Kit befindet sich symmetrisch rechts.
Die Qualität der Veredelungsmaterialien entspricht den Kanonen einer zivilisierten Gesellschaft, so dass der Wohnbereich des Crossover ziemlich ordentlich aussieht. Kuga hat zwei Konfigurationen für Kuga. Sogar der erste Trend, der beispielsweise ein elektrisches Paket, eine Klimaanlage, ein Anti -Plock -System von Bremsen und Stabilisierung der Bewegung umfasst, ermöglicht es Ihnen, sich nicht entzogen zu fühlen. Wenn Sie jedoch mehr zugewiesene Discs, Bixen oder separate Klimakontrolle wünschen, sollten Sie sich dem reichen Satz von Titan wenden oder die Maschine unzählige hinzufügen füllen. Optionen. Unter ihnen gibt es übrigens merkwürdige als transparentes Panoramadach oder eine vollwertige 230-Volt-150-Volt-Rosette zum Anschließen eines Staubsaugers, Laptops usw.
Einige Unannehmlichkeiten werden durch das Eingriff der Motorhaube verursacht. Es ist traditioneller Ford: Der Zündschlüssel hinter dem lehnenden Emblem. Aber mit einem nicht kontakten Motor, der mit dem mit Kuga ausgestatteten Knopf startet, wird der Schlüssel in Form eines Schlüsselbundes mit einem in sie integrierten Stich hergestellt. Verwenden Sie dieses Gerät sind nicht ganz mit Ihrer Hand. Außerdem ruhen die Scheibenwischer, deren Leinen, die von einem völlig kleinen Winkel (zum Beispiel zum Wischglas) abgelehnt werden, am Rand der Motorhaube ab. Eine Hoffnung für die Serviceposition der Scheibenwischer.
Ford Kuga ist mit einem 2-Liter-Turbodiesel mit einer Kapazität von 136 PS ausgestattet. und ein 6-Gang-Schaltgetriebe. Grundsätzlich eine Kombination aus dem, was benötigt wird. Der Motor, der angenehm rumpelt, wie ein gut gefütterten Bären, zieht das 1600-Kilogramm-Kugu während der Beschleunigung, bei Geschwindigkeit und unter Offroad-Bedingungen durchsetzungsfähig. Kein Wunder: 320 nm maximaler Traktion sind bei 2000 min-1 erhältlich. Wenn Sie sich hinter dem Lenkrad sitzen, spüren Sie das unermüdliche Kraftpotential physisch. Und wenn Sie sich auf einen leichten Kraftstoffverbrauch konzentrieren, haben Sie doppeltes Vergnügen. Die Schnelligkeit, mit der der Motor während eines aktiven Fahrens gefördert wurde, ist jedoch die funktionierende revolutionäre Zone ein wenig peinlich und fünftausend mit einem Penny ruht auf dem Limiter. Aus diesem Grund müssen Sie beispielsweise beim Überholen oft unangemessen einen Schritt höher wechseln. Es ist jedoch prozedural, dies zum Vergnügen zu tun: Die Box funktioniert mit Präzisionsformen der Klarheit. Das Lenkrad ist auch gut. Mäßig scharf, mäßig unterdrückt, ist in den Händen bequem und kann durch Aufwand durch die Einstellungen des umfassenden Flugzeugs eingestellt werden. Nichts Schlechtes außer dem Guten kann über die Schallschutz des Salons und über die kontrollierten Bremssicherheitssysteme gesagt werden.
Da die Aufhängung elastisch und gleichzeitig energieintensiv ist, dämpft sie die Körperschwankungen bei Unregelmäßigkeiten nicht schlecht, aber auf einer welligen Straße in einer schnellen Kurve unterliegt der Crossover diagonaler Anstieg. Mit den Aufhängungsfunktionen können Sie sich temperisch entlang der Fahrspur bewegen, obwohl gelegentlich bei schweren Schlaglöchern Pausen auftreten. Kuga weidet nicht vor relativem Relativ. Es ist sicher zu sagen, dass das automatische Allradantriebssystem mit einer Blitzgeschwindigkeit die Traktion von der Vorderachse zu den Hinterrädern (bis zu 50%) mit einer elektronisch gesteuerten Haldex -Kopplung verkauft, die Sie zu einem schneebedeckten Schnecken erreichen können Cottage, kriechen Sie durch einen zerfallten Primer in Ihren Lieblingswald und gehen Sie zum Angeln an Sandy Shore des Sees. Ein wenig peinlich die 188 -Millionen -Freigabe. Die Straßenfreigabe reicht jedoch aus, um die meisten Katastrophen zu überwinden. Einschließlich Wasserbarrieren, wenn eine stark gelegene Lufteinnahme des Motors, so dass die Bewegung entlang der Ford bis zu 45 cm tief ist.
Im Allgemeinen inspiriert Ford Kuga Optimismus. Er, wie sie sagen, wird sowohl zu Ihnen als auch zu unserer passen. Schön, bequem, dynamisch, universell. Aber die Frage ist: Wen ist das Auto speziell beabsichtigt? Wahrscheinlich wird die Maschine in dieser Konfiguration den Suchenden vorstädtischer Abenteuer ansprechen. Glamouröse Damen und Einzelpersonen schätzen den Komfort von Einzelpersonen werden sicherlich in eine automatische Box fallen. Nachdem er gelernt hat, dass dies wie ein Benzinmotor später für Kuga verfügbar sein wird, werden viele von ihnen jetzt wahrscheinlich eine attraktive Neuheit picken. Wie dem auch sei, es besteht kein Zweifel, dass die Mission, die Verbraucher dem Doppelagenten Kuga zu erobern, erfüllt wird.
Nuancen
Ford Kuga der erste kompakte Crossover Ford Europas. Beliebte Ford-Modelle fokussieren und c-Max wurden als Grundlage verwendet. Die Maschine hat Plastikflügel, die die Masse des Autos und die Schäden bei Verkehrsunfällen reduzieren. Ford Crossover wird ausschließlich in Deutschland produziert.
Fahren
Kuga beschleunigt sich zuversichtlich, lenkt gut und verlangsamt sich effektiv. Die Rollen sind in Ecken mäßig.
Salon
Der Salon ist geräumig, komfortabel, gut ausgestattet. Neugierige zusätzliche Optionen Sockel 230 B und Glasdach.
Kompfort
Das Auto ist ziemlich bequem. Es ist besonders erwähnenswert, dass gute Vibro- und Klangisolierung.
Sicherheit
Ford Kuga ist mit einem vollständigen Paket aktiver und passiver Sicherheitssysteme ausgestattet.
Preis
Der Preis eines Autos zum Kostenniveau der meisten konkurrierenden Frosovers.

Vorteile und Nachteile
+ Stilvolles Design, geräumiger Innenraum, niedriger Kraftstoffverbrauch.
- Unbekannte Öffnung der Motorhaube, kurze Gänge, relativ hoher Preis.

Technische Eigenschaften
Mark und Modell - Ford Kuga
Abmessungen - 4443x1842x1710 mm
Motor-Turbodiesel, in Ordnung, 4-Zylinder, 1997 CM3, 136 PS/4000 min-1
Übertragung - mechanisch, 6 -Geschwindigkeit
Dynamik - max180 km/h; 10,7 s bis 100 km/h
Wettbewerber - Toyota Rav4, Honda Cr -V, Suzuki Grand Vitara.

Unsere Meinung
Ford Kuga ist hell im Design, eine bequeme, gut ausgestattete Frequenzweiche mit einer gut durchdachten Ergonomie des Salons und der attraktiven Straße sowie von Qualitäten von Offoads. Zweifellos wird dieses Auto viele seiner Fans finden. Ein wenig peinlich von einem relativ hohen Startpreis von 880.000 Rubel.
Autor: Igor Kuznetsov
Foto: Igor Kuznetsov
 

Quelle: Magazin 5 Rad [Juni 2008]